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1 # 呼籲平靜_981
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2 # 車資訊熱點快報
第一，秦Pro的外觀非常美觀、時尚、大氣。特別是它的前臉造型非常犀利，中網開口比較的巨大，僅次於SUV那種尺寸，並且加入了鍍鉻橫條修飾，中網上方有較大的鍍鉻橫條穿進了大燈邊緣，形造出整個前臉的一體感，不會察覺到突兀！
第二，整體顯得非常雍容華貴。車身尺寸：4765mm*1837mm*1500mm，要知道這臺秦PRO定位A+級，但這個尺寸資料已經接近B級車，尾燈設計和頭燈造型是一類風格，在網上亮起來後科技感十足！
第三，中控大屏支援旋轉，並且是安卓系統還搭載了高通驍龍660晶片，熟悉手機的小夥伴都知道驍龍660吃雞、農藥什麼都沒壓力！不僅如此儀表盤也標配8英寸彩色屏，科技感爆棚！還有L2級智慧駕駛系統，車道保持系統，自適應巡航，都為選裝！
第四，底盤調校由前賓士S Class底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊執行，過濾路面顛簸時只感覺到彈簧對車的拉伸或支撐的小動作，路感和小顛簸要是不仔細留意都幾乎察覺不到，大顛簸和過減速帶，底盤也沒有多餘彈跳，意味著避震器和彈簧很好的拉住車身抑制多餘彈跳，在轉向手感上是偏輕，但指向性比較精準。屬於偏向舒適性調校。
第五，動力部分：國六版本匹配的1.5T在引數上由原來的113Kw，提升到118Kw，扭矩也達到245N·m，配備缸內直噴、全鋁缸體和可變正時技術，缸內直噴有利於發揮出每一滴燃油的熱效率。
總之，我覺得秦Pro這款車在家用還是很實用，甚至說還是很有優勢的。它不僅僅能滿足一家人的出行需求，還兼顧了先進的智慧性，是家用車的完美選擇。
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3 # 底層創業者每天的生活
比亞迪秦Pro搭載“比亞迪D++開放生態”，以DiLink智慧網聯絡統為平臺，
由Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四部分組成，全面連線人-車-社會-生活。
外觀
秦Pro採用了Dragon Face設計理念。 車尾貫穿式LED尾燈，鍍鉻裝飾條嵌入其中，增加尾燈的立體感。轉向燈也採用了流水式的設計。
車身側面採用了溜背造型，腰線從車頭延伸到車尾。側面採用緊緻龍腰的設計理念，在後翼子板處有向外擴張。秦Pro混動版採用雙子星17英寸的靈動輪轂。使用米其林3ST輪胎，規格為215/55/R17。
內飾方面，宮簷龍階的設計融入到中控臺的設計中。座艙整體長線環抱式的造型，在車內還有一條隱藏的貫穿式的氛圍燈。
比亞迪秦Pro中控螢幕12.8英寸且帶旋轉功能，使用方法與手機相同，平時基本操作用橫屏，需要導航中控屏自動翻轉90度讓豎版顯示。秦Pro搭載開放平臺，使懸浮Pad可以聯網下載APP。
Pro搭載了集Di平臺、Di雲、Di生態、Di開放四大功能模組於一體的DiLink智慧網聯絡統，具有實用性。
8英寸的全液晶液晶儀表盤採用無邊框設計。平底三幅式的方向盤採用皮革包裹，集成了ACC自適應巡航、360度全息影像、多種駕駛模式切換、藍芽電話、系統設定等功能。 [4]
動力
DM雙模插電混動版車型配備1.5T+電機的插電式混合動力系統，最大功率為113kW（154PS）。
燃油版車型，將提供型號為BYD473QE的1.5L自然吸氣發動機和型號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為80kW（109PS）和113kW（154PS）。傳動方面匹配的是6速雙離合變速箱
夠滿足我用車需求，其次是價格不貴，在我經濟承受範圍內，配置在同級別車裡也不，所以就選擇這款車。總結一下就是用不貴，缺點雖有一二，但也無傷雅，整體還是非常不錯，買他不吃虧不當，價效比不錯。
我部分時間用來跑市內，動力方面沒有出過問題。在市內平坦路跑時候，動力夠用。響應那麼快，動力要相對弱一點，用來跑市內正合適，油耗還低
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第一，秦Pro的外觀非常美觀、時尚、大氣。特別是它的前臉造型非常犀利，中網開口比較的巨大，僅次於SUV那種尺寸，並且加入了鍍鉻橫條修飾，中網上方有較大的鍍鉻橫條穿進了大燈邊緣，形造出整個前臉的一體感，不會察覺到突兀！
第二，整體顯得非常雍容華貴。車身尺寸：4765mm*1837mm*1500mm，要知道這臺秦PRO定位A+級，但這個尺寸資料已經接近B級車，尾燈設計和頭燈造型是一類風格，在網上亮起來後科技感十足！
第三，中控大屏支援旋轉，並且是安卓系統還搭載了高通驍龍660晶片，熟悉手機的小夥伴都知道驍龍660吃雞、農藥什麼都沒壓力！不僅如此儀表盤也標配8英寸彩色屏，科技感爆棚！還有L2級智慧駕駛系統，車道保持系統，自適應巡航，都為選裝！
第四，底盤調校由前賓士S Class底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊執行，過濾路面顛簸時只感覺到彈簧對車的拉伸或支撐的小動作，路感和小顛簸要是不仔細留意都幾乎察覺不到，大顛簸和過減速帶，底盤也沒有多餘彈跳，意味著避震器和彈簧很好的拉住車身抑制多餘彈跳，在轉向手感上是偏輕，但指向性比較精準。屬於偏向舒適性調校。
第五，動力部分：國六版本匹配的1.5T在引數上由原來的113Kw，提升到118Kw，扭矩也達到245N·m，配備缸內直噴、全鋁缸體和可變正時技術，缸內直噴有利於發揮出每一滴燃油的熱效率。
總之，我覺得秦Pro這款車在家用還是很實用，甚至說還是很有優勢的。它不僅僅能滿足一家人的出行需求，還兼顧了先進的智慧性，是家用車的完美選擇。