首先非常感謝在這裡能為您解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下關於英菲尼迪QX50怎麼樣。

1、英菲尼迪QX50也有“大嘴”、矩陣式大燈，這些都是咱華人比較喜歡的元素，講究的是“大氣有派頭”。但是呢，英菲尼迪QX50又別有一番韻味，前臉和機蓋的設計靈感據說是來自大自然的貝殼、海浪。

2、1989年，英菲尼迪出生在美國。作為日產的豪華子品牌，英菲尼迪的任務非常明確——搶佔北美高階市場；2007年，英菲尼迪正式登陸中國，而現在已經過去12年了，英菲尼迪也迎來了30歲生日。

3、英菲尼迪qx50的尺寸比例為：4705/1903/1678mm，軸距為2798mm，資料上雖然在同級別車型裡並不出眾，但能夠滿足日常各種出行需求。而尾部造型整體風格與車身保持高度一致，中規中矩的表現讓人找不到可挑剔的地方。

4、當進入車內，豪華的氛圍就直接來了。整個內飾空間採用真皮包裹材料，讓人感覺非常舒適，層次感絲毫不低。換擋區域的不規則佈局體現了英菲尼迪的高設計水平，頂配車型的右側採用了麂皮包裝材料，這在豪華品牌BBA中是很少見的

5、動力方面，英菲尼迪qx50全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，與常規的豪華級車型一樣，發動機帶有高低功率之分，最大功率分別是245和272馬力，峰值扭矩則同是380牛·米，匹配的是一臺可模擬8擋CVT變速箱。變速箱可能會比8AT變速箱稍微遜色一點，但整體的傳動表現還是相當出色，而且滿足國六排放標準。

車挺好開，就是油耗有點高，不低於13個油，我現在糾結是不是打個12315投訴一下，我在北京，早晨熱車3-5分鐘，送孩子上學路上南三環，時速不低於60早晨除了等紅綠燈基本不堵車。給四兒子店打電話，他們說冬天比較費油，那夏天開空調是不是更費油，跑了小兩千公里，平均一公里一塊錢，原來油價7.25，現在油價7.40，感覺油耗和工信部的差太多了一倍，最不可理解的是怠速狀態下油耗超過二十，我以前開Qashqai，曾經晚上八點忘了熄火，第二天早晨七點才發現車還著著，油耗根本就沒消耗多少，還有噪音，英菲的噪音比日產大多了，現在一肚子不高興，哥們的Murano2.5自吸比我的省油省太多，人家不到11個

作為車主，這個車還是值得買的，首先優惠力度大，同價位下價效比真的很高，不要聽別人說cvt怎麼怎麼不好，開起來真的平順舒服，如果你不是喜歡玩車改車刷程式的，cvt用到你報廢也不會怎麼樣。因為現在英菲尼迪取消了4年免費保養，不過買車時候4s一般會送8次左右保養還有一次首保廠家送的，半年一次，足夠用4年了。這車開起來動力就是好，同價位無敵，別說q5l，x3動力更強什麼的，同價位你買不到，就算買到也是低功率版的，高功率版起碼要40左右，而qx50只要30出頭還有bose音響，價效比真的高！如果你沒有那麼在意品牌，這車真的比較推薦，好開！如果沒有送保養，自己買套餐，6次保養全合成機油，跟首保一樣的機油，一次大概900塊左右。