代步車，上路不超10萬元，後期保養省心省錢，最好是油耗還低，那麼最值得考慮的品牌就是日系和韓系車，而只考慮代步的話，兩廂車就可以了，車小還好停車，一般價格都超不過10萬元，日系和韓系車的售後維修都很便宜，而且還省油。

優先推薦的是10萬元以內保值非常強悍的本田FIT，最低售價為7.38萬元，而且十分推薦手動擋版本。搭載1.5L地球夢發動機，動力強悍，被人稱為買發動機送車殼的兩廂車。別看是兩廂車，裡面的空間卻也不小，更是具有魔術座椅，空間合理化運用，十分推薦。

再就是推薦一款韓系車，就是悅納。新一代悅納迎來了最新的一次改款，這次改款十分成功，外觀上得到了突出的表現，而且是三廂車，長度比FIT長40公分，且最低售價為7.28萬元，這也是為什麼它能月銷售過萬的原因。

FIT和悅納都很省油，作為代步車都非常的合適，但最後如何選擇還是需要自己做決定。

中國產車推薦吉利博越和哈弗H6，質量和穩定性都很好，而且保養維修成本比較親民

價位再低一點的可以考慮五菱宏光S Plus，銷量報表，空間大，維修保養便宜，動力也不錯，價格也合適

代步車型這個價位可以選擇的車型還是比較多，代步車主要看重用車成本，後期故障率，而且在城市代步，車也不宜太大。推薦幾個保有量大，口碑不錯的車型供參考。

平民超跑“FIT”。本田的地球夢發動機還是有口皆碑，用在FIT上，不僅動力強勁，油耗也控制的相當不錯。而且在這個級別的車型上，無論是兩廂還是三廂，FIT的車內空間都是相當出色，外觀也是年輕時尚。

說了FIT就不得不提大眾POLO，很多朋友在選車時都會糾結這兩款車。大多女性朋友都更喜歡POLO的外觀，但是POLO的內飾要小一些，動力操控也沒有FIT出色，但是車的品質也是有口皆碑，價格也比FIT略低一些。

如果除了代步之外還有家用打算，還可以考慮一下大眾Lavida，三廂車型空間利用性更高，常年蟬聯轎車銷量冠軍肯定是有它的道理。德系車紮實的底盤操控，對於喜歡駕駛的朋友是不錯的選擇。

除了這些之外，豐田致炫、VIOS，本田CITY，斯柯達Fabia、Rapid，都是不錯的選擇。而且這些車用車成本都不高，後期故障率也沒問題。

按照條件只推薦本田FIT，完全符合要求，無論是質量還是價值及後期保養都沒有問題。1.5L這款自然吸氣發動機的動力遠遠超過我們的想象，稱為“地球夢發動機”一點都不為過。2020款的新車推出了1.0T渦輪增壓發動機，動力在渦輪介入後的功率遠超1.5L這款發動機。

特別是新款FIT安裝了ESP，在A0級車裡很少帶有的系統更加增加了安全性。如果十萬上路就只能是手動變速箱的，因為自動變速箱的要貴一萬。十萬就無法能上路。FIT無論是1.5L自然吸氣發動機還是1.0T渦輪增壓發動機的油耗在A級車裡都是最低的。特別是後期的保養。對於這款所謂的“地球夢發動機”來說，保養費用可以讓使用者感慨，保養怎麼可以這麼便宜。強勁的動力並不一定就是大油耗提供的。這款發動機的熱效應可以達到驚人的53%。所以很少的油就可以發揮很大功率的發動機是這樣來的。這款車的工信部工況油耗簡直可以驚掉下巴的5.1～5.5升/100公里。完全符合省心又省錢的節奏。

再來看看FIT的空間，雖然外觀造型不去非常寬大，但是車內空間一點都不小，後排座椅的摺疊設計讓後排感覺非常舒適。無論是空間感還是座位的距離絲毫不輸給部分A+級車的後排空間。所以推薦這款車後再絞盡腦汁也想不出有第二款能與之媲美的推薦車輛了。

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預算10萬以內的代步車，可以推薦兩款主流車型

本田Crider

本田凌定位為緊湊型家轎，是非常經典的車型，入門車型指導價格9.98萬，目前優惠1.6萬左右，保險5000左右，購置稅等費用共8000左右，全款落地9.7萬左右本田Crider外觀非常時尚大氣，尺寸基本達到了入門中型車水平，軸距達到了2730mm，後排空間非常寬敞，動力方面搭載了1.0t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，整體駕駛平順性很高，但是缺乏爆發力，比較適用於居家代步使用，綜合實力不錯

大眾Bora大眾Bora定位為緊湊型家轎，多年來口碑和銷量非常突出，入門車型指導價格11.1萬，目前優惠3萬左右，優惠完8萬左右，保險5000左右，購置稅等費用共8000左右，全款落地9.3萬左右，大眾Bora整體可靠性和穩定性很高，動力方面搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了6AT變速箱，動力表現還不錯，符合家用標準

總結：大眾Bora和本田Crider兩款車型品牌力和產品力都很強，可靠性和穩定性都不錯，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

買個代步車，上路不超過10萬，有什麼好的推薦？

說實話，10萬預算買車是個比較尷尬的狀態，因為這個價格稍微在多1-2萬，就可以上一些級別更高切靠譜的產品。

先來說說10萬以內能落地的，傳統的本田FIT、鈴木Swift、本田CITY、豐田VIOS這些都可以購買，質量很靠譜，維護保養費用都不高，關鍵是後期保值率高，再出手虧的不多。

但以上的車子並不是什麼地方都能買的，因為以上的車子目前還沒有跟進國6車型，只有在還沒實施國6的地區購買，那已經實施國6的城市現在的餘地大打折扣！

目前來看，合資品牌中符合國6排放，且技術比較成熟的車型，剛獨立出來的一汽大眾Jetta，VA3這款車子，可以理解之前的“Jetta”。空間啥的都夠用，平臺算是很成熟的了，關鍵是符合國6排放。還有就是乞丐版的上汽大眾Polo，但10萬還得差幾千才好落地，如果個別地區優惠的話，乞丐版全新Polo也可以考慮。

10萬以內買自主品牌也未嘗不是一個好選擇，目前自主品牌在10萬以內的產品中，依舊具有很高的價效比。

一些熱銷的產品，比如一些主流的SUV：哈佛H6、長安CS55/75、吉利博越/繽越、廣汽傳祺GS4等，都可以考慮。顏值高、空間大、配置也很不錯，這些都是合資品牌做不到的。

還有一些自主品牌的A級轎車，像EMGRAND EC7、艾瑞澤7、MG6、榮威I6這些，顏值配置都是很高的，開幾年代步也都不會有啥大問題。但自主品牌保值率很差算一個比較大的問題，購買之前要考慮好。

如果說在能加個1.5萬，低配的Bora、經典Sylphy、Lavida這些主流合資A級車就可以買到了，這些產品各方面都不差，家用更合適了。

經濟水平的提高，就開始促使消費者不斷把自己的目光轉移到更高階的地方，比如上班的時候，不再僅限於一輛電動車，而更傾向於汽車為自己代步，但是我們也發現有一個奇怪的現象，想要上班代步的車，消費者在選擇的時候價格一般是控制在十萬以內的，綜合分析，可能是這兩個原因造成的，一，經濟水平有一定的提高，但是還不寬裕，不能買價格昂貴的車子；二，自己是一個新手，身手不是太熟練，需要一輛價格不昂貴的汽車，給自己練練手。但是不管出於何種原因，最後的目的都是想要選一輛10萬以內的車，那麼接下來小編就給你推薦幾款。

福特ESCORT

從它的外觀上來看的話，它的設計比較穩重是在，整體上比較偏向於比較保守的家居用車，它的軸距設計是超FOCUS的，在價效比方面，它比同級別的車更高，在空間方面，它是同級別中最有優勢的。在配置方面，它配備了6個安全氣囊、倒車雷達等這些比較全面的安全配置。

另外它還配備了一些比較安全實用的配置，對於一款家居車來說，它已經完全夠用了，但是比較不好的是它後座沒有出風口，所以綜合分析它的優點是大於劣勢的，如果需要的話，這也不失為一個不錯的選擇。

本田CITY

CITY作為本田旗下的一款家居用車，它搭載的是地球夢發動機，實現了1.3L的油耗，1.8L的動力。另外它的空間也是非常大的一個亮點，很多人都會被第一眼看到它的樣子騙到，小巧的設定讓它的空間成為了一個猜測的謎，但是開啟它的車門，你會看到一個完全不一樣的地方，平整的地板設定使它的後排即使坐三個成年人也不會顯得很擁擠，這樣的空間更是讓它在同級之間遙遙領先。

它的外觀設計還是比較時尚的，再加上它寬敞的空間以及優質的動力配備，會讓年輕的上班族更加的喜歡。

大眾POLO

大眾POLO可以說得上是小型車裡面的代表了，從它上市到今天，一直憑藉自己良好的口碑和小巧精緻的身形以及良好的可操控性被廣大的消費者所喜愛，尤其是女性消費者，另外它的白色車型是賣的最好的一個。

從它的外觀上來說，真的算的上是精緻了，前臉的設計尤其的像Golf球，不過它的空間就沒有本田CITY大了，不過對於女性消費者來說，這樣的空間也是可以的，不過它最大的優點就是可操控性非常的強，靈活度也很好，所以如果是女生來選則的話，這款車還是非常不錯的選擇的。

我之前和你想法一樣，買了一部Jetta，10萬左右，開了5年，什麼問題都沒有，保養也是超低，一次幾百塊吧，省錢省心省力

購車預算在10萬左右的代步車型市面上可選擇的物件不在少數，但是想要後期的保養省心省錢，那麼能夠選擇的車型其實真的不多，主要的參考物件基本上是以日德系品牌車型為主，我們今天就來推薦兩款車型，作為參考依據。

大眾Bora最低配車型的官方指導價是11.1萬，目前市場優惠力度大概在2.5萬左右，車輛裸車價格可以控制在8.6萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用，預計在1.3萬左右車輛上路價格大概在10萬以內。

本田Crider入門級車型的官方指導價是9.98萬，目前市場終端的優惠力度大概在1.5萬左右，車輛裸車價格可以控制在8.48萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在1.3萬左右，車輛上路價格可以控制在9.78萬左右。

大眾Bora是大眾品牌推出的一款歷史比較久的車型，它的市場定位是入門級緊湊型家用轎車，這款車型在國內銷售時間比較久了，有著非常好的市場口碑以及較高的市場保有量。外觀設計方面延續的是大眾最新的家族化設計風格，整體來看更加的硬朗大氣。這款車型的整體表現穩定性和可靠性非常強，在後期用車過程中，無需車主過多的去打理，只需要按照正常的保養即可。該車型搭載的是1.5升自然吸氣發動機，匹配的是6速手自一體變速箱加速表現還算是相當不錯的，基本上能夠滿足絕大數多數車主對於動力的使用需求。

本田Crider是本田集團推出的一款針對中國市場的特供車型，該車型有著非常高的市場銷量，消費者對於這款車型始終特別青睞，經歷過三次換代改款外觀造型，總算是變得更加容易讓人接受一些。車頭造型還是標準的加大加粗的，鍍鉻飾條裝飾，大尺寸的進氣格柵面積，塑造起了非常具備辨識度的造型。車身軸距達到了2730毫米，給車內提供了非常大的使用空間，後排的乘坐空間非常寬敞，乘坐者能夠有非常合適的乘坐姿態。在動力方面它搭載的是1.0t三缸渦輪增壓發動機匹配的是cvt無極變速箱，動力表現不算強勁，但是整體行駛的平順性非常有保障，作為家用代步車型是非常合適的。

綜上所述，本田Crider和大眾Bora這兩款車型都具備非常強的產品力，而且品牌的認可度很高，這兩款車型的穩定性和耐用性很高，後期用車過程中不需要過多的去打理，都具備非常強的市場競爭優勢，是非常值得考慮的車型。

能走就行，質量又要有保證。價格便宜的只能是二手日系車。因為價格在那擺著，你就不要指望有什麼動力，配置和舒適度了。