首先，看一下手動擋：

手動擋的劣勢是操作麻煩。

例如：手動擋常見的有5MT和6MT，手動擋的倒檔有三種，第一種是5MT中，位於5擋的對稱面，第二種是要將整個擋把按下去後掛入一檔的位置，第三種是擋把上有一個滑環，使用時，右手的大拇指按在擋把的正上方，然後食指和中指岔開勾住滑環向上提起後，掛入一檔的位置。第一種對於新手是非常友好的，後面兩種會經常出現無法掛入甚至掛到1擋的情況，新手掛檔之後需要反覆確認掛入的是倒檔還是一檔。

新手在起步找半聯動的時候，左腳離合右腳油門，右手要把握住擋把，左手控制方向盤，雙眼要隨時觀察路況，包括前後左右，是不是感覺整個世界都不好了，那再想想坡起的時候，右手掛入一檔之後，就要換到手剎的位置上，松早了熄火，松晚了也熄火。

再想想在城市中蠕動的時候，左腳踩松踩松踩松，一會左腳就感覺快不受控制了。

是不是感覺手動擋已經十惡不赦了，而其實上面的所有問題都是可以透過熟能生巧來解決的，開的熟練了之後，所有的行為都成了條件反射，一切都是那麼自然，可能有人會說這就不是新手了，實際上脫離手生只需要兩三天，最多一週，新手的恐懼來自於沒有真實的上路開過車，再加上手動擋繁瑣的操作，雪上加霜，從而將手動擋的劣勢無形中放大了很多。

第一，手動擋的中低速是非常省油的，尤其是在城市中蠕動情況較多的時候，不是一般的省油，省油意味著什麼？省錢。

第二，手動擋不易出故障，並且維修和保養費用是非常便宜的，大部分手動擋的變速箱油是終生免換的，省錢。第三，開車開的多了之後，手動擋的駕駛樂趣是自動擋比不了的，可操控性強，尤其是學會了降擋補油之後，你會發現自己人生的另一個巔峰。

綜上所說，手動擋的操作雖然麻煩，但是可以透過實際駕駛時間的積累消除掉，而它的省錢的優勢是非常明顯的，能用錢解決的問題都不是問題，那不用錢就能解決的問題更不是問題。

然後，看一下自動擋：

自動擋一般包括手自一體AT、無級變速CVT和雙離合，其中，AT變速箱和CVT變速箱的技術已經非常成熟，技術可靠，雙離合最近幾年才開始大範圍的流行，對於廠家來說，繞開了競爭對手的技術壁壘，並且原理簡單可以自己製造，降低了生產成本，自然是願意的，但是同時也帶來了一系列的問題。

其中，AT變速箱的傳動效率較低，當然也要看與發動機的匹配和調節，優點是成熟可靠，但是結構複雜，維修成本高。

CVT變速箱號稱城市大使，其平順性非常好，加速線性，目前存在的問題是部分廠家的車輛會發生過熱保護的問題，踩油門車子不加速。

雙離合變速箱前幾年的過熱保護問題，高速上無法換擋，只能停靠在應急車道等待救援。

可以看到，自動擋主要是可靠性和費油的問題，這意味著需要花錢，當然，能用錢解決的問題都不是問題。

那麼冒著花更多的錢的風險，得到了什麼呢？

解放了左腳，解放了右手，解放了坡起，解放了半聯動，很明現顯，得到了休息。

從安全駕駛的角度上來講，自動擋能夠減少駕駛者的操作，使得駕駛的精力更多的分配到路況上來，理論上是更加安全的。但是在發生緊急情況時，部分司機會油門剎車不分，造成比較嚴重的後果。而手動擋由於駕駛員長期左右腳均在使用，已經形成條件反射，反而不容易發生油門剎車不分的情況，而且手動擋的擋把可以不用踩離合就能直接從任何擋位推到空擋，副駕駛可以幫忙，這樣即使踩錯了油門，車子也會失去動力。

總結：

首先，手動擋最大的優點應該就是便宜了，由於它的製作成本很低，內部結構也沒有特別的難懂，所以價格也貴不到哪兒去，很適合像普通工薪階層的居民購買。而且它的質量也基本上是很有保證的。有利肯定也會有弊，手動擋最大的“弊端”大家可能都深有體會，那就是比較吃技術，當攀登一些斜度很大的坡時，如果一旦熄火，一些技術不是很好的司機很有可能就卡在那裡動不了，甚至還會造成溜坡，撞到後方車輛。

其次，現在隨著人們生活品質的提高，自動擋車也是在市場上不斷流行起來，基本上家裡有點資產的人都樂意開著自動檔車上班、旅遊。比起手動擋車來說，功能更加的齊全，配置也更加的高階大氣上檔次，更重要的一點是自動擋車更加的自由，不用時時刻刻關注著離合，也不容易熄火，不用擔心爬不上去這一類的問題，

當然自動擋也是有它的缺點的，它的油耗比較高，因為換擋都是透過電腦計算，可能沒有手動換擋省油，而且自動擋車所需要的保養費也是很高的。大家也可以發現，近幾年自動擋車所導致的交通事故也是頻繁發生。所以想買自動擋車的朋友一定要定位好自己的開車技術和經濟實力。

買車是自動擋還是手動的好，不同的使用情況和使用人群各有不同：

1、使用人群，如果是女士開建議還是買自動擋，上手非常快，開起來也比較舒服，若是男士其實兩者都可以。

2、使用環境，若是城市路段較多，尤其是紅綠燈較多請選擇自動擋的車型。

3、使用成本上，手動擋的車型相對於自動擋車型的價格要便宜1萬元以上，同時在維護保養等後續成本上，手動擋的車型要更加節省些。

買車到底選自動還是手動擋變速箱這個問題沒有標準答案，這個需要根據自己的實際情況來決定，如果你駕駛技術很好，又喜歡開手動擋車型那麼肯定是手動擋最好了。如果你開車水平一般，開手動擋車就不太合適了。 自動擋車型優勢在於操作簡單，開起來省力，舒適性更好。但自動擋車型買車貴，保養貴，燒油多，都是他的缺點。手動擋變速箱經濟耐用，維修保養便宜，開的好油耗還低，只是在堵車的時候開起來比較累，所以各有所長，你看看自己適合哪個就選哪個。

我現在使用的就是一輛手動擋的轎車，而我現在最大的夢想就是賺錢買一輛自動擋的轎車

因為每天上班，已經讓人非常疲憊了，下班的時候還要使用手動擋汽車頻繁的切換檔位，踩離合，掛倒，踩離合升檔，1檔、2檔、3檔、4檔………踩剎車降擋，再升檔

在別人看來非常有駕駛樂趣的手動擋，在我這裡覺得就是非常麻煩的一個換擋方式

當然每個人對於汽車手動擋自動擋的喜好是不同的，而且自動擋和手動擋也各有各的優勢，對於手動擋和自動擋的選擇，其實可以根據自己的喜好而來

當然如果我們是購買人生中的第一輛車，而且家裡不算富裕，能夠跑兩年就再換車的話

對於像我這樣一輛車要準備用很久的朋友，強烈建議購買自動擋 AT變速箱的自動擋

AT的自動變速箱，對於現在的技術來說，非常省心，而且耐用，故障率低

而且自動擋，省去了手動擋頻繁的換擋操作，對於我們新手朋友駕駛來說是相對安全的，就像玩具車一樣，而且這樣對於家庭成員的使用也相對來說非常方便

比如老婆想要考駕照開開車，你總不能讓老婆開手動擋吧，別把車陪進去了！

所以呢對於現在購買汽車來說，我非常建議大家購買自動擋的轎車，手動擋的轎車還是留給手動擋愛好者吧

如果有非常喜歡手動擋的朋友，用你的自動擋和我的吉利換吧！！！

如果你有條件的話，在現在這個路況形勢下，建議現從自動檔入手，熟悉你在路上需要幹些什麼，成為一名合格的司機。別聽網上瞎說什麼自動檔不安全，對新司機而言，自動檔肯定比手動擋安全。

理論上來說，是手動擋比自動擋好，手動擋機械簡單、耐用、省油；自動擋複雜、費油、嬌貴，這個理論是建立在人和車之間的配合默契，是在最理想的狀態下，也就是說，在操縱愛車的時候，能充分了解它的效能和特點、能達到人車合一，只有在這種情況下，手動擋絕對比自動擋來的自如，更貼合瞬息萬變的各種複雜的路況、更能體現和享受駕駛車輛的樂趣！但現實問題是，一百個人有沒有一個人能達到人車合一？可以說是萬中無一。只有經過長期的、不斷地人車磨合、用心揣摩，或者以此為職業的佼佼者才能達到人車合一的境界；再有就是，這人是天才，駕駛操縱技能與生俱來，對待駕馭車輛極其的熱愛和嫻熟、是生命中不可缺少的一部分，對於人車合一則是順手拈來！當然了，有人就喜歡開手動擋車，覺得那才是一種樂趣且不計成本，也挺好，喜歡就好！所以說就大眾和實際而言，自動擋比手動擋好，自動擋操作起來門檻低、好操作，電腦把發動機、變速箱和底盤的機械效能調整和控制在最佳效能，比如說：不會造成低速擋高轉速和高速擋轉速卻起不來，以至於損壞發動機、變速箱和底盤，長此以往就會減少車輛的使用壽命，油耗還會超常的增加。電腦和機械的最佳匹配，得以保護和延長機械效能，（有個前提就是自動擋的機械技術和效能要成熟，中國產手動擋技術要比自動擋成熟）也就是上面所說的“人車合一”，只不過是電腦代替人輕鬆達到人車合一的狀態，以達到省車、省油的目的，駕駛人由此可以更輕鬆一些，何樂而不為呢！

今日的手動擋，已經淪為車企拉低售價的幌子！

時至今日，手動擋汽車在與自動擋汽車的較量中節節敗退，甚至有不少經典車型已經開始取消手動擋，但是在國內，手動擋仍然是絕大部分車型的必備車型。

但是這已經不是車企為了照顧手動擋汽車愛好者，而是已經淪為車企拉低汽車起步價的一個幌子，某些汽車甚至公佈有手動擋車型，但是根本就不生產或許生產的數量極少，配置更是不忍直視，沒點關係沒點能耐的都很難買到或等待時間超長，迫使你放棄手動擋這個選擇而選擇廠家利潤相對假面的自動擋車型。

眾多車企這樣依靠手動擋車型拉低起步價對銷量有多大的幫助？

幫助還真的挺大的，舉個例子：同級別車型中，A車上市，起售價16.98萬，全系都是自動擋。而B車，就可以透過手動擋，將價格定在15.99萬，16.68萬等。這樣一來，消費者做對比時，對價格敏感度高的就容易在B車中傾斜。當然，有可能最終還是選擇自動擋，但是B車就成功的吸引了客戶注意力。而這種手段的成本僅僅是廠家進行申報就可以了，別說廠家了，換成你的話你也會這樣做，這也是打擊競爭品牌的一個好方法。

其次，透過這樣一個手動擋降低售價的行為，汽車廠家旗下的車型還能實現錯位競爭，怎麼說？假設一輛緊湊型車的價格是10-15萬，而一輛中級車的價格是16-25萬，這款中級車是可以憑藉著手動擋車型殺入緊湊型車的區域，讓這款中級車進入本來只想買緊湊車消費者的視野，擴大潛在的消費群體。

一、駕駛操控性

手動擋:操控！操控！永不敗

這點很好理解。踩離合換擋，踩離合換擋，控制權永遠在你手中。爬坡、過彎、超車等時候，控制好擋位，姿勢不要太漂亮！淚目的是，新手油離配合不好容易熄火，所以說，操控感爽歪歪還得靠練。

自動擋：便捷！不是一點點

把繁瑣的換擋動作交給ECU，解放了左腳，右手也清閒不少，上手就會，新手再也不用擔心起步熄火啦！更溜的是，堵車和等紅燈時起步快，不怕加塞。美中不足的是操控參與感確實稍遜於手動擋。

二、油耗

手動擋：省油是天然優勢

因為手動變速箱結構很簡單，發動機與變速箱之間是硬連線，抬起離合器，動力就能近100%送給傳動系統，幾乎沒啥損耗。開得溜的老司機，加減擋火候把握得好，能減少不必要的動力浪費，一個月省幾百塊不成問題。

自動擋：省油是靠技術滴

自動擋就沒有這麼“便宜”的事了。目前的自動變速器，大部分是靠液力變矩器傳遞動力的，中間要透過液壓油推動葉輪來傳輸，多了箇中轉站，動力就多損失一丟。要想省油，只能溫柔待車，勤練腳功。

三、安全性

手動擋：下坡篤定

都說手動擋更安全，那是因為手動掛擋大 法好，能更好發揮發動機的牽引力，為安全行車加碼。比如下大長坡或者遇到緊急情況，除了踩剎車外，還可以透過降擋牽制車子，雙劍合璧，肯定比只踩剎車更穩當管用。

自動擋：上坡起步不怕後溜

相比之下，自動擋在上坡起步更有優勢，因為不像手動擋會熄火溜車。特別是對新手童鞋來說，開個手動擋上坡起步，那忐忑，如臨路考，油離一個沒配合好，悲劇！自動擋就基本沒這個問題啦。

四、車型配置

手動擋：進可牛逼，退可經濟

對的，手動擋就這麼任性，車型配置兩級分化。先說高逼格型，你看那些名震江湖的操控神車，哪個不是手動出身？！而且，至今為止，雄踞車壇最高殿堂的超跑、賽車，基本還是手動擋的天下。

再說接地氣的，目前國內汽車市場，手動擋是很多入門車型的標配，配置不見得多豐富，但在同等配置下，價格比自動擋低了上萬塊左右。

自動擋：車型配置中的牛市

相比手動擋的定位，自動擋的車型配置更靈活，從低配到頂配一應俱全，像上汽大眾，很多高科技配置也只有自動擋車型才會有。

各有各的好處，手動檔車購買價格低可操作性強，乘駕樂趣多，抵擋控制車速能來強，特別是在走下長坡和雨雪天氣時更顯優勢，在非常緊急的情況下可以利用啟動馬達移動不能不能發動的汽車，然後就是售後維修方便，維修成本費用比較低了。自動擋操作方便，在城市裡容易控制車距，避免一些不必要的擦碰，在一些複雜的路段停車比手動檔車有優勢，自動擋由於不需要掛擋乘駕人員在開車時專心專注前方提高了行車安全性。一個老司機建議新手司機有條件的話還是先從手動檔入手為好！

手動擋和自動擋各有各的好，2006年買的最低配的1.6L手動擋Sagitar，落地還15萬多，不過這車在當時來看是真的挺好開，雖然配置低，但是濃濃的德系味道，操控和調校讓試過這車的人都說不錯。

雖然只是5擋手動，但是匹配當時的那款EA113發動機是足夠了，四輪獨立懸掛真的很不錯，第一年只跑了2萬多公里，到2012年的時候差不多跑了17萬公里，更換了一次輪胎，發動機燒機油不嚴重，變速箱保養過兩次，幾乎就沒有什麼問題，異響和頓挫也沒有，所以體驗還是不錯的。

開手動擋需要一定的技巧，早期的車子多數是手動擋，因為價格相對便宜，技術比較成熟，在走走停停的路況裡，感覺有些累人，對老司機沒什麼問題，新手可能是個考驗。

2014年換了豐田CAMRY2.0舒適版，車型應該是13款，這款車的變速箱是4AT，發動機效能雖然不是很強大，但是家用109kw真的是夠用了，換了自動擋後的駕駛感受，真的是很輕鬆，不用像手動擋那麼麻煩，對左腳是一個解放。

CAMRY的4AT變速箱現在看優勢不大，當時買就是圖一個耐用，這變速箱真的沒有讓人失望，也確實夠穩定，保養過一次，使用了五年沒有任何問題，發動機怠速噪音很小，從沒把我扔在路上過，只是這車的汽車確實偏軟，剛開始給人有種剎車不好用的感覺，去調過一次，自己也熟悉了後感覺還不錯。

對於新手買車，現在自動擋車型很多，有AT的，也有雙離合的，駕駛經驗不多的，我建議買自動擋車型，開起來比較省心，但是價格起碼要比手動擋貴一萬元以上。就看你兜裡的預算了。

手動擋相對要省油一些，不過也看駕駛技術和路況，如果車子是一家人開，建議買自動擋，它操作比較簡單。

國家二級教練，金牌教練，與您分享，希望可以幫到您。

買車是自動擋好還是手動擋好，一定是根據車輛使用人來決定的，總的來說，主要取決於四個方面:經濟條件，駕駛技能，駕駛樂趣和後期維護。

經濟條件:從價位來講，同等配置的自動擋車普遍都比手動擋車要貴，如果您喜歡某個品牌，但是又想經濟實惠的話，手動擋一定是首選。

駕駛技能:簡單的說，自動擋車由於少了離合器，採用自動變速，就在更大程度上解放了人的手腳，駕駛起來很簡單，相對特殊環境的駕駛，例如:陡坡，堵車，頻繁啟停等，自認為駕駛技能不是特別成熟時，自動擋理應是首選。

駕駛樂趣:這是自動擋車和手動擋車最大的區別，很多喜歡手動擋車的朋友，正是因為它在不斷地變換操作中尋找到的樂趣。顯然，自動擋不具備。

後期維護:在這個板塊，手動擋具有先天優勢:其一，同品牌同等排量的車輛，一定是手動擋更省油；其二，後期的維護維修，手動擋的費用也更低。

綜上所述，買什麼車還得根據您的自身綜合因素來定。