“汽車延保”並不是汽車保險、也不是汽車保養。“汽車延保”是針對車輛故障承擔維修責任，正常使用車輛，在沒有發生交通事故的情況下出現機械或電器的元器件故障，就屬於延保的承擔範圍了。

1、防範於未然：目前國內新車的平均使用（質保）年限至少為5年左右。車輛行駛時間越長，里程越高，發生故障的機率也就越大，尤其是超出原廠質保期後，空調、油路、電器、剎車系統、懸掛等部件發生故障的機率大大提高，車主所承受的高額維修風險將會大幅提升。延保產品的延長保修時間的使用里程，覆蓋了維修機率飆升的車齡區間，從而為車主避免了因總成損壞造成的維修費風險、獲得原廠的維修配件和服務。

2、大幅度降低維修成本，能夠避免因為車輛質量問題而支出意想不到的鉅額費用。

3、避免了因為通貨膨脹而導致的未來更高的維修費用。

4、享受高質量的維修服務。

聽了這麼多，請先彆著急買買買，延保雖好其實並不適用於每一款車型。那到底哪些情況適合購買呢？

1. 中高檔及豪華車型。這類車型出保後的維修費用往往都比較高，保養一次都在千元以上，更何況是出故障的維修費用，幾乎一次的維修費用都能將延保投入回本。

2. 新款及新技術車型。近幾年各個品牌的新款車型動作都很大，再加上新能源車型頻頻入市，相對來說，這類新技術的質量穩定性還是偏低，後期隱患較大，所以延保服務就更能體現出價值。

3. 投訴量較大車型。某些品牌的投訴量普遍較高，如出現燒機油、斷軸、變速箱抖動等有“前科”的車型，購買延保還是很有必要的。

4. 用車量較大的。若有特殊用途，一年行駛公里在2、3萬公里以上，就更建議考慮購買。公里數大了後故障率肯定會相應增高，這種情況購買更合算。

總之，大部分的延保服務都採用付費方式，同時車齡不同費用也有差異，越新的車型一般費用越低。延保時間越長，費用越高，呈階梯式增長。並且不同品牌，不同車型，費用會有一定差異。隨著車齡及行駛里程的增加主要維修費用隨之出現。廠家質保不能覆蓋汽車中後期維修費，車主們則面臨大額維修費用的風險。購買延保的究竟劃不划算？相信車主們都能作出正確選擇！

你好這位朋友，對於汽車延保來說，其實你可以把它看著是一種保險，就像手機的碎屏險一樣，作為汽車銷售從業人員來看，根據你的購車品牌其實延保只要是基於一個合理的價格的話還是有必要的，像在美國老牌的汽車發達市場的資料來看新車延保滲透率在45%左右，二手車延保滲透率在55%左右，說明市場還是認可的，畢竟像發動機和變速器的相關維修還是比較貴的，防範於未然總是好的，當然你需要在正規的機構購買。（小貼士：因為現在延保在中國市場上還屬於起步階段，所以很多4S店或者一些機構在銷售延保時都會有給力的禮品贈送哦）

關鍵看你買的車型，比如大眾系列，如果是自吸，沒必要買延保，如果是乾式雙離合變速箱，考慮到乾式雙離合變速箱的故障率相對偏高，第3年可以考慮買延保，但是，不要搭配其他保養或者保險的延保套餐，完全就是套路。

買的沒有賣的精，只要是賣方拼命的推銷，都是有風險的，6年之後，他們的店還在不在都不好說，好多車6年不到，就賣了，生產廠家都說話不算數，4s店還給我洗腦式的推銷，我就更加不想買了。