挖機節油的幾個小技巧：
1.降低發動機轉速
發動機轉速高則行走速度快，迴轉高的部分，燃油的消耗也多。轉速低的時候行走比高轉速行走時燃油的效率要好。在挖掘機作業時，油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置的時候，油耗會明顯下降，但是挖掘機工作速度也會降低不少，雖然挖掘機多是根據時間計費，但對於拿月薪的駕駛員來說，會是對耐心的極度考驗。另外就是注意正規準時的保養，因機油劣化和柴油過濾不完全都會對噴油和潤滑系統造成損害，從而導致燃油的過量消耗。
2.機身擺正
挖掘機在作業時如果停放不水平，容易增加回轉負荷。眾所周知，工作時要縮小回旋的角度，那麼，如果機身處於斜面上，旋轉的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對於挖掘機而言旋轉加上坡時十分吃力的，相反的把機身停水平，對於各位機手而言確實十分容易的。
3.油門大小適宜
挖掘機工作時多是複合動作，例如同時提升動臂、又回收鬥杆，又鉤剷鬥，再又加上旋轉的動作。而每個動作的速度和力道是由操作杆的行程來控制。在發動機轉速處在非常低時，為避免發動機嚴重抖動和熄火，就需要對複合動作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要透過操作杆來給予合適的緩衝，來匹配低轉速帶來的低功率輸出。
4.清理泥土
行走裝置上沾滿泥土，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，因此，一定要定期清理掉泥土。
5.調整履帶張緊度
履帶的張緊度不調節適當，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，應參照裝修手冊上的調整方法進行調整至適度。
6.高位挖掘
挖掘機在作業時，應首先選擇挖掘位置比較高的部分，然後再去挖掘位置比較低的部分，與直接進行低位挖掘相比，這樣可以縮短一定的作業週期。
7.操作技術
首先要確認周圍狀況。迴轉作業時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數，安全操作；作業時，要確認履帶的前後方向，避免造成傾翻或撞擊；儘量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業時，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動態穩定性。從而達到節省燃油並提高作業效率的目的。
8.有效挖掘方法
當剷鬥缸和連桿、鬥杆缸和鬥杆之間互成90度時，挖掘力最大；剷鬥鬥齒和地面保持30度角時，挖掘力最佳即切土阻力最小；用鬥杆挖掘時，應保證鬥杆角度範圍在從前面45度角到後面30度之間。同時使用動臂和剷鬥，能提高挖掘效率。
挖機節油的幾個小技巧：
1.降低發動機轉速
發動機轉速高則行走速度快，迴轉高的部分，燃油的消耗也多。轉速低的時候行走比高轉速行走時燃油的效率要好。在挖掘機作業時，油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置的時候，油耗會明顯下降，但是挖掘機工作速度也會降低不少，雖然挖掘機多是根據時間計費，但對於拿月薪的駕駛員來說，會是對耐心的極度考驗。另外就是注意正規準時的保養，因機油劣化和柴油過濾不完全都會對噴油和潤滑系統造成損害，從而導致燃油的過量消耗。
2.機身擺正
挖掘機在作業時如果停放不水平，容易增加回轉負荷。眾所周知，工作時要縮小回旋的角度，那麼，如果機身處於斜面上，旋轉的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡，對於挖掘機而言旋轉加上坡時十分吃力的，相反的把機身停水平，對於各位機手而言確實十分容易的。
3.油門大小適宜
挖掘機工作時多是複合動作，例如同時提升動臂、又回收鬥杆，又鉤剷鬥，再又加上旋轉的動作。而每個動作的速度和力道是由操作杆的行程來控制。在發動機轉速處在非常低時，為避免發動機嚴重抖動和熄火，就需要對複合動作做一些分解，讓非常有限的能量做合理的分配，而且需要透過操作杆來給予合適的緩衝，來匹配低轉速帶來的低功率輸出。
4.清理泥土
行走裝置上沾滿泥土，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，因此，一定要定期清理掉泥土。
5.調整履帶張緊度
履帶的張緊度不調節適當，行走時阻力增加，成為油耗上升的原因，應參照裝修手冊上的調整方法進行調整至適度。
6.高位挖掘
挖掘機在作業時，應首先選擇挖掘位置比較高的部分，然後再去挖掘位置比較低的部分，與直接進行低位挖掘相比，這樣可以縮短一定的作業週期。
7.操作技術
首先要確認周圍狀況。迴轉作業時，對周圍障礙物、地形要做到心中有數，安全操作；作業時，要確認履帶的前後方向，避免造成傾翻或撞擊；儘量不要把終傳動面對挖掘方向，否則容易損傷行走馬達或軟管；作業時，要保證左右履帶與地面完全接觸 ，提高整機的動態穩定性。從而達到節省燃油並提高作業效率的目的。
8.有效挖掘方法
當剷鬥缸和連桿、鬥杆缸和鬥杆之間互成90度時，挖掘力最大；剷鬥鬥齒和地面保持30度角時，挖掘力最佳即切土阻力最小；用鬥杆挖掘時，應保證鬥杆角度範圍在從前面45度角到後面30度之間。同時使用動臂和剷鬥，能提高挖掘效率。