大家好，我是奧迪在職銷售顧問，不吹不黑，且聽我慢慢道來。

首先給大家欣賞一張圖

銷量已經回答了題主的大部分問題，畢竟以現在的國民智力，能買得起奧迪的，沒有誰是傻子。

針對於燒機油的問題，首先要明白幾點：

1、不是所有的奧迪都是燒機油的

2、也不是隻有奧迪燒機油的

3、燒機油的原因有很多種，這取決於車輛的使用情況，這裡麵包括,燃油品質、機油品質、行駛路況、保養週期等等的因素。這些因素會在發動機中形成積碳、油泥，這是發動機燒機油問題的根源。機油可以選擇使用進口的，燃油進口是做不到的，這也是燒機油的根本，尤其是缸內直噴的車輛，生成的積碳更是超出我們的想像。

4、中國生產的奧迪汽車開回歐洲，絕對不像在中國那樣消耗機油的，那是德國佬的汽車對汽油油品要求高，本來德國奧迪汽車是全合成機油，滲透性本來就強，加上中國油品問題，不斷稀釋機油，不消耗機油才怪了。現在中國奧迪已經按照中國油品發動機改進了，中國問題越來越少了。

好了，現在回到奧迪Q5L是不是一輛值得入手的問題。主要就說幾點：

1、有句話說得好，名字可以騙人，但外號絕不會騙人。同理，網上的各種文章可能是車黑和車吹搞出來的，但是銷量確實絕對不會騙人。首圖請自行體會。

2、相比老款，方向盤變輕了，駕駛更加輕鬆愜意，也可以選擇運動模式。動力還可以，很線性，和老款差不多，保持了之前的水準。採用賽車級別的雙離合變速箱，0.2秒換擋。油門和剎車都比老款要輕，如果用文藝一點兒的話形容高低功率版本的動力：高功率版本的動力就像狂龍怒吼；低功率版本的動力有如深淵暗流。

適時四驅並沒有阻礙越野效能，沒感覺和老款的全時四驅有什麼區別。

整車感覺比老款“硬”了,駕駛時路感要更加清晰一些，對側傾仍然信心很足。

安全配置異常豐富，同級領先，連倒車安全輔助系統都有，可是感覺奧迪沒有太大力宣傳這些。

我覺得有些人把某些車企的缺點放大化了，且都貼上了不同的標籤。

例如：日系鐵皮薄，不安全；德系車燒機油；納智捷費油等等。其實都是將自己的意願和標準貼在標籤上，將一點點缺陷或毛病無限放大，而往往看不到其優點。

就像我們選車一樣，在滿足自己需求的基礎上，最關鍵的還是價格。價格相同接著才會從外觀、油耗、舒適性、安全性、維護費用等方方面面來區分選擇。

我的建議是：在選車時看是否致命缺陷，如果是普遍現象，且市場保有量較大就無需擔心。其實有些標籤也是針對部分車型，並不能含蓋整個車系。如果非要找缺點，找不足，那麼你最終什麼車都買不到。沒有完美的工藝，就算是豪華超跑也有缺點。（夠貴，路況要求夠嚴等）

所以，結合自己預算，綜合考量。選擇適合自己的車是最明智的選擇。

先給樓主回答下第一個問題，燒不燒機油的問題。奧迪Q5L搭載了大眾EA888的2.0t渦輪增壓發動機，這款發動機是燒機油的，但是沒有很厲害，絕對是在可接受範圍之內的。只要常規按時的保養，開起來是一點問題沒有的。

然後在回答下能不能買的問題，總結下這個車的優缺點，樓主買不買自己看著辦。

首先說一下Q5的外觀大氣時尚，不失穩重。Q5的動力還是非常足的，深踩油門的話非常的驚豔，超車很輕鬆很乾脆，做工紮實，這個車的隔音效果非常的好，油耗不是很高，百公里油耗在9個左右。跑高速的話百公里是7個有，空間非常的大。將近4米8的車場，2米9的軸距。主駕駛的座位非常的舒服。主駕駛4項調節腰託坐著非常的舒適。35萬左右的落地價非常的良性。

不好的地方呢，是內飾不是很滿意，滿滿的塑膠感，還有一個問題就是螢幕不能觸控，沒有導航。那個低速行駛的時候，車會有那個頓挫感。多媒體螢幕非常的難受，買了以後肯定是要重新還的、不能升降。

Q5車還是可以的，現在新款燒機油不是特別的厲害，德系車有上百年的歷史不是不能解決燒機油的問題，他不解決是有他的道理，他為了更好的給缸壁和活塞環潤滑，所以出廠時加大了活塞環與缸壁的間隙，目的就是能有更多的機油北帶到缸壁上，加大油膜減少摩擦，個人建議可以買，但一定要做好保養，更換符合這個車的機油，不要為了省幾十塊錢更換便宜機油，

大家好，我是一名汽車愛好者。，我在汽車方面有著豐富的經驗，也喜歡去學習關於汽車的一些新知識，針對這個問題，以下是我的觀點和分享。

Q5的外觀大氣時髦，不失慎重。Q5的動力仍是十分足的，深踩油門的話十分的冷豔，超車很輕鬆很爽性，做工厚實，這個車的隔音作用十分的好，油耗不是很高，百公里油耗在9個左右。

跑高速的話百公里是7個有，空間十分的大。將近4米8的車場，2米9的軸距。主駕馭的座位十分的舒暢。主駕馭4項調理腰託坐著十分的舒適。35萬左右的落地價十分的良性。