安全原因。事實上，在日本汽車的早期，大多數汽車都提供自動鎖定功能。然而，在實際使用過程中，仍然有可能找到自動鎖定功能。然而，一旦發生碰撞或其他交通事故，自動鎖很可能無法在第一時間開啟車門，這將延遲逃生或治療的最佳機會。事實上，大多數情況下，事故發生在汽車自動解鎖後，這很容易導致自動解鎖失敗和無法開門。日本汽車一直認為安全是最重要的，這就是為什麼許多日本汽車沒有自動鎖定功能。

還有法律問題：為了避免逃生和救援的麻煩，歐洲法律規定取消駕駛車輛的自動鎖定功能。只有一些豪華車專門設計了氣囊和車鎖之間的聯動裝置，以在碰撞後自動開啟車門。後來，這種裝置被推廣到大多數德國汽車。事實上，有許多悲劇是由自動鎖定功能引起的，這給汽車公司帶來了麻煩。目前，許多汽車公司會預設關閉自動開鎖功能，需要車主自己開啟。這也是汽車公司規避法律風險的一種方式。

這就是為什麼有些汽車沒有自動鎖定功能，所以對於這個功能，我認為它在日常駕駛過程中仍然非常有用。特別是當有兒童坐在車內時，兒童在駕駛過程中容易因誤開車門而造成危險，自動鎖止功能後可有效避免。另一點是，我們經常看到許多事故是由於司機開車門而沒有等司機說停車後不用看路況就能下車。司機對這些事故負有主要責任。如果有自動鎖定功能，駕駛員將觀察車輛周圍的情況，確保車輛安全，然後解鎖，讓乘客下車，從而避免不必要的事故。