汽油這種東西還是在中石油中石化這種國企加油站加比較穩妥，主要是國有加油站的油品更可靠，而且符合目前的排放要求。一升汽油的成本有多少不清楚，但是便宜總是有原因的，大加油站流水量大，讓點利可以理解，小加油站能給1塊多的優惠就很難理解。萬一加了品質不好的汽油，油耗增高、積碳增加事小，發動機要是出了問題就得不償失了。

私人站、小加油站的汽油的價格是要比國營站汽油便宜的。便宜那麼多能不能加呢？經常可以看到私營站加油車輛排隊，如果油品差那麼還會有那麼多人去加嗎？我們看一下山東煉化廠最新的出廠價格（資料來自油品圈）:92#汽油每噸6400元，每噸汽油約為1380升。那麼每升汽油單價為6400元/1380升=4.63元/升，加上運費後每升汽油成本約5元左右（估算），發改委報92#汽油價格為6.95元/L。粗魯計算一下每升汽油銷售價格與成本差2元左右。但是加油站並不是直接賺2元差價的！

加油站要繳納各種稅費。例如增值稅，按照汽油進價與銷售價格之差來繳納。例如一噸汽油進價6400元，每升5元。零售5.8元，5.8×1380=8004元。那麼進出貨差價在8004-6400=1604元，這就是利潤。在這個基礎上還要繳納17%的增值稅，1604×0.17=272.68元。還要繳納城建稅教育費，增值稅的7%、加油站還要繳納個人所得稅33%，因此一噸油進出貨差價1604元，扣除稅費後只剩800元左右，如果沒有逃稅的話。而加油站還有其他的經營成本，人工，場地都要花錢的，因此在正常情況下如果每升汽油價格比國營站優惠一元以上 那麼其利潤已經非常低了。

這樣的利潤，那些全天排隊加油的站點是有利潤的，一天銷售十噸以上就有賬算。而那些偏遠地區的小站，一天也賣不上一噸油，每升仍然優惠一元以上，自然是要賠本的。所以也就會有因為加油導致車輛受損的案例出現:上面的維修單就是加了歪油後的維修專案，更換火花塞、清洗三元催化器。

面對每升一元多的差價，很多人都會動心。畢竟沒有人與錢過不去，那些跑銷量的加油站油品品質會有一定的保障，畢竟細水長流才是生意之道。

這個也要因人而異，不能一概而論，一般市區內的問題不大，國道上主要針對過路車的就要三思了，過去各地的小煉油廠現在因為環保之類的原因基本查封取締的也差不多了，所以個人的小加油站想進劣質油可能也未必能進的到了，當然，這中間還是有一些空子可鑽，但相比之下沒有過去那麼多機會了，小加油站沒有可靠的油料來源，沒有大品牌的品牌效應，加上各地的整治和取締，現在好多小加油站也開始掛靠各類三桶油以外的大燃料公司，譬如中燃，船燃，或者某某省燃之類的，所以優品質量較以前已經有了很大改善，如果你是在本地的市區內小加油站加油，大可不必太擔心，根據加油車輛的密集程度以及加完油後車輛的續航里程和車輛表現，基本可以大致判斷出油品的好壞，如果是去外地加油，在自己沒有足夠經驗或者把握的前提下，當然是首選三桶油，實在沒有條件，儘量選擇當地小車比較多的小加油站，國道上那些幾乎只針對大型柴油車的加油站最好慎重一些

原來是在石油 石化加油，後來加過一段時間私人油，就是開面包車送的那種。現在在小加油站加。車沒啥問題。至少沒有敲缸，亮燈的問題。反正我也不會鑑別。發動機聲音正常，跑著有勁。

關於小加油站的汽油每升比石化加油站便宜1快多，能不能加油的問題暫時放下不表。我倒想問問你，哪個加油站是開個一年半載就倒閉撤攤兒的？

小加油站，生日加油站是區別於中石油，中石化，中海油這三桶油來說的。我們知道“三桶油”都是央企，是國家企業，油品質量有保障是肯定的。但並不是說除了“三桶油”以外的所謂小加油站，生日加油站的油品質量就不合格，不達標，就一定有問題。

我們知道要想開設加油站是需要具備相關資質的，沒有經過管理部門的資質稽核是開不了的。同時，你的採購渠道，油品質量都要達到國家相關標準才可以，管理很嚴格。這些措施就保證了絕大多數合法經營的正規加油站的產品品質是有保障的。

那麼，是不是相比來說“三桶油”的油品品質比普通加油站更高呢？這倒也未必，只能說相對來說“三桶油”品質從心理因素方面會覺得更有保障罷了。因為，即使是“三桶油”這樣的大型央企，產能並不能完全滿足其銷售要求。根據各公司產能，銷量佔比不同，大概會存在40%左右的才能缺口。這部分缺口就會透過採購地方煉油廠（簡稱；地煉）的成品油來填補缺口。

至於他們採購的是哪家地煉的成品油，是各家的商業秘密我們不得而知，也沒必要操心，只是要明白這裡面的關係即可。

所以說，絕大多數“三桶油”以外的加油站油品還是有保障的。

同樣是汽車汽油，為什麼有的加油站油那麼便宜呢，相信大家對這個問題還是搞不明白。眾所周知，目前中國石化和中國石油的基本都是維持7塊多/升的，然而有些加油真卻便宜了一塊錢，這個油價可以說是相當之低的，於是有部分車友自然會質疑汽油的質量問題。那麼，到底便宜一元的汽油能用嗎，今天我們就給大家解開一下謎團吧。

便宜一元的汽油，基本都是出現在私營加油站，如果想要這個現象在中石油或中石化出現的話，可能就難過登天了。但大家也不用過於擔心汽油的質量，因為按照國家規定，民營油站的油必須從中石油或中石化那裡購買，所以在私營加油站加註的汽油是完全一樣的。

但也有個別私營加油站，為了賺取更多的利潤，會在一些規模比較小的煉油廠採購汽油，而這些汽油往往都沒有很好的質量不好，不然對汽車油耗量還是發動機工況，都會造成很大的不良影響。所以，大家在選擇宿營加油站的時候，最好選擇一些運營多年並且口碑比較好的，否則還是不建議去私營加油站。

至於為什麼便宜，首先是運輸成本的緣故，私營加油站的運輸模式基本都是點到點的，也就是在煉油廠直接運輸到站點。而對於國有石化企業來說，是需要先將汽油統一運輸到基地油庫，然後再根據當地的需求量進行分配，所以這樣來回折騰自然會消耗更多的人力和財力，而這筆多出來的消費，自然就是由消費者買單了。

其次就是一個營銷模式了，要知道這個行業基本都給中石油或中石化壟斷了，所以私營加油站想要獲得更多的“回頭客”，自然是需要推出更為惠民的加油活動，而我們今天所說的便宜一元汽油，正是其中一種方式。