建議智聯舒適版，手機APP可以直連車載。手機隨時掌控車輛全面資訊。X-Trail同等價位油耗低，質量穩定。駕駛平順，適合穩重型別駕駛。19款一萬公里路過。

日產X-Trail外觀設計大氣方正，前臉家族u型鍍鉻很有精緻感，前頭層次突出，大燈組銳度十足，車身側面線條平直，比例感很好，後尾部端莊飽滿高挺，整體顏值相當耐看，符合消費者審美。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為113千瓦，204牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.7秒左右，加速感覺夠用，初段輕快，市區走走停停無壓力，當然在中後段確實平淡了一點，深踩油門也不會有多少激情，不過日常家用也能接受，比較符合它的定位。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏向舒適，濾震較為柔和，對路面的顛簸處理很得體，大小震動都能輕鬆化解，跑起來很安然淡定，操控方面就要差一點，過彎側傾偏大，轉向手感略顯虛無，不太適合激烈駕控。

內飾方面，功能分割槽排布很規整，中控左右對稱，視覺上相當規整，大面積的軟性包裹手感出色，中控屏尺寸9英寸，支援導航，語音控制，車聯網等，周邊有虛擬按鍵輔助，用起來很方便，儀表盤為傳統指標加5英寸液晶，資訊讀取直接，方向盤為平底式，增添了些許的運動範兒。

這臺車的缺點。一是變速箱有點頓挫。二是動力不夠強。三是操控性一般。四是倒車影像不太清晰。五是高速噪音偏大。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。日產X-Trail作為合資緊湊級別SUV當中非常具有代表性的一款產品，其亮點是上市時間長，保有量大並且消費者口碑也是非常的不錯，因此在目前二十萬左右的價位當中，X-Trail是熱度非常高的一款產品代表。那麼再結合題主的問題來講，現款X-Trail的舒適版車型是又有著怎樣的整體表現呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先我們來說一下這款車型它的優點。第一點就是其價效比表現是十分出色。日產品牌作為合資陣營當中為數不多的擁有終端較大優惠力度的代表，其旗下的主流產品車型都是有著非常具有誘惑力的優惠力度。並且在X-Trail這款銷量支柱SUV來看，其目前的市場終端優惠力度普遍是已經達到了三萬元以上，之後再結合上它本身就是要比同級別的合資緊湊型SUV配置豐富，因此說如果單看價效比的話，那麼X-Trail舒適版本車型則是有著非常高的一個說服力。之後第二點就是其整體的乘坐舒適性表現也是相當的不錯。在國內市場當中，日產除了具有較大的終端優惠力度這一亮點之外，其旗下的車型整體乘坐舒適性也一直都是被消費者看中。並且就X-Trail這款車型來講，它的車內空間是基本上已經達到了越級別的這樣一個水準，此外再結合上它航空級別的舒適座椅，因此說無論是駕駛還是乘坐，其都是能夠提供非常不錯的空間以及舒適性支撐。

那麼說完了這款車型它的亮點我再來簡單提一下這款車型它的不足。首先就是其動力表現是相對比較羸弱，2.0升自然吸氣發動機在X-Trail這款車型上是並沒有多麼出色的動力效能體現。之後再就是這款車型它的內飾佈局設計風格還是相對比較老舊，因此對於當前這個追求視覺衝擊力的汽車市場而言，X-Trail這樣的設計確實是有些拖後腿。

目前X-Trail這款車的官方售價為18.88萬-27.13萬，就這個價格而言，橫跨了大部分20萬-30萬價位，而樓主提到的2.0L CVT 舒適版，就小編所處的廣州而言，經銷商報價是17.18萬，這是在官方指導價19.68萬，優惠了2.5萬之後的報價。

說會這款車本身，相信很多消費者選擇這款車大部分是因為日產這個品牌，而20萬的價位其實已經可以考慮一些檔次感比較高的車了，這款車在外觀上目前也比較符合大部分人的審美，順眼，不過好不好看就要見仁見智了，在大燈方面，一款20萬的車目前還是配備的鹵素燈源，就這個配置小編都覺得不值得20萬。

再看發動機和變速箱方面，X-Trail這臺車在這方面就有著一個較大的優點：穩定。就舒適版而言，2.0L+CVT變速箱的配備，大概在十年前日產就開始使用，而同級別的本田CRV都用上了1.5T渦輪發動機和CVT變速箱的配備。且不說在這個價位還有很多中型SUV的選擇，就X-Trail這套發動機而言，最大154ps的馬力也只是堪堪夠家用罷了。

不過作為一款家用車，在噪音方面這輛車還比較大的一個問題，路噪、風燥，都是這款車比較明顯的地方，在內飾方面也能看到比較多的硬塑膠，也能看到不少的縫隙，而且就設計而言還是幾年前的風格。

總得來說，這款車的優點在於穩定性，不過動力差、整體檔次不高、做工內飾差、隔音方面也是不盡人意，就這些方面而言，其他都沒有太大毛病，不過還是希望樓主可以再花點心思來選車。

日產X-Trail的運動性偏弱，適合用於城市家用。如果我們把這兩車用作家用，那麼我們想要對它探究的點則是車輛的油耗、安全性、空間舒適幾個方面。

空間

首先說下空間，X-Trail舒適版這款車車身尺寸是4675*1820*1722mm，軸距是2706mm，作為一款緊湊型SUV，X-Trail差不多已經走到尺寸最大化。車內前排空間非常不錯，後排坐上三個人也沒有緊迫感。據一位一米八的朋友說，空間非常的給力！

安全性

X-Trail舒適版配備了正副駕駛安全氣囊，前排側氣囊。還搭載了胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、併線輔助等系統。基本的安全配置都是齊全的，而且日系車在配置的製作上，一向都是以精良而著稱。而用作家用，X-Trail的安全性保證還是非常強的，畢竟在城市裡，追求的是平穩駕駛。

油耗

作為日系車，X-Trail的油耗也沒有令人失望，一般油耗大約在7個左右。不過油耗這方面，跟車主的駕駛技術也有很大的關係，熟練的老司機，可以很有效的排除沒必有油耗。

再說下這款車的優缺點。優點就是空間大，油耗低，外形還不錯，舒適性也很好。缺點則是塑膠的配置稍微會有異響，隔音效果較差，胎噪過大，也有風噪。

不過總的來說，這款車的價效比已經非常給力了。具體值不值得入手，說到底還是看個人喜好，畢竟沒有全然如意的汽車。