彎道情人偏向操控玩樂性 ，中後期爆發力強勁，單缸電噴風冷四氣門，個人感覺定價偏貴。

巡弋是中型踏板車 偏向於實用 上下班通勤，接孩子什麼的，同樣是單缸水冷電噴。

火鳳凰fnx150外觀漂亮比較注重操控，軸距短，發動機跟姜哥的是一種的 但是在姜戈的基礎上做了許多改進。

樓主如果注重外觀霸氣， 還得是巡弋 。

但實用性來說 我覺得火鳳凰更好些

上圖為三陽FNX150，價格是1.468萬。

上圖為三陽巡弋150，價格是1.68萬。

上圖是光陽彎道情人150，價格是1.598萬。

三款車都是臺灣品牌，但是在定位和目標群體上不同，FNX150和彎道情人自帶運動功能，而巡弋150屬於城市輕巡航車，與他類似定位的還有本田PCX150。

如果你買輛踏板車注重玩樂性，建議在FNX150和彎道情人150裡面選，都還能“玩”，但是論運動能力，還是彎道情人150更好點，動力更大，軸距更短，車架，制動系統，懸掛系統的調校更顯功夫，這也是光陽為何在進入國四時代以後，依然沒有將這款車停產的原因，確實在玩樂性上有兩把刷子。

但是在一些涉及感官的體驗上不如FNX150，例如他沒有配置LED全車光源，也沒有能明顯提升駕駛舒適感的零後仰懸吊系統ALEN，實用性也沒有FNX150好，發動機噪音偏大了點。

FNX150相對要均衡些，也能玩不假，但是實用性也還不錯，做工各方面也比較工整，最重要的是，他比較新，因為是去年才上市，而光陽彎道情人已經上市好多年了。

不過坐姿上FNX150對於高個子來說有點彆扭，手把位置較低，轉急彎時手把有可能會跟膝蓋發生干涉。

如果你買輛踏板車純粹就是城市通行，日常家用，經常需要載人，那麼巡弋150更合適，他是三款車裡面體型最大的一款，坐墊寬大舒適，適合載人，水冷的發動機聲浪不錯，夏天也不懼長距離巡航，但是單通道的ABS有點掉價，再加上減震器的調校過於硬朗，舒適性很差。