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  • 1 # 揮霍孤獨

    應該可以吧,車上裝個氣罐瓶,再裝個充氣泵,先給充氣泵通電對氣罐充氣,然後透過氣罐裡的氣壓差對出氣口閥門進行驅動來帶動傳動軸。哈哈不知道行不行

  • 2 # 洪老斯基

    現今真正意義上直接使用空氣動能的就是帆船了,而風力發電是把動能轉化為電能。在車上裝個很大的風帆不是很好看,又很重,有些限高的地方又過不去。

    這樣很明顯的只能去寬闊的海邊駕駛了,沒風的地方就只能拋錨,自己下來推車了

    所以我們更適合在車上裝一個風力發電機給蓄電池充電,先透過蓄電池給電動機供電,驅動車輛行駛,行駛過程中引風可以透過風力發電機給蓄電池充電,這樣就可以迴圈起來,實現永恆動力了。

    我覺得我好聰明,我得實現我這個偉大的設想。圖已經畫好,不知道哪位大佬願意為我投資。

    為了尋找投資,我在網上翻閱資料的時候,發現了北京通州一大爺已經走在了前列。

    不過看圖片,這位大爺應該還只是把電給了車頭的電風扇,用就像是沒有翅膀了螺旋槳飛機。並沒有讓能量迴圈起來。

    以上您可以把當成娛樂,現在確實人家的豐田已經走在了世界的前列。氫燃料電池已經正式投放市場參與汽車的驅動使用。

    燃料電池就是指的現在的氫燃料電池,透過電化學的方式,把氫和氧結合,從而產生電力。(一般也稱氫反應堆,並不是一個電池,而是一臺燒氫氣的發電機)

    車子裡的得背一個大氫罐,氫反應堆吸收空氣中的氧氣。利用到了氧氣和氫氣,再轉化的電能,電動機驅動車輛行駛。也應該符合提問者的意思吧。

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