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1 # 平安交通張文生
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2 # 美麗的紅楓葉
說句實話，您所問的問題也是我自己很糾結的一個問題。去年九月，在大力宣傳ETC相關政策的形勢下，自己也免費辦理了ETC，儘管自己一年也走不了幾次高速。辦理了ETC之後，自己走了兩次高速，說句實話還真是方便快捷，不用排隊等候，至於優惠不優惠那都不重要。可是，進入今年元月以後，伴隨著系統的升級，收費方式發生了很大變化，有關ETC出現的各種收費問題充斥了很多媒體，如收費出現天價的問題、收費增加了的問題、往返兩地費用不同的問題、下高速不顯示全程收費的問題，等等等等，特別是下高速時不顯示全程收費，讓大家消費得不明不白。
為了使自己不遭遇ETC的一些問題，以免給自己帶來不便和煩惱，我還是打算走人工通道，即便是有些擁堵也無所謂，因為畢竟自己跑完高速之後就能知道自己繳了多少費用。當然，在春節高速公路免費期間，走ETC還是人工通道都無所謂。但是一定要注意一點，那就是你如果是從ETC通道上高速的，那你就必須從ETC通道下高速，絕不能出現從ETC上高速卻從人工通道出高速的狀況。
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3 # 綠色駕駛
7年ETC深度使用者給大家說一下使用體驗
用的哪種ETC？最早的ETC只有一種儲值卡，不僅要自己花錢辦，還得定期儲值，後來很多銀行把免費發ETC作為一種福利，我就蹭著辦了一個。
就是普通ETC，但是不用儲值，後面掛一張信用卡，每次高速通行費賬單自動計入信用卡，只要準時還信用卡就行，不存在儲值的麻煩。
除了儲值的，我說的這種掛銀行卡的，還有一種本身又是ETC又是銀行卡的，因為曾經爆出被人拿移動POS小額盜刷，現在基本已經沒人辦了。
用ETC有哪些好處？1，使用ETC第一大好處當然是通行費打折，一般是95折。雖然不是天天跑高速，但是一年跑個幾千公里總是有的，算下來也能省一兩百塊錢的。
2，進出高速過收費站排隊時間短，原來的高速除了進出口，每跨一個省都有一個收費站，印象最深刻的是京滬高速天津河北界的唐官屯收費站，幾乎次次排長隊，ETC雖然也排，但是明顯比人工收費車道快的多省時間。
ETC收費車道快主要是每輛車過車時間短，順利的話幾秒就能過一輛車，手工收費確認費用，掏錢，找零，給票，發新的通行卡，至少半分鐘。
3，沒有掏錢找零的麻煩，省事兒。 自己的車辦了ETC之後，也有過租車自駕跑高速的經歷，每次過高速收費站的時候很不習慣，覺得很麻煩。原來是啥也不管，直接開車就過，錢不錢的自動結到信用卡上了，頂多看一下這一程收了多少錢。
沒有ETC，你就得老老實實排隊，還得掏錢，找零，沒經歷過省事的無所謂，曾經省過事以後再用就覺得麻煩了。
4，現在很多車站機場停車場也有ETC通道了，這下停車繳費也省事兒了。
有過不愉快的經歷嗎？用ETC也有一些麻煩，
最常見的就是ETC卡識別不到，沒有抬杆放行。
一般收費站有工作人員的話，可以把ETC卡拔下來人工刷一下，也就是多等一會兒的事兒。
還有的是旁邊就有一個自助的刷卡，自己把ETC卡拿下來插一下也可以過。
最慘的是工作人員告訴你這個通道ETC裝置壞了，這就比較痛苦了，如果是好幾輛車的話，那得一輛一輛倒出去（工作人員指揮下），曾經碰到過兩次，不多。
收費異常，碰到過兩次，一次是進高速沒有刷上ETC，出的時候只能走人工，核實之後正常結算了。
還有一次確實是ETC程式問題，本來不應該收費被多收了30塊通訊費，原來的ETC服務是比較差，折騰了一個多月才給退費，到不是不承認，主要是流程太慢，得等。
其他的就沒有什麼了，很多人擔心的被那些沒有ETC的車輛蹭費的事情一次也沒有遇到過。
高速收費改革的變化2020年開始高速收費改革，最大的改變就是取消了省界收費站，甭管去哪兒，就是上高速下高速兩次收費，沒有中間那些亂七八糟了，原來讓我印象深刻的唐官屯成為了永遠的歷史。
這些高速收費也經歷了幾個階段，
剛開始的時候，那叫一個亂，計費不準什麼的經常看到有曝光，春季期間也走過一次高速，跑完高速看了一下結賬單，
哎呦喂，
400多公里的高速，四五十條收費記錄，有些區間自己還知道，有些區間的地名聽都沒聽過，最少的幾毛錢，最多的十幾塊錢，最終歸攏歸攏總計費用比改革前還低了五塊錢。
現在已經又最佳化完了系統基本穩定了，就是從你進高速到出高速就一次收費賬單，基本就很省事了。
最終結論，雖然有一些不愉快，但是總體來講ETC是更方便更便利的設施，至少你不帶現金也能跑高速，所以為什麼要放著方便不用呢？
當然也有一些跑貨運的朋友感覺費用有些變化，但是這是結算的問題，和ETC無關，用ETC不用ETC你都要交那麼多錢的。
回覆列表
大家好！
ETC的改革目前因系統問題，處於比較亂的情況。我公司車輛就碰到幾起高價收費，因發現及時改用現金交款。
個人認為ETC的改革是方便了人民群眾。
但高速改用按軸計費實際是，增加了路橋費，物流行業苦不堪言，很多私家車主都在考慮賣車。因為改革後，空重計費相同。改革前從南昌到光澤空車262元，現在530元。
以前按重計費實際是非常科學，也合情理。在不超載的情況下，裝多少付多少。
希望有關部門根據民眾反饋的實際情況進行費用調整。