發展前景分析分為4點:

1、導遊與旅行社：從“單一委派”到“雙向選擇”。

2、導遊與遊客：從“指定派遣”到“自主選擇”。

3、導遊與執業平臺：從“單一途徑”到“多元渠道”。

4、導遊與旅遊部門：從“單一執法”到“社會監督”。

1、導遊與旅行社：從“單一委派”到“雙向選擇”

《旅遊法》規定：導遊必須由旅行社委派才能執業。也就是導遊透過其它主體委派執業，是違法行為。

改變這一隸屬關係，是導遊自由執業改革的核心，使導遊不在再受制於旅行社這“單一渠道”，可以透過旅行社、網路平臺、旅遊集散中心、旅遊諮詢中心、A級景區遊客服務中心獲取執業機會。

導遊自由執業催生了導遊與旅行社的新關係——從“單一委派”到“雙向選擇、自主擇業”。

導遊自由執業改革，有利於打破固有鏈條關係，使導遊由服務鏈末端向前端轉移，導遊成為一定的市場要素獨立發揮作用，靠優質服務、知識專長獲得執業機會，形成正向引導的市場導向，有利於打破“不合理低價遊”固有利益鏈條，倒逼旅行社轉變低價的競爭模式。

2、導遊與遊客：從“指定派遣”到“自主選擇”

旅行社一般招徠組織團隊遊，經旅行社委派的導遊一般只服務於團隊遊客。導遊串起了包價團的所有環節，包價團的服務都要透過導遊的服務來體現。

導遊作為一線服務的提供者，也就是遊客與導遊不能建立直接的供求關係，導遊不能直接接受遊客的選擇，直接面對遊客的評價，也就難以經營出自己的品牌與服務特點。

但是，中國散客趨勢越來越明顯，團隊遊佔比越來越小，全國註冊導遊證的人數約80萬人，其中旅行社長期聘用導遊不到20萬人，約佔持證導遊不到29%，旅行社提供導遊就業的崗位十分有限。遊客快速增長的出遊選擇，並沒有多少投注到旅行社上。中國旅遊業快速發展帶來的“紅利”，並沒有多少“外溢”到旅行社上。

3、導遊與執業平臺：從“單一途徑”到“多元渠道”

由於政策原因和行業操作習慣，導遊主要依賴旅行社提供“工作機會”並獲得收入，並且主要收入模式靠旅行社的“安排”。雖然有的旅行社做了一些“最佳化”，但根本上傳統旅行社的商業模式沒有發生改變。

導遊服務存在供給側結構性矛盾。導遊依附旅行社，資訊接收渠道較窄，透過線下旅行社找到的需求有限；另一方面自助遊客人與旅行團需要導遊服務，卻找不到相應導遊。

導遊自由執業是一種全新的利益分配標準，也是一套全新的利益激勵方式，導遊群體在整個旅遊產業鏈中的存在感與話語權，都會獲得極大提升。其它環節的“議價權”不強，“話語權”不強，各種交易將受制於網際網路平臺企業。

4、導遊與旅遊部門：從“單一執法”到“社會監督”

傳統的監管是這樣的，導遊為遊客提供服務，監管部門來監管，也就是導遊提供什麼劣質的服務，只要監管部門不知情，不掌握證據，遊客的利益受侵害就難以得到保障，導遊的行為就難以被處罰，違法成本也就較低。

這種監管模式要求監管部門非常多、對經營行為的監控全覆蓋。但是實際上，行政支出是有限的，執法人員也不是無限多的。

為此，把遊客的積極性調動起來，讓無數遊客一起參與點評，就描繪了導遊的執業軌跡、服務優劣，從這條軌跡去判斷一個導遊的服務質量，總比一次兩次的印象來的準確。

就業前景艱難。旅遊已經從之前的團隊遊，逐漸演變個人遊自駕遊等。如果導遊還是和之前一樣沒有改變旅遊方式，根本行不通。

如果自身業務能力過硬抗打，長期看可行性很高，國外就有很多這樣的自主導遊，非常適應現在越來越多的自由行愛好者。

前景不明朗，我同學快半年沒工開了。加上現在有車的家庭越來越多了，家家戶戶都有車有閒，還有多少人報團！？而且團的不良風氣，被曝光的越來越多。現在除了退休沒事幹的中老年，後生們沒時間陪同中老年會報團，年輕人基本都是朋友同事或家用一直自駕遊。玩的就是自由職業。所以導遊的話國內的沒什麼前景了，除非你做出國的導遊。出國的導遊還是挺吃香的……

導遊的自由職業前景看好。過去旅遊基本上是隨團走固定線路，團隊配備全陪（組團社帶隊）還有地導兩個導遊，分別負責全程安排和當地講解。這幾年，組團旅遊弱化，人們更多的選擇自由行，這就為導遊自由執業提供了空間。那些有自己特長的導遊，還有對某一地區非常熟悉又能擅長講解的導遊，必然成為人們出行的首選。

現在的導遊行業跟十年前確實不同了：

1. 經濟快速增長，資訊傳播效率提高，極大地激發了自由行 自駕遊等新的旅遊模式

2. 文化和生活方式的改變，導致青年一代更為注重個性化 定製式旅遊體驗

3. 組團遊 地接團等傳統模式中出現的各種負面新聞也直接衝擊了導遊本身

但是也不用悲觀 很多行業都有經歷過洗牌的階段 比如零售實體經濟被電商衝擊 所以導遊從業者也可以改變自身從業模式 旅行社/景區只是其中的一個選項 嘗試提供小眾個性化的定製服務 給自身加斜槓也是有必要的

我已經從事9年導遊了，之前都是地接導遊，後來作為出境領隊。我覺得目前組團導遊已經沒有什麼優勢了，不如做一名私人訂製導遊，如果車可以開車，司機兼導遊更好。一方面作為作為導遊賺取佣金，另一方面也可以收取車費，何樂而不為呢。

作為一名旅行社從業人員以及江浙滬兼職導遊,對導遊自由職業前景並不看好,

1.市場上現在能讓導遊註冊併為客人服務的途徑和軟體並不多而且推廣度遠遠不夠,很好有客人會選擇此類的方式選擇導遊

2.消費者接受程度不夠,現代的年輕人出遊基本選擇的是自由行,出遊前已經將各種攻略做的非常詳細,完全可以自由出行,甚至到了景點都可以使用相關的APP檢視景區路線和聽電子講解,作為中年人,上有老,下有小,沒有那麼多時間去做攻略,出行還是選擇跟團的比較多,並且跟團的價格還是會比自由行便宜不少,老年人就更不用說了,他們現在是跟團遊的主力,也完全不會做什麼攻略(少數人除外)

3.對導遊行業的偏見,媒體為了博眼球,但凡導遊出了事情,媒體的風向標都會不斷給觀眾灌輸黑心導遊等等不好的價值觀,導致社會上很多人對導遊這個職業帶有明顯的偏見,寧願自由行也不願意跟團遊。

4.網際網路時代，一部手機就能搞定所有的需求，地圖軟體，訂票訂房軟體，電子講解軟體，手機就能搞定的東西為什麼還要去花錢請一個導遊呢？而且單獨請一個導遊的費用還不低，作為消費者能不能接受還是個大大問號，雖然我們改革開放40年了，但是人均收入還遠遠比不上發達國家。

5.最後說一下收益問題，畢竟導遊也是需要吃飯的，如果一個導遊風趣幽默，對當地非常瞭解又非常擅長講解，肯定收入不錯，那其他的導遊呢，他們也是需要生活的，他們的生活怎麼辦？有那麼多需求麼？就像淘寶主播一樣，並不是只有薇婭和李佳琪，還有許許多多的小主播都是需要生活的，無法生存下去就只能離開這個行業，另外，真的明星導遊，他們完全可以透過做自媒體賺錢，為什麼還要辛辛苦苦風裡來雨裡去的去帶團呢？

綜上：雖然這個管理辦法為導遊的生存提供了更多的可能，但是對他的前景，我個人並不看好。