秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？
給你一個買秦Pro的N個理由。
目前汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，萬千好車百花爭豔。“商務領域的大哥”別克GL8，是當之無愧的車界“當家花旦”。歐洲頭牌標緻508，在同等競品中鶴立雞群。技術先進性造就車輛的五花八門，汽車廠商只有投合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。譬如這一款秦Pro。秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？
秦Pro是比亞迪投入巨資傾情締造的精品，依靠它富有衝擊力的外觀視覺效果，切合了買車一族對汽車前衛、時尚的外觀著迷的需求，也是如此，秦Pro順利成功在市場佔有一席之地。但是社會發展永不止步，人們對車輛有著各種各樣的需求，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。可以佔有市場的秦Pro，剔除秦Pro該項優點，那麼它在市場中是否還有價效比？是否足夠誠意？接下來我們就來聊一聊這款比亞迪頭牌——秦Pro。
外觀上看，秦Pro年輕而不失穩重，低調而富有內涵，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。進氣格柵凸顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，車尾相對尋常，顯露儒家中庸之道。以60度角觀秦Pro側面，宛如俯衝的一頭獵豹，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。秦Pro內飾佈局簡約而不失格調，中控構型進行重新設計，比起老款愈加的時尚，車內的材質材料物有所值，達到應有的價效比，儀表盤設計精緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同級車遜色。總的來說，秦Pro的內在條件不會讓人失望，展現了比亞迪傑出的造車水準。
關於動力和操控方面，秦Pro採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，發動機最大輸出功率為113KW。變速箱採用成熟的6擋手動，變換檔位特別及時平順，加上比亞迪具有世界級的調教技能，變速箱與發動機達成了黃金組合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，駕駛人獲得了最好的駕駛質感。秦Pro的扭矩資料是240牛米，0-100km/h提速成績優異，實際測試為8.4秒，比其核心對手榮威i5來說各有千秋。從整體表現上來說，秦Pro的動力和操控在同等級車中屬於較高水平。
從空間上看，定位為緊湊型車的秦Pro並沒有很卓越的表現，整車尺寸為4765*1837*1500毫米，2718mm的軸距尺寸，與EMGRAND EC7、艾瑞澤GX、榮威i5相比，秦Pro的空間資料看上去比較一般。除開資料，從實質駕駛體驗上看，175釐米的個頭在車內有較好的頭部空間，這點值得肯定。後排勉強容納3人，但僅限瘦小身材。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。因此，秦Pro在空間上毫無優點可言。
關於乘坐舒適度方面，秦Pro對營造不錯的舒適度可以說是用了心。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛搭配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸架，透過石子較多的道路時，強勁的減震系統不會讓乘客感覺搖晃與眩暈。因有不錯的座包包裹性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。讓舒適性獲得極大地提高。
在操控上，秦Pro在同中的表現較為傑出，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。歸根結底，秦Pro可以給駕駛員帶來良好的駕駛質感。
對於油耗，秦Pro的燃油經濟性讓人感覺驚喜，實測油耗僅為8.0L。在城市道路中，油耗在10.4L左右，而高速公路的實際油耗僅為6.7L左右。如果僅僅談論油耗，秦Pro在緊湊型車中算不錯的，秦Pro確實能滿足購車群體對於“省油”方面的要求。
綜合而言，秦Pro定位為一款緊湊型車，可以取得成功，單靠其外觀是不能做到的，在內飾、舒適性、操控等方面同樣不落俗套，許多方面都適合了使用者心理預期。比起同類其它對手，秦Pro的價效比確實不錯。那麼對於秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？各位車友們都有什麼樣的見解呢？
秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？
給你一個買秦Pro的N個理由。
目前汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，萬千好車百花爭豔。“商務領域的大哥”別克GL8，是當之無愧的車界“當家花旦”。歐洲頭牌標緻508，在同等競品中鶴立雞群。技術先進性造就車輛的五花八門，汽車廠商只有投合對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。譬如這一款秦Pro。秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？
秦Pro是比亞迪投入巨資傾情締造的精品，依靠它富有衝擊力的外觀視覺效果，切合了買車一族對汽車前衛、時尚的外觀著迷的需求，也是如此，秦Pro順利成功在市場佔有一席之地。但是社會發展永不止步，人們對車輛有著各種各樣的需求，外觀內飾、舒適性、動力油耗等等，汽車品牌僅憑單一的優勢是不能守住市場並持續發展的。可以佔有市場的秦Pro，剔除秦Pro該項優點，那麼它在市場中是否還有價效比？是否足夠誠意？接下來我們就來聊一聊這款比亞迪頭牌——秦Pro。
外觀上看，秦Pro年輕而不失穩重，低調而富有內涵，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。進氣格柵凸顯霸氣格調，凌厲的大燈渲染高貴的氣息，車尾相對尋常，顯露儒家中庸之道。以60度角觀秦Pro側面，宛如俯衝的一頭獵豹，輪圈大小與車身完美協調，讓人眼前一亮。秦Pro內飾佈局簡約而不失格調，中控構型進行重新設計，比起老款愈加的時尚，車內的材質材料物有所值，達到應有的價效比，儀表盤設計精緻且資訊顯示充足，空調出風口更有裝束條點綴，層次不必同級車遜色。總的來說，秦Pro的內在條件不會讓人失望，展現了比亞迪傑出的造車水準。
關於動力和操控方面，秦Pro採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力發動機，發動機最大輸出功率為113KW。變速箱採用成熟的6擋手動，變換檔位特別及時平順，加上比亞迪具有世界級的調教技能，變速箱與發動機達成了黃金組合。右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，駕駛人獲得了最好的駕駛質感。秦Pro的扭矩資料是240牛米，0-100km/h提速成績優異，實際測試為8.4秒，比其核心對手榮威i5來說各有千秋。從整體表現上來說，秦Pro的動力和操控在同等級車中屬於較高水平。
從空間上看，定位為緊湊型車的秦Pro並沒有很卓越的表現，整車尺寸為4765*1837*1500毫米，2718mm的軸距尺寸，與EMGRAND EC7、艾瑞澤GX、榮威i5相比，秦Pro的空間資料看上去比較一般。除開資料，從實質駕駛體驗上看，175釐米的個頭在車內有較好的頭部空間，這點值得肯定。後排勉強容納3人，但僅限瘦小身材。好在縱向空間尚可，久坐也不會感覺腿部難受。因此，秦Pro在空間上毫無優點可言。
關於乘坐舒適度方面，秦Pro對營造不錯的舒適度可以說是用了心。前懸架裝備的是麥弗遜式獨立懸架，後懸掛搭配的是縱臂扭轉梁式半獨立懸架，透過石子較多的道路時，強勁的減震系統不會讓乘客感覺搖晃與眩暈。因有不錯的座包包裹性，以70碼的速度拐彎也不會讓家人大幅傾斜，空調速率較高，溫度控制的能力很強，就算車外颳大風或下大雨，車內親戚基本聽不到太大的聲音，隔音效果不錯。讓舒適性獲得極大地提高。
在操控上，秦Pro在同中的表現較為傑出，方向盤轉動輕盈，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。歸根結底，秦Pro可以給駕駛員帶來良好的駕駛質感。
對於油耗，秦Pro的燃油經濟性讓人感覺驚喜，實測油耗僅為8.0L。在城市道路中，油耗在10.4L左右，而高速公路的實際油耗僅為6.7L左右。如果僅僅談論油耗，秦Pro在緊湊型車中算不錯的，秦Pro確實能滿足購車群體對於“省油”方面的要求。
綜合而言，秦Pro定位為一款緊湊型車，可以取得成功，單靠其外觀是不能做到的，在內飾、舒適性、操控等方面同樣不落俗套，許多方面都適合了使用者心理預期。比起同類其它對手，秦Pro的價效比確實不錯。那麼對於秦Pro這輛車表現如何？動力表現如何？你知曉嗎？各位車友們都有什麼樣的見解呢？