方向盤是的

軸對稱圖形一定要沿某直線摺疊後直線兩旁的部分互相重合,關鍵抓兩點：一是沿某直線摺疊,二是兩部分互相重合；中心對稱圖形是圖形繞某一點旋轉180°後與原來的圖形重合,關鍵也是抓兩點：一是繞某一點旋轉,二是與原圖形重合．實際區別時軸對稱圖形要像摺紙一樣摺疊能重合的是軸對稱圖形；中心對稱圖形只需把圖形倒置,觀察有無變化,沒變的是中心對稱圖形．現將小學課本中常見的圖形歸類如下：既是軸對稱圖形又是中心對稱圖形的有：長方形,正方形,圓,菱形等．

只是軸對稱圖形的有：角,五角星,等腰三角形,等邊三角形,等腰梯形等．

只是中心對稱圖形的有：平行四邊形．

既不是軸對稱圖形又不是中心對稱圖形有：不等邊三角形,非等腰梯形等．

座標軸上：軸對稱是關於x/y軸對稱,中心對稱是關於原點對稱

首先我們先來看看軸對稱圖形的定義：一個圖形沿一條直線摺疊，直線兩旁的部分能夠完全重合的圖形。

如果單純從方向盤的外圈形狀上來看，我們常見的方向盤形狀有：

1、圓形：豐田、寶馬等品牌的車型；

2、圓形下面“切一刀”：大眾、奧迪等品牌的車型；

3、左右弧形，上下比較直，類似橢圓形：在跑車上出現；

很顯然，這類圖形都是軸對稱圖形。

另外即便是加上了方向盤的骨架，其實也都算的上是軸對稱圖形。如附圖的紅色虛線。

其實我們從實用性的角度上來說，方向盤外圈必然是要做成軸對稱圖形的。不然你想啊，當你往左打半圈的時候，方向盤歪歪扭扭的，是不是很難控制？

而審美的角度上來說，方向盤整體做成軸對稱圖形也更具美感。

說到方向盤，就不得不說雪鐵龍了。一直被網上詬病的設計，外圈轉，內圈功能鍵的地方不會轉。你覺得這樣的設計是不是很反人類？