首先說明一下，地平線一般指的是由小作坊組裝出來的，沒有正規手續的山寨摩托車，生產這種摩托車的廠家基本上單純的以盈利為主，絲毫不會考慮售後之類的附加服務（如果購車處車行老闆人好的話可能會負責一段時間的售後），所以後期的保養維修是個很大的問題。這是表層問題，而就深層次來說，摩托車作為一種以中高速為主（一般摩托車巡航車速都在80-100㎞/h）的交通工具，操控性，質量穩定性，車身剛性都很重要，地平線由於是由各個相關廠家的零件拼湊而來，所以在整體性和零件匹配度上很難做到“及格”的水平，這樣帶來的問題是每個零件“誰看誰都不順眼”，所以車輛整體使用感覺……無法用語言形容（初期行駛質感就不說了，中後期試試）。而在整車效果上，幾乎可以說沒有進行過相關調教。就拿地平線裡比較火的小忍者來說，發動機一般使用的都是宗申，力帆，甚至是說不出品牌的產品，這種發動機一般是主流品牌淘汰的技術老舊的發動機，雙氣門頂杆機的結構註定了這種發動機只適合中低轉巡航。但是小忍者卻把川崎忍者250那個10000多轉才紅線的儀表盤也抄來了，這不是害人嗎？

總之，地平線摩托車不太建議購買，可以買正規廠家的入門級摩托車，價格差距換來的是省心與安全。

這個問題由有地平線600km駕駛經驗的我為你解答

關於地平線的傳言太多了百公里消耗一堆螺絲， 什麼騎士不分貴賤，除了鬼火地平線

本來這玩意都是仿造國外大排製造的，而且又是組裝機，說白了就跟diy電腦一樣，我把發動機一買，再從廢品回收站撿幾個螺絲，鐵管，再撿兩臺腳踏車，買兩罐手噴漆，拿回來攢吧攢吧，嘿！成了。。哈哈 當然這是開玩笑的。地平線的質量大家眾所周知的。為什麼這麼大市場呢？

1.外觀好看、 2.價格低廉、3.排氣炸炸炸

這三點正好滿足了現在年輕人的需求。

我與地平線結緣是我同學當時他瞞著家裡人買的一臺，正好我有車庫，所以就放在我的庫裡了我每天上班時開出去接他，下班時他再送我回來，哈哈，就這樣慢慢騎了六百多公里。

首先這車給人的第一入眼感覺，劣質的塑膠，只要是你能摸到的地方都寫滿了 便宜沒好貨 幾個字。啟動後，離合器就跟捏腳踏車剎車一樣，剎車需要自己慢慢適應

油門我感覺能擰兩圈，最要命的，有一段時間我感覺一剎車車就前後的晃動，把車看了個遍才發現前面轉向軸承鬆了，我了個去！還有一個很有意思的，就是他的碼錶永遠快10碼，真佩服廠家的聰明才智讓人意想不到

所以樓主如果你是一個滿腔熱血的愛國青年，有志向成為摩托車維修技術的佼佼者，醫院裡最熟悉的面孔，那就買它買它買它！！