以當前的技術條件，無人機打打小型艦船還可以，打諸如驅護艦這種大中型水面艦艇除非有奇蹟出現，否則打擊的無人機肯定是出身未捷身先死，畢竟現代驅護艦的對空預警探測以及綜合打擊能力早非昔日可比。
目前，隨著無人機技術的突飛猛進，其作戰使用也更加的廣泛，海軍也開始使用艦載無人機，比如中國海軍曾在演訓中使用的小型無人機，美國為其航母研發的MQ-25黃貂魚艦載無人加油機等等。從這些實際使用情況來看，無人機在海軍作戰使用中目前多以承擔一些空中資訊中繼、偵察等一些輔助性作戰任務，雖然有一些察打一體無人直升機研製成功，但在海軍裝備序列中並沒有實際出現。
使用無人機進行反艦作戰，這種無人+無人的作戰新模式，或許是未來發展的一個重要方向，但是以目前的技術條件，暫時還不具備這種能力，主要限制無人機向這個領域發展的原因有以下幾點：
一、無人機的突防能力不夠。面對日益完善的海基對空攔截系統，當前的無人機系統很難有效撕破艦艇的多層防禦網。海基對空防禦網和陸地上還是有很大的區別的，其更像是一種陸地防空中的要地防空模式；艦載對空攔截系統都是為了保護己方艦隊以及自身這個小範圍目標安全而服務的，如此以來留給無人機突防的漏洞本身就很少。現在艦載區域防空範圍已經拓展到200公里，單艦的對空防禦網至少有三層構成，除了中遠端艦空導彈之外，還有近程艦空導彈和末端攔截的近防系統和電子戰系統，對於飛行速度慢、機動性差的無人機，就是近防系統輕輕鬆鬆搞定。
另外現代驅逐艦大多使用的多功能艦載相控陣雷達，使得驅逐艦的眼睛拓展到三四百公里的距離上，這就意味著現代驅逐艦能夠在更遠的距離上發現目標，從而為艦艇的防禦爭取充足的反應時間；在考慮到現代無人機的飛行速度快的五六百公里，慢點的也就是兩三百公里這麼一個時速，這無疑給艦艇留下更多的反應時間。
二、無人機無法搭載大型、遠射程的空射反艦導彈。無人機技術發展起源並不晚，二戰後進入到一個發展的快速期，但總體上來講，大多數的無人機還是以執行偵察、監視、電子戰、通訊中繼等任務為主；直至上世紀末期以美國捕食者為代表的察打一體無人機出現，才將無人機提到了一個相對較高的應用層面上。
現役比較著名的察打一體無人機誘美國的“捕食者”、“死神”，中國的翼龍和彩虹家族等等，在這些察打一體無人機中，其中載彈量最大的是中國彩虹-5大型察打無人機，有效載荷達到了1噸的水準，其他的型號大多數也就是個幾百公斤的水準。而大部分射程超過300公里以上的反艦導彈的重量都在一噸以上，比如中國的C-802AK型空射反艦導彈射程280公里左右，全重就接近3噸的水平。這個重量對於無人機載體來說，是很難承受的，其壓根就無法攜帶。
綜上所述，以當前的技術條件，無人機無論是飛行速度還是載重能力都無法滿足打擊大中型水面艦艇的需要，不過一些察打無人機搭載的諸如美軍為“死神”無人機專門研發的改進型AGM-114P+導彈以及GBU-44/B“蝰蛇打擊”炸彈和GPS制導的聯合直接攻擊彈藥都能對小型艦船進行打擊，甚至諸如海爾法反坦克導彈也可以打擊一些小型艦船。
或許在未來隨著軍事科技的發展和進步，無人機“無人+無人”的作戰模式可以對反艦作戰帶來革命性的變革，這首要解決的就是無人機的飛行速度、機動能力以及載重能力等一系列重要指標。不過由於隱形技術的發展，或許隱身可以抵消掉水面艦艇一部分對空攔截優勢。綜合來看，當前的無人機技術很難實現對武裝到牙齒的大中型水面艦艇發動打擊。
以當前的技術條件，無人機打打小型艦船還可以，打諸如驅護艦這種大中型水面艦艇除非有奇蹟出現，否則打擊的無人機肯定是出身未捷身先死，畢竟現代驅護艦的對空預警探測以及綜合打擊能力早非昔日可比。
目前，隨著無人機技術的突飛猛進，其作戰使用也更加的廣泛，海軍也開始使用艦載無人機，比如中國海軍曾在演訓中使用的小型無人機，美國為其航母研發的MQ-25黃貂魚艦載無人加油機等等。從這些實際使用情況來看，無人機在海軍作戰使用中目前多以承擔一些空中資訊中繼、偵察等一些輔助性作戰任務，雖然有一些察打一體無人直升機研製成功，但在海軍裝備序列中並沒有實際出現。
使用無人機進行反艦作戰，這種無人+無人的作戰新模式，或許是未來發展的一個重要方向，但是以目前的技術條件，暫時還不具備這種能力，主要限制無人機向這個領域發展的原因有以下幾點：
一、無人機的突防能力不夠。面對日益完善的海基對空攔截系統，當前的無人機系統很難有效撕破艦艇的多層防禦網。海基對空防禦網和陸地上還是有很大的區別的，其更像是一種陸地防空中的要地防空模式；艦載對空攔截系統都是為了保護己方艦隊以及自身這個小範圍目標安全而服務的，如此以來留給無人機突防的漏洞本身就很少。現在艦載區域防空範圍已經拓展到200公里，單艦的對空防禦網至少有三層構成，除了中遠端艦空導彈之外，還有近程艦空導彈和末端攔截的近防系統和電子戰系統，對於飛行速度慢、機動性差的無人機，就是近防系統輕輕鬆鬆搞定。
另外現代驅逐艦大多使用的多功能艦載相控陣雷達，使得驅逐艦的眼睛拓展到三四百公里的距離上，這就意味著現代驅逐艦能夠在更遠的距離上發現目標，從而為艦艇的防禦爭取充足的反應時間；在考慮到現代無人機的飛行速度快的五六百公里，慢點的也就是兩三百公里這麼一個時速，這無疑給艦艇留下更多的反應時間。
二、無人機無法搭載大型、遠射程的空射反艦導彈。無人機技術發展起源並不晚，二戰後進入到一個發展的快速期，但總體上來講，大多數的無人機還是以執行偵察、監視、電子戰、通訊中繼等任務為主；直至上世紀末期以美國捕食者為代表的察打一體無人機出現，才將無人機提到了一個相對較高的應用層面上。
現役比較著名的察打一體無人機誘美國的“捕食者”、“死神”，中國的翼龍和彩虹家族等等，在這些察打一體無人機中，其中載彈量最大的是中國彩虹-5大型察打無人機，有效載荷達到了1噸的水準，其他的型號大多數也就是個幾百公斤的水準。而大部分射程超過300公里以上的反艦導彈的重量都在一噸以上，比如中國的C-802AK型空射反艦導彈射程280公里左右，全重就接近3噸的水平。這個重量對於無人機載體來說，是很難承受的，其壓根就無法攜帶。
綜上所述，以當前的技術條件，無人機無論是飛行速度還是載重能力都無法滿足打擊大中型水面艦艇的需要，不過一些察打無人機搭載的諸如美軍為“死神”無人機專門研發的改進型AGM-114P+導彈以及GBU-44/B“蝰蛇打擊”炸彈和GPS制導的聯合直接攻擊彈藥都能對小型艦船進行打擊，甚至諸如海爾法反坦克導彈也可以打擊一些小型艦船。
或許在未來隨著軍事科技的發展和進步，無人機“無人+無人”的作戰模式可以對反艦作戰帶來革命性的變革，這首要解決的就是無人機的飛行速度、機動能力以及載重能力等一系列重要指標。不過由於隱形技術的發展，或許隱身可以抵消掉水面艦艇一部分對空攔截優勢。綜合來看，當前的無人機技術很難實現對武裝到牙齒的大中型水面艦艇發動打擊。