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1 # 地理沙龍
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2 # 趙建明Zhao
萬里長江,險在荊江。長江出三峽,過宜昌後,就進入江漢平原了 。流速開始減緩,河道變得曲折,俗稱九曲迥腸,泥沙逐年淤積,河床抬高,豐水季節,洪峰過境時,就象頭頂一盆水一樣,形成了地上河,威脅著兩岸人民生命財產安全。對此,上世紀五十年代黨和政府十分關心重視,在湖北公安建立了蓄洪區,疏通了松茲、太平、藕池、調絃四口,將水注入洞庭湖,截直了車灣航道,透過採取種種措施,加快了洪水下洩速度,減少了險情的發生。特別是三峽水庫建成後,科學排程洪水,調鋒、錯鋒、削鋒,江水含泥量減少,經過沖刷,荊江變深了、變寬了,經過對堤腳護坡,鞏固了堤垸,九八年後就再沒發生潰堤或漫堤的水災了,實現了水隨人願,水害變成了水利。
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3 # 又啷個了嘛
是因為這段江面九曲十八彎導致容易流出原有河道,水流緩慢,泥沙淤積,排水不暢導致,另外就是突破開荒,地面覆蓋率減少的原因。供作者參考!!!!
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4 # 貓花花56090866
我曾在湖北荊州生活過20年,對荊江的認識和感受頗深。荊江全長360公里,是長江自湖北省枝江至湖南省岳陽城陵磯段的別稱,因流經古荊州境內而名。荊江以藕池口為界,以上稱上荊江,以下稱下荊江。荊江是全國有名的“地上河”,向有“萬里長江,險在荊江”之說。
荊江之所以成為地上河的主要原因有三個:一是,荊江兩岸地勢低平,北面是江漢平原,南面是洞庭湖平原。長江流出三峽進入平原後,河床變寬,流速變緩,從上游帶來的泥砂沉積下來。二是,下荊江是典型的婉蜒性河道,洪水渲洩不暢。全長240公里的堤岸其實只有80公里的直線距離,江水在這裡繞了16個大彎,被稱為“九曲迴腸”。三是,築堤防水,進一步抬高河床。如明代江邊修建的沙市萬壽塔,如今已被江堤圍了半截子,洪水期船行荊江,船比塔高。
歷史上,荊江洪水給兩岸人民帶來過深重災難。從公元1385年(明洪武十八年)到公元1937年(民國二十六年),荊江大堤共有91個年份潰口。從1931年到1949年的18年中,荊江兩岸有16個年份遭受洪災,幾乎年年遭災。新中國成立後,為了防洪減災國家多次加固荊江大堤,並在上游修建了三峽和葛洲壩水利樞紐工程,有效地控制了洪水。同時,荊江自然截彎和人工裁彎取直,縮短河道70餘公里,加快了江水流速,減緩了泥砂沉積。
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5 # 大風起兮偶飛揚
長江水流到荊江河段時,由於河道非常彎曲,水流速度減慢,泥沙沉積形成淤積成地上河。由於此段長江九曲十八彎,導致容易流出原有河道.水流緩慢,泥沙淤積,排水不暢.陡坡開荒,地表覆蓋率減少,水土流失加劇.大量泥沙入江,淤積抬高河床。長江中上游植被的破壞,圍湖造田使調洪能力降低。應該措施修建水庫,開挖新河,裁直河流,增加排水量,植樹造林涵養水源,修建水庫 ,增加調洪能力。
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6 # 崑崙還東國
荊江河段上起湖北省枝城鎮,下迄湖南省城陵磯,流經湖北的枝江、松滋、荊州、公安、沙市、江陵、石首、監利和湖南省的華容、岳陽等縣(區、市),全長347.2千米,其間以池口為界卞分為上、下荊江。上荊江長約171.7千米,下荊江長約175.5千米。上荊江為微彎分汊河型;下荊江為典型蜿蜒性河道,素有“九曲迴腸"之稱。
1,這樣型別河道,造成徑流緩慢,易淤積來自長江上游的泥沙,而長江上游的泥沙是非常巨量的。我們看一下荊江上游三峽水庫的泥沙監測量就可見一般,2003年6月三峽水庫蓄水運用以來至2015年12月,三峽人庫懸移質泥沙,21.152億噸,出庫懸移質泥沙5.118億噸,不考慮三峽庫區區間來沙,水庫淤積泥沙16.4億噸,年均淤積泥沙1.283億噸。河道彎曲導致河沙淤積是荊江段成為“地上河”主因。所以荊江的治理採取的是“截彎取直”的策略。
2. 荊江河道兩岸平原在沉降,經監測江漢-洞庭湖平原每年有8-15毫米的沉降,帶來的是河道相對提升。
其實三峽水庫執行之後,因其攔沙效應,清水下洩,荊江段河道近年來已成沖刷趨勢,下表為三峽水庫執行以來,荊江段的泥沙變化,基本以沖刷為主,其中上荊江沙市河段被沖刷7.5米高程。
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7 # 中學地理楊老師
對於華人來說,若談到地上河,多數人第一時間都會想到黃河。因為種種原因,黃河的下游幾乎都是地上懸河,歷史上多次發生改道。雖然今天的黃河暫時沒有決堤的可能了,但是地上懸河依舊是存在的。
歷史上的黃河改道
因為黃河中游的黃土高原土質疏鬆,黃河流過該區域之後含沙量迅速增加,河水進入下游的華北平原後,流速迅速放緩,泥沙大量沉積,河道逐漸抬高。河道越高,流速就越慢,泥沙就越容易沉積,地上河的河道就越高。在古代社會,由於生產力水平有限,對於黃河的治理是非常困難的,遇到治世可能還好一點,國家會動用人力與物力加固河道,但是如果是亂世,黃河就常常會改道。
黃河下游的地上河
然而地上河並非是黃河的專屬,除了黃河,還有很多河流也存在地上河的現象,比如長江的荊江段就存在地上河。荊江指的是長江湖北(湖南)段,此地古稱荊州,因而得名荊江,“萬里長江,險在荊江”,是長江流域百姓自古以來的共同認知。
長江荊江段
首先,荊江段位於長江中游段,是長江流速與落差變化劇烈的地區,泥沙容易淤積。
荊江位於長江的上游與中游的交界處,是中國地勢上的第一
二階梯與第三階梯的交匯處。長江從巫山山脈流出,進入江漢平原,海拔從2000多米降到200米,流速迅速降低,上游帶來的泥沙迅速沉積,使得河床不斷抬高,形成地上河。
地上河並非黃河的特色
雖說長江的含沙量與黃河相比要少了很多,但是在長江的中游荊江段,地上河也還是存在的,因為泥沙的堆積,河道抬高,因為河道的抬高,泥沙更容易淤積,所以千百年來,荊江段河道彎曲,洪澇災害十分頻繁,是長江流域水災的多發地區。
其次,兩湖地區歷史上大量的填湖造田,削弱了湖泊對徑流的調節作用。
無論是湖南還是湖北,都是湖泊眾多,溼地豐富的省份。歷史上的雲夢澤,就是長江流域著名的溼地資源,湖南的洞庭湖原本是中國的最大淡水湖,湖北省更是有千湖之省的綽號。但是歷史上因為農業生產的需要,大量的湖泊被填,洞庭湖在不斷的圍湖造田中面積幾乎銳減了一半,而湖北省眾多的湖泊也消失在歷史的長河中。
秦漢時代的雲夢澤
洞庭湖的不斷萎縮
湖泊是天然的蓄水池,在汛期到來之時,對於河流徑流量的調節起著重要的作用。然而由於大規模的填湖造田,使湖泊的蓄水作用嚴重降低,致使汛期到來之時,水災格外嚴重,加劇了荊江段的水災危害。
與此同時,荊州自古以來就是戰略地位非常重要的地區,歷來就是兵家必爭的先要之地。歷史上的荊州地區戰亂頻繁,社會生產生活常常因為戰火而受到影響。
荊江段廢棄的彎曲河道
荊江段廢棄的彎曲河道
三峽水利樞紐
建國後,為了治理荊江,中央與地方還是花了很大的力氣的。一方面,不斷的加固荊江大提,大大降低了堤壩損毀的機率。一方面,對於大量的彎曲的河道進行了人工開挖,截彎取直,疏浚了河道。同時,在長江的上游修建了大量的水利設施,建設了生態防護林,透過蓄水防洪,減少河流含沙量,讓險要的荊江進入了相對安定的時代。
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8 # 西門遊記
導語:長江泥沙比黃河還多,為什麼沒成地上河?原因連美國都羨慕
在很多人的印象中,黃河這條華夏民族的母親河,給人的感覺就是含沙量大,就連河水也因為含有大量沙子而呈現出黃色,更是在上百年的泥沙累積過程中形成了地上河奇觀。很多人不知道的是,作為中華民族的另一條母親河,長江裡的泥沙其實比黃河還要多,那為什麼沒有形成地上河呢?這其中原因,就連美華人都羨慕不已。
為什麼說長江裡的沙子比黃河還多呢?最直觀的表現就是,在長江入海口處,因為泥沙堆積而形成了中國的第三大島。這座島並非地質變遷、地層擠壓形成,而僅僅是長江入海處形成沖積平原的時候泥沙堆積所致。相比而言,黃河在入海口處就沒有形成泥沙堆積的島嶼,可見長江中的沙子是比黃河還要多的。可為什麼在長江干流河道中,沒有因泥沙堆積而形成地上河景象呢?
這其中肯定有客觀原因。長江和黃河的源頭處都沒有多少沙子,區別在於,黃河在流經黃土高原的時候,帶走了大量泥沙,而中下游水勢平緩,泥沙就會大量沉積。長江卻不同,不僅沿岸植被豐富,固土能力強,很多地方水流也相對湍急,河水中所含的泥沙並沒有太多沉積的機會。
這其中要提出兩個概念:含沙量和輸沙量。含沙量一般用千克每立方米做單位,輸沙量以噸為單位,長江的含沙量只有0.54千克每立方米,但每年輸沙量卻高達4.78億噸。相比而言,黃河的含沙量高達37.8千克每立方米,每年輸沙量卻僅為3億噸。相比而言,兩條母親河對泥沙最大的不同,就在於長江會把大部分泥沙送入海里,而黃河卻消化在流淌的過程中。
其實除了這些客觀原因以外,中國對於治理長江泥沙所作出的努力和成績也是舉世矚目的。50多年來,中國的專家學者透過研究長江的河道演變,採取了泥沙動力學和地貌學相結合的方法,系統的研究瞭如何治理河道、利用水利。並採取了大量的規劃研究和整治工作,透過“蓄洩兼籌、以洩為主”的方針,江水和沿岸湖水、長江兩岸、上中下游各方面兼顧,取得了卓越的治理成效。
我們最熟知的長江水利工程自然是三峽大壩了,但其實除了這項傲視世界的工程以外,在長江中下游地區還有很多大大小小的治水、治沙工程,這些工程都是近50年來中國專家透過實地考察研究而提出的統籌治理方法,取得的整治效果也全都達到預期。相比,美華人治理密西西比河的工程花費了150年,比中國多了近100年,這也是美華人都對中國治理長江羨慕不已的原因。
真正意義上來說,如今的長江也不是沒有地上河河段,在中游一些河道異常彎曲的地段,因為水流不通暢,泥沙很容易堆積,積年累月難免還是形成了一些地上河。不過相比於黃河地上河河段來說,長江的地上河河段要少得多,影響也要小得多。
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9 # 電視劇裡看歷史
這是個地理問題
長江是中國的第一大河。和黃河一樣,長江也是中華文明的母親河,其起源於青海,幹流向東流經過四川,重慶,湖北,安徽,上海匯入東海,流域面積更是包括支流漢江經過的陝南,烏江經過的貴州北部等等,幅員約180萬平方公里,人口約4億,佔中國總人口的30%。而中國土地上最主要的原始文明之一河姆渡文明就發源與此,眾多中華歷史名城,比如武漢,安慶,南京,重慶,成都都在長江流域範圍內,說長江養育了半個中國,這也不為過。
但是長江帶給人的不一定都是恩惠,也有風暴,比如武漢一帶的長江就經常發洪水,這是因為長江荊江段形成了“地上河”,也就是河水比地面還要高,那麼這是為什麼呢?其實原因分為自然和人為。自然原因很好理解,因為荊江段夏季風影響降水充分,南北支流由於同時進入汛期,幹流水量加大,同時河槽由於地理原因本就比地面來的高,河道灣曲泥沙淤積,水流不暢構成“地上河”。而且人類近年來不斷在長江中上游對植被進行破壞,圍湖造田使調洪才能下降。這才使得武漢的長江洪水連連
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10 # 車兒
這個問題著名地理學家楊守敬有論述過,是上游森林破壞,泥沙順流而下,但上流水流湍急,到荊州平原水勢變緩,泥沙沉積,不僅影響荊州,還有洞庭湖和武漢。見楊守敬的湖北水利議。
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11 # 風暴星球
我的老家在湖北省洪湖市,一座位於長江中游的小城。雖然長江洪湖段並不屬於荊江範圍,但是這並不妨礙洪湖飽受長江水患之苦。直到今天洪湖境內仍分佈著長江中下游地區最大的分蓄洪區,承擔著調蓄長江干流超額洪水的重任。所以生於斯、長於斯我們,對長江的瞭解應該是比較深刻的。
“荊江”是對長江干流湖北省枝江市至湖南省城陵磯江段的別稱,因流經荊州而得名。“萬里長江、險在荊江”,在歷史上這裡長期是長江防洪最為薄弱的地段。1998年長江特大洪水,荊江大堤在洪水衝擊下險象環生。重壓之下湖北省高層一度準備啟用位於公安縣境內的荊江分洪區,並對分洪區內的30餘萬人口實施了預備轉移,最後在溫總理的決策下才未分洪。
荊江為何會形成“地上河”?這與荊江段特殊的地形地貌有重要關係,也有人為因素的影響。
自然因素:
長江干流出三峽後隨即進入一馬平川的兩湖平原地區(江漢平原和洞庭湖平原的統稱)。兩湖平原有兩個顯著的特點:一是地勢低平、二是水網縱橫。這兩大特點對荊江形成地上河起了重要的作用。
長江有個很顯著的特點,自宜昌以上江段流經的是中國地勢第一級階梯和第二級階梯,地勢落差大、水流湍急。宜昌以下江段流經第三級階梯,地形主要以平原和丘陵為主,海拔基本在200米以下,水流速度迅速減緩。荊江段流經的兩湖平原地區平均海拔在30米以下,水流速度慢,有利於泥沙沉積。
加之建國前由於長期缺乏有效的治水工程,荊江干流在水網縱橫的兩湖平原上來回擺動,形成了百轉千回、蜿蜒曲折的河道景觀。以下荊江段(藕池口至城陵磯)為例,240公里的江段實際上只有約80公里的直線距離。荊江九曲迴腸的河道特點,使得水流更加緩慢,加快了泥沙沉積。
建國後,荊江大堤進行重修。由於荊江段泥沙沉積的速度很快,大堤不斷進行加固增高,最終形成了“地上河”的現狀。
人為因素:
建國後人口迅速膨脹,出於發展經濟、增加耕地的現實需求,長江流域進行了大規模開發。長江上游雲南、四川、重慶等省市人口密集,對自然資源的開發也不逞多讓。由於早期普遍缺乏可持續發展的理念,生態環境破壞極其嚴重。森林植被大面積被砍伐,水土流失嚴重。
流水的水土進入到河流,使河水含沙量增大。上游的泥沙經支流匯入長江,被帶入到下游荊江河段,並迅速沉積下來,久而久之越積越多。
回覆列表
謝謝邀請,河流屬於地表徑流的範疇,是指地表經常或間歇地沿著狹長凹地流動的水流,一般來說河流的河床海拔總是低於河流兩岸的陸地。不過,有一些河流的情況十分特殊,這些河流的河床高出河流兩岸的地面,我們稱之為“地上河”,也可以叫做“懸河”。中國北方的母親河“黃河”,其下游河段從桃花峪開始到入海口之間,黃河的河床高度一般都高出兩側的陸地3至5米,從而成為了世界上最為著名的地上河。
可能由於黃河的地上河太出名了,我們很多人都不知道實際上中國的另一條母親河“長江”也有地上河的河段,那就是長江的“荊江河段”。長江是中國最長的河流,幹流總長度超過6300千米,從源頭至入海口可以分為沱沱河、通天河、金沙江、川江、荊江和揚子江等河段。長江的荊江河段是指從湖北枝江至湖南嶽陽縣城陵磯段,總長度約為360千米,荊江河段的長江河床也高於兩岸陸地,也形成了“頭頂一江水”的地上河,那麼為什麼荊江段會形成地上河呢?
荊江
我們知道地上河的形成和發展往往是自然因素和人為因素雙重作用的結果,自然界中由於水往低處流,所以河流的河床基本上是低於兩側陸地的。不過,由於河流中河水的含沙量不同,有些河流的含沙量很大,比如中國的黃河、長江等河流,河流攜帶的泥沙會在河流流速減緩的情況下就會沉積下來,一般來說在河流的下游河段,由於地勢低平,流速緩慢,泥沙更容易沉積,泥沙逐漸堆積就會太高河床。
長江的荊江河段就位於長江中下游平原地區,地勢低平,加上荊江河段河流十分彎曲,素有“九曲迴腸”之稱,彎曲的河道更加減緩了河流的流速,使得大量泥沙在荊江河段沉積,河床不斷抬升。不過,在自然界中,地上河是十分不穩定的,一旦發生決堤,水往低處流,原先的河道就會廢棄,所以在自然情況下很難形成高出兩側地面很多的地上河。而人為因素的加入,人類為了對地上河的束縛,防止其決堤,就會加固兩側的大堤,從而出現河流河床不斷抬高,兩側的河堤也不斷加固抬高的情況,最終我們就看到了高出兩側陸地很多的地上河。
長江荊江河段地形圖
綜上分析,荊江河段形成地上和的主要原因就是地勢低平而且河道彎曲,長江江水中攜帶的泥沙沉積,從而抬高河床。對於地上河的治理,主要從河流泥沙角度入手,一方面透過河流流域的植被保護和治理,降低河流的含沙量;另一方面對河床中現有的泥沙,透過水利工程進行沖刷,比如黃河的小浪底工程,就有很好的調沙功能。
地上河示意圖