美好一天很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

全新LEVIN我也沒開過，好不好我不懂，但是以前有個同事買了LEVIN，1.2T和1.6排量的我都開過，1.2T加速感覺不錯，但是感覺1.2T發動機的質量比不過1.6發動機。加上我自己用的是17款改款COROLLA1.2T乞丐版。

△LEVIN發動機機艙

我同事他的LEVIN開著很不錯，買了不虧，全新LEVIN也只是改改外觀，核心部件沒有什麼特別的變化。

我感覺我的COROLLACVT有點頓挫感，不過不管什麼變速箱都會有點頓挫的，這個可以理解，只要不是經常出現和頓挫感強烈，可以接受。

△LEVIN儀表臺

及內飾

但是我的COROLLA1.2T發動機7000多公里正時前蓋就滲油，處理起來比較麻煩，還要下發動機或拆更多的附件。我一聽我就不打算處理了，因為滲油不算大，清洗乾淨後大概2000多公里就滲油明顯了，所以都是幾千公里自己清洗。

等到快過保修或滲油大了再處理了，我自己處理我感覺都有保障點。寫了一篇文章，好像滲油就只有我一個，只認倒黴吧，運氣不好。

△LEVIN娛樂系統大屏

總之我覺得豐田的車不錯的，總體上表現不錯，LEVIN的話我朋友說也不錯，沒有什麼太大的抱怨

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

LEVIN上市後銷量連續4個月銷量破兩萬臺了。話說回來，記得老款還是很少突破兩萬臺銷量，新款一上來就每月兩萬臺，而且94%都是中高配版本，也說明了新款的產品力確實能得到消費者的認可。作為一個老款車主能看到這樣的情況還是很欣慰的，畢竟LEVIN的市場保有量越來越大，相對來說保值率也會有所提升了。說真的開了兩年LEVIN如果讓我推薦家用車我絕對還是推薦LEVIN。

第一因為開了老款這麼久真的很省心，基本上就學會的換雨刮器，其他的啥也沒學會，因為一點小故障也沒有。

第二是因為新款LEVIN的配置是真的高，像什麼TSS，8安全氣囊，後獨立懸掛，車聯網，標配LED大燈等等，這些配置在一般同級別的車中，除了姐妹車COROLLA，其他的品牌基本做不到這麼強的配置，這不是吹，不相信的可以去做下對比。COROLLA走低配版本，LEVIN走高配版本，說白了就是同一款車。

第三是安全性，LEVIN的中保研成績是3G-1M也直接說明了LEVIN的安全性高

綜上，LEVIN到底好不好，銷量已經是一個很好的證明。

全新一代LEVIN帶來了全系總共10款車型的豐富陣容，價格區間為11.58-15.28萬元，主要分成兩派，那就是185T車型和混動車型，每一檔車型都有對應的這兩款動力配置。

全新一代LEVIN變得更年輕了，這一點從車身顏色選擇就能看出來，目前全系共有8款車身顏色可以選擇，除了比較主流常規的顏色，還可以選擇非常酷炫的檸檬黃或者赤焰紅，這些顏色足夠搶眼，特別能凸顯個性，年輕人應該會特別注意到。不過選擇珍珠白和赤焰紅車身色是需要另外加2000元。

全新一代LEVIN的兩種內飾顏色都很清爽，風格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺。動力方面，全新一代LEVIN燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。聽上去似乎和上代車型完全一樣。

首先是裝備1.2T發動機的185T車型，發動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米，變速箱換成這臺全新的模擬10速CVT變速箱。混動車型的混動系統由1.8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速系統組成，其中發動機最大功率98馬力，系統綜合最大功率122馬力，這套系統在電機上面也有一些升級。全新一代LEVIN就只有這兩款動力系統，放在同價位車型中算是主流。

LEVIN9月銷量達到22035輛，同比增長7%；1-9月份累計銷量近16萬輛，同比增長13%，其中混動車型9月銷量達5308輛，同比增長22%，累計銷量達29145輛。

LEVIN車不錯，很省油，外觀也好看，故障率低，後排座空間有點小，前面坐個胖子，後排就膝蓋抵著前座靠背了，跑高速超車動力明顯不足，速度超過80碼後風噪有點大，家用很合適，建議買雙引擎的。

LEVIN這部車到底如何？網路上面說法不一，社會大叔找來真實車主的日誌，希望可以給到你一些參考！

隨著人們生活質量的提升，買車的人也更多了，那麼現在買車選擇LEVIN這款車好嗎？可能有一部分朋友並不是太瞭解它，今天一位LEVIN車主來給大家聊聊他的真實體驗，下面我們一起來看下吧！

外觀方面：流線型車身外觀，有種賽車感覺。購車時，車身顏色糾結了很久，珍珠白和大紅色之家做出選擇。我是想買輛紅色車，不過LEVIN尊貴版白色也很好看。但是，路上白車太多了，最終還是選紅色吧！

內飾方面：1、真皮座椅，形狀很像是賽車座椅，配上鮮亮的藍色線條，運動感十足。座椅真皮上，還有細小的通氣孔，很細心的設計。2、中控臺設計感很整齊，上下天藍色的亮條點綴，很有活力。兩側門上也有藍色線條貫穿，整個內飾偏向於運動多一些。選取的天藍色線條，也很賞心悅目，設計師選取點綴顏色和麵積都恰當好處。設計的很簡約，卻有點高冷的感覺，和座椅結合，整個車內內飾偏運動！

動力方面：1.2T渦輪增壓發動機，起步比較輕快，沒有那種起步很費勁的感覺。1、慢慢開的時候：發動機輸出非常的平順，有種開起來很輕快的感覺：2、猛加速的時候：起步後如果立刻深踩油門，車不會立刻反應，心裡數4個數後，車的發動機會猛的發出嘶吼，轉速會呼呼的往上漲！車速也隨之飛昇。猛地加速，速度提升會有個幾秒的時間差。不過，速度上了後，深踩油門，會有非常顯著的動力輸出，也能體驗速度與激情！

操控方面：方向盤轉向很平順，有電子助力，方向盤不沉，一路單手開也沒問題。

油耗方面：LEVIN的油耗7個油，自己開車的有點猛，新車磨合期過了，油耗應該會降低些。

舒適性方面：1、方向盤上帶有小的功能鍵，換歌曲、看油耗和車輛其他資訊，都很便捷，手都不用離開方向盤。2、車內隔音效果還不錯，在市區行駛，外界傳進來噪音不大，多少有點胎噪。3、過減速帶的時候，如果速度不快的情況卞，基本不顛：速度很快的過，顛的比較生硬。不過，一般情況下誰會高速過減速帶呀。

空間方面：我個頭175米，做在LEVIN駕駛室，頭上還有半個多拳頭，還可以接受。後排做3個人很輕鬆。而且，這個尊貴版後排座椅是可以完全放到的，如果放個2米長的東西，一頭放在後備箱，另一頭穿過後備箱，到後排座椅的位置。

優點：車身設計上窄下款，給人一種很有抓地力的感覺。車內空間很大，內飾做得很漂亮，天藍色條帶很上檔次。從外觀到內飾，整車都偏向於運動。

缺點：高速上，風呼呼的，聲音很明顯：渦輪增壓的發動機挺省油，就是開始猛加速有點時間差。

以上分享僅為車主個人心得，建議可以多瞭解，去4S店做一次試駕，只有全面的感受過才能有你想要的答案。