哈弗H9作為城市SUV的空間屬於超大型的，一米八的身高坐進去都覺得寬敞，後備箱空間也很大，一家人出去自駕遊，放兩個行李箱沒問題。外觀也很帥氣，整體線條感比較強烈。動力方面配備2.0排量的渦輪增壓發動機，高速上加速超車沒有任何問題。內飾的做工很精緻，中控大屏，各種功能按鍵，低調奢華，整體給人很舒服的感覺。唯一要說的是油耗，正常城市裡開12個油左右，畢竟這麼龐然大物。

對於哈佛H9來說，目前唯一的不足就是還沒有經過市場的長期考驗，所以沒什麼口碑，其實車還是不錯的，穩定性誰也不敢拍著胸脯說它沒問題，還需要經過漫長的歲月來證明。動力方面2.0T的發動機的確不如霸道3.5的發動機動力線性且強勁，但你想想霸道多少錢，H9多少錢，如果不是為了充門面，H9才是正確的選擇。

很多人說霸道保值，但是它還貴呢啊，玩同樣的年限，其實你的花費是差不多的。有人總吐槽它的油耗高，那是他們真沒開過霸道，這麼重的車再怎麼省油它也低於不了十二三個吧，買還是得佛著開。

新款H9的蠕行模式那可是百萬級的雷車LS570才有的配置，你不覺得它很良心嗎！

一、優點

省油 作為一個2.3噸中的車，14天的時間裡行駛了1747公里，百公里綜合油耗10.9。底盤完整 懸掛支撐力好，跑爛路能很好的過濾到坑窪和輪胎的彈跳車廂密封性好 跑攔路時黃沙漫天，幾乎看不見前方的路況，這樣的路跑了上百公里，車廂內沒有一點塵土動力強勁 作為一款硬派SUV，動力是一個非常重要的衡量點，在這半個月時間裡，什麼坑坑窪窪的，只要你油門到底，就沒有過不去的坎兒操作簡單 在沙漠裡，使用低速四驅就能勝任任何沙漠地形；在公路 、土路、碎石路、坑窪道上，使用自動模式就能勝任；在公里上，使用經濟模式就能勝任。

說了這麼多優點，讓我們聽聽H9有哪些不盡人意的地方

說明書不詳細，有些不具備指導性，比如拆卸揹負式輪胎、車載導航儀使用等，當你按照說明書的流程操作一遍以後，你會發現很多欠妥或疏漏的地方儀表盤上經常出現“!”報警，起初不然明白是啥，後來去問了哈弗的工作人員後告知是一種次要警告標誌，比如氣溫低了會出現、打雷下雨也會出現，雖說是一片好意，但對於不懂的人來說看到這種標誌以為車子出什麼大問題了揹負式備胎太難卸 及時開啟備胎鎖罩、擰下備胎罩螺絲，但是裡面還是有機關，自己費了老大勁也沒給卸下來，去了修理廠找輪胎店的人才卸下來的。卸胎的時候輪胎店的人倒是說出了實情：中國產汽車學習模仿不到家，只是學了人家的外形，比如PRADO也是用的揹負式輪胎，拆卸安裝都很容易，一個人就能操作。4.原車導航太爛 哈弗H9的導航實在是有點太敷衍了，類似於在12306買票一樣，你輸入的地方必須它系統裡存有這個地方才能導航，但他本機自帶的關鍵詞又太少，也就是說你基本無法定位具體目標，行車只能用手機帶的導航