電動汽車的優勢幾乎是革命性的，會給傳統汽車帶來巨大的衝擊！

下面簡單從三個方向講一下：

汽車的電動化趨勢給傳統汽車帶來的改變是革命性的。傳統汽車的動力傳遞路線非常複雜，發動機、離合器、變速器、自動變速器、驅動橋，每一項都需要一堆複雜的機械零件作為支撐，且大部分技術都被德國、日本的大型車企所壟斷。而純電動汽車可以大大簡化傳動系統，大部分汽車都已經省略了離合器，變速器，分散式驅動汽車甚至可以略掉驅動橋中的主減速器和差速器，特別是分散式驅動輪轂電機，幾乎去掉了所有傳動裝置，使汽車從複雜的機械結構中解脫出來。當然，這也是為什麼中國一直大力支援新能源汽車的發展，發動機、變速器、減速器等傳動構件的技術一直被國外車企所壟斷，以至於中國傳統汽車發展受到限制，而純電動汽車完全繞開這些構件，中國完全有可能在電動化趨勢下“彎道超車”（當然需要國內車企和汽車從業者的共同努力，而不是“騙補”）。

節能的原因有許多

最主要的原因當然是電機的本身特性導致的，首先電車的能源利用率就很高，大約60%（從電機到車輪，電機本身的利用率大概），而內燃機的利用率平均只有30%多。另外電機是“按需取能”，也就是不同的路況需要的能源不同，取得能量也相應改變。而傳統內燃機則遜色很多，在路況不好得時候，能源利用率會非常低。

另外，正如上面所說，汽車電動化使得汽車的傳動系統得到很大的簡化，所以更容易達成汽車輕量化的目標，從而直接推動純電動汽車的節能。而且傳統系統的簡化使得能量在傳遞過程中的損失量減少，進一步促進電動汽車的能源節約。

此外從駕駛員得駕駛體驗看，電動車的駕駛體驗會好很多（當然蘿蔔青菜，各有所愛），相信大多數人初學手動檔駕照的時候，都很煩離合器的半聯動（不過很多老司機還是很懷念離合器的，覺得開車沒離合就不夠味），電車就完全沒有離合器這個機構，原因是傳統汽車由於內燃機初始發動時力矩很小，完全不能帶動汽車行駛，所以在汽車發動時，需要斷開發動機和傳動系統的連線，讓發動機先轉起來，再透過離合器慢慢接上動力，離合器松的太快還會熄火。而電動機在功率相同的情況下，速度和力矩成反比，也就是說，汽車起步時速度不大，反而更容易獲得大的力矩幫助汽車起步，簡直完美！當然目前自動擋的車也可以達到省略離合器的目的，但是需要透過複雜的結構（液力變矩器等），與電機的本身特性相比還是差了些。

當然還有電機的百公里加速。推背感這裡就不必多說！

1、新能源汽車環保

新能源汽車採用的主要是非燃油動力裝置，不需要燃燒汽油、柴油等，而是採用清潔能源，比如：電力、太陽能、氫氣等。這樣，就減少了二氧化碳等氣體的排放，從而達到保護環境的目的。

2、新能源汽車不用限號出行

新能源汽車幾乎是零汙染、零排放，方便出行。

3、效率高。

一般新能源汽車採用新技術，新結構，使它的效率更高。

電瓶車環保？哈哈就一新型汙染源，不買堅決不買，目前為止，就一玩具車，技術壓根就不成熟，不當小白鼠，家裡沒有礦

新能源汽車有哪些好處？

新能源汽車，作為我們消費者來說，其最大好處就是使用成本較低，根據資料分析顯示，一臺新能源汽車，使用成本僅為傳統燃油汽車的1/10，這個就不用多解釋了，首先就是能源消耗較低，特別是新能源純電動汽車，直接不用消耗燃油，目前全國多地92#汽油飆升至8元/升，車主大呼加油貴問題，拿一臺油箱為40L的汽車來說，加滿一箱油需要300多元，市區工況百公里平均油耗10L，那麼續航也就只有400多公里，而一臺純電動汽車，充的電錢也只有幾十塊錢而已！

其次，就是維保費用，大家都知道，傳統汽車需要定時定期維護保養，更換專案也比較多，例如機油、潤滑油、機濾、空濾等配件，加上工時費的話，少則幾百多則上千，高階車型還會更貴，而新能源純電動汽車來說，這些最起碼都是省掉的，除了一定里程需要更換輪胎、剎車片等易損配件外，新能源汽車是不用去保養的，這也就是我們看見的，新能源純電動汽車都是廠家客製化定製，在官方預定車輛，很少有建4S店銷售的，原因就是幾乎不用保養，建了4S店是無錢可賺的！

另外，不少一線城市傳統汽車需要搖號，採取的限號措施，限制私家車的出行，而新能源汽車，幾乎是零汙染、零排放，所以也就不在限號範圍內，更方便出行，在一些政策上補貼標準也挺高，買車和用車都比較實惠！

關於新能源汽車，特別是純電動汽車，人們存在的誤區也比較多，特別是現在有一個說法，換電池的時候就知道多貴了，特別是前一段時間新聞報道過一個事件，換電池和買新車差不多，其實並不是都這個樣子，那是指電池在嚴重泡水，或者外界因素導致報廢的情況，需要換掉整組電池，而正常使用的情況下，即便電池需要更換，政策也是很好的，花費也不高，何況現在不少車型都是終身質保的，或者長達15年質保，所以還是比較放心的！

新能源車弊大於利！首先最讓我不能接受的是購買新能源汽車跟食用轉基因食品是一樣,毒害後代。電池的怎麼處理？公害有多大？我們高中都學過。再者新能源環保？電是哪來的？中國大部分都是火電。煤炭的燃燒廢物不是汙染？汙染物種類還很多！再者新能源真的只有電麼？如果研究過的人應該知道,很早之前所謂燒水的汽車就有了,從小車到公交到貨車都完成了路試！最後為什麼銷聲匿跡了？是產品不行？技術不行？不是吧！是動了別人的蛋糕。所以電動車就是新能源這就是偽概念！30年前各個工廠裡就都是電瓶車。這叫什麼新能源？

1.家中首車，不予考慮！

2.市區代步，優先選擇！

3.長途旅行，洗洗睡吧！

4..政策齊全，配套龜速！

從使用者角度來看，新能源汽車一是價格便宜，二是不限號，三是電費比燃油費便宜不少

從國家層面上講，一是新能源汽車是未來發展趨勢，二是是噪音小，三是無汙染。

其實說起新能源汽車發展對消費者的好處，從長期看的話就是改善環境質量給人們帶來更好的生活質量，短期看的話就是能夠給消費者帶來節能省油的體驗。

新能源汽車能夠獲得各種支援和迅速發展，和它自身所具有的環保功能是密不可分的，畢竟隨著人們的生活水平不斷提高，所以對於身邊的生活環境的要求也是越來越高的。而且由於現在的溫室效應更是越來越嚴重，出於對未來的考慮，所以發展新能源汽車勢在必行。

而且隨著傳統能源的需求不斷加大，作為不可再生的主要傳統能源石油的儲量畢竟是有限的，所以對於人們來說，使用傳統燃油汽車的成本會越來越高，這樣也就使得人們的負擔越來越重。而新能源汽車由於減少甚至最終會取消對於傳統能源的需求，並且電能作為可再生資源，在使用成本上是遠低於市場上的其他能源的。所以新能源汽車的發展能夠給消費者帶來更加節省用車成本的優勢。

還有就是在駕駛體驗方面，由於新能源汽車使用電能驅動，所以在行駛的過程中更加的平穩和靜音，所以能夠給消費者帶來更好的駕駛體驗，從而使得舒適度大大增加。

　　新能源汽車的優勢：環保

　　純電動汽車在執行過程中可以實現零汙染，不排放汙染大氣的有害氣體。即使電力消耗轉化為電廠排放，汙染也低於傳統汽車，因為電廠的能量轉換率較高，集中排放可以更容易地假裝減少汙染控制裝置。

　　新能源汽車的優勢：省錢

　　2014年，地方政府為電動汽車提供了高達114,000元的補貼。這項措施可以將電池成本高的電動汽車的價格降低到與傳統汽車相當的水平。在今天的高油價中，電動汽車的運營成本遠遠低於傳統汽車。

　　新能源汽車的優勢：低噪音

　　執行期間電動機的噪聲和振動水平遠小於傳統內燃機的噪聲和振動水平。在怠速和低速時，電動汽車的舒適性遠高於傳統汽車。隨著速度的增加，輪胎噪音和風噪聲成為噪音的主要來源，兩者又回到同一水平。電動汽車的這一特性肯定有助於提高汽車的NVH效能。

　　新能源汽車的優勢：節能

　　電動汽車的耗電量為15-20kwh。在計算了發電廠和電動機的損失後，每100公里的能耗約為7千克標準煤。傳統汽車每100公里消耗10公斤燃料，消耗約10公斤標準煤。在城市擁擠的環境中，電動汽車的節能優勢將進一步擴大。

按劇本來說，應該是全面優於燃油車，現狀卻是相反的，只能說新能源還有很長的路要走：

1、購車成本，國家開始縮減對新能源車的補貼，價格回漲！

2、使用成本，我們不能只算電費，還要算上換電池組的成本，電池組的壽命也就三年最多五年，那是動輒幾萬塊的啊，分攤開每年還得上萬吧

3、使用不方便，無電可充、充電慢是老大難的問題了

至於環保問題，那當然是環保啦，新能源的意義就在於環保嘛，噪音並確實是個優勢，我同意，起碼對於隔音效果不好的車來說是這樣的

但是我還是支援新能源，希望人們過得越來越好！

價格低。燃油車每公里油費大概0.8元，但是使用電只需要0.2元。另外，電機結構非常簡單不易壞，不需要頻繁保養。

安靜舒適汙染小。由於是電機驅動，車沒有難聞的汽油味，而且沒有發動機的轟鳴和振動，乘坐非常舒適。另外，電動車沒有離合器，操作簡單。