豪爵鈴木GW250雙缸水冷，技術成熟。高速穩定，熱衰減不用考慮。

雅馬哈飛致250，單缸油冷，省油，19升大油箱，續航里程長。

不請自來！

看你的描述，你是想長途摩旅一番，這個價位的車款還是比較多的，但普遍以中國產和合資摩托車較多，但能夠符合要求的車款不多。因為長途摩旅除了油箱大之外，還需要質量穩定，畢竟誰也不能保證自己一路會在繁華的都市之間騎行，說不準隔天就進入山區、戈壁灘放飛自我了呢。再者，長途的摩托還需要具備騎行舒服，好駕馭好上手的特點，如果能夠減少改裝就更好了；從這個方面，我推薦幾個款摩托車。

作為一款250cc排量拉力車，這是少數幾個在國內生產還能返銷日本的車款。雖然車輛本身自重過高，動力調教上也偏向中低轉的發力，導致極速只有132km；但作為一款為摩旅誕生的車款，在90km時速區間巡航極其舒服，雙缸水冷的發動機震動極低；而且離合輕好上手，檔位採用了復古的前後踩設計，由於調教偏中低轉發力，所以即便在城市通勤，也能只用二三檔的情況下完成上下班，不用頻繁換擋；而且原廠帶有三箱和護手（雖然被人吐槽，但沒那麼糟，可以裝下AGV K23全盔）。

整車最大的優勢就是質量穩定，雖然被眾多摩旅大神詬病肉，但沒有出現過將騎友撂半路的情況，標配ABS安全有保證，所以長途騎行值得信賴；最後整車續航在450km左右，也有人騎到了500km+。

新款將後剎車從鼓剎改為碟剎後，值得推薦，終於跟上時代發展的腳步了；唯獨沒配ABS。雖然動力上是萬年大單缸，但動力足扭力大，震動控制也能接受。在騎著它走過川藏線的大神反饋中，雖然風冷發動機，但在高原地區動力熱衰減可以忽略不計，同樣質量一流，而且絕大部分摩托車店都能找到它的零配件。

作為鈴木三兄弟中的兩位，前者屬於仿賽車款，也是大街上最常見的入門小排量仿賽摩托，和DL250一樣的雙缸發動機，只是調教上動力略強一些，但也還是有些肉。作為入門車款很好駕馭，操控感不俗；後者GW250屬於街車款，在DL250沒出來的歲月中，有人騎著它去新疆、西藏，被譽為神車。

鈴木三兄弟最大的優勢除了質量穩定、好上手之外，就是保值率奇高。你騎行一段時間後，很容易出手賣點，而且虧得還少。

以上車款供參考！

預算三萬以內,這個價位的車還是挺多的,我推薦幾款各種型別的摩托,跑車,街車,踏板.

結合顏值,效能,品牌的優勢,有如下幾款:

第一款:豪爵鈴木250系列

這個系列的車型現階段主要有跨騎車，休旅車，跑車三個型號，它們的價位從兩萬五六到3萬出頭不等，這三款車型採用同一款動力總成，只不過調教略有差異，所以實際的效能表現會有不同，但它們都擁有一個共同的特點就是皮實耐用。

第二款:五羊本田踏板車系列

五羊本田的踏板車高中低檔的車型，都是同價位中以品質為賣點的摩托車，而它們的價格從七八千到兩萬五六不等，車型排量從100到150都有涉足，所以可以選擇的範圍比較寬，因此喜歡踏板車可以在這個車系中進行選擇。

第三款:建設雅馬哈跨騎車

這個系列的車型會有一個顯著的特點就是效能表現比較出色，不管是動力還是油耗表現會在同排量車型中比較有優勢，而它們的售價從八九千到兩萬出頭不等，車型排量主要為150和250，所以注重油耗表現可以在這個車系中進行選擇。

第四款:春風系列街車

春風系列的街車在操控表現上還是很有實力的，車型排量從150到650不等，其中符合預算的是400cc以下的車型，價格在1.2萬到3萬左右，其中綜合表現比較出色的當屬春風250NK，它曾一度被稱之為中國產最強250街車，所以注重玩樂需求當前價位下，可以在這款車系中進行選擇。

第五款:升仕多用途時尚車系

升仕系列的車型外觀不僅時尚前衛，而且配置豐富，科技感十足，並且效能表現也比較給力，這個系列的車型眾多，但有一個共的特點就是使用用途比較寬泛，它們的排量主要以250和310為主，車型售價會在一萬七八到兩萬七八左右，所以注重科技感和多用途，就可以在這個車系中進行選擇。