這兩款車都是豪華品牌中型車，也是各自品牌的衝量車型，和主流中型車差不多的價格，讓很多人在買車思慮車型時，往往也會列入考慮物件。從品牌層面上看，好像賓士會奧迪稍微好一些。如果從車型優勢看，貌似奧迪A4L略勝一籌。那麼這兩款車型究竟應該怎麼選呢？我們今天就來說這兩款車型的具體表現。

奧迪A4L的車輛效能和動力佔優

奧迪車型在BBA三個品牌中，最大的優勢就是價效比，同級別車型往往入手價格更低，這也意味著相同的價格可以選擇奧迪車型更強的動力。購買C260L的價格能買到A4L 2.0T高功率版本的車型，還是配備了奧迪有名的quattro四驅系統，該系統的效能無論是車輛操控效能和行駛質感都明顯會比只使用了前置後驅的C260L更好一些。雖然C260L使用了1.5T輕混系統，油耗表現不錯，但我們也可以看成，這是動力不足混動來湊的無奈之舉。

賓士C260L的配置全面、內飾豪華

C260L在配置方面會比A4L更高一些，像自動剎車、膝部氣囊這樣的主被動安全配置，以及座椅加熱這樣的舒適配置，包括隱私玻璃這樣小細節配置，A4L都是沒有的。而且兩者在內飾設計上，一比較高下立判。C260L全液晶儀表和中控螢幕提升了科技感，匹配賓士最拿手的內飾造型，小細節方面絲毫沒有放鬆，藍色氛圍燈的加入，也充分體現了內飾豪華檔次。不可否認A4L與其相比，雖然都是豪華品牌中型車，但完全不在一個層次上。

綜合來看，個人還是比較建議選擇奧迪A4L，畢竟它能夠提供給車主更強的動力和操控效能，這點是C260L所不具備的。當然，A4L和C260L在品牌影響力方面還是有著不小的差距，但如果拋開這一點不談，A4L應該算是更具優勢才對。

這兩款車都是豪華品牌中型車，也是各自品牌的衝量車型，和主流中型車差不多的價格，讓很多人在買車思慮車型時，往往也會列入考慮物件。從品牌層面上看，好像賓士會奧迪稍微好一些。如果從車型優勢看，貌似奧迪A4L略勝一籌。那麼這兩款車型究竟應該怎麼選呢？我們今天就來說這兩款車型的具體表現。

奧迪A4L的車輛效能和動力佔優

奧迪車型在BBA三個品牌中，最大的優勢就是價效比，同級別車型往往入手價格更低，這也意味著相同的價格可以選擇奧迪車型更強的動力。購買C260L的價格能買到A4L 2.0T高功率版本的車型，還是配備了奧迪有名的quattro四驅系統，該系統的效能無論是車輛操控效能和行駛質感都明顯會比只使用了前置後驅的C260L更好一些。雖然C260L使用了1.5T輕混系統，油耗表現不錯，但我們也可以看成，這是動力不足混動來湊的無奈之舉。

賓士C260L的配置全面、內飾豪華

C260L在配置方面會比A4L更高一些，像自動剎車、膝部氣囊這樣的主被動安全配置，以及座椅加熱這樣的舒適配置，包括隱私玻璃這樣小細節配置，A4L都是沒有的。而且兩者在內飾設計上，一比較高下立判。C260L全液晶儀表和中控螢幕提升了科技感，匹配賓士最拿手的內飾造型，小細節方面絲毫沒有放鬆，藍色氛圍燈的加入，也充分體現了內飾豪華檔次。不可否認A4L與其相比，雖然都是豪華品牌中型車，但完全不在一個層次上。

綜合來看，個人還是比較建議選擇奧迪A4L，畢竟它能夠提供給車主更強的動力和操控效能，這點是C260L所不具備的。當然，A4L和C260L在品牌影響力方面還是有著不小的差距，但如果拋開這一點不談，A4L應該算是更具優勢才對。

好像賓士一直比奧迪高一個檔次。價格也比a4高，價效比也最差。除了那個內飾挺不錯的，其他就。。。。要我選雷車，a4新寶馬

首先這兩款車屬於同級別車型，銷量在同級別裡也位列前茅。要從這兩款車裡做出選擇就要從各個方面來介紹一下這兩款車型。

先來說奧迪A4L，這款車應該是在國內最早火起來的B級車，那時候BMW3 Series賓士C都不及A4L。新款奧迪A4L首先從外觀來說，這一代的A4L的外觀造型相對比較中庸，沒有很出彩的地方。頭燈較上一代有所變化，但個人感覺不如上一代好看。當然奧迪的流水式轉向燈是一大特色，點亮之後效果非常引人矚目。再來說一下內飾，新一代奧迪A4L內飾較上一代有了巨大的變化，比上一代年輕時尚了許多，同時科技感得到了顯著的提升。內飾用料方面厚道，裝配工藝十分嚴謹。可以說奧迪A4L的內飾用料和工藝在BBA裡應該是最好的。再來說說駕駛感受，作為前驅車，A4L開起來的感受也相對中庸，駕駛樂趣操控感受相對BMW3 Series、賓士C有明顯的差距。總之奧迪A4L整體來說比較中規中矩，沒有明顯的優點，也沒有明顯的短板。對於日常代步，低調不失品位的人來說，是不錯的選擇。

再來說一下賓士C260L，作為剛上市不久的改款新C級，C260L進行了很多方面的升級。賓士C Class在過去幾年的時間裡一直是B級車市場裡熱度最高的車，雖然賓士被曝光出一些問題很毛病，但絲毫也沒影響到C級的銷量。同時在二手車市場裡賓士C的保值率也是非常高，這也是吸引大家買它的一個方面因素吧。但主要吸引大家目光的還是它的時尚外觀和豪華內飾。賓士C的外觀時尚大氣，運動中帶著優雅，任何人看了它一眼都會不自覺的喜歡上它。再來看一下內飾，開啟車門，映入你眼簾的是滿滿的豪華感，C260L與上一代相比，增加了液晶儀表和中控大屏，還有賓士特色的雙拇指控制系統，集成了很多的操作與功能，可以說科技感爆棚。當然內飾漂亮的氛圍燈也是一大特色，但我要吐槽一下賓士儀表燈光的顏色過於的炫彩，有些浮誇了。再來聊一下內飾用料及做工，賓士C200L我有去試駕過，咋一看是挺豪華，但仔細一看一摸，按鍵鬆垮，裝配縫隙大，天窗遮陽簾質感極差，後排化妝鏡滿是廉價感，後排座椅後背鐵皮外漏，這些都是我要吐槽的，正因為這些於是我就選擇了放棄。但C260L改款之後這些槽點應該也得到了改善。最後來說說動力系統，C260L採用了1.5L發動機加48V輕混系統，在BBA裡是獨一家，雖然說動力並沒有較2.0T的發動機有提升，但在燃油經濟性和駕駛舒適度方面有了明顯的提升。作為後驅車，賓士C260L的駕駛操控感要強於A4L。追求時尚和駕駛操控的朋友或許可以去體驗一下C260L。

以上僅代表我個人觀點，希望可以作為大家選擇的參考。

在奧迪A4L和賓士C260L這兩臺BBA中型車之間該如何選擇呢？我們今天就一起來分析一下。

A4L在大幅度降價了之後，如今A4L的終端售價已經降到歷史低點，一臺C260L的價格已經可以買到一臺A4L的高功率四驅車型，這讓同價位的A4L和C級動力方面有很大的差距，如果你去試過A4L的高功率車型你會發現，這臺A4L的高功率車型的動力已經足以到讓你吃驚的程度，而quattro系統的加持也讓這臺A4L的可玩性更強。

相比之下，C260L則採用了一套1.5T+48V輕混動力系統，雖然看起來賬面資料和老款車型的2.0T低功率版發動機相差無幾，但是更靠後的最大扭矩輸出平臺讓這臺C260L在超車以及急加速的時候需要將轉速拉得更高，實際開起來你會明顯感受到這臺C260L的動力不是那麼非常充足，因此如果你更喜歡駕駛樂趣的話，同價位當中選擇A4L明顯是個更好的選擇。

儘管這一代C級上市已經有一段時間了，但是到目前為止，依舊很少有競爭對手能在豪華感這方面和C級匹敵，而在中期改款了之後，換上了全液晶儀表和更大的中控螢幕的C級在科技感上也更進一步。

精緻的內飾風格讓C級非常能在第一眼就抓住乘客的眼球，我們不得不承認，儘管都屬於豪華品牌中級車，但是A4L在內飾的氛圍感上和C級還是有不小差距，因此如果你是一個顏控的話，那麼選擇C260L準沒錯了。

儘管同屬“BBA”陣營，但是如今奧迪在品牌力上日漸式微，和寶馬賓士之間的差距越來越大，如果你對於品牌有更高的要求的話，那麼C260L是一個更好的選擇，畢竟在常見的豪華品牌當中，如今的賓士和其他品牌相比已經有不小的優勢了。

綜合來看，在這兩臺車當中我個人更為推薦奧迪A4L，畢竟它動力更強、配置更高而且還配備有quattro四驅系統，在主流中級車當中有很高的可玩性，此外，這臺A4L儘管和C級相比品牌力方面有一定差距，但是奧迪的品牌在中國依舊擁有很高的認可度，所以綜合來看，A4L會是一個更好的選擇。

以上

奧迪和賓士雖然都是屬於BBA豪華品牌陣營的，但是就品牌在老百姓心目中的影響力來說，賓士貌似要比奧迪更加耀眼一些。當然並不是說奧迪就沒有優勢，在奧迪A4L和賓士C260L之間選擇的話，如果不是很看重賓士品牌，個人更傾向於與推薦奧迪A4L，如果還是無法確定的話建議去試駕以下便知。

賓士C260L起步售價34.68萬，按照目前的優惠來說落地價格大概在34萬左右。同樣是34萬價格，奧迪A4L可以買到2.0T高功率四驅quattro版本。而Quattro版本的奧迪A4L百公里加速可以達到6.5秒，日常用車一點不用擔心動力問題。同時在操控方面，奧迪的四驅系統quattro效能也不是蓋的，不論是行駛穩定性還是車輛控制方面都是要優於前驅的賓士C260L的，此外不得不提一下，賓士C260L用的是1.5T發動機加48V輕混系統，你可以理解為48V的混動是因為.5T發動機起步太肉而推出的補救措施。

配置方面，賓士C260L的配置略高於奧迪A4L，多了膝部氣囊、後排隱私玻璃、座椅加熱、座椅腿部調節、全液晶儀表等舒適性配置，此外一些主動安全配置如自動剎車、自動泊車入位也是奧迪A4L沒有的。但搞不懂的是，賓士C260L的座椅竟然是仿皮的，相比它這個價格實在讓人匪夷所思，難道仿皮的成本更高一些？（不是Alcantara面料）

除了上面所述的不同之外，我認為兩者最大的不同是品牌的目標客戶不同，奧迪A4L的目標人群更加的務實，注重價效比，而賓士C Class的客戶看中的是賓士的品牌效應或者說是賓士營造出來的豪華感，能給人帶來一種上流社會的感覺。或者打個比方，奧迪A4L像是個理工男，賓士C260L更像是一個情場高手，所以賓士C260L更遭女性喜歡。

這兩款車都是豪華品牌中型車，也是各自品牌的衝量車型，和主流中型車差不多的價格，讓很多人在買車思慮車型時，往往也會列入考慮物件。從品牌層面上看，好像賓士會奧迪稍微好一些。如果從車型優勢看，貌似奧迪A4L略勝一籌。那麼這兩款車型究竟應該怎麼選呢？我們今天就來說這兩款車型的具體表現。

奧迪車型在BBA三個品牌中，最大的優勢就是價效比，同級別車型往往入手價格更低，這也意味著相同的價格可以選擇奧迪車型更強的動力。購買C260L的價格能買到A4L 2.0T高功率版本的車型，還是配備了奧迪有名的quattro四驅系統，該系統的效能無論是車輛操控效能和行駛質感都明顯會比只使用了前置後驅的C260L更好一些。雖然C260L使用了1.5T輕混系統，油耗表現不錯，但我們也可以看成，這是動力不足混動來湊的無奈之舉。

C260L在配置方面會比A4L更高一些，像自動剎車、膝部氣囊這樣的主被動安全配置，以及座椅加熱這樣的舒適配置，包括隱私玻璃這樣小細節配置，A4L都是沒有的。而且兩者在內飾設計上，一比較高下立判。C260L全液晶儀表和中控螢幕提升了科技感，匹配賓士最拿手的內飾造型，小細節方面絲毫沒有放鬆，藍色氛圍燈的加入，也充分體現了內飾豪華檔次。不可否認A4L與其相比，雖然都是豪華品牌中型車，但完全不在一個層次上。

綜合來看，個人還是比較建議選擇奧迪A4L，畢竟它能夠提供給車主更強的動力和操控效能，這點是C260L所不具備的。當然，A4L和C260L在品牌影響力方面還是有著不小的差距，但如果拋開這一點不談，A4L應該算是更具優勢才對。