e300l和e200l最本質的區別在於動力調教的不同。e300l採用2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，零百加速成績6.9秒。e200l搭載的則是2.0t低功，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，零百成績8.6秒。很顯然e300l動力要比e200l生猛的多，基本不在一個層次上，如果對激情駕駛更有追求毫無疑問e300l更合適，不過日常使用e200l完全夠用。

其次就是在配置上，e200l是高配帶四驅，低配為後驅，e300l全系都是後驅，沒有四驅車型。其他配置方面我們拿售價43.8萬的e200l高配和售價45.58萬的e300l低配來對比一下，e200l只是多了全時四驅，e300l則多了全景影像，雙天窗，無鑰匙進入，外後視鏡記憶，內外後視鏡防炫目，方向盤電動調節，方向盤及主副駕駛記憶。e300l高配又在低配的基礎上加了後排座椅角度調節，後排座椅電動調節，後排遮陽簾和後排側遮陽簾，電動加感應後備箱，在價格上e300l高配比低配貴了2.7萬。

總結起來e300l的優勢就是動力和舒適性配置。6.9秒的破百成績，加速感受更凌厲，能讓你享受到很多的激情和快感。而豐富的配置也更能滿意你的虛榮心，逼格滿滿。e200l優勢在於價格更低，而且高配帶全時四驅。我個人觀點e200l低配版價效比是最高的，配置完全夠用，必要的全部都有，動力也能滿足日常需求，誰會經常開一臺行政級轎車去飆車呢，所以還是更推薦e200l低配這款車。

搭載著同款發動機的賓士E200和E300到底有多大的區別呢？面對著賓士整體溢價高的現狀，這兩款車我們到底該入手哪一款呢，到底誰的價效比更高，下面我們就一起來測評看看。

賓士E200L的官方指導售價區間是41.98—45.8萬元，北京經銷商的最低是41.98萬元，不過有北京消費者的實際最低購車價格是42.8萬元。賓士E300的官方指導售價是48.18—50.28萬元，消費者實際最低購車價位41.08萬元。

賓士E200和E300採用同樣型號的2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，由於發動機是高低功率兩個版本，最大功率分別是184和245匹馬力，百米加速時間分別是8.6秒和6.9秒。

兩車的整車身長都是4925mm，軸距都是2939mm，整車尺寸上，兩車沒有什麼區別。

在配置對比上，我們選擇的是賓士E200和E300的運動型進行測評，都屬於各自的標配車型。

在安全配置上，兩款車保持了一致，並且連選配裝置也都是相同的。

在操控配置上，賓士E300只是多了一個全景攝像頭。

在外部配置上，賓士E300多了全景天窗，而賓士E200需要選配。

在內部配置上，賓士E300多了方向盤電動調節和方向盤記憶，賓士E200依然需要選裝。

在多媒體配置上，兩款車保持了一致，而且選裝配置也是一致的。

第一，賓士E300L擁有的是高功率版的2.0T發動機，擁有更強的動力輸出。

第二，在賓士E300L的配置略多以外，售價方面部分地區優惠力度很大，如果合適甚至可以跟E200持平。

這兩款車的整體外觀和內飾整體都非常讓人滿意，但要論價效比的話，賓士E300L反而更高。

E200L和E300L區別和對比可以從這幾方面進行

1、價格

E200官方指導價：41.98萬-45.8萬，E300官方指導價：48.18萬-50.28萬

最便宜的E200和最貴的E300價格相差了9萬左右，最貴的E200和最便宜的E300價格相差了3萬左右。

2、動力系統

兩款車配備的都是2.0T渦輪增加發動機和9速自動變速箱，但是動力和扭矩是完全不一樣的，E200的動力184馬力扭矩300牛米，E300的動力是245馬力扭矩370牛米。百公里加速E200為8.8秒E300為6.9秒兩者差距為2秒左右。

從速度上看E200最高速度為235公里/小時，E300為250公里/小時。

3、引數配置

E200和E300車身尺寸除了運動版和普通版的高度不一樣，其它的引數都是一樣的

非運動版：長5056mm寬1860mm高1482mm,運動版：長5056mm寬1860mm高1467mm，軸距都是3079mm

質量E200比E300重了70公斤，說明E300在輕量化材質使用方面筆E200高。

3、燃油經濟性

官方公佈的E200百公里油耗6.9升，E300為7.1升；從油耗上看兩者的差距不是很大。

4、其它配置

E300配置有全景天窗、方向盤電動調節、記憶方向盤、電動座椅記憶、前排座椅加熱、內外後視鏡防炫目、後視鏡記憶。這些配置E200是沒有的。

綜上所述：如果你是一個追求完美的人E300豪華版是你的選擇，如果只作為平常家用車使用E200的價效比還是比較高的。

以上是來自俄羅斯小姑娘的個人見解，有什麼不對的地方請諒解。

希望我這個小姑娘的回答可以給您帶來幫助。

謝謝邀請！北京賓士E Class轎車下面分E200標軸版本（運動型、運動4matic）、E200L（運動型、4matic、運動型4matic）、E300標軸運動型、E300L（時尚性、運動時尚型、豪華型、運動豪華型）、E320L（4matic、運動型4matic）版本。其中E200L系列和300L系列是最受國內消費者歡迎的兩個車型，現在我就對這兩個車型進行一下對比（以E200L和E300L時尚性為例）：

這兩款車在車身尺寸、內飾、變速箱、懸掛型別、車體結構、輪胎規格安全裝備等方面都是一樣的，如下所示：

不同點：

一、價格

E200L裸車價優惠後40.08萬，落地價格為44.8萬左右，E300L時尚型裸車價為44.08萬，落地價為49.2萬左右。可以看出，兩車在價格上相差將近5萬元。

二、動力

兩車最大的區別我想應該就是動力方面了。E200L為2.0渦輪增壓，最大馬力184，最大功率135，最大扭矩300；而E300L時尚型最大馬力245，最大功率180，最大扭矩370。從資料上看，E300L動力還是優勢比較大的。

三、其他配置

此外E300L時尚型比E200L的配置更加豐富，其中包括全景攝像頭、全景天窗、無鑰匙進入、方向盤電動調節等，E200L都得選配。具體如下：

19款e200l共有兩個配置，低配售價41.58萬，高配43.80萬，其中每個配置又分立標和大標兩個版本，同配置的車型售價也一樣。e300l也是兩個配置，兩個版本，共四款車，低配賣45.58萬，高配賣48.28萬。平均來看e300l比e200l貴4萬左右。

e300l和e200l最本質的區別在於動力調教的不同。e300l採用2.0t高功版發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛米，零百加速成績6.9秒。e200l搭載的則是2.0t低功，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，零百成績8.6秒。很顯然e300l動力要比e200l生猛的多，基本不在一個層次上，如果對激情駕駛更有追求毫無疑問e300l更合適，不過日常使用e200l完全夠用。

其次就是在配置上，e200l是高配帶四驅，低配為後驅，e300l全系都是後驅，沒有四驅車型。其他配置方面我們拿售價43.8萬的e200l高配和售價45.58萬的e300l低配來對比一下，e200l只是多了全時四驅，e300l則多了全景影像，雙天窗，無鑰匙進入，外後視鏡記憶，內外後視鏡防炫目，方向盤電動調節，方向盤及主副駕駛記憶。e300l高配又在低配的基礎上加了後排座椅角度調節，後排座椅電動調節，後排遮陽簾和後排側遮陽簾，電動加感應後備箱，在價格上e300l高配比低配貴了2.7萬。

總結起來e300l的優勢就是動力和舒適性配置。6.9秒的破百成績，加速感受更凌厲，能讓你享受到很多的激情和快感。而豐富的配置也更能滿意你的虛榮心，逼格滿滿。e200l優勢在於價格更低，而且高配帶全時四驅。我個人觀點e200l低配版價效比是最高的，配置完全夠用，必要的全部都有，動力也能滿足日常需求，誰會經常開一臺行政級轎車去飆車呢，所以還是更推薦e200l低配這款車。

一個一模一樣的2.0T發動機，跟你說調節成不同動力。真是把中文調教到新高度了。能不能好好說人話? 就是閹割限制了低功率版的動力好不好？你要是認識人，給你升級一下韌體，就一樣了。就好比當年計劃生育給人家結紮上環。你認識人，給你弄開取出就恢復功能了。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

最直觀的就是價格不同了，拿2019款的200L和300L最低配來比較，E200L官方指導價為43.58萬元，E300L最低配官方指導價為47.58萬元。 其次就是動力不同，雖然發動機型號和排量都相同，但是調校不同，他們同樣都是2.0T+9at的組合，E200L最大馬力為184匹，峰值扭矩300牛米，最大功率135千瓦，官方零百加速成績為8.6秒，極速235km/h，而E300L最大馬力245匹，峰值扭矩370牛米，最大功率180千瓦，官方零百加速成績6.9秒，極速250km/h。

我在上海開車，具體問題具體分析，

2016年12月提車，➕2.5萬 全景天窗➕7000原廠車就有 方向盤電動調節（有用嗎？你會去調幾次？） 記憶方向盤（有幾個人用過？）、 電動座椅記憶(有點用，但是4s保養整理後會幫你調好，所以基本不用，開車那麼多年還不知道自己哪個姿勢最舒服？你懂的） 前排座椅加熱（有點用，但基本不用） 內外後視鏡防炫目（晚上有用，下雨天一樣然並卵） 後視鏡記憶（你會動幾次，還不是一樣要按著回覆） 除了動力以外，多出的配置都是可有可無的，高出了4萬多（2016年提車時交購置稅後相差8萬），再說E200的動力也足以夠用，你試試運動檔真的，你去試試，除非你想在賓士的身上開出跑車提速，amg適合你，所以還是賓士E200L價效比更高。低配不低能，200l的輪胎從沒出過問題，一直是19寸的出問題，這也是當時放棄300的主要原因，現在也感覺不值，要豪華，多賺點直接上s，何必為了面子去買莫名其妙而且用不到的配置？？？

本人E300L豪華車主，這個E就是一個正常家用代步車，偶爾商務用途，更多是為了家人坐後面舒服一些，自己開車也舒服點。經常出去跋山涉水玩的人開SUV更合適。特別是長途旅行的時候體現出來，車本身談不上很高的逼格什麼的。

至於200和300區別，正常代步沒有太大差異，300高出來的主要是舒適性配置，安全配置相差不大。說到底，米多點上300，少點就200。車這個東西沒法從錢上面算值不值，拿到手就虧不少。再好的車當你開過最多一年，下一個目標早就是不是現在的車了。

所謂的E300和E200只不過是賓士用的一個數字遊戲，利用配置的區別，拉低入門門檻的一個手段而已，所謂的200和300並沒有本質的區別。

賓士E Class是賓士最重要的車型，簡單的說，一個平臺，一套動力總成，不同的調教，不同的配置，衍生出“高配”、“低配”，僅此而已（E320L除外）。

300和200的區別實際上就是300動力更好，配置更豪華，此外，300和200的個別車型帶有四驅系統。

為什麼賓士E Class要分為300和200這麼命名，為什麼不像奧迪那樣用一個名字區分，實際上，同一套動力平臺分別標註不同系列是比較巧妙的做法，即能透過限制動力、降低配置來拉低入門價格，吸引潛在客戶，同時還可以保持E300在豪華陣營的高階形象，像奧迪那樣的命名無形中會降低檔次。而這樣的命名體現了賓士對E級別的重視，畢竟E級是賓士走量的利潤最大的車型，為了維持形象、拉低價格，賓士煞費苦心。

如何選擇：

如果有商用需求，選擇頂配的320L當然是最好，如果對動力有需求，300L的動力無疑更好。6.7秒的加速足夠快了。

如果是家用，實際上E200足夠了，8秒多的加速雖然不如300的6秒多暢快，但是也足夠用了，如果在東北，強烈建議選擇200的四驅版，穩定性還是很不錯的。

其實，200和300還有兩個大家不太清楚的區別，4S店一般也都不說，1.剎車盤不一樣大。2.車重也不一樣。所以，你知道怎麼選了。