隨著二孩政策的開放，7座車逐漸火了起來，不管是SUV還是MPV，新車型層出不窮，甚至被冠以“剛需”之稱，但一般家庭真的需要7座車嗎？5座車真的就不能滿足二孩家庭的需求嗎？

在我們的實際生活中，現在的年輕小兩口很少願意與父母同住，平時就是自己開車帶上妻兒，即使是輛5座車平時都很少能坐滿人，就別說空間更多的7座車了。有人說，我就是任性，就喜歡大的，你也管不著。確實，車子大了豁亮嘛，走哪起碼不丟面兒。但是就目前市場上所謂的7座車，特別是SUV來說，第三排座椅空間都比較小，尤其腿部空間比較侷限，個頭太高的人坐進去很難受，腿伸不開不說，如果長途駕駛的話坐在第三排座簡直是在折磨自己，坐個小孩還湊合，那根本就不是給大人準備的。

而一些價位稍便宜的MPV，比如五六萬到七八萬的MPV空間倒是尚可，但是由於價格便宜，舒適性又欠佳。更為尷尬的是，對於城市交通日益擁堵的今天，開著大塊頭上下班，就尋找停車位一項而言，都是令人頭疼的事情。此外還有高油耗，這對一般的工薪家庭來說也是一個不小的負擔。

因次，對於大部分人來說，實在是沒有必要跟風，車子空間大也不一定好，使用成本方面的劣勢反而會使您的幸福感降低。相反，目前市場上流行的5座車雖然空間相比7座車要小，但是實用性一點不差，並且也更加經濟。

說到5座與7座車的區分，首先需要為大家普及一下車輛的座椅設計。好多人會問，7坐的太大，5坐的又有點小，整一個6座的不就行了。其實，汽車的座椅設計不是很隨便的，7坐與5坐都有它的道理。作為汽車當中的最基本的裝置，座椅數量直接關係到駕駛位置和乘坐人員的舒適性以及安全效能。它涉及到機械、化工、紡織、噴塗性以及熱處理、美學處理、力學處理和人機工程學等多門工作，協調工作達到的最終效果。汽車設計師在設計汽車座椅的時候並不以數量的多少為重點，而是優先考慮滿足乘坐人員的舒適性以及安全性。

此外，7座車輛由於加裝了第三排座椅，車輛後排的撞擊緩衝區就大大縮小，一旦車輛遭遇後車追尾事故，後排乘客的安全係數也會大打折扣。還有，據2014年9月的車檢新政規定：7座以上的小客車繼續按原政策2年審1次; 6座及以下小客車可以6年審1次(注：出了交通事故的不享受，且還是需要每2年去車管所領年審貼紙，只是不用上線檢查)，這也是7座車所不方便的地方。

寫在最後：

實際上，7座車目前所具有的優勢在5座車上也能得到補充，對於一些想要二胎或者已經有二胎的家庭而言，一輛5座轎車或者SUV也就夠用了。對於更大尺寸的7座車型而言，大多數車主頂多不過是滿足茶餘飯後的談資以及心理上的充實罷了，還是希望消費者能理性看待自己的用車需求，切勿盲目跟風從眾。

無論是七座還是五座的車型，都有它的優點和缺點。說實在話，用到第三排的機會很少很少，那就要問問自己，你真的需要七座嗎？

生活，工作都在縣城或是鄉鎮上的話，還是建議買七座的。實用，空間又大，帶人拉貨都可以。

先不說配置價適，先看看適用度。

父母，夫妻，孩子，再加一個二胎，剛好是6個人，七座也合適，平常有空帶上家人出去遊玩，特別的方便。外出時，第三排還可以給孩子當兒童床睡覺。像逢年過節回家串門，七大姑八大姨都能坐得下。如果有行李之類，又不用坐滿7個人的話，可以把第三排放倒，讓後備箱大一些。

如果是在大城市上班的話，個人建議還是5座的。7座車型第三排坐位，用到的機會比較少，長時間坐著不怎麼舒服，沒有第二排坐得舒服。

當年我家買車的時候，選的是七座車型。想著週末帶父母，帶孩子去周邊遊玩。剛好能坐下6人。平常上班忙，休息少，基本上都是輪休，很少有機會全家出遊。到後來，父母不在，第三排坐位一直是閒置著。外出，都是給孩子當床或是當遊戲場地。

如果可以重新選擇的話，老公說，一定會選5座型的。

如果從車型選擇來看，五座車無疑更為主流，畢竟無論是轎車還是SUV都是五座車身為主。而七座版車型呢？只有部分七座SUV和七座MPV才能擁有。再加上七座車還得每年一次年檢的麻煩事，導致無論是從車型數量還是流行程度上，七座車都無法與五座車相比。

隨著SUV市場的火熱，再加上二胎的放開，很多車企都在推7座SUV車型，其實7座的SUV和5座的轎車價格相差不大，一樣的預算，不管是從空間還是承載能力上看，7座車的確實用又划算。

但是年檢，交強險、座位險，車身噴字，過路費都會成為7座車主最頭痛的問題！

最後建議大家如果家裡人不多，買個5座車就夠了，比較省心。如果週末、假期經常帶著父母孩子(6口以上家庭)出去玩，建議買個7坐MPV，如果你說可以拉點東西，後備箱還不夠用那就買個麵包車咯。

7座與5座的區別

同一款車型7座與5座之間有一些價格差價，如果差距不大，其實7座是個不錯的選擇。還有一點買車就必須要繳納購置稅和車船稅，購置稅一次性繳納，徵收標準以排量來區分，與座位數無關。當然是指9座一下小型載客汽車。

再來說說保險，大家常買的交強險、車損險以及第三者責任險都不是按照座位數來算價格的，所以說7座與5座保險沒區別。高速過路費其實5座與7座也是一樣的，節假日7座一下免費都一樣。

車友們最關心的就是年檢的問題，新規對於6座以下小車實行6年免檢，但是偏偏將7座排除在外，這讓很多小夥伴都非常氣惱，但是事實就是這樣，7座車就是要比6座以下的麻煩一些。

到底買7座還是5座

小編自己家來說吧。我家如今二寶已經快三歲了，買車時在7座與5座之間徘徊了許久，後來買了7座。其實平時一家四口5座車也夠用了，喜歡戶外旅遊，來一輛哈弗H6、博越或是cs55等都不錯，只是我家是孩子姥姥也跟我們一起住，5座車後面兩個兒童座椅，真心無法在坐人了，所以7座成了剛需。

綜上所述，買7座還是5座車，對於家庭用車來說還得看需求，如果是剛需，那就7座沒商量，如果5座夠用，買7座真心沒啥必要。

購買7座車的煩惱

我為什麼要輸歐這個呢？因為我們選購7座車的時候，發現7座SUV第三排基本都是雞肋，想要坐的舒服還得NPV，但是10萬的MPV真心沒啥可選的，選來選去就剩下宋MAX還比較順眼，不然銷量也不能一路飆升。上升一步，15到20萬，Tourneo太大了，瑞風M4\M5空間不錯，配置還是差點，大通G10空間和豪華感不錯，但是這兩款車別想要什麼操控。合資車裡Touran L其實空間真心不大，日系車不好尋，別克GL8兩手車還要十幾萬。

反觀5座，無論是10萬級別，還是15萬、20萬級別的車簡直多的不要不要的，看得你眼花繚亂，想怎麼買就怎麼買。

7座與5座的區別

同一款車型7座與5座之間有一些價格差價，如果差距不大，其實7座是個不錯的選擇。還有一點買車就必須要繳納購置稅和車船稅，購置稅一次性繳納，徵收標準以排量來區分，與座位數無關。當然是指9座一下小型載客汽車。

再來說說保險，大家常買的交強險、車損險以及第三者責任險都不是按照座位數來算價格的，所以說7座與5座保險沒區別。高速過路費其實5座與7座也是一樣的，節假日7座一下免費都一樣。

車友們最關心的就是年檢的問題，新規對於6座以下小車實行6年免檢，但是偏偏將7座排除在外，這讓很多小夥伴都非常氣惱，但是事實就是這樣，7座車就是要比6座以下的麻煩一些。

到底買7座還是5座

小編自己家來說吧。我家如今二寶已經快三歲了，買車時在7座與5座之間徘徊了許久，後來買了7座。其實平時一家四口5座車也夠用了，喜歡戶外旅遊，來一輛哈弗H6、博越或是cs55等都不錯，只是我家是孩子姥姥也跟我們一起住，5座車後面兩個兒童座椅，真心無法在坐人了，所以7座成了剛需。

綜上所述，買7座還是5座車，對於家庭用車來說還得看需求，如果是剛需，那就7座沒商量，如果5座夠用，買7座真心沒啥必要。

購買7座車的煩惱

我為什麼要輸歐這個呢？因為我們選購7座車的時候，發現7座SUV第三排基本都是雞肋，想要坐的舒服還得NPV，但是10萬的MPV真心沒啥可選的，選來選去就剩下宋MAX還比較順眼，不然銷量也不能一路飆升。上升一步，15到20萬，Tourneo太大了，瑞風M4\M5空間不錯，配置還是差點，大通G10空間和豪華感不錯，但是這兩款車別想要什麼操控。合資車裡Touran L其實空間真心不大，日系車不好尋，別克GL8兩手車還要十幾萬。

反觀5座，無論是10萬級別，還是15萬、20萬級別的車簡直多的不要不要的，看得你眼花繚亂，想怎麼買就怎麼買。

沒特殊需求的話還是建議買五座，七座車基本就是加裝上去的，穩定性舒適度都不怎麼樣，(不過那些豐田alphard那樣的就另當別論了哈）

五座車的後備箱空間比較大，及第二排的舒適度也是遠遠優於七座的。

這款車就是來自奧迪的Q5L，是一款豪華的SUV車型，本以為換代之後會有不錯的銷量，但無奈面對競爭力強的汽車市場還是很無力，因此這款車也是出現了降價，並且低配車型直接跌破30萬，一款中型豪華SUV售價30萬在現在市面上還是很常見的，並且30萬這個區間會有很多的選擇，尤其是我們中國產車，有很多這樣價格的車型，那麼30萬的選擇有很多，為何全新Q5L就能翻盤呢？下面小編就給大家來分析一下。

第一點，瘦死的駱駝比馬大，雖然說Q5L剛剛上市的時候銷量很不好，但是人家畢竟還是一款歷史很長的豪華車，在市場上依然有很高的地位，影響力也很不錯，原先的售價或許會讓很多人考慮，但是目前這樣的售價還是會讓很多消費者欣慰的，奧迪Q5L在我們國內上市以來銷量一直很均衡，尤其是之前老款車型，銷量好自然是質量得到了大家的肯定，因此現在的新Q5L才是會有這樣好的銷量。

第二點，外觀變化大尺寸加長，目前市面上流行的車型大多都是時尚運動風格，全新的Q5L在外觀上的進化也非常不錯，比起之前老款車型給人的感覺就是運動時尚，很多細節的地方處理的也是非常到位，由於車身的加長，也是讓這款全新Q5L更加修長大氣，這點足以見得還是比很多售價30萬的車型強很多的。

第三點，內飾的細緻與車內靜謐性，一款豪華車對於內飾的要去還是很高的，內飾如果不好那麼也是會直接影響到駕駛舒適性的，全新的Q5L內飾打造的很高階簡潔，並且還有很強的科技感，尤其是兩塊液晶屏，承擔起車內的檔次感，懸浮式的液晶屏無疑是現在當下的主流風格，車內的靜謐性表現的也非常不錯，很多人都是已這個衡量一款車的水準，總的來看豪華型和實用性都得到了很好的兼顧，整體的表現還是很均衡的。

總結：以上這三點看完相信大家就知道為何奧迪Q5L可以實現翻盤了，畢竟在這樣的價格裡面還是很有優勢的，奧迪本身在我們國內知名度就很高，所以單單是憑藉知名度也是會給自身帶來不錯的成績，加上奧迪汽車對品質的把控，才是使得旗下很多車型能夠在市場上站穩腳跟

同款車七座好還是五座好？其實不必糾結，選車的時候只要考慮好自己的用車需求，側重點在哪，5座與7座最大的區別主要在於第二、三排的乘坐空間及後備箱的儲物空間。7座車型的優勢還是比較明顯的，同時容納更多成員的同時還有一定的後備箱儲物空間，然而在現實生活中，對於許多購買7座車型的消費者來說，第三排的使用率非常小，總體來說，如果不是有7座鋼需，家庭人口不多，且日常乘坐人數較少，買個五座車型就夠了。

當下最火熱的車型還是SUV，很多司機都覺得SUV比較有型，由於當下二胎政策的普及，許多家庭都開始選擇購買7座的SUV。那麼5座車型與7座車型在使用的過程中有什麼區別呢？該如何選擇呢？

方法/步驟

1/5

第一個區別：年檢方面

車檢政策方面5座和7座還是有很大區別的，其規定6座以下小客車可以6年審一次。這個6座規定的就很微妙了，也就是說7座車型還是需要2年審一次，多出來一個座位就要比5座車在6年內多審兩次。

2/5

第二個區別：油耗方面

油耗直接決定了我們買車後的養車成本，很多人會覺得7座車的油耗比5座車要高。其實不然，同一款車5座版和7座版大多都是動力系統配置相同的，差距只是在第三排多出2張座椅而已。這點重量增加的油耗基本上是可以忽略不計的，油耗的高低主要取決於車上人和物的重量，每50KG，大約增加0.1%的油耗。7座車的油耗就相當於同款5座車上的乘客每人都發了些福一樣，油耗差別並不大。當然如果不同車型的5座與7座，或者動力配置完全不同的同一款車型就不能這樣說了。

3/5

第三個區別：清潔座位

如果你之前用過轎車或者擁有5個座位的SUV，你只用在幾個月內做一次衛生，可是買了7座車型以後，時常需要搞一次衛生。

4/5

第四個區別：保險方面

7座車的交強險比5座略貴一些，但是貴的也不多，貴了150而已。另外就是座位險方面，因為多出2個座位所以自然費用也會略有提升。除此之外的其他保險及稅務費用是沒有太大區別的。車船稅是按排量收取的，而購置稅則是依據車價收取的。如果說7座車比5座車價格貴一點，則相應的購置稅也會多一點。

5/5

第五個區別：空間方面

同一款車型5座與7座的最大區別主要在於第三排座椅上，所以說相同的空間裡7座肯定要比5座稍微擠一點。而現在很多7座車的第三排空間簡直是慘不忍睹，坐在裡面會有種很憋屈的感覺，但是第二排多犧牲一點空間的話第三排還是能用的。相應的由於第三排座椅的出現，後備箱空間也被壓榨了。雖然現在7座車型第三排座椅都可以直接放倒，但總還是會減少後備箱容積的。

總結

1/1

選擇5座還是選擇7座確實還是挺糾結的，兩者各有優勢，選擇的時候一定要考慮好自己的需求。相對來說還是推薦購買7座，後排座椅這個東西咱可以不用，但是用的時候不能沒有啊。凡是有7座車型的SUV一般車型都挺大的，第三排不用的時候可以放倒，前面的空間

很多想買車的朋友都喜歡大空間，視野好不說，也更實用。

但是買5座的還是7座的，相信很多人都糾結過這個問題。

於是……

“你買5座車還是7座車？”

“7座車好啊，但我聽說不好啊。”

“為什麼不好？”

“不知道啊，反正聽說就是不好啊！”

“呃...........”

不要這麼糾結，買5座還是7座真心不用看氣質。

關於油耗問題

用車成本是買車之前需要考慮的因素之一，很多人覺得7座車的油耗會比5座車的大，這是真的嗎？　　

我們拿同款車的七座和五座比較一下。如果發動機和變速器配置一樣，差的就是第三排那兩張座椅罷了，那一點重量增加的油耗幾乎可以忽略不計。

其實，油耗的主要高低取決於車上人和物的重量，每50KG，約增加0.1%的油耗。7座車的油耗就相當於同款5座車上的乘客每人都發了些福一樣，油耗差別並不大。　　

關於價格問題

　　七座的價格肯定會比五座的貴一些，比如2015款 2.0T 兩驅精英版的HIGHLANDER，5座的價格是23.98萬，7座的價格是24.88萬，相差不到1萬元。

既然糾結5座還是7座，肯定是喜歡大空間的，如果對空間有需要，這個差價還是可接受的。如果是不同款的車子，那就見仁見智了。

關於高速收費問題

　　不要再被騙啦！7座車屬於一類客車，高速收費和5座車是一個價格，和普通家用車的通行費用是一樣一樣的。高速公路的收費標準是以車的載重和車的軸距為主，而5座車和7座車的載重和軸距相差不大，所以收費是一樣的。　　

在法定節假日也是一樣免費通行，咱們國家法律是這樣規定的：免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的機車。誰要多收費，亮出你的行駛本，一字一句讀給他聽！　　

關於年檢問題

　　在這個問題上，7座車和5座車還是有差別的。2014年9月1日車檢新政出臺，規定6座及以下小客車可以6年審1次，而這個政策跟7座車沒啥關係，還繼續按原政策2年審1次。哎！就差一個座啊，這麼一看還是多少有點麻煩。出6座車的還真是雞賊~　　

不過話說回來，六年免審並不是不審，只是免去了上線檢測，但出了交通事故的可不能免審哦！二者比較，假設兩車使用年限一樣，7座車比5座車多上線檢測2.5次，多花500元左右。　　

關於保險問題

　　買了車接下來就得上保險，7座車的保險是比5座車貴一點的。商業險基本是一樣的，但因為座位增加了兩個，車上人員座位險就得多買兩個人的，出現意外的時候陪償的數額就會增加，保險的費用就會相應的增加，多花100塊錢左右吧！大家可以參考一下:

（5座）

（7座）

什麼樣的人更應該考慮買7座車？

1、三代同堂的家庭。7座車最適合全家出行了，一家人坐在車裡也不會擠。　　

2、想要二胎的夫妻。二胎政策開放，帶上大娃的玩具，再帶上二娃的嬰兒車，後排一放倒，裝東西不在話下。　　

3、週末或假日喜歡自駕出行驢友。喜歡聚會和自駕的朋友當然少不了7座車，約上三五好友，坐在一個車裡豈不是很熱鬧。　　

4、愛釣魚的朋友。恩……只要您別釣上大白鯊，別的都是能裝下的~

開支沒有任何區別，七座車油耗，稅費就跟五座車一樣。

唯一考慮的就是家裡常一起出門的人數是多少，大於等於五個人都推薦買七人車，要是選了七人車，預著要常坐四個人以上，就買MPV別買SUV。

一般而言，七座的車型相比五座車型要稍微貴一些，而如果選擇七座車型的話，在載人的時候能比較靈活一些，特別是像現在過年回家探親，親戚多，坐上七個人也不擁擠。同時也給爸媽漲面子“來，坐我兒子車，還有位！”。如果不需要乘坐的七個人的話，可以把第三排座椅放倒，讓後備廂有充足的空間。但是有個問題，第三排該誰坐呢？這就要你自己衡量一下了，反正覺得父母是不行的。

而五座車則相對比七座車型要便宜些，也不用擔心三排座椅的安全問題，也不用考慮到給誰坐，也省了一點心。

因此，無論是七座還是五座的車型，都有它的優點和缺點存在，任何事物都是相對的，其實不用考慮到太多一些比較深層的東西，只要問問自己，需要七座嗎？用到第三排的機會有多少。

不過，最終還是建議，如果預算足夠的話，買七座的也是可以的，雖然用上的機會不會很多，但是可以以備不時之需，特別是過年回老家，三姑六婆什麼的都可以載上。不用的時候，放倒就行了，現在大多數的七座車型在第三排座椅都是可以平整的放倒的。

那麼問題來了，一般SUV的車型，都是20幾萬以上的，買不起！那你就錯了，今天就告訴你，下面這輛七座SUV，和五座SUV，10萬就可以搞定。

指導價：6.99-10.29萬

身尺寸不算大，軸距2750mm，處於同級別中的上等水平。同樣採用了2 2 3的座椅佈局，這種佈局的好處就是，進入第三排的時候比較方便，第二排調至最靠後的時候，第三排的縱向和橫向空間比較充足，第三排座椅也有配備頭枕。整體來說，無論是第二排還是第三排乘坐舒適度較高。

首先要清楚自己的需求，5座有5座的優勢，7座有7座的優勢。不能一概而論。七座車固然在承載人員方面有優勢，但不是座位越多越好。從身邊的很多例子來看，很多人買七座車型並不是為了坐七個人，更多時候後兩排是空的。

首先我們先來搞清楚7座相對於5座的優劣勢。(這裡以普通的5座SUV和7座SUV為例)

七座優點:

首先，可以坐七個人。先撇開後排兩個人坐的難不難受不說，七座車確實可以在某些時候起到關鍵的作用。

七座不足:

1.第三排座椅一般只能應急使用，不適合長途使用。相對來說有點雞肋。

2.七座車成本較高，價格較貴。

PS:七座的審車以及過路過橋費用方面都是一樣的待遇，不同的是，七座的保險價格較貴一點。

總結:有人說，二胎政策的開放促進了七座車型的發展，個人認為，七座車型的火熱與二胎政策關係真不大，更多的是跟風心理造成的。七座車型在一些特殊情況下確實能發揮出其七座的特質，但是你要想到的是買了七座車型之後，是否能夠充分利用。尤其是對於城市家庭用車來講，如果買車確實是為了坐人，家人比較多的話，完全可以考慮七座MPV，ODYSSEY、GL8、Tourneo等車型。

隨著SUV市場的火熱，除了正常的5座SUV，各個廠商也根據大眾需求逐漸推出7座車型，那麼5座車型與7座車型正常使用過程中有什麼不同呢？養車費用方面7座就會貴出很多嗎？這裡就來簡單說一下兩者的區別吧。

年檢方面

首先兩者最重要的區別年檢要先說一下。車檢政策規定方面5座與7座還是有很大區別的，其規定6座及以下小客車可以6年審1次。這個6座就規定的很微妙了，也就是說7座車型還是要2年審一次，多出來一個座位代價就是要比5座車在6年內多審兩次。

保險方面

7座車的交強險是比5座略貴一點的，但是貴的也不多，貴了150而已。另外就是座位險方面，因為多出兩個座位所以自然費用也會略有升高。除此之外的其他保險及稅務費用是沒有太大區別的。車船稅是按排量收取的，而購置稅則是依據車價收取的。如果非要說的話7座一定會比5座的價格略貴一點，相應的購置稅也會多一點。

高速方面

7座車是屬於一類客車的，與年檢不同，這裡7座是一個分界線，七座及以下車輛高速收費是一樣的價格的。而且在法定節假日一樣7座也是一樣免費通行的，國家法律是這樣規定的：免費通行的車輛範圍為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的機車。

油耗方面

油耗直接決定著我們買車後的養車成本，很多人會覺得7座車油耗比5座車要高。其實不然，同一款車的5座版與7座版大多都是動力系統配置相同的，差距只是在第三排多出兩張座椅而已。這點重量增加的油耗基本是可以忽略不計的，油耗的高低主要取決於車上人和物的重量，每50KG，約增加0.1%的油耗。7座車的油耗就相當於同款5座車上的乘客每人都發了些福一樣，油耗差別並不大。當然如果不同車型的5座與7座，或者動力配置完全不同的同一款車型就不能這樣說了。

空間方面

就像我上面說的，同一款車型的5座與7座最大的區別僅在於第三排座椅，所以說相同的空間裡7座肯定是要比5座稍微擠一點的。而且現在很多7座車型的第三排空間簡直慘不忍睹，坐在裡面會有種很憋屈的感覺，但是第二排多犧牲一點空間的話第三排還是能用的。相應的由於第三排座椅的出現，後備箱空間也是被壓榨了。雖然現在的7座車型第三排座椅都可以直接放倒，但總還是會減少後備箱容積的。

5座與7座的選擇確實還是挺糾結的，兩者各有優劣吧，選車的時候一定要考慮好自己的需求。相對來說還是推薦購買7座車型啦，後排座椅這個東西咱可以不用，但是用的時候不能沒有啊。凡是有7座車型的SUV一般車型都挺大的，第三排正常不用的時候放倒，前面的空間也基本夠用了，用到的時候雖然擠一點，但好歹也是能坐7個人的。

肯定是七座的好，但是費用要高一些，相對油耗也高

5座的選擇可以有很多，7座的選擇只有兩種：MPV和SUV。最終決定怎麼選擇的因素只有一個，你出門需要帶上幾口人。

1-3人：

單身/兩人/一家三口：如果是這3種狀態，大概你也不需要糾結這種問題了，隨便買，反正用不到7座。

4人：

到了一家四口的結構，狀態就開始變了。兩個大人+兩個孩子，OK，沒問題，還是隨便選，5座的都能滿足乘坐空間。但如果是一對夫妻+爸媽，那估計應該也快要孩子了，要為即將新增的人口做準備。

5-7人：

等孩子出世就是一家5口的狀態。如果你對孩子的安全不在意，出門直接抱手上，或者直接丟座椅上，5座還是能滿足。

稍微有點責任心，孩子當然得配備安全座椅，而一般的安全座椅都會佔據超過一個人的位置。假如父母的身形稍微大點，坐後排就會感覺有些擠了。這個時候，確實要考慮下7座。

這是ENVISION的後排，已經是中型SUV級別，加上安全座椅再坐兩個人，尚且會有些擠。如果是一般的緊湊車，或者小型車，大家可以加自行想象後排再坐兩人的景象。

如果還有二胎，兩個安全座椅，後排是肯定無法再裝下兩位老人的。基本上肯定要上7座。

問題轉變為選7座SUV還是選7座MPV

很多人心裡會有SUV情節

買了一臺MPV，假如你有專職司機，嗯，那很棒，您是老闆，出門有面兒；買了一臺MPV，假如你自己是司機，嗯，弄不好，看起來就像別人的司機，我說的額是開GL8、alphard。買了一臺SUV，假如你自己是司機，嗯，高大威猛，對於某些人來說，就自信心爆棚。

如果是自己開車的話，SUV總是比MPV顯得更威猛，SUV底盤高點，無可置疑，但這點透過效能帶來多少便利，大家應該也都清楚。

但自己一家出行的話，MPV才是更舒服的選擇。

MPV比SUV地臺更低，老人小孩兒上下車也更加方便。MPV第二排中間均為掏空的設計，可以直接走到第三排，相比7座SUV需要放到後排才能進入，方便太多。

建議購買5座車

1.年檢問題.五座汽車新車免檢新車6年才驗車七座的每兩年就要驗車費時費力而且現在的驗車真的很費勁這不合格那不合格的。最噁心的還會噴上核載七人的字樣，看著都噁心

2.空間方面.從家庭人數上看5坐車也足夠用了買個SUV空間比較大坐著父母和兩個還沒肯定沒問題的而7坐車第三排空間真的太雞肋了空間狹窄坐著非常難受.

3.經濟方面.五座車交強險每年950元而七座車每年1100元.七座車高速過路費也比五座的貴而且年節高速免費也只針對七座以下車輛.五座車相比較七座車自重較輕所以燃油方面自然會節省一點，近期油價迴歸7元時代長期算下來也是一筆可觀的資金.

4.操控方面.五座車提速快軸距短可控性好

汽車首先來說說7座，雖說2胎放開，但是實用性不是很大！你出去總不是一車人吧？回去總不是滿載而歸吧？最麻煩的一點，就是7座汽車年檢那是個勞民傷財的事！5座是雖比較傳統的配置，對於現在需求又滿足不了家庭成員，而6座汽車絕對是最理想最方便的汽車配置了。首先6座汽車年檢跟5座位的汽車年檢是一樣的，可座位滿足同時空間剛需太合適不過了，是必然的，我相信大部分家庭絕對會選擇需要6座位的汽車，咱就非常納悶，為什麼汽車生產廠家，不多生產一些6座位的汽車，而買7座的稅肯定是需要多交，這是讓消費者多交稅嗎？國家啊！你也太強悍了，希望有更多的6座人性化汽車出來！少些勞民傷財的事。

很高興回答你的問題，買車買7座還是5座，這個必須要看具體需要了，如果你對7座的需求比較硬性，屬於剛需，比如你是一個大家庭，家中人口較多，有老人有孩子，平時喜歡帶著一家人出去郊遊旅行，再或者日常工作需要，買一輛公司公務用車，來接待客戶等情況，那麼還是建議買個7座車。目前市面上的7座車無非就是mpv和7座suv,營運的麵包車拋開不說。

在mpv和suv中如何選？

答案是肯定的，必須選擇7座mpv。原因主要有兩點。一是空間，市面上大部分的7座suv都是偽7座，實際上第三排座椅並不足以坐下成年人，即使勉強坐下也非常難受。同時在三排座椅都開啟的情況下，後備箱空間又很小，7個人的物品又無法安放，非常矛盾。mpv則不同，它是專門為7座而設定，對空間的使用上更加充裕，第三排也很寬鬆，後備箱容積也更大。

第二點就是舒適性，suv的舒適性一直是比較差的，和mpv完全不能相提並論，尤其是第三排，無論是減震還是噪音或者空間上都是比較差的，買一個如此遭罪的7座suv實際意義並不大。

因此買7座車還是建議上mpv。

如果說對於7座的需求實際上沒有那麼大，並不是剛需，或者只為了臨時應急平時根本就用不到，那還是建議選擇5座。原因還是兩點。

一，7座車的車身自重肯定要比5座更大，車身自重對油耗的影響又是最直接的，從經濟性上考量7座車會更加費油，無形中增加了用車成本。

二，交管法規也是非常重要的一個點，5座車目前都是6年免檢，新車6年內不用上線檢測，只需到交警隊兩年一審即可。而7座車就沒那麼簡單了，還是適應老的年審檢辦法，即使是新車也要兩年一上線，費時費力費錢。

所以如果對7座沒有剛性需求，買車還是選擇5座