主要是這兩個牌子：

1.保有量大，4S網點多。而且配件隨處可找，且便宜，相對的社會維修廠的人員也大部分都比較熟悉修理保養這兩個牌子的車，後期的使用成本是比較低的；

2.這兩個牌子的品質管理控制比較到位，總的來說可靠性較高；例如在海外市場，現代甚至在去年超過雷克薩斯，成為權威的JD POWER評選的年度可靠性最高品牌。

3.這兩款車的設計和中國款改造理念是比較符合華人用車理念的。

現代汽車外觀潮流時尚，稜角分明 ，配置高 ，高階大氣的外觀 ，而且價格也比較親民，效能也不錯 ，價效比超高 。另外現代汽車身尺寸長，相比較同價位的其他車型，還是有優勢的。另外現代汽車的發動機怠速很安靜，行駛的時候發動機隔音做的也非常不錯。現代汽車的底盤在出廠的時候做的也非常結實，行駛在爛路上雜音很小。動力方面，現代汽車的動力系統匹配完善，4AT換擋平順，前排儲物空間大，前排座椅的包裹性也不錯，車內空間寬敞，尾廂工整平坦，實用性還是比較高的。後期維修保養也比較經濟實惠 得到大多數年輕人和老司機的親睞 。這就是現代的客戶群體 。另外現代汽車在二手車市場的保有量也非常大，就是因為有的車型保值率高。

本田汽車 ，主要是皮實耐用 ，發動機變速箱基本沒有什麼毛病 ，而且維修保養經濟實惠 ，保值率超好 。不管本田的任何車型 ，最關鍵的就是省油 適合家用 ，親民價格 ，從小型車到大型車各有各的優勢 。在同等級別車型來說 都是佔盡優勢 在新車市場遙遙領先的日系品牌 。在外觀做的也非常漂亮。操控性也非常好。

本田車屬日系，發動機耐操，省油，小毛病少，而且還很保值，屬經濟耐用型。

現代車屬韓系，發動機一般，油耗一般，技術還比較成熟，價格便宜，顏值高，價效比高。

車都有個共性，耐操，三大件可靠，本人7年Verna車，車開的沒有毛病。但是車漆真的太薄了，鈑金工藝差，韓系車同病了吧，我同事的老伊蘭特也是 ，從內到外生鏽。

硬體：一輛車的核心是它的發動機，發動機就是車輛的心臟，因此擁有一個好的發動機，會是很多老司機買車的首選。從1994年～2018年沃德十佳發動機，本田一共獲得了15次，現代一共獲得了5次，排名第一的則是寶馬共獲獎32次。那麼為什麼不選擇寶馬呢？當然大家都願意開寶馬，但是寶馬的發動機貴啊。作為價效比更高、故障率更低、更耐用的現代和本田發動機，則會作為老司機的首選，行駛十年甚至二十萬公里，車子的發動機依然強勁有力，曾經也有玩笑話說，現代和本田的車子開了十萬公里剛過了磨合期。

外觀：在合資車中，現代和本田汽車，不僅有年輕時尚的LAFESTA、CIVIC、Elantra、Celesta Elantra、i x-35、FIT、風範等。還有高階大氣商務範十足的Accord、皓影、MISTRA、SONATA等。還有大空間的純正商務MPVELYSION、ODYSSEY等。可選擇空間比較多，同等價位，選擇一臺空間更大，更耐用的日韓系車豈不是更香。

內飾：內飾方面，在同等價位的合資車型中，日韓系車別人有的配置，它基本上都有，別人沒有的它可能也有。高配置基本上可以滿足你的所有需求，還能夠在你行駛的過程中增加更多的樂趣。

售後：4S店是在1998年由廣州本田引入中國的舶來品，全國本田4S店共有1038家，現代4S店共有929家。不管你行駛到哪裡，基本上都有會4S店來保障你的車輛。

價格：在合資車中，日韓系車型價格普遍都比較親民，二手車的保值率也是非常高的。同樣的價格，買一臺美觀、空間大、省油、故障率低、舒適、價效比高、保值率高的日韓系車豈不是很香。

因此，很多老司機在選車的過程中，都比較喜歡選擇“現代和本田”這類日韓系車輛。

新手買二十萬以下的車才看重內飾配置這些沒用的東西。只有有過一兩臺車的人才看重車本身該有的！例如品質，油耗，底盤，駕駛質感！