如果，這個合資車市場還有能買的車，那一定是通用的！

其一:Regal（GS）2.0T+9AT=裸車18.5萬！

Malibu XL，2.0T+9AT=裸車16/17萬！

其二:通用汽車，除正常的整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！

其三:通用同級同價下配置更高，用料厚道！

比如:曾經的的通用，同級用料最紮實，上代Lacrosse最重達1.85噸，導至油耗也偏高，為減重，當下通用的車底盤很多零部件包括引擎蓋採用鋁合金材質，Regal、Malibu XL、Equinox···通用汽車包括前後防撞梁大量採用高成本的鋁合金（見下圖表），而不是像某些車企單純減少原材料來減重，輕量化是不同材料的輕量化，絕不是同材料的減料法！

其四...

綜合看通用的車:

效能好、價格實惠、配置超同級、用料實在、質量有保障、價效比高！而且，現在通用的車油耗並不高！具體看圖以事實說話！

價格方面，2019款Regal28t尊享版，官方指導價22.68萬，優惠幅度在4.2萬左右，終端裸車成交價18.48萬左右，全部落地再加購置稅16354，車船稅420，強險950，商業險6883，上牌500，共合計20.99萬左右。

Regal外觀設計比較動感，前臉飛翼中網精緻，大燈組銳利精神，車身側面修長流暢，線條遛背，很有運動範兒，尾部緊俏富有層次，雙邊雙出排氣很上檔次。

動力方面，28t搭載一臺2.0t發動機，引數為192千瓦，350牛米，變速箱配9速手自一體，零百成績在7.2秒左右，加速感覺激情有力，深踩油門推背感滿滿，頗具效能範兒。油耗方面，平均百公里10升左右，加95號汽油，經濟性一般。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格韌性滿滿，對路面的顛簸處理得體，濾震很緊緻，支撐性上佳，過彎側傾抑制到位，轉向手感精準，開起來很有駕駛樂趣。

內飾方面，整體風格比較規矩，中控臺排布清楚合理，大屏尺寸8英寸，支援車聯網，蘋果手機互聯，顯示和操作都很到位，儀表盤為8英寸液晶，資訊讀取很直接，介面也比較高畫質，方向盤粗細合適，皮質包裹手感上佳。

空間方面，車身軸距2829mm,後排腿部空間兩拳左右，頭部略小受遛背影響，只有三指左右，後備箱容積434升，在同級別中算是偏小的。

這臺車的缺點。一是油耗偏大。二是後排頭部空間一般。三是高速噪音控制一般。四是沒有全景天窗。五是內飾有點異味。

別克Regal定位為中型轎車，憑藉巨大的優惠力度，整體的口碑銷量非常不錯，月銷量基本在1.3萬輛左右，28T尊享版指導價格22.68萬，目前優惠4萬左右，優惠完18.68萬左右，整體的價效比非常突出，入門版車型優惠完已經達到13萬左右，在同級別車型中還是非常有競爭力的，車型目前使用9AT變速箱，整體的油耗表現很突出，基本在8L左右，比較符合車型級別標準。

別克Regal28T別克Regal28t是效能版車型，整體外觀與普通版車型有所區別，採用了很多運動和時尚元素，整體的時尚感和年輕感更加突出，但是宏觀上與普通版車型並沒有什麼區別，前臉依然使用家族式設計，配合犀利大燈整體激進感非常強，並且採用了紅色效能卡鉗，更加彰顯了車型的運動感。車廂整體座艙使用了家族式設計，整體的豪華感和高階感很突出，做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，28t車型採用了高階的按鍵式換擋，整體的科技感非常強，功能方面也非常豐富，主流的語音控制系統和車機互聯絡統都有配備，基礎配置和主流配置非常齊全。車型整體的後排空間很寬敞，座椅舒適性也很不錯，有很強的行駛質感，動力方面，搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了9at變速箱，百公里加速7.2秒左右，整體動力非常充沛，並且有很強的駕駛感和操控感，在同級別車型中很有競爭力。

總結：別克Regal整體的品牌力和產品力很強，目前優惠力度非常大，價效比非常突出，可靠性和穩定性也非常高，相比同級別的車型很有競爭力，還是很值得選擇的。

別克Regal定位是偏運動的車型，在中級車裡動力都是很強的存在，銷量也很好。因為車型沒有跟上進化，後排空間太小一直讓人吐槽。不過現款車型改變了很多，下面我們來看看它的資料。

28T尊享光看資料的話，是值得入手的，20萬同級別裡的車型，動力上基本沒有能和它一戰。20款改款車型，把261匹馬力的SIDI發動機換成了第八代Ecotec可變缸發動機，最大237匹馬力，但扭矩是一樣的350牛米，與之匹配的是9擋變速箱。全新的動力組合，讓Regal在保持高動力的同時，可以保證燃油的經濟性，官方宣稱油耗比上一代車型下降11%。

Regal的車身長度已經達到了4米91，寬度達到了1863，高度1461，這套資料已經超過CAMRY，內部軸距2829也超過了CAMRY的2825。

相對於同級別的車型，Regal的價效比很高，最大的原因就是它的終端優惠大。現款2.0T的版本最低配和CAMRY最低配相比，動力就不說了，配置多得不得了。18寸輪轂，無鑰匙進入，遠端啟動，8英寸中控屏，支援蘋果/百度車機等等。

如果不考慮保值率，Regal是一款很值得入手的車型。

別克Regal28T尊享值得入手嗎？價效比油耗空間都說下？

別克Regal1.5T車型賣的比較好，因為價格較高，選擇2.0T的28T尊享型的客戶並不多。由於工作原因接觸過一名別克Regal28T車主，我也親自試駕過客戶的這輛車，所以有一定的瞭解。

下面我結合客戶的用車體驗來回答一下：

價效比：

別克Regal的優惠一直較大，這款28T尊享各方面效能都比較出色，價效比來看其實是很不錯。

動力方面：

別克Regal28T算是高配效能車，動力自然沒的說。2.0T發動機搭配9AT自動變速箱，百公里加速時間甚至不到7S。這臺Regal幾乎是這個價格能買到的加速最快的合資新車，實際開起來加速帶來的快感非常爽，變速箱調教的也不錯，雖然低速時偶有頓挫，但比通用別款車型配的變速箱好上很多。此外9AT自動變速箱高檔位速比很小，開高速時發動機轉速非常低。

空間方面：

新一代Regal車長4.9米，軸距2.83米，空間上比上一代車型寬敞了很多，後座空間不比Magotan、CAMRY等競品車型差。

油耗方面：

從我的客戶反饋，跑高速百公里耗油是5.6，市區不到9個油。對於一款這麼大排量的中級車來說，油耗表現真的算不錯，比一般的美系車好太多，油耗高主要還是歸功於新款的9AT自動變速箱，同樣2.0T 的ATSL，油耗簡直高的嚇人。

順便聊聊一些小的缺點吧：在小儲物空間這一塊還是有些缺失，副駕駛前面的儲物櫃空間小的可憐，車內也沒有能放眼鏡或者駕駛證行駛證的小儲物盒，沒能做到盡善盡美。

細節做工還是有些粗糙，儀表盤和中控屏的解析度並沒有想象中那麼高。

綜合來看：

綜合來看，Regal28T的產品力相當優秀。但可能這款車偏運動了，很多年齡大客戶會選擇Lacrosse，而很多想買中型運動轎車的客戶，一比較會去選擇凱迪拉克的ATSL，雖然油耗更高些，但畢竟算是個豪華品牌，開回家更有面子。種種原因疊加在一起，導致這款車型的銷量一直不痛不癢。

別克Regal是目前銷量最好的美系品牌B級車，這款車的優勢非常明顯，行駛質感比較出色，無論是駕駛感受還是底盤懸掛都能給人不錯的高階感，而且美系品牌的用料在同級別同價位車型中絕對都是一流的，翻毛皮的座椅十分上檔次，配置方面也毫不吝嗇，2.0T版本的別克Regal配置該有的都有，不該擁有的也都有。

目前別克Regal優惠力度非常大，低配車型也有3萬元左右的優惠，1.5T入門版現在裸車也就14萬左右，這讓別克Regal價效比很高，但副作用也很明顯，那就是鉅額優惠讓這款車型不再擁有較高的調性，在很多人心中，別克Regal普遍比主流合資B級車低一個級別，是年輕人時尚又實用的選擇，但檔次感欠缺的越來越嚴重。

2.0T的別克Regal，雖然動力充沛，價格也不貴，配置還高。但現在Regal的名聲有點撐不起20萬左右的價格，提起別克Regal，現在在很多人心中就是一個十五六萬的車型。所以，就算你買2.0t的別克Regal，別人也會認為這車也就十五六萬，所以你要考慮好能不能接受這樣的事實。

價格方面，目前別克Regal還是相對比較穩定的。2.0TRegal屬於高配車型，優惠力度要更大一些，在我們山東濟南地區，全款購車優惠力度在3.8萬元左右，貸款的話部分地區可以給出4萬元的優惠。以全款購車來計算，裸車18.88萬，購置稅16708元，車船稅一年480元，保險第一年相對要比較貴一些，店內買6000塊錢算是非常正常的，第二年之後就可以正常從外邊購買了。上牌費用只要不是4s店強行店內上牌，自己弄500塊錢綽綽有餘，在小城市上牌200塊錢都用不了。

不知道你選擇別克Regal是為了什麼，Regal其實還是很有運動屬性的，只不過大部分人現在都把它當成一個比較好開的家用車。真的喜歡別克Regal，而且能夠接受更運動的外觀，個人認為RegalGS版本的車型比普通Regal2.0T更值得購買。RegalGS是普通別克Regal的運動版，外觀相對於別克Regal更加具有辨識度，尤其是前臉兩顆鋒利的獠牙，透漏著兇狠，也宣佈自己並不是等閒之輩。運動座椅也更加具有儀式感，RegalGS辨識度更高，檔次感也更高。價格其實和2.0T普通別克Regal持平，低配車型甚至價格更低，只不過配置方面不如普通別克Regal好罷了。

總之，別克Regal2.0T作為家用各個方面都非常出色，就是Regal的形象品牌跟20萬的售價有點兒不搭。RegalGS跟2.0tRegal本質上其實沒有特別大的區別，但是形象上要更好一點，如果是年輕人，更推薦GS版本。至於要不要等新款，那完全看你什麼時候用車，最近這半年之內打算買車就不要考慮新款了，剛上市肯定沒有什麼優惠，而且動力為了滿足國六B排放也削弱了很多，所以現款更值得入手。

我就是Regal28t尊享版車主，優點麼配置比較豐富，抬頭顯示很好用，動力好，9at還是比順滑的，加速降檔很積極，操控也還可以，四米九多的B級車能開出A級車的感覺，油耗還能接受，我這裡是二線城市也是新一線，市區不堵的話9-10個油，堵的話11-12個，平時我上下班市區加高架加郊區保持在8個油左右，同級別車不算高也不算低，高速比較省，我開出6.6個，開的距離長估計還能更低，我計算過，電腦顯示的油耗還是比較準的。著重說說缺點吧，一是中控異響和內飾板異響，這跟做工有關，不過不算嚴重，主要是顛簸路有。我提車半年方向盤有卡滯現象，就是速度上到70以上，方向盤保持一秒不動後修正方向會有點卡一下的感覺，後來去4s店索賠了方向機解決了，現在開了一年，前面兩個車門異響嚴重，就是密封條和車體摩擦的吱嘎聲，起個步停個車都響，顛簸路那就是交響曲了，去4s店也沒好的解決辦法，緊了鎖釦也就好幾天，治標不治本。目前就靠隔段時間在膠條上噴潤滑油解決這鬧人的異響。論壇裡我也去問過，有的人有異響，有的人沒有，可能是我們運氣不好吧。以上是我個人用車感受，供你參考。