榮威RX8定位為中大型硬派越野車，5座車型有兩個版本，16.88萬的兩驅超群精英版，19.88萬的四驅超群穿越版。

5座車型推薦四驅穿越版，畢竟能喜歡榮威RX8肯定是衝著它硬派越越野車的定位。

動力方面，搭載2.0T+6AT的動力總成。RX8實測百公里加速9.56秒，動力表現不弱。

懸架部分，非承載式車身，前雙叉臂，後整體橋式懸架結構，

越野硬體，車輛採用全時四驅系統，配備中央差速鎖止功能，後橋差速鎖。4種駕駛模式，運動，經濟，越野，雪地。最小離地間隙：202mm；接近角離去角都為23°，最大涉水深度800mm。

從資料不難看出RX8的硬體配置是很符合它自身的定位的，在實際的使用過程中它的表現也是很不錯的。

榮威RX8是一個很大尺寸的大梁結構的硬派的SUV上汽集團出來，你可以把它聯想為比如說大通D90的另外一個品牌的換標的版本，它們可能是共享整個技術平臺。尺寸特別的大，已經有類似於陸巡的尺寸了，2.0T的發動機功率也是不小，224馬力配合六速的AT，車型特別多分兩驅四驅。 這個級別你既然選擇了這種偏硬派SUV的話你就不要買兩驅了，買兩驅就和這個有點背道而馳了，買兩驅你可以買一個城市SUV，它的空間利用率更好更靈活也更輕。既然買了這麼大硬碟結構的SUV所以你還是要選擇四驅，四驅的一共有四款的車型，我們推薦的是次低配，次低配它配置其實也已經挺高了，它叫智聯網四驅旗艦版賣20.88萬。所以你看整個RX8的價格區間是從16萬多到25萬多，是比較主流的中國品牌的大Suv

大型SUV中國產還選擇只有一個，長城哈佛h9。

從市場產品延續性，品牌側重點車型，品牌廠商旗艦車型，沒有太多，為什麼不選擇榮威rx8，同樣是一米八的模特，一個只是模特，另外一個不僅是模特，而且是國家級運動員。

首先從車身結構方面來看，榮威RX8是帶大梁的非承載式車身，這倒是在這個價位裡比較特殊的一個選擇。對於五座車型來說的話，空間方面可是相當的寬敞。尺寸分別4923/1930/1840，軸距也達到了2850。內飾方面看上去也算是比較奢華的，這個還是見仁見智。動力這塊2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率163KW，最大扭矩也是到了360牛米匹配手自一體的愛信變速箱，開起來應該是比較輕快的，也可以選裝中差和後差。除了耐久性有待檢測之外，總體來說這車還是比較用心的【買不起PRADO可以試駕一下它】

這幾年自主品牌有了長足的進步，不僅僅體現在製造工藝和銷量上，在車型上也越來越豐富，除了大受歡迎的城市SUV外，不少品牌也開始涉足硬派越野SUV車型，除了廣為人知的是哈弗H9，上汽榮威也有一款同樣是非承載車身結構的中大型SUV-榮威RX8。

榮威RX8整體外觀較為方正、稜角分明，前臉敦實，大燈和進氣格柵都比較寬大，氣場較強，車身側面修長，尾部簡潔，離地間隙高，看起來比較大氣、硬朗，這套外觀比較符合喜歡硬派SUV的消費者胃口。

內飾簡潔，大多數硬派SUV車型的風格都差不多，沒什麼花哨的地方，中規中矩，不出挑但是很好用，造型不錯的三幅式方向盤成為車內唯一跟運動有點沾邊的元素了，整套內飾的用料挺好，大面積的軟性材質包裹，摸起來比較舒服。

定位中大型SUV，榮威RX8的長寬高分別為4923**1930*1840mm，軸距2850mm，在自主品牌中大型SUV中（長安CS95、哈弗H9、傳祺GS8），長度僅次於長安CS95，軸距最長，高度僅次於H9，提供5座/7座車型可選，不過只有兩驅和四驅的最低配為5座，空間完全無需擔心。

全系第二排座椅可以前後調節，空間寬敞，7座車型第三排的空間一般，乘坐孩童或應急沒問題，第三排的地板較高，垂直空間上也要差了一些。

RX8低配車型為前置後驅，高配車型搭載全時四驅系統，標配中央差速鎖和後橋差速鎖，四驅效能比較強悍，26度接近角、23度離去角以及202mm的離地間隙，800mm涉水深度比不少路虎車型還要高，在應對非鋪裝路面時毫無壓力，不玩極限越野的情況下，換套AT胎，這臺車可以行駛到中國的絕大多數地方了。

前雙叉臂獨立懸架、後五連桿整體橋式非獨立懸架，對於越野車型這類的懸架結構更合適，有得必有失，城市道路上這套懸架舒適性確實要差了點，也是車主吐槽較多的地方。

16.88-22.88萬的售價在中大型SUV車型中不算高，配置也比較豐富，中控液晶屏、LED燈組、手機互聯、後排獨立空調也都是標配，全系價效比比較高的是車型是智慧網聯兩驅/四驅超群旗艦版，該有的幾乎都有了。

搭載2.0T發動機，引數不錯，222匹馬力，360牛·米，動力儲備充足，高速再加速能力較強，匹配愛信6AT變速箱，成熟可靠，換擋也比較平順，不過2噸自重+全時四驅，讓這臺車的工信部綜合油耗已經接近10L，車主在實際駕駛體驗上，城區的油耗在14L左右，高速的油耗要好不少，在8-9L左右，綜合油耗11-12L左右，考慮到它的定位和尺寸，這樣的油耗其實並不意外，處於正常水平，變速箱如果能升級為8AT，油耗可能會進一步下降，上汽有與ZF合作的基礎，不知道未來中期改款車型會不會做升級。

作為非承載的硬派SUV，RX8的價效比還是非常高，外形大氣、空間寬裕、動力儲備充足、標配中差+後橋2把鎖，比H9的低配車型還要厚道一些，不過它的名聲顯然沒有H9大，銷量上也相去甚遠，並且它的油耗不低，不過對於這樣的SUV車型來說，這個油耗處於正常水平，購買之前應該就要有心理準備，否則還是不要入手的好。