優點 配置高 顏值高 油耗低 底盤也不錯 總體還行 缺點就後備箱太小 動力再大點就好了 不過日常夠用 十一試駕完Polo 高7 FIT 後決定GS優雅臻尚型 ACC跑高速很不錯比定速巡航好多了 目前跑了2700沒有什麼問題就是座椅加熱沒有H6滴熱 現在在北京5環裡外跑7.5 長途最低跑過6.2​​​​​​乘坐空間還可以 自動擋建議1.3T 手動建議1.8自然 最好自己喜歡滴車都去試駕一下 親身感受是最直接滴

女司機來了

EMGRAND EC7GS是在小型SUV中是一款爆品，同時也打著“跨界”的標籤。為什麼買的人多，主要是價效比高和產品過硬。

EMGRAND EC7GS一共有11款車型，指導價格7.78萬元-10.88萬元之間，以“2016款 優雅版 1.3T 手動領尚型”為例，落地價格在10萬元之內。可以說是10萬元以內的良心之選。

EMGRAND EC7GS在很多地方與市場的主流車型有所不同，例如懸掛性格、內飾、動力都顛覆為我們的認知。這臺車從尺寸來看，要比本田XR-V、長安CS35等車型大一個級別，而2700mm軸距帶來的則是寬敞的後排乘坐空間，即使是身高1.8米的乘客也不會有壓抑感，駕乘的舒適性倍增。

配置上，8英寸高畫質觸控式螢幕、CarPlay/G-Link智慧雙機互聯絡統和G-Netlink智慧車載系統等智慧娛樂配置，加之ACC自適應巡航系統和預碰撞安全系統的配置，很受市場青睞。

在動力搭配方面，EMGRAND EC7GS“1.3T+DCT”車型具備很強悍的動力效能，行駛中再輔以EPS電動隨速助力轉向、電子節溫器等技術，使其百公里油耗低至5.9升。

和HAVAL H2s、傳祺GS4、瑞虎3x和長安CS35相比，自身小毛病少些。在易車口碑上，真實車主評價也很高。

EMGRAND EC7GS整體造型流線動感，風阻係數僅0.33。其前臉採用水滴回紋漣漪格柵和遠近光一體的鷹眼大燈，車側立體腰線張弛有度，帶有1.52㎡全景星空天幕的炫酷車頂、鋁製行李架、18英寸雙色鋁合金輪轂和黑色運動包圍。

EMGRAND EC7GS的內飾沿用吉利全新的家族式設計語言，融入中國拱橋、典雅回紋以及自然流水等濃郁的“中國風”設計元素，既符合中國消費者的審美情懷，也有與外觀相呼應的跨界風。

EMGRAND EC7GS車身尺寸為4440×1833×1560mm、軸距長達2700mm，帶來超大舒適駕乘空間；180mm的空載離地間隙。 EMGRAND EC7GS的行李廂空間可擴充套件到1042L，後排座椅可4/6按比例翻折，座艙內設定24處便利儲物空間。

吉利EMGRAND EC7GS是一款跨界緊湊型SUV，看著就是個大號的兩廂車。外觀還是很討喜的，各個角度看都挺運動時尚的，主要瞄準的是年輕消費者群體，再加上價格比較親民，優惠力度也挺不錯，市場的表現還是挺亮眼的。

車子雖然只有4.4米的車長，不過內部空間還是可圈可點的，軸距達到了2.7米，腿部空間還是挺寬裕的，由於走的是運動風，車頂比較低趴，頭部空間比較一般，比較高大身材的人坐到後排會有點擁擠。

EMGRAND EC7GS比較有價效比的應該是1.4T CVT雅這個型號的，裸車價在8.5萬元左右，這臺1.4T發動機動力和油耗表現都還不錯，最大馬力為141，峰值扭矩是235N·m，輸出還是挺有勁的，油耗表現較為一般。

配置很豐富，主副+前排側氣囊、定速巡航、倒車影像、遠端啟動、7英寸液晶儀表盤、10.25英寸中控屏、語音識別、車聯網、自動分割槽空調、空氣清淨機等都給你安排上，這個價位還是很厚道的了。

當然這臺車也有一些缺點，後備箱比較小，出去遊玩載物能力有限；乘坐舒適性一般，尤其過顛簸路面時不太舒適；內飾的降噪隔音也有待提高，其他還是沒有啥大毛病。對於這個價位來說，EMGRAND EC7GS的綜合表現還是能讓人接受的。

從非常火爆的2016款EMGRAND EC7GS就開始關注這款車，身邊朋友也有買2016款EMGRAND EC7GS的，開過覺得不錯，外觀非常動感，整體造型很協調，內飾質感非常好，有科技感，做工精細，這是第一次看到這輛車對它的的印象，那時候在路上隨處都能看到2016款EMGRAND EC7GS，真是沒想到中國產車能賣的這麼火爆，我朋友說那時候賣得很火的時候都是要等半個月才能提車，真為吉利汽車驕傲，希望中國產車越來越好。經過這兩年的沉澱，覺得現在2020款EMGRAND EC7GS應該更加成熟了，2020款EMGRAND EC7GS比起2016款EMGRAND EC7GS的改變還是比較大的，特別是從細節上面可以看出，不管是外觀還是內飾，都有在調整改變，變得更加年輕，更加動感了，非常符合我們年輕人的審美，反正我是越看越喜歡，再加上它便宜的價格，真香。

值得，EMGRAND EC7GS是同價位同級別中國產車中效能很不錯的一款，外觀時尚有檔次感，內飾相對來說比較中庸，吉利自從收購沃爾沃之後技術有了明顯的提升，對底盤調教等方面表現的都不錯，操控性相對同級別車型中也不錯。

很不錯的一款跨界SUV，動力油耗都不錯，外觀空間內飾沒的說，很棒，舒適度隔音也都挺好，配置好而且實用，操控性中等（同級別價位），總體來說是值得入手的，可以開手動建議買手動擋，自動擋變速箱是乾式雙離合的（本人EMGRAND EC7GL自動擋，同樣的乾式雙離合1w多公里了，用著也挺好的），但是GS後備箱空間太小不夠用也是硬傷……

EMGRAND EC7GS挺不錯的，新款車型在不久之前剛剛上市，這個車特別適合年輕人，外觀運動時尚，內飾高階感出眾，開起來也很輕鬆，就是空間稍微小一點，價效比還不錯，喜歡可以考慮購買。

我也很喜歡這個車，說實話，這個車絕對耐用，但是油耗我就不清楚了！吉利的車我身邊的朋友有好多，有點吉利七八年了，還在使用，問題不多，就是我不是車主，所以具體油耗不清楚

EMGRAND EC7GS，很不錯的一款中國產車，只能這麼說，就中國產車而言現在感覺很尷尬的局面，因為中國產車發展歷史較短，核心部件不成熟是不可避免的，你想想，國外汽車很多都接近百年的歷史，技術已經很成熟，發動機耐用性，當然這裡不是說中國產車發動機不行。任何一臺發動機拉過來，幾十萬公里肯定沒問題的，但是各方面可能沒有國外做的優秀，比方說，噪音，油耗，動力，很多合資車開十來年發動機表現還很不錯，二三十萬公里沒大修，但是中國產發動機可能會出現漏油阿，燒機油，抖動厲害，異響多，開也能開，舒適性差一點，合資車也有這些問題，車子用久了，肯定多少會出問題，當然合資或進口出現相對少點！為什麼說尷尬呢，因為沒有歷史的積澱，經驗的積累，以及長時間的驗證，任何一件事情都會從0開始，一步一步邊學邊進步，越做越好，但這都需要時間，所以說中國產車現在最需要的就是時間，那麼現在只能靠更多更好更豐富的的配置來提高銷量，還有很多車企的用料和做工都很令人感動，核心部件耐不耐用需要時間來讓大眾看到！

迴歸到話題，EMGRAND EC7GS外觀很英俊，時尚，稍帶貴族感，很適合年輕人，女性也很適合，我個人感覺比FIT，致炫，POLO這些要好看！

動力方面，如果選擇，儘量首選1.8L，或者1.4T，因為你用了時間長了就知道了，渦輪增壓推背感確實強，但是又遲滯，開段時間就會感覺不舒服，沒有自然吸氣來的線性，自如。而且後期渦輪增壓會增加維保費用。油耗較上述合資車略高，假如用車比較少，油耗影響不大。本人建議，喜歡哪款車，自己可以找租賃公司租一臺開一天，感受一下，能接受再說也不遲！

空間方面，:主要體現在後排，同級別表現佔優勢，車主多數反饋後排寬裕，其實兩箱比三箱較為實用！

我今年正月初八買的2016版1.8L手動運動版的GS，現在行駛了7000公里，油耗不算高，市區5.8到6.0高速5.6，懸掛有點偏硬，內飾不錯，鈑金厚實，配置挺好的，我個人覺得不錯，畢竟價位在哪裡，不要花幾萬塊錢要求好幾十萬的配置，自己喜歡就好，何必在乎別人怎麼說，眼光不同，我當時花了81800你可以參考一下，現在應該還便宜

我一個哥們就是買了EMGRAND EC7GS，價效比真的高，他之前一次出去玩，我們5個人滿載，再加上好幾個行李箱，應該是很重了，我覺得這個情況下如果時速到了100多應該再提速會很慢，所以我在高速服務區我特地開了下，試試這車的動力怎麼樣，結果真的挺出乎我意料的，在100公里/小時情況下，我嘗試再加速，深踩油門，動力還是有的，動力1.3T的，在那種情況下都是不肉，那肯定能滿足日常駕駛，變速箱的話可靠性也不錯，反正用到現在挺長時間了，就正常保養，從來沒出過什麼問題，EMGRAND EC7GS這車還是不錯的。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。EMGRAND EC7GS是吉利旗下的一款跨界風格SUV車型，自從上市之後憑藉著細分市場競爭對手少以及自身的產品力優勢一直在銷量上有不錯的成績，要說這款車怎麼樣，我個人感覺還是比較不錯的，但是也存在一定的缺陷，下邊我來從優缺點分別分析一下這臺車的表現，給大家一個參考。先來說說優點。第一點整體的設計非常不錯。拿外型來說，這臺車提供了不同風格的套件，而且都是原廠設計，可選擇不同的車型風格，並且就是不進行改裝，整體的設計也是偏於年輕時尚，對於現在的城市年輕人來說吸引力比較大。內飾方面，這款車採用了吉利的家族化內飾設計，多麼搶眼說不上，但是看上去沒太大的問題，做工用料比較厚道，設計也是比較有檔次感。第二點是配置高性價比突出。中國產車不乏高性價比車型，但是要說主流自主品牌的高性價比車型EMGRAND EC7GS絕對算一份，這臺車頂配在十萬左右，但是給出的配置是十分豐富的，主動剎車自適應巡航等先進安全配置都有所搭載，智慧互聯人機互動等科技化配置也比較齊全，實用性配置更是不用多說，價效比表現相當出色。然後是缺點。第一點油耗偏高，這臺車雖然看上去不大，但是油耗表現屬實是有點拖後腿，拿綜合油耗來說，這臺車基本在9-10L之間，對於這臺車來講確實說不上省油，並且在油價上漲的今天，這個缺點會被人們越來越看中。第二點自動擋車型變速箱穩定性稍差，EMGRAND EC7GS自動擋變速箱採用的是六速乾式雙離合變速箱，這套變速箱又格特拉克與吉利共同研發，在吉利旗下也不少見，但是說實話穩定性確實差點，這個主要表現在特定情況下動力缺失並且低檔位升檔或者是連續降檔頓挫明顯，如果想買自動擋確實應該重點考慮一下。

網上有評論說吉利是最會賣車的企業，的確在EMGRAND EC7GS上我們就可以看出吉利對於直觀感受方面的拿捏確切到位，但是基礎方面依舊存在一定的短板。EMGRAND EC7GS車不錯，但是儘量避免自動擋車型，以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車！

這車還可以，我也關注過，空間動力配置價效比都比較好，價格也不貴，看你對品牌有沒有要求，不然推薦你，這車真不錯

在去年4月小改上市的2018款吉利EMGRAND EC7GS，新增了外觀煥然一新的領潮版車型，它最大的區別在前臉的中網上面，增添了鍍鉻飾條的包圍，下方的霧燈，還有保險槓設計的更加的簡潔。

它的遠近光燈已經升級為LED光源，這個只是在領潮版車型的三個車型中才有的，牌照的下方有一個ACC的自適應巡航雷達的探頭，小編覺得值得一提的是，EMGRAND EC7在前擋風玻璃中間有行車記錄儀的攝像頭，並且呢，它與車內的多媒體系統連線上非常方便車主的日常使用。

EMGRAND EC7GS在側面看，還是非常兩廂跨界車的味道的，但是在軸距以及車身尺寸上，都沒有變化，但是呢它的最小離地間隙從原來的180毫米升高到了193毫米，提高了整個車輛的透過性。

全系都有無鑰匙進入，而且前面兩個車門都配備有觸控解鎖，在別人的面前，會顯得很有檔次感喲！在領潮版的頂配以及次頂配車型中，都搭載了這個18寸的多輻條雙色輪轂以及紅色的卡鉗，顯得頗有運動感。

在內飾上面，領潮版和運動版以及優雅版，基本上是一致的只是部分充電介面的位置有了一些調整，整個中控屏依然是使用了大面積的鍍鉻裝飾，更是覺得在內飾上，顯得更有檔次和質感。

領潮版還配備了吉客智慧生態系統，內建4G網路高德地圖，語音導航，app車輛遠端操控等等，還贈送你兩年的免費流量使用，車輛有自帶的行車記錄儀，並且可以開啟觀看實時的錄影。

在乘坐空間上EMGRAND EC7GS，前排的空間不能說寬裕吧，但也不能說緊湊，就那樣吧，剛剛好，後排的乘坐空間還是比較寬敞的而且前排座椅下方還有很寬裕的空間，大家在坐到後面的時候還可以把腳伸進去。

吉利EMGRAND EC7的GS不管在外觀方面還是內飾上面的做工還是比較不錯的，當然在動力方面吉利EMGRAND EC7GS的動力還是能滿足日常家用的，

自己去試駕了，就知道，我的是1.3T運動領尚型，

雖然我們還是把EMGRAND EC7GS劃分到了緊湊型SUV裡，但我更願意把它看做是跨界車型，相比傳統的SUV它有著更流暢的線條，營造了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方。在保證流暢線條的同時還加入了吉利最新的家族式前臉，與大哥博瑞和博越如出一轍，品牌辨識度很高。在車身尺寸方面相比博越軸距和車身寬度甚至更大，與觀致3都市SUV尺寸類似，從硬引數來看它可真不小。EMGRAND EC7GS分為優雅版和運動版兩款車型，在外觀細節方面它們存在著一定差異。優雅版的設計更簡單，容易讓大多數人接受。運動版透過各種鍍鉻裝飾條和加大的進氣格柵營造更為動感的視覺效果，會更受年輕人青睞。

除了擁有時尚的外觀，EMGRAND EC7GS的內飾設計也值得一讚。它繼承了廣受好評的吉利博越內飾設計，仿碳纖維內飾板看著沒有很廉價的感覺。設計上在很多地方可以看到品牌象徵性的回字紋裝飾，細節部分做的很棒。用料上EMGRAND EC7GS並沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感。

EMGRAND EC7GS擁有2700mm的軸距，這保證了它擁有不錯的乘坐空間。身高4375px的體驗者前後排都有4指的頭部空間，在SUV中不算出色但也夠用了。後排2拳多的腿部空間和凸起不大的中間地板在同級中算中上等了。而它最令我滿意的是後排乘坐姿勢，它的後排坐墊有個下陷的設計，坐在上面身體和腿部形成一個自然的角度，乘坐感受很好。

動力方面EMGRAND EC7GS分別搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，與之對應的是6速手動變速箱和6速乾式雙離合變速箱。我們可以看到EMGRAND EC7GS的發動機艙很規整，有個很大的發動機罩，除最低配車型外都有這個發動機罩。1.8L發動機比1.3T發動機擁有更高的功率，但扭矩相比1.3T發動機略低，賬面資料來看這兩臺發動機水平差不多，1.3T發動機的扭矩範圍更廣泛一些。

今日（3月23日），吉利官方正式公佈了新款EMGRAND EC7GS的官圖，新車將會在4月中旬正式上市，也可能是北京車展那時。新車在外觀方面採用全新的設計理念，並在動力、配置方面有所最佳化提升。

新車外觀方面，圈哥用“美得不像話”來形容似有過分誇張的嫌疑，但您如果看到官圖之後，可能就不會這麼認為了，其顏值至少在國內緊湊級SUV車型中算得上數一數二的了。相比Vezel、GS4等車型確實更好看一點。

具體來看，可能近段時間“紅色”比較流行，2018款EMGRAND EC7GS也使用了全新高亮感紅色車漆，並配以部分黑色面板進行裝飾，時尚運動感十足。

前臉部分，相較於現款改動比較大，採用了全新的水滴漣漪運動式上格柵設計，其漣漪線圈更加緊密；外圍則採用紅色線圈包圍，搭配燻黑點狀內格柵；同時大燈內部也增加了LED燈組，進一步強化了前臉的運動效果。

車身側面，全新EMGRAND EC7GS的造型與現款基本保持一致，一貫到底的腰線連線前後大燈，加上全系標配的鋁製車頂行李架，使得整車看起來更加行雲流水。此外，據官方透露，新車全系將標配18寸炫動雙色鋁合金輪轂，同時離地間隙也提升了12mm，達到了193mm，相比同級的Vezel、GS4而言，儘管空間並不是絕對佔優，但擁有更強的透過性。

比較遺憾的是，新車內飾官圖尚未公佈。不過依據此前曝光的內飾諜照，看上去基本與現款保持一致。但圈哥想吐槽的是，新車外觀既然做得這麼好，內飾為啥不上點心呢？還是這麼醜!

（此前曝光的諜照）

（2017款）

從此前曝光的資訊來看，新車將全系配備有大燈感光自動開啟、大燈電動高度調節、後霧燈、電動調節外後視鏡、後風窗帶加熱除霜、無骨雨刷、鋁製車頂行李架等，可謂誠意十足。此外，全景天窗、運動鏤空擾流板、炫黑運動包圍（帶GS專屬標識）等配置可供選裝。

新款EMGRAND EC7GS除了依舊搭載1.8L發動機以外，還將換裝一臺全新的1.4T發動機來取代現款車型上的1.3T發動機，其最大馬力為133匹，峰值扭矩為215牛·米。但對比來看，儘管換裝新的發動機，動力依舊是EMGRAND EC7GS的短板，相比Vezel、GS4還存在一定的差距，想必這也是其丟失一部分潛在消費者的重要原因之一。

總的來說，雖然新款EMGRAND EC7GS依舊存在一定的短板，但整體實力，至少在外觀方面相比現款就有很大的改變。此外，雖然價格要等到4月才會公佈，不過按照現款的價格（7.78——11.18萬元）來看，新款想必也不會有太大的改變，相比同級比較暢銷的Vezel（12.28-18.38萬元）、GS4（9.98-16.18萬元）等車型還是有絕對的價格優勢，畢竟在消費者眼裡，價格和外觀配置才是王道！

吉利是中國汽車品牌裡的一個傳奇。從最初的一個依靠冰箱，機車起家的民企汽車企業，到收購沃爾沃，再到成功收購賓士母公司戴姆勒接近10%的股份。一步步走到今天，確實不易！在吉利身上，我們看到的應該就是所謂的屌絲逆襲了吧！

而今天我們要說的車型，吉利EMGRAND EC7GS是我本人最喜歡的吉利車型，沒有之一！EMGRAND EC7GS外形線條流暢圓潤，內部空間寬敞實用，造型上頗具CROSS的風格，外形上看，EMGRAND EC7GS更像是一款跨界車型。但吉利既然把EMGRAND EC7GS歸類為SUV車型，我們也就不好多說什麼了！

今天(3.23) 吉利EMGRAND EC7宣佈旗下的EMGRAND EC7GS將推出新款，並放出官方定型圖！新款EMGRAND EC7GS採用全新的設計理念，在動力和配置上也做個最佳化升級。預計會在4月上旬上市！

新EMGRAND EC7GS放出的官方圖片為紅色車身，據介紹吉利EMGRAND EC7GS的紅色採用的是高亮度的紅色車漆。這種高亮度的紅色車漆非常奪人眼球！套用一句現在流行的廣告詞就是:讓您一眼就愛上！EMGRAND EC7GS前臉採用了吉利家族式的水滴漣漪式進氣格柵。在最外圈吉利用了紅色，與中間的黑色搭配起來非常好看！大燈內嵌入了LED燈組。

在新款EMGRAND EC7GS的側身部分，基本與現款保持一致。尾燈部分，吉利也對新款EMGRAND EC7GS做了較大的修改。同樣的在排氣口位置也做了一些更加精緻的處理，EMGRAND EC7GS檔次感提升不少！

動力上，除保留老款的1.8自吸發動機之外，吉利將老款的1.3T發動機換成了一款1.4T的發動機。動力上有所提升！

好了，看了以上對新款EMGRAND EC7GS的基本情況後，有沒有讓您心動！總的來說，一款EMGRAND EC7無論是在外觀上，還是在動力上都做了升級。尤其是外觀，比起現款更加好看，精緻。至於是否有實力與Vezel以及廣汽傳祺GS4抗衡，我想說的是，即使不換新款。老款的EMGRAND EC7GS也是有與Vezel，GS4對抗的實力的！只是相比傳祺GS4在空間和動力上稍稍弱了一點點而已！

最後，我想說的是，吉利EMGRAND EC7GS絕對有與合資SUV抗衡的實力！

通過幾十年的不斷奮鬥，吉利由以前不出眾的小品牌逐漸發展到在國內佔有巨大市場份額的大集團。在於合資和外資車企的競爭中，吉利EMGRAND EC7更是取得百萬的喜人戰績，不多不說，吉利為國內自主品牌爭了光。不只是EMGRAND EC7，吉利家族中的博越、遠景等都受到市場的追捧。

近日，吉利官方正式公佈了新款EMGRAND EC7GS官圖，新車在外觀上與現款車型保持一致，但是在細節上還是有不少亮點升級。

新車的前臉設計採用了家族回型設計，但是造型上還是有不小變化，整個造型設計更加動感。漣漪式格柵造型變得更加銳利，兩側的大燈依然採用鷹眼式，動感不失沉穩。

車身側面造型設計起來相對動感，懸浮式的車身頂部造型更加增添整車動感。車窗周圍採用黑色飾條和鍍鉻飾條。

車身尾部也帶來了極大的改變，車身尾部造型設計起來更加動感，車身兩側的大燈造型設計起來相對不錯，兩側尾燈之間則採用一條十分鋒利的線條造型設計，車身尾部造型則採用多線條造型設計，塑造出整車的動感。

新車內飾造型設計上顯得十分乾脆利落，整個車身內飾造型設計與大部分吉利內飾差別不大看起來很有質感，方向盤造型則採用平底方向盤造型，儀表盤的造型設計起來十分有個性，整個中控看起來流暢不失時尚。

動力配置上新款EMGRAND EC7GS除了採用1.8L的發動機之外還將換裝1.4T發動機代替現款的1.3T，其最大功率為133馬力，峰值扭矩為215牛.米。在動力方面有了提升，但是相比同類型的緊湊SUV還是略遜一籌。