今年各行業都不行，我不知道你賣的是那個品牌，我在上海，朋友在賣寶馬都沒有業績，前段時間領導檢查，還找我去充場，要麼堅持，要麼就換工作。

傳統的汽車銷售方式會越來越難，可能有些暢銷品牌還稍微好一點點，稍微差一些品牌就難了，疫情也就2、3月受影響最大，4月份以後逐漸恢復。7個月都是保底，確實壓力山大，做好每天總結經驗教訓，抓住產品賣點、察言觀色推薦給潛在消費者，同時最好虛心向業績好的同事請教，也許茅塞頓開，業績就出來了。

興趣是最好的動力，也是最好的老師，一定要對自己的工作產生興趣！

總之最近幾年汽車市場會逐年下滑，在下滑的市場裡，做汽車銷售賺錢不容易。

銷售渠道

目前傳統汽車銷售渠道，即4S店一體化銷售，還是各大傳統廠家銷售的主力，但是弊端也大，投資大，有效的銷售工作時間大大受限（消費者基本都是集中在週末看車、受天氣影響）的。目前主機廠也在優勝劣汰一些門店，逐漸也在改變銷售渠道。

隨著網購逐漸盛行，作為大件物品（僅次於房子）的汽車，日益受到消費者的認可。

新能源造車勢力都選擇了門店看車+廠家App訂單。如：特斯拉、蔚來汽車、理想汽車等等。

新的銷售渠道不斷增多：

各個汽車廠家都在推出定製化訂單，透過廠家APP直接訂貨網上直營店，天貓、淘寶、拼多多等網紅、廠家直播售車等等整車銷量

近幾年受經濟下滑，汽車保有量日益增加、停車難、堵車、房價上漲、老百姓花費越來越理性等客觀因素影響。乘用車銷量在2016年達到頂峰，後逐年遞減，乘用車銷量已經連續三年下滑。

市場預計2020 乘用車銷量 1915 萬輛，減少200萬輛，同比下滑 10%左右。

未來三到五年汽車銷量預計也不會有大的波動，能維持在1800萬輛左右。

銷售業績

能夠把合格產品賣出去，是一個銷售員應該具備的基本工作職責；

能夠超額完成銷售任務，拿到更多的業績提成是一個優秀銷售員超高能力的體現；

優秀的銷售員在任何艱難的市場環境裡都能賺到錢。

多總結、多反思、多請教、多溝通、相信自己，不放棄、化危為機！