SUV 轎車都可以拖車，需要加裝拖車鉤。

線上線下拖車鉤都可以買得到，記得不用時要取下來，以免影響安全。

"汽車拖車鉤，顧名思義就是起到牽引的作用，可以解救一些被困車輛或者故障車。但說到安裝拖車鉤合不合法吧，很多人的看法都略有不同，有人說沒什麼問題，而有的人就說是非法改裝。

排量≥1.0L的小型載客汽車以及主流貨車車型均可牽引拖掛式旅居車或板車

參考規定：《道路交通安全法實施條例》第56條。

小型載客汽車允許牽引拖掛式旅居車或總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。

載貨汽車可以牽引掛車，掛車載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。

中大型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。

對上述規定的解讀應該很清晰了，不過細化後還有兩點是需要分析的。其一為小型載客汽車可以拖掛房車或板車，其中不包括微型載客汽車；所謂微型車並不是指尺寸有多小或座椅有多少，而是發動機的排量小於1.0升（L/T），排量不達標的車輛不論是進口的Smart還是中國產的微型麵包車，這些車都不可以拖掛。

摩托車也是機動車的一種，所以這種車型也不允許牽引掛車，不論是兩輪還是三輪車，也不論是正三輪還是偏三輪。所以那些精美的摩托車拖掛房車或行李箱只能欣賞一下就好，摩托車出行只能考慮帳篷和邊箱的組合了。至於汽車拖掛房車並不限制尺寸和軸數，因為目前還沒有成文的規定對拖掛房車做出限制，所以除了營地房車以外不論多大都可以牽引，但要注意牽引車的承受能力與房車的剎車系統。

轎車

SUV

MPV

輕客

這四種車型總會採用承載式籠式車身，所謂籠式車身指車架就像“鳥籠”或“框架房”一樣，結構基材主要是屈服強度僅僅400Mpa（兆帕）左右的低強度鋼打造，在加強部分或防撞保護區域才會用600~1500Mpa的少量高強度鋼。車輛的發動機變速箱轉向機與懸架系統均直接固定在框架上，車身整體的抗扭剛度與防撞強度都很低。

用以安裝拖掛槓總成的部分強度並不高，充其量是屈服強度600~800Mpa的鋼材打造。如果讓這一區域的結構不斷的接受拖掛房車的撞擊的話，相信對車身的整體剛度必然會有破壞。所以這幾種車型用以拖掛房車或板車，其拖車一定要配備電剎系統，透過同步器與前車剎車連線並測試到“制動強度相同”。此時前車剎車後車也會同步剎車，後車則不會撞擊甚至不會牽引拖拽前車了。

越野車

皮卡車

普通貨車

這三種車型都會採用非承載式車身，結構特點是指車輛有一套獨立底盤，汽車五大總成都是固定在這套底盤上，拖掛房車的結構也是連線在底盤上。需要承載和抗扭的底盤強度自然不會低，一般都會由大梁的高強度與熱成型鋼打造，防撞能力足夠強所以也不用擔心房車對車尾底盤的衝擊了。

不過拖掛式房車總是有剎車比沒有強，主動剎車至少在溼滑路面可以更加安全，防止後車推動牽引車側滑。所以在預算不充足時可以選擇無剎車拖掛房車，預算在中游範圍可以考慮“撞剎系統”，指利用拖掛車擠壓實現制動力的傳動。預算不是問題的話當然還是電剎效果最理想，關於拖掛房車瞭解這些就好。