這個是很多車友都有疑惑的地方，我先告訴你答案，千萬不要往發動機或者機油里加其他東西，包括你說的清洗劑。

首先，正常使用的發動機內部是很乾淨的，網上那些照片都是用了假機油甚至幾萬公里不換油的照片，要的就是視覺衝擊。

其次，機油的更換最重要的指標是里程，而時間是比較次要的指標，一年一換並不苛刻，別說全合成，就算礦物油都行，前提是保證真油。

如果你使用清洗油，新點的發動機也許還好，但是老發動機有可能洗出問題。清洗劑會不會損壞已經老化的各種部件？洗下來稍微大塊的油泥會不會堵在哪？這些問題都有可能出現。

其實，機油本身就有很好的清潔功能，正常情況下根本不需要額外的清洗。退一萬步講，你就是想清洗下了，買桶便宜點的機油當清洗用，也更安全。順便提一句，機油新增劑不要用，不要用，不用……

一年一萬公里保養一次！建議去SSSS店買半合成機油。（不需要買什麼機油新增劑。）

上述保養準則已經成為許多車主的保養準則。這個資料是品牌廠家給我們的建議，換句話說:這是廠家給車主洗腦的一個過程。美名曰:教育客戶。

事實上燃油機更換潤滑油的主要目的是:防止潤滑油長期時間接觸空氣或長時間使用導致機油失效，從而導致發動機潤滑不良，造成機械損傷。

問題來了，難道廠家給的資訊不可靠嘛。答案是:廠家給的資訊有一定的代表性。但廠家也要掙錢，廠家也不光只是為消費者著想的。

所以綜上所述，主要是看機油更換週期的，一年用半合成的就夠了。

首先一年一保養就有點過了，除非你的車不經常開，如果常開的車最好7000公里左右保養一次，對行車安全有保障，機油要用合適的，也不是貴了就好，建議車輛定期保養。

本文觀點：車輛一年一保養，建議使用好一點的全合成機油即可，也不用另外再新增養護劑或是清潔劑。

首先，目前大部分私家車基本都是上下班代步使用，偶爾放假時會出趟遠門，所以基本上一年跑下來也就1萬公里左右，因此就有很多車主為了省事就選擇一年保養一次，當然也有喜歡半年保養一次的，這個沒有硬性要求，只是每個人的使用習慣不同，不過對於這2種不同的保養週期所使用的機油也是不同的。

其次，上面說了保養週期不同一般是選擇的機油不同造成的。目前按照較為廣泛的認知，礦物機油保養週期是5000公里或半年，半合成機油是7500公里或9個月，全合成機油是1萬公里或1年，所以如果習慣半年保養一次的建議選擇礦物機油，習慣1年保養一次的建議使用全合成機油。

再次，以目前的機油製造技術，機油的綜合品質已經有了很大的提升了，特別是基礎油和新增劑的製造技術，只要保證所使用的機油是大牌正品，完全可以不用在這個過程中再新增其它養護或清潔劑了，這類產品一般是針對那些發動機狀況較差的車輛，主要是為了延緩發動機當前的一些故障惡化速度，所以只要發動機狀況良好完全不用使用這類產品。

如果是我，我會選擇好一點的機油，一步到位了，省事兒又省心！理由如下：

1、兩種選擇的價錢相差無幾。

對比你給出的這兩種選擇，我們不難發現，這兩種選擇其實花的錢就差12塊，完全可以忽略不計的。現在的12塊錢能幹啥，連盒好煙都買不到。

考慮到車輛是一年一保養，因此，如果是我，我會毫不猶豫地選擇好一點的機油，一步到位多好，何必去選擇次一點的機油，再加發動機清洗劑，搞得這麼麻煩！

2、發動機清洗劑用起來不太放心。

再者說了，幾十塊錢的發動機清洗劑，它就真的有用嗎？會不會對發動機造成什麼損害？這些問題你都是需要考慮進去的，不要為了省12塊錢，把發動機給搞出問題來，那就忒不划算了。

3、選擇機油時，夠用就行，沒必要用太好的。

一般來說，新車做保養時我們往往會更加慎重些，像你這種已經跑了2萬多公里的車，保養時就沒必要過於小心翼翼了，只要保證選擇的機油是正品，機油標號選對，夠用就行了，發動機沒你想得那麼脆弱。

你選的這兩種機油，其實是差不多的，都能滿足車輛的正常使用，速霸2000和美孚1號都是全合成機油，大家都知道美孚1號好，但速霸2000也沒次到哪裡去。

我的觀點：

直接選擇美孚1號，貴80就貴80吧，省心好用就夠了！如果你就想省這80塊錢，選速霸2000也是可以的，但是不建議要那個發動機清洗劑，個人感覺用著不放心！