手動擋摩托車與手動擋汽車在駕駛原理上有相近的地方，如它們都有離合、檔位、剎車、後視鏡等，啟動的時候都要掛空檔、捏離合（或踩離合），起步時都要掛一檔，慢松離合，輕加油，等等。 手動擋摩托車與手動擋汽車又有本質的不同，主要體現在： 一、車體結構差異大。摩托車是兩輪結構，車體小而輕，而汽車則是四輪結構，車體大而重。 二、操控方向的方式不同。摩托車屬於手柄式控制方向，只要兩手輕輕推拉，就可迅速改變方向。而汽車屬於方向盤式控制方向，需要打幾圈才能打死方向。 三、對駕駛員駕照的要求不一樣。摩托車駕駛員必需持有D照，才能駕駛。而汽車駕駛則需要持有C照，才能駕駛。顯然，C照要比D照等級高。 四、駕駛員操控車輛的姿勢不同。摩托車是駕駛員騎行駕駛的。而汽車則是駕駛員坐在駕駛室裡駕駛車輛。摩托車駕駛員位於車體中央，而汽車駕駛員位於車體左側，兩者在觀察道路時，視覺感受截然不同。

想多了吧你？會開摩托車就會開小汽車？

1.等你真正去駕校報名考駕照的時候你會發現科目一1136道選擇題錯得讓你發慌。

2.科目二倒庫和半坡會讓你壓線和熄火得腦殼疼。

3.科三路考的過路的大貨車和突然從路邊穿出的水牛讓你直喊爹。

4.騎摩托車又有幾個被扣分的？真正看到駕照後你會發現這裡不能停車，那裡限速，這邊不能響喇叭……

5.我實在編不下去了……

先摩托後汽車，只能說原理熟悉，學習過程快而已，畢竟操控方式有著根本的區別。

如很多開自動檔的，手動檔汽車開不了，即使都能開，也得順一下。

即使駕駛方式相同，操作也有差異，不然汽車駕證還分這麼細幹嘛呢

汽車和摩托駕駛方式還是有很大區別的。

掛擋方式也不同，摩托車檔基本分為兩種國際檔和迴圈檔，國際檔：一檔往下踩二到六檔上踢空擋在一檔二擋中間（熟練之後空擋很好掛） 迴圈檔：升檔下踩降檔上踢比較簡單但安全性沒有國際檔高。

家用汽車換擋要複雜一點但實用性要比摩托高，一般車都是一到五檔加倒車檔，一檔左上二左下三上四下五右上倒右下有的倒檔下壓左上空擋中間。所以會開檔摩不一定能開家用汽車。

這個說法不甚合理，只能說有相通的地方，但又有本質的不同。

手動擋摩托車與手動擋汽車在駕駛原理上有相近的地方，如它們都有離合、檔位、剎車、後視鏡等，啟動的時候都要掛空檔、捏離合（或踩離合），起步時都要掛一檔，慢松離合，輕加油，等等。

手動擋摩托車與手動擋汽車又有本質的不同，主要體現在：

一、車體結構差異大。摩托車是兩輪結構，車體小而輕，而汽車則是四輪結構，車體大而重。

二、操控方向的方式不同。摩托車屬於手柄式控制方向，只要兩手輕輕推拉，就可迅速改變方向。而汽車屬於方向盤式控制方向，需要打幾圈才能打死方向。

三、對駕駛員駕照的要求不一樣。摩托車駕駛員必需持有D照，才能駕駛。而汽車駕駛則需要持有C照，才能駕駛。顯然，C照要比D照等級高。

四、駕駛員操控車輛的姿勢不同。摩托車是駕駛員騎行駕駛的。而汽車則是駕駛員坐在駕駛室裡駕駛車輛。摩托車駕駛員位於車體中央，而汽車駕駛員位於車體左側，兩者在觀察道路時，視覺感受截然不同。

五、駕駛員在駕駛的過程中視野範圍大小不同。摩托車駕駛員視野範圍大，可以說是全方位無死角的。而汽車駕駛員的視野受到車體的影響，有很多盲區。

由此可見，駕駛汽車比駕駛摩托車更難，需要的技術含量更高。會駕駛手動擋摩托車的人，不見得就會駕駛手動擋汽車。只不過他們學車要比一般人快一些，甚至快很多。