不建議購買WEY,因為我就是WEY新車主，買了才會體會VV7是多麼垃圾，買車一個月，問題不斷，以後估計也很難支援中國產車，太爛了，20萬買個拖拉機

自主品牌汽車的崛起給了合資車一定的衝擊，很多朋友糾結中國產車還是合資車。其實個人覺得並不需要太糾結。中國產車有中國產車的優勢，合資車有合資車的優勢，至於如何選擇就要看自己的預算需求，適合自己的才是最好的。

這兩臺車子個人覺得並不需要太糾結，就咱們家用代步來說，選擇日產的Qashqai非常合適，日產Qashqai的優勢在於省油，省心。搭載的是一臺2.0升自然吸氣發動機，配備的是萬年不變的cvt變速箱，這套動力總成的質量穩定可靠性非常的高。雖然配置不太好，但是就家用代步來說卻是非常經濟實惠的，尤其是後期的保值率方面，日產Qashqai還是有優勢的。

長城的vv6顏值非常的高，非常的動感個性，非常符合年輕人的審美，內飾也非常的有層次感，用料也比較的厚道。但是核心技術方面，VV6表現並不出眾。它搭載的是一臺2.0升渦輪增壓發動機動力好一些，但是油耗也是偏高的，雙離合變速箱由於結構本身原因，會有頓抖動的問題，耐久性遜色，口碑並不好。

如果就是家用代步來說，個人還是比較推薦日產Qashqai的，他採用的都是比較成熟可靠的技術，耐用性也很不錯，妥妥的家用買菜車。而長城的VV66優勢在於顏值和價效比，對於家用車來說，個人覺得並不需要過分的關注價效比和顏值，顏值再高也有審美疲勞的時候，太高的配置，反而會增加故障率。

這兩臺車子個人覺得很好選擇，代步買菜車就選擇日產的Qashqai，如果是年輕消費者追求顏值與價效比，可以選擇VV6。確實是這樣的，沒有完美的車子，只有適合自己的車子。

買車不就為了出行方便提高生活質量嗎？

建議你買Qashqai2.0自吸，1.2T排量太小夏天開空調會顯的動力不足。配置越高故障率越高，準備買車時覺得配置越高越好，等新鮮勁過了，平時開車會發現很多功能都用不到。我覺得夏天空調好使，平時能聽音樂就行了。

保有量太小的車日後維修起來即不方便也不便宜，汽配城做這種小眾車配件的商家很少，外面的汽修廠找配件不方便，即使能找到修車等待的時間也長，價格也相對貴點。如果配件不好找出點問題就得去4S店修車，這價格上會比外面高很多。假如自駕游去偏僻一點地方壞外面了修車都是個問題，本來找個差不多的汽修廠就能解決的事，小眾車弄不好就得進4S店，有些車型在全國的4S店都很少。

所以省心的才是最好的，買車不能光看外觀和配置，更要考慮日後維護方不方便。

Qashqai和VV6，兩車定位相同！一個是合資品牌老牌子，一個是中國產新秀。

Qashqai使用CVT無級變速（模擬7速），VV6使用7速雙離合；內飾配置上，VV6碾壓Qashqai好幾條街；但是從實用性看，Qashqai從08款在國內銷售一來，質量可靠，口碑一直不錯；魏品牌呢剛上市，質量如何，還有待市場反饋！

二手車保值率看，Qashqai比較穩定，VV6保值情況看車商喜好，不喜歡直接不收，喜歡弄回來邊開邊賣！從近年中國產車的發展看，質量和做工都精進不少。如果你是配置控，大可以入手VV6；如果你是品牌控，希望穩定質量，入手Qashqai仍然非常適合！

在Qashqai與WEY VV6之間不用舉棋不定，因為問題描述修改一下就是答案。

標準答案：VV6油耗略高但是省心，內飾質感有些豪華感且只能配置豐富，那麼還有什麼理由選擇質量很差既不省心又不省錢的日產Qashqai呢？

日系車省油省心的說話完全是謊言，以Qashqai2.0L為例綜合路況平均油耗為也超過了9L/100km，對於一臺破百成績十幾秒、整備質量不過1.4噸多一些的自吸動力SUV，這一油耗顯然是高了，高油耗無非是技術落後。Qashqai使用的MR20發動機與X-Trail為同款，這臺機器在這兩臺車上出現了普遍性的漏油、異響、噪音大、功率低以及排氣黑煙等問題，這種發動機省心嗎？

CVT變速箱在保證質量穩定的前提下耐用性也很差，帶輪鋼帶傳動結構必然會出現磨損，嚴重磨損後CVT總成報廢，里程多為十幾萬公里出現問題，優秀的CVT也只是20多萬公里；然而日產捷科特的CVT變速箱還有普遍性的頓挫、異響、變速箱漏油等問題，這種車如果能談到省錢省心的話估計任何問題車都能被認可。

日系車不適合與其他車系對比，兩田一產同系競爭才能不顯得誰的水平更低，VV6以及一線自主品牌的消費級SUV沒有哪臺比Qashqai和X-Trail差，無非是地域性的用車文化導致中國產車還沒有全面普及而已。

VV6發動機為2.0T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率167kw、峰值扭矩387N·m（1800-3600轉），僅看動力引數已經比Qashqai強勁太多了，與7擋溼式雙離合變速箱匹配後新款能在8秒內破百，效能不是Qashqai能夠相提並論的；至於油耗新款EC20B能做到11L/100km左右，油耗比Qashqai就算高兩升，但是VV6四驅版得整備質量超過了1.8噸，重量等於比Qashqai多出7人左右的重量，這麼看的話油耗是不是還算合理、發動機技術更高呢？

基礎配置不在贅述，智慧配置低配只有主動剎車和全速自適應巡航以外，其他版本均裝備了L2級限定場景的自動駕駛配置，智慧化水平也不是Qashqai可比；一線品牌的中國產汽車包括燃油動力汽車已經往“智慧機”的方面發展，而合資車大多數還在考慮如何讓“功能機”的質量做到穩定，這種評價似乎顛覆了很多人的認知，然而看一看各個品牌的故障統計資料會發現事實就是這樣，兩車對比選擇不用糾結。

之所以有許多人最終選擇了自主品牌，是因為它的確做到了物超所值。

VV6絕對是一輛能讓消費者在視覺上、觸覺上、感受上帶來超越付出的回報。WEY品牌從VV7開始就勢必將豪華進行到底，所以VV6上的LED大燈、電調皮質座椅、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸支援導航和語音控制的智慧大屏、分割槽自動空調、全景天窗等均為全系標配。

VV6還在品牌傳承上多了屬於自己的標籤“智慧安全”，於是它標配了全速域的自適應巡航和主動剎車，高配車型還能提供全套L2級自動駕駛以及移動物體偵測等全方位的安全輔助配置。因為尺寸和定位它都是標準的緊湊級，所以無論是儲物空間還是乘坐空間都要比Qashqai略勝一籌，內飾用料還遠超20萬級合資水準，看似幾乎完美的它卻有一個超越同級的體重，為了保證滿載時的動力響應性，全系配備了高達387扭矩輸出的2.0T發動機，但同時也無法改變能量守恆帶來的弊端：費油。

2019款Qashqai上市後，外觀和配置都進行了大幅升級，自動駐車、具備車聯網和語音控制的9英寸大屏、後排出風都成為標配，高配車型同樣也能提供360度環影、移動物體偵測、主動剎車以及油門誤踩糾正等輔助安全配置，但與全副武裝的VV6相比還是顯得頗為“樸素”。與幾乎所有合資品牌一樣，低配車型的它甚至連皮質座椅和方向盤都欠奉，同一款MR20的2.0自吸上調了壓縮比、提升了輸出，CVT保證了行駛平順，但澎湃不屬於它。

合資與自主相比因為品牌溢價價格更高是既定規律，但看似樸實的Qashqai才是用車之道的完全詮釋，它可靠性、保值率更高，車輛作為代步工具省心、省油，使用成本低不才是首要訴求嗎？（zj）

一個省心省錢，一個豪華享受，換我肯定選擇前者，考慮後期可靠性，也是選擇前者，車是用來開的，如果開著開著除了故障，要那些豪華配置有何用！倘若我們把價格接近的兩者進行對比，你會發現，Qashqai已經被vv6甩出好多條街了，即便是Qashqai頂配與vv6次低配對標，也毫無勝算。

動力總成方面，Qashqai2.0L與vv6的2.0T在效能方面差距相當明顯，Qashqai發動機更加趨向於舒適性和可靠性，而vv6的發動機則要兇猛很多，不過其在市區尤其是擁堵路段行駛不如Qashqai的舒服，油門踩少了慢，踩多了竄，不夠線性。

配置方面，vv6的兩驅智護型指導價15.5萬元，與Qashqai最低配價格幾乎重疊，我們來看看配置。比Qashqai最低配增加了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車主動安全系統、疲勞駕駛提醒、前後雷達、360度全景影像等等太多；而比Qashqai頂配版增加了車道保持輔助、道路交通標識識別、自動駐車、陡坡緩降、可開啟全景天窗、電動後備箱、遠端啟動等等太多功能。

看完了對比，我只能說vv6就不該在這個級別混，應該對標奧迪寶馬賓士，可反過來說，我們老百姓買車的第一訴求是什麼？我想對於絕大多數人來說，穩定可靠依然是第一位的，至於配置在日常駕駛過程中，很多功能用到的機率相當低，純粹擺設。況且vv6油耗真心不低，後期無論是保養、維護、故障率等等，都不如Qashqai，為了長遠打算，還是選Qashqai最穩妥。

‌保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個宇宙級的辣雞發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為鬧產數量眾多，所以保定山寨老闆賣山寨辣雞貨，猛賺幾百億！這就是保定山寨廠的歷史真相! 總結: 保定山寨辣雞的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。 所有保定山寨貨的共同特點，對，全部車型: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，效能巨差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，噪音巨大方向重，汽車之家刪帖子，僱傭五毛不要臉。請看汽車之家VV7，h6等論壇的質量反饋，燒機油，變速箱漏油等等，層出不窮

Qashqai好像並不是很省油喲，兩個價格差不多，喜歡那個多點就那個吧，兩個的特點你自己都知道了，所以買自己喜歡的就對了！

再Qashqai和哈弗H6之間對比了一下，我果斷選擇了全新H6，和vv6去比還用遲疑嗎？別在迷信合資了，長城現在的品質早已不輸同級別的合資。Qashqai和vv6比，拋開那個標(還不能帶來面子上的虛榮)，就像是兩個時代的產品。

看你看中的哪一方面了，如果注重的是牌子和油耗，就Qashqai吧，如果注重配置，舒適度，豪華高階感，價效比就買VV6。兩個車我都開過，就行駛品質而言Qashqai跟VV6就不是一檔次的 。Qashqai就是一臺代步買菜車。

我有一部Livna一部VV6，Livnacvt的，99%在市區開，8年來平均油耗沒低過10L，Qashqai自重比Livna重，網上7L的不知怎麼來的。我親戚的Livna手動的確在市區是7L。不過日產真的省心，這麼多年除了換機油等常規基本沒怎麼修過。VV6現在才開了900km，第一箱油平均15.6L

,第二箱平均13升多差不多14，現在第三箱平均12.2，油耗都是開完後加滿算的，首保後不知會不會再降，反正全程市區開起來十一二升我覺得正常，開起來也不錯。耐用性剛入手我就沒什麼發言權了

Qashqai，省心、油耗稍低、保養便宜和二手保值，適合開6-8年換車

VV6，豪華，外形好，保養貴和二手保值需要觀察，適合開5年換車

我的6，提車到現在跑了2000公里加了1100的油，油價4.5元，基本上都是短途出行，日常代步。油耗11.5左右。跑長途平均8.5個左右，國道環線能到7個多。油耗我覺得還可以接受吧，動力很好，隔音比crvTAYRONX-Trail要好很多，跑長途是一種享受，主要是安全性不是日系車能給的