小學5年級的時候，那時剛開始玩模型四驅車，對機械的東西非常著迷。在沒有學過物理和機械知識的前提下，自己透過買來的四驅車瞎改瞎玩，每次參加比賽都能獲得不錯的名次。對於那時的年紀，雖然不是什麼神奇的，但是也挺有滿足感的。在不知不覺中，心裡就有了一個小小的機車夢！

真正瞭解機車的“風采”是在初中。有一回班裡週末搞活動，學校裡一個年輕的體育老師，駕駛一輛摩托車從操場臺階飛躍而下。因沒有戴頭盔和護具，落地時擦傷了膝蓋。雖然如此，他們也高興的不得了，還和身邊的男女朋友嬉笑怒罵，打打鬧鬧。驚歎和不解之餘，我後來才瞭解到那是一輛越野摩托車。看著眼前這輛摩托車，我的眼睛一刻也離不開了，機車的夢想在我腦海越扎越深。

我們屬於北方山區，由於地理環境的原因，騎摩托車車的人很多。大城市還在開桑塔納的時候，這邊的本田、賓士的水車已經很多了。所以，經常看到摩托維修店停著的本田大排量摩托車（九幾年已經算是大排量了），旁邊的年輕男女揮灑著桀驁不馴的青春。那時候的摩托車花色以白、紅、黑居多，深深吸引著我這個只能騎腳踏車帶朋友玩的小夥子！可以想象，那時對機車是懷著多麼大的夢想啊，而且本田的烙印也深深鐫刻在心底！

時光流逝，不知不覺中我也到了人生的中年。上有老下有小，每天在家裡和單位的繁瑣事情中度過。開車上下班，接送老婆孩子父母，就成了我每天的流水賬。隨著家庭儲備的充足，我也就沒再把心思放在機車上面，倒是迷上了越野車。豐田霸道，大眾Touareg，都進入了我的考慮範圍。至此，機車的夢也就慢慢模糊了，衝動的想法更是隨之揮去。

2016年的時候，也是機緣巧合。從事鋼鐵行業的朋友從南方頂賬回一批汽車摩托車，打電話讓我過去玩玩。突然之間我發現了它，雖然有十多年的車齡了，但還是那麼光彩照人。我慢慢走進它，開始慢慢地喜歡並接納了這部小眾的機車——九七年的本田流浪者。選擇現在的你，追憶我流逝的青春歲月，向我失去的青春歲月致敬！

HONDA VRX 400

最低距地：0.165(m)

座高：0.770(m)

車重/乾重：205/190(kg)

車乘人員：2(人)

燃油率：37.0km/L(60km/h)

最小回輪半徑：2.8(m)

發動機：NC25E(水冷、4點火、OHC3、V型2氣缸)

總排氣量：398(cm3)

缸徑×行程：64.0×62.0(mm)

壓縮比：9.8:1

最大馬力：33/7,500(PS/rpm)

最大扭力：3.5/6,000(kgm/rpm)

傾角(度)/拖拽距(mm)：28°25′/113

前輪：120/80-17

後輪：150/80-17

前減震：41mm套筒式

後減震：showa5段調節式雙減震

前剎：Nissin310mm碟剎

後剎：Nissin240mm碟剎