做了近十年的汽車主機廠銷售，我總結的規律：

年底買車的時候，很多廠家都會在年底給予一部分促銷政策，因而車的利潤會有增加，所以經銷商的活動空間較多，比較能夠談下來價格（緊湊車型除外）

六七月份的時候，因為是淡季，很多廠家出臺的政策也有比較一般，保持有促銷即可，因而經銷店本身的政策不會很大，所以也不會有太多的優惠促銷，除非是之前已經在廠家系統上報送了銷售的車，因為是政策拿完了，所以會多少有些利潤空間，但是否會賣就要看經銷商自己了。

我的建議是趕上該城市一年一度的大型車展買車是最好的了。

原因一：廠家會針對車展出臺一部分促銷政策

由於廠家也需要車展上量所以會出臺一部分的促銷政策，就算沒有也會要求經銷商不要太過保留利潤，儘量走量。

原因二：同一品牌多家經銷商參展，利於砍價

我親身經歷就是幫助一個親戚買車，當時就是車展室內裡面有一家經銷商在買車，價格有空間，我們又到了車展的外場，又看到了另外一家經銷商在展出。兩家一比較價格，基本上就比較滿意了，而且還可以要到各種精品贈送。

唯一的遺憾是由於車展的原因，經銷商出貨量較大，一些暢銷的車型可能需要等待。

以上建議，僅供參考！

我朋友就是4s店汽車銷售員，要說車子什麼時候買比較划算，我告訴你一個內部訊息。

4s店的銷售人員，他們的薪水待遇是保底工資加獎金提成。也就是你每銷售一臺車提多少錢做為你的業績提成獎金。一季度平均收入為3至5萬元，二季度平均為2至4萬元，三季度為1至3萬元，四季度平均為6萬元左右……

根據銷售情況你自己對比一下吧……

每一個品牌都會在上年年底或者下年年初制定一個年度銷量目標，並根據銷量淡旺季月份的區別出臺相應的銷售政策。廠家通常會在每月1號將當月的銷售政策和促銷方案制定出來併發放到每一位經銷商手上，所以每一款車每個月的終端價格基本都是有差異的。

許多人買東西都有“趕過節”的習慣，因為這時候商家都會推出五花八門的節日促銷活動，消費者買的便宜了，老闆們的銷量也起來了，簡直是兩全其美的大好事。

但這一點在汽車身上並不適用！

與傳統衣服鞋子電器等等商品不同，汽車屬於大宗商品，屬性也比較特殊，幾乎不大可能出現“老闆跳樓了，老闆娘5折清庫存”之類的活動，因此大家也不要對買車抱有超大折扣的幻想（極其個別賣不出去的庫存車除外）。

臨近過年，啥都漲價，汽車更不例外。大家辛苦工作了一年，誰不想買臺車開回家，再說這年頭一臺車也能在某種程度上象徵你的收入和地位。

供需關係是決定價格的第一要素，與是否過節沒有太大關係。因此年前買車不僅更貴，還不容易提車。

車展也是廠商和4S店慣用的促銷方案之一。國內除了北京、上海、廣州以及成都這四項真正意義上的國際車展外，其它地方車展說白了就是大型售賣會，對於汽車媒體而言沒有太大價值，但對消費者和經銷商來說倒是件不錯的事情。

每年5 - 10月是傳統的銷量淡季，並且5月和10月也是各大廠商衝擊半年以及全年銷量目標的重要時間，通常會在這兩個月放出年度較大的銷售激勵政策（也就是優惠幅度），因此這期間買車的價格會比較給力。

關注汽車行業的朋友們會發現，每年12月份開始先後會有廠商公佈年度銷量達成狀況。銷量好的廠家在12月頭就能完成年度銷量任務，因此不少熱門品牌和車型會在11月開始逐漸收緊銷售政策，不會為了衝量而繼續進行大幅的現金促銷活動。取而代之的是會推出各種金融購車優惠方案，對自身以及合作方（金融公司或銀行）的利潤都能全面照顧。如果你恰好準備貸款買車，不妨去經銷商或官網瞭解詳情。

買車不要嫌麻煩（土豪請無視），看準一款車以後多去幾家店跑跑，表明出你買車的誠意。銷售員通常會很頭疼這樣的客戶，因為你對行情心中有數，他們在報價時也會非常謹慎。報高了怕你轉身就走，報低了接下來的生意就不好談。只要你耐心對比幾家價格後，保你買不了吃虧，買不了上當。

別急，需要重點提醒2點。談價格不要只是簡單的車型優惠，你要了解合同後每一筆具體費用以及贈品相關等，尤其是貸款買車的朋友們更要清楚各項費用，最終的落地總價才是最重要的；如果當地有多家同品牌4S店，建議去不同集團下的經銷商談價格，這樣才能確保最終優惠價格的可靠性。

以上這些是做了幾年汽車銷售員的“血淚”經驗，僅供大家參考。還是那句話，買的永遠不如賣的精。汽車價格是萬變的，不要期望所謂的最低價，只要你有需求並且有能力，看準了就下手吧，早買早享受。

給大家簡單分析下:一季度買車的人相對少些,剛完成上年度生產任務,新一年各汽車廠商生產節奏沒那麼緊湊,現車不算多，各經銷商也剛歇息些,賣多賣少也不著急,畢竟一年才剛開始,所有基本沒啥優惠,這個時間段不用考慮了。

3月份之後，市場回暖，伴隨著各種新車上市，經銷商手中的車源開始充足，車價開始有小幅度的優惠,一直持續到5月份，各種車展活動開始出現，一年裡第一個新車價格低谷開始出現，想提車的同學也可以下手了。

 

然後車市進入淡季，優惠開始縮減，人們的關注度會轉移到球賽、高考等等，這樣會一直持續到8月份，因為“金九銀十”的到來，大部分品牌又會出現大幅度的優惠，並且一直會持續到10月底，一年裡車市的第二個低谷便來到了。

然後到年底，經銷商為了拿到廠商年終返點，自發的開始大幅度優惠，加上年底買車的人也多，銷售也想多拿點獎金，所以大家一拍即合，優惠大銷量好。

最後，還是建議大家，買車時還是貨比三家、好事多磨，價格往往就在一瞬間。

在不考慮疫情影響的前提下，每年最佳買車時機應該是7-8月份，而不是年底那段時間。這是因為，7-8月份屬於歷年來的車市冷淡期，從開春回暖三四月份開啟銷量攀升到六月份基本上達到峰值，而炎熱的夏季確實是一年當中汽車銷售的淡季，淡季裡邊4S店銷量低迷，他們為了能夠走量在價格方面會有比其他時間段更加寬鬆的波動區間。

而到了9月份，隨著天氣變涼，市民消費意識復甦，金九銀十的俗語就開始發力了，但是車企在這段時間並不會真正拿出比之前還要更大的優惠扶持，只是藉助這種活動氛圍來刺激市場罷了。到了年底，甚至在11月份開始，各個車企就會收緊產能，意圖營造供不應求的局面，所以大家會發覺年底訂車週期更長、價格優勢不再明顯了，還有一點就是隻要是品牌影響力較大的基本上會在年底之前完成全年目標任務了，再往後基本上不那麼積極的銷售車輛，價格方面不如7-8月份容易談。

當然今年有一個例外，今年受到疫情影響車市回暖延後，很多車企截止目前並沒有降低年初制定的銷售目標，如果繼續維持之前的目標，那麼對於車企來說壓力還是很大的，這就不排除他們在年底之前考慮到目標而給出更大優惠。目前我發現很多熱銷車型的價格（優惠後）都在悄悄上漲的，說明車企看到了市場回暖，價格不再是決定消費者購車慾望的主要因素了，估計這種“高價”銷售模式會持續一段時間。

今年真的就不好說了，以前都有“金9銀10”的說法，冷淡期都是夏天那幾個月。在前幾年，年中冷淡期買車的價格和活動優惠力度可能都還不錯，尤其是去年國五切換國六的時候。經銷商們為了清國五庫存，車降價的可怕。一位吉利上班的小夥伴說，他們吉利一輛車15萬，隔壁凱迪拉克降價到17萬，讓人頭禿。但是這種機會不是常年都有的，正常情況下年中也就比旺季便宜那麼一丟丟。

為什麼有人會疑問年底買車是不是更便宜呢？因為許多經銷商這一年的銷售計劃都需要在年底來衝，還沒有完成目標的，年底就降價搞活動，拼了老命的趕目標。已經完成了目標的，更是想衝個更好的數字拿廠家的獎金。所以年底買車還是比較划算的。

不過有個問題是，年底買的車與第二年年初買的車可能感覺是沒差幾年，但是汽車的保值率是按年算的。等到需要賣掉的時候就會發現，比你晚幾天買的車就要賣的貴一些。這時候可能會有點心裡不爽吧。

但是都說了是以前了，本來這兩年汽車銷量就有下滑，“金9銀10”都不管用了。再加上今年情況太特殊，恐怕沒有多少車企能完成目標。全年買車的價格應該都不會有太大變化，可以去看看各品牌的新聞，都是降價、下滑這種字眼，給人一種雪上加霜的感覺。比如特斯拉，之前model3的降價就已經鬧過一次了，現在已經到27萬了，emmmmm。

我本來是打算今年買個小車的，但是在家躺了好幾個月，發現一年已經過去一半了，還是再多努力一下吧。

答案是，年底買車一定不划算。

從市場的角度來講，買方越少的情況下，價格才會越低。買方多，價格自然會高。

華人有在年前置辦大件的習慣，很多人都想在年前買車，甚至必須年前要提車，好趕在過年時，開著新車回家。算是給自己一個交代，在親朋好友面前也的面子。

所以，年底的購車需求是很旺盛的，無論新車，還是二手車，價格都不會太便宜，反而可能在一個小高峰上。

那麼什麼時候買車更優惠呢？

一般來說，一年中有兩個淡季，買車是比較優惠的。一是年後的3月份，這時剛過完年，買車的人少，價格通常會有一些下降。

另一個就是6-8月份啦，這段時間是一年銷售車最淡的季節，天熱大家看車的積極性也不高，年中也沒有太大的換車需求。

所以，如果想要優惠大，就在年後，或者6-8月份來買車，通常是優惠最低的時候。

當然，大家大機率還是要在年前買，因為無論是給自己一個年終獎勵，還是親朋好友面前證明一下自己，都很重要啊！

新車的價格與需求是成正比的，銷售壓力大的車型價格更容易放開，甚至可能打“骨折”折出售，例如凱迪拉克ATS-L；熱門車型價格堅挺，優惠很少“大起大落”，例如一車難求的alphard，加價提車已是普遍現象，同樣的車型還有雷克薩斯、賓士等車型，它們不愁賣不出去，沒有降價的理由，所以這類車型你在任何時段買價格都差不多。除此之外大部分車型的價格仍是波動的，總的來說，淡季的優惠大，旺季的優惠少。

3、4月和7、8月的的優惠較大

汽車界有“金九銀十”一說，某些消費者認為這個時段車價是最便宜的。事實上，“金九銀十”針對的是賣方，而不是我們買方，說明的是這個時段買車的人多。需求集中了，車價不一定降低，甚至有可能上漲，所以這個時段買車並不划算。

一般來說，春節後的3、4月以及“金九銀十”前的7、8月屬於銷售淡季，優惠情況相對可觀，談價的幅度也會更大。

重大節假日優惠較少

每年的春節前夕都是銷售旺季，大傢伙趕著回家過年，長途出行的需求集中爆發，買車的慾望也就更高了，所以整個春節前夕汽車優惠幅度相對是更少的，還有五一黃金週期間也會有一個購車高峰，因此優惠也比較少。

改款車型推出後，老款優惠幅度會加大

當然並非所有車型都遵循以上的時間規律，車型的價格主要與市場需求有關，有一些車型進入了產品週期的末段，市場關注度下降，在新款推出之際，它們的價格一般會迎來最低谷，在此時入手是很划算的。

我來回復這個問題。

一年中買車最划算的時間我們從時間性的分佈來聊聊，並分析下原因。

1月，2月，從我們國家的節氣上來看，如果今年是1月過春節，那麼明年是2月過春節，今年是2月過春節，明年就是1月。那麼1月，2月正好趕上是春節的時間，此時，是一年購車的高峰期。這時買車最不划算，我們以前窮的時間，是一年給自己添一件新衣服，現在大家有錢了，就想在過年時期為大家添置輛車，也為了過年走親戚的方便，更有新年新氣象，添輛新車也是個喜慶和吉利的象徵。這是購車沒有任何的優惠，要買不買，不買別擋著別人買的道。3月，過了1月，2月購車的高峰期，這時工廠也放假開工，工廠接著生產2月沒接完的訂單，所以，3月有部分到的車，是在2月買的沒車。這個時節購車也可以，但還不是最划算的時候。這個月有我們大家注重的315，都會不定期曝光下車輛不好的企業，受315的影響，大家購車意向會偏低，但車商和4S仍有活可幹，有車可賣。4月，天氣已經好轉。因為受下個5月的影響，此時買車的人不多，有的地方會有車展，車展上能談到大的優惠，但如果沒有車展，4S和廠商不會在4月有太大的優惠活動。此時購車也不是最好的時節。5月，五一勞動節的到來，各個廠商和4S店趁著這個一年中休閒的時刻，各大廠商和4S店會大搞優惠，此時，買車相對4月划算點，但還不是最划算，畢竟羊毛出在羊身上。6月，7月， 8月，夏天已經到了。一年最熱的季節，人們能不出門就不出門。這三個月總體來說要考慮買車的朋友可以下手了，因為這三個月是車輛銷量的淡季，你到4S店裡和銷售談價格，要優惠，一般都能得到最實惠的價格。9月，經過6月，7月，8月，三個月的低迷和沉澱，9月車子總體銷量開始上升，這個時候買車還能拿到一點優惠，但沒有7月，8月，9月的優惠大。因為有10月的國慶在等著，如果不急可以等到下個月10月。10月，又到了我們一年一度的國慶節，此時，各大廠商和4S店都在抓著國慶的節日，大打優惠，廠家的宣傳，狠不得打折到只留個底褲，這個時間下手相對於6月，7月，8月的優惠基本是持平的。因為這個假期廠商們抓不住，銷量就完了。11月，經過10月的狂轟亂炸，11月基本購車的人不多，這個月的銷量會和9月基本持平，有的還不如9月。這個時間不建議入手購車。12月，4S店們完成廠商訂的任務是按陽曆來算，打個比方，如果說廠商考核的是年/1000輛車，前11個月賣了900臺，那剩餘這100臺必須在12月完成。這期間4S店也會加大銷售力度，儘快完成廠商的任務。這個時間下手買車很划算。

時間輪迴，來年又是1月或2月，又是春節的時間。購車的時間就這樣輪轉一年。希望我們的回覆能幫到大家，關注我們一起學習，謝謝大家閱讀！

END!

需要看是哪一個品牌，哪一款車型：有的車型是因為年底換新款，然後老款會降價促銷，有的車型是中期改款，年中改款的話，這個時候的車型也會降低一些的。但是隨著新年的到來，還是年底買車優惠更大一些。

一般而言，買車看似是一手錢一手貨的事情，殊不知這裡面仍舊有很多因素決定，先來說說淡旺季的規律：按照行業規律，從過完年開始的正月基本上是一個淡季，很少有消費者會在這個時候選購車輛，而是開始新一年的工作，準備安心上班掙錢了，然後在4，5月份春暖花開的時候，開始用車的高峰期，再加上每年的4月都是國際車展的大日子，所以會帶動一波波的購車消費，直到6月份開始，天氣逐步炎熱進入所謂的購車淡季。

等到8.9月份天氣涼爽之後，加上十一國慶假期的到來，還有經銷商開始充量，所以進入銷售旺季，然後一直能持續到雙十一，雙十二，元旦聖誕等等一直到過年的日子，都可以算是銷售的旺季，這個時候，車源充足，價格優惠相對多些，消費者的購車熱情也很高！

另外，除了淡旺季的交替，還有些別的因素會影響汽車消費，包括經濟大環境的變動和各個產業的恢復，以及通貨膨脹率的逐年表現，說白了就是我們手中攢下來的錢變得越來越毛。這點在不同的年齡層面會有不同，比如70、80普遍接受辛苦一年之後，待到年底購車愛車，而90、95後普遍接受超前消費，交個首付然後每月按揭貸款提前獲得愛車更為合適。

所以，針對不同的年齡層廠商會審時度勢的推出配置更加豐富的車型，而金融產品也會有不同的針對性，首付比例、還款期限、還款利息、利率費率、尾款等等都是這些年輕消費者所關注的地方；而經銷商層面也會根據淡旺季調整銷售政策，力圖在合適的時候贏得更多的銷量；最後作為消費者的我們，要挑選合適的時機出手愛車，做好預算適時出手，讓自己的有車生活來得更快更好！

六、七、十、十二，這四個月比較便宜，至於具體哪個月最便宜，沒有定論，每個地區，每個4s店，都不一樣，看每個店年初認領的銷售指標達成情況。有些車一年上頭都是優惠這麼多，不用等，比如Excelle，價格永遠就七八萬塊錢，上下浮動就千把兩千塊，有什麼好等好糾結的。

年底買車划算還是年中買車划算？這可以說是個老生常談的問題，也是很多準備買車的朋友非常關心的問題。

看似是個買車時機的話題，實際上背後是包含買車需求和經濟水平的問題。

對我們大多數普通人來說，買車時機把握的好，確實有可能省一筆錢，雖說不多，但節約一分是一分。

當然，對有些人群而言，特別是經濟條件比較好的少部分人，買車可能更多的是考慮用車的需求，而買車的時機可能變得不那麼重要，因為對他們來說，時間比金錢更重要，時間可以換金錢，但金錢買不到時間。

既然這樣，我就以普通人群的消費角度來分析這個普遍關注的問題。

從這些年來，汽車市場的整體銷售情況來看，確實會有銷售淡旺季之分，大致的時間可以劃分為這麼幾個階段。

1.每年的12月份到春節前，屬於銷售旺季。這個階段相對來說，是購車的高峰期，就是常說的銷售旺季，這也可以理解，人之常情。

我們華人都有這麼個情節，辛辛苦苦一年了，過年總要添置點物資，買點東西。

首先積蓄一年了，攢了點錢，為了提高生活水平，置辦點家產。何況現在買車就是個必需品了，出行代步，家庭聚會都可以用的上，買車的需求就會隨之而來，順其自然。

另外，競爭的需求。隨著生活水平的提高，家家戶戶都基本上擁有了車輛，甚至有的家庭不止一輛車，這就讓很多沒有車輛的家庭產生了買車衝動和需求，這也大大加速了這段時間購車的效率。

2.每年的九月十月份，屬於銷售旺季。這就是人們常說的金九銀十，因為這個時間節點比較特殊，通常情況下，這兩個月包含了兩個重要的節日，特別是對我們華人來說。

九月份十月份有個傳統節日—中秋節和國慶節。這都是國家法定節日，放假的時間會長達一個星期，時間比較充足，一般情況下，大多數人都會相會團聚，回家探親或是出外旅遊，那麼這個時候，由於是處於休息放鬆狀態，過節消費購物是必不可少的。

另外，汽車經銷商也會抓住和利用人們的心理訴求，會相應的開展大量的車展活動，來吸引人們前來購車，這樣車市也就迎來了大量的人流，有人的地方就有消費，趁這個時節，購車高峰期也就隨之到來了。

3.每年五月份，屬於上半年的銷售旺季。春節過後，車市基本進入購車低迷時期，大多數人從休息狀態進入工作狀態，甚至部分人不得不開始更換工作，重新找工作，工作不穩定或沒有著落，消費就沒法跟上。

而到了五月份，該穩定的都穩定下來了，工作也該進入穩定階段，可以有時間和精力來考慮購車的事情了，再加上五一小長假的刺激，有購車需求和計劃的人群就開始湧進車行，盤算購車了。

這基本上一年中，購車需求比較旺盛的階段和時期，其餘的時間都相對比較淡，這些時間節點大致就是劃分汽車銷售淡旺季的情形。

既然汽車銷售有淡旺季之分，那麼買車時價格會不會有很大的區別呢？我想這是大家最關心的。

1.旺季購車優惠相對較少。從近些年來看，車市銷售旺季都基本與我們國家的重大節假日緊密聯絡在一起。

上半年，五一小長假和端午佳節，我們都有休閒放鬆的時間，購車需求也就相對較大。同理，金九銀十和年終歲尾和春節前都是一樣，對這樣的消費旺季，經銷商怎麼可能優惠幅度會大呢？不漲價就不錯了，想在這樣的時間段獲得較大的優惠是不太現實的。

2.錯峰購買得實惠。既然銷售旺季不降反升，那我們就可以在銷售淡季來購車，反其道而行之，可能來的更實惠。

舉個例子，大家都知道別克Excelle這款車優惠很大的，已經是不真實事。在銷售旺季的時候，21款的自動精英型四缸發動機，指導價是12.59萬，要在旺季購買，優惠在48000元左右，如若在銷售淡季購買，優惠幅度在52000元左右，前後相差4000元左右，雖說不是很大，但4000元也是錢，是實打實的在節省啊。

3.善於抓住經銷商的心理。這些年，汽車市場其實競爭很激烈，也很殘酷，經銷商為了生存，價格戰日益加劇，以價格換銷量每天都在上演，特別是在銷售的淡季，特別是每年的6、7、8月，為了銷量，價格優惠很給力。

然而到了銷售旺季，價格一般都會縮緊，幅度很小些，為的是能夠掙的利潤，減少虧損，他們的底氣就來自於掌握我們消費的節奏和心理需求。

雖說旺季時，車展活動不少，優惠廣告很醒目，但僅僅為了博得眼球，吸引關注而已，實質上優惠沒那麼大，口號喊的響，光打雷不下雨，所以我們應該有清醒的認識。

說在最後

年底買車划算還是年中買車划算？這需要根據自己的用車需求和經濟條件來決定。

相對來說，年中買車會比年底買車划算，年中處於消費淡季，價格自然優惠幅度大一些，年底處於銷售旺季，價格緊縮一點也很正常，關鍵取決於自己用車的需求性。

還有就是儘量不要買老款清庫存的車型，雖然老款清庫存的車型，價格優惠幅度比較大，但是趕上老換新款，新款貶值是必定的，除非你特別喜歡某款車型，不然不值得選擇。