先說機油選擇吧，先講一講不同的機油為什麼價格不一樣。現在市面上最便宜的機油就是礦物油。這種油是從原油裡提煉出來的，純度不高，只能提供最基礎的保護，當然優點是價格比較便宜。而半合成機油就是在礦物質機油的基礎上，調配了一定量的合成油，從而實現潤滑效能的提升。半合成機油的價格比礦物機油稍貴。全合成機油則完全是人工合成出來的，從本質上來說，和礦物機油或者半合成機油都不一樣。因為是人工合成，所以這種機油的潤滑作用，特別是惡劣工況下的潤滑作用非常突出。現在很多好車都是用全合成機油的。缺點就是相比礦物機油，價格要高很多。

那麼我們是不是可以直接根據自己理想的預算來選擇機油呢？其實也不完全是。這裡有一個盲區，單瓶機油的價格並不代表著實際花費的價格。怎麼理解呢？比如說我朋友用的先鋒超凡喜力0W-30是一款全合成機油，它的換油週期在10000公里左右。這還是在博樂那邊的國道上開出來的。而大多數的礦物機油的換油週期只能到5000公里。所以一瓶好的全合成機油，使用週期幾乎兩倍於普通的礦物機油！

除此之外，好的全合成機油還能帶來很多額外的優勢。比如說，在惡劣環境下為你的愛車提供更多的保護。比如新疆的那朋友，他們那兒夏天最高溫40度，冬天最低溫零下30多度，既有寬闊的新高速公路，也有坑坑窪窪的山間小道。但是在這麼複雜、惡劣的環境下，他的賓士依然能夠保持良好的狀態。冬天的時候啟動很順暢，夏天的時候機油蒸發的也很少，最重要的是車開起來更平穩、更安靜了，偶爾在後座上睡一覺也更安穩。

所以說，多種因素綜合下來，看起來貴的全合成機油未必就比便宜的礦物機油價效比低，甚至和半合成機油相比，全合成機油的經濟性都不會差得太多。所以讓我來推薦的話，我一定是說，轎車保養要選擇全合成機油。

一般情況下，德系車都是渦輪增壓用嘉實多磁護就好了，美系車現在渦輪增壓也不少，可用用美孚全合成機油，沒有增壓引擎的半合成機油就好了，法系車也有少部分渦輪增壓的用道達爾全合成，沒有增壓引擎的話用半合成機油，日系車的話可以用嘉實多，或者殼牌潤滑油

我的COROLLA，用的全合成機油。15000公里，機油消耗剛好到下線，開始換機油。現在跑了11萬多公里。我的柴油小貨車，一萬公里換一次機油，用的中國產18升大桶。50萬公里，無大修。所以說啥都行，沒必要太糾結。空氣濾芯很重要，要勤保養