說實話，在中國車圈，甚至世界車圈能靠著一把卷尺走天下的也就只有眾泰汽車了，畢竟人家是五金廠起家，對於捲尺的使用可謂是爐火純青。

但你不得不說，眾泰捲尺走過的地方還是可以遍地狼煙的，但也好歹算是造福了廣大車友。

在上次《你別以為眾泰只會模仿，人家可造過史上最便宜的代步車 只是後來走歪了..》曾講述眾泰曾經造過史上最便宜的代步車，今天咱們就繼續說一說眾泰。

說起這段光榮歷史，咱就不能不提起一個神秘的部門——眾泰捲尺部。

比起銷售、研發、技術部門來說，眾泰捲尺部才是眾泰的核心部門，甚至眾泰捲尺部主任還深入知乎，詢問廣大吃瓜群眾的需求。

今天就來講一講眾泰是如何練就一身“捲尺功”的！

從一開始眾泰便走著自主品牌所必須經歷的——模仿之路。

靠著一把“捲尺功”練就十八般武藝的眾泰汽車走上正軌是從2008年開始的。

沒錯建廠靠著改革開放，賣車靠著奧運會，眾泰的運氣就是如此的好，趕上消費升級正好可以助力眾泰牌兒“保時捷”大賣。

畢竟靠著挑戰百萬級豪車設計水平的絕美的外觀還是很討人眼球的，眾泰並不缺乏眼球，不管你喜不喜歡眾泰，都會那麼吐槽一嘴。

在上文“聞風喪膽”的眾泰汽車，也是有良心的！中聊到了眾泰從買生產線到“借腹生子”（大地眾泰2008）再到收購江南汽車獲得生產許可證，並造出來價效比神器”江南Alto”。

眾泰的捲尺神功也好比神鵰俠侶中楊過的蛤蟆功，我無心傷人，人自傷，人在江湖混，怎麼能不致敬？

其實不是眾泰不努力，只是努力了沒有人認可，曾經眾泰2008遠銷海外，眾泰5008（眾泰2008的改款）上市一年就賣出了5萬臺，SUV熱門銷售榜排名第五，隨著眾泰的發展客戶資源和口碑逐漸得到了消費者的認知。

就好比犯了錯之後改正過來的孩子，但沒有得到家人的認可後選擇一條路走到黑。

此後眾泰便推出了大眾Touareg與奧迪Q5的結合體眾泰T600，雖然引起了大家的鄙視，但現實卻深深的打了各位吃瓜群眾的臉。

眾泰T600的熱銷就好比一個黑社會大哥給了走歪的孩子一點信心，從此這孩子便走的更不回頭了。

但是即使在熱門排行榜上佔據一席之地的T700也長得和路虎Range Rover一模一樣，不得不說眾泰的模仿成功了，徹底的成功了。

就好比你剛學會了某種王者榮耀中的一種招式，屢戰屢勝，當有人告訴你這不對，該走正路，但你為了贏你會放棄使用麼？

正常人而言並不會，而眾泰的老闆們也不是神，好好的賺錢機會放棄掉了才是最不應該的。

其實像豐田這類知名是世界車企最初也是透過模仿起步的，透過不斷積累來找到自己的風格，從而發揚光大。

相信眾泰做汽車不僅僅是為了圈錢，而是為發揚中國自主品牌貢獻一份力量。

畢竟這個時代也大不同於Z300和Z500的時代，對於自出中國產車大部分人還是處於包容的狀態，相信眾泰如果真的推出一款完全自主設計的車型，市場上的表現應該不會差。

給眾泰一個機會，說不定它就成了中國的豐田呢？

在眾泰還還只有2008、5008這些小微型的SUV車型的時候，我當時覺得眾泰是一家挺有個性的汽車品牌，甚至有過想入手5008的衝動。但是畢竟太過於小眾，所以最後也沒有真的買。但是起碼當時對這個品牌的觀感還是不過的，基本上是當做中國產的鈴木來看待。

然後突然有一天，一款眾泰T600出現在網路上，那時候自主品牌山寨合資品牌的風潮已經基本過去了，幾個主流自主品牌已經完成了原始積累，逐步開始走向正向開發。眾泰T600直接把大眾與奧迪雜交的設計，卻意外的點燃了汽車市場。

這時候，我曾經印象中的眾泰已經變了，從一個老實巴交不懂變通的實誠人，變成了一個唯利是圖的市儈。再然後，眾泰山寨大眾Tiguan的大邁上市，我覺得眾泰這是在山寨的路嚐到甜頭，準備一條道走到黑了。

眾泰這時候實際上已經算得上是完成資本積累了，接下來的大邁X7和T700等車型，雖然部分設計元素上依舊是有明顯的借鑑痕跡，但是相比之前赤裸裸的山寨已經算是進步不少。我覺得眾泰是不是也像其他自主品牌一樣，完全資本積累之後，開始改過自新，正向研發。

結果證明，有些路一旦走上去之後，就很難再回頭。眾泰RS7和RS9徹底的讓我覺得眾泰就是一個不折不扣的唯利是圖的山寨小廠。即便是銷量能進到自主前十，也改變不了這個現實。說白了，這就是一個典型的撈錢型的企業，什麼節操、道德等都是狗屁。所以你問我眾泰汽車的未來，我可以明確的說，這樣的企業沒有未來！

眾泰汽車目前在電動車方面是佼佼者，前不久還和國際知名車企福特達成合作，成為合資品牌。在汽車方面也是後來居上，尤其ZT系列的汽車都是具有高顏值和高性價比的，目前從新聞上，我們也能看到眾泰正在打造高品質高質量的生產體系，更花了很多的資金去研發智慧汽車，為以後的智慧車生活做出貢獻。

綜合來說，眾泰的潛力是非常的大，將來應該會躋身一流車企的行列。

我先亮出觀點：眾泰一定會成為自主品牌中嬌子！

理由一：

臉皮厚，不像其他車企，做婊的子還立牌坊，看看哪個車企初期不是靠模仿走過來的，就拿同為浙江兄弟車企吉利來說，第一款豪情不就是豐田發動機，夏利的底盤和車身嗎？只不過眾泰模仿的更徹底一些罷了，老百姓喜歡，市場買帳才是硬道理，看看奇瑞原創了那麼車型，有幾款大賣的？難道這樣閉門造車浪費財物及時間就好嗎？皮尺部錯了嗎？

理由二：

靈活思變，作為後崛起的自主品牌，競爭如此激烈，你告訴我實力及品牌力都比較弱的眾泰應該怎麼做才能出人頭地？華泰汽車搞了那麼多年，高層領導天天換就搞成半死不活的樣子才叫正道？

浙江人，特別是浙南人真的是窮則思變的產物，他們在困難面前總是提出問題並找出問題的解決方案，周總理說：“坐著言，何如起來行”。就這樣靠著一幫老革命艱苦奮鬥誕生了新中國，而眾泰人亦是如此，“踏遍千山萬水”眾泰找到金馬、找到江南；“吃盡千辛萬苦”創辦五金機械廠；“想盡千方百計”眾泰最終獲得準生證並造出老百姓買得起的車和老百姓有面子的車？得民心者得天下，眾泰把質量、安全、服務都提升上去，她為什麼不可以成功？

理由三：

技術掌管公司很危險！比如尹同躍同學及王傳福同學，奇瑞在QQ之後誕生無數款車型無一大賣，同時專心搞發動機及車輛出口，白白錯過了中國傳統車高發期，現在才回過味推出“捷途”品牌，採取“旅行+”的創新營銷模式，加強客戶體驗感去貼近客戶獲得高粘合度。同樣王傳福太過迷信技術而無視log0暗示的硬傷，現在王朝系列才回過味來去化。我們看到眾泰皮尺部發酵，也是那些自詡為技術牛X者推波助瀾之現象，說白了，是他們心裡害怕，山寨大賣，他們情何以堪？他們所在車企能不找他們談話？所以才會群起攻之，攻眾泰實為自己解困罷了，不明真相的吃瓜群眾能得到什麼好處？買他們搞的車不實惠還不好看！

新能源時代來臨！眾泰E200、芝麻E30、雲100S等銷量與口碑不輸任何自主品牌，據悉，接下來眾泰全系車型均將推出混動與純電動款，同時與福特合資公司新能源車型也將於2019年下線！總部也將從永康搬至杭州，屆時眾泰真的“鳥槍換炮”了！浙江人做事總令人期待！如吉利，如眾泰！

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別特麼吹牛逼了，眾泰有什麼核心技術啊，單說t600用得現代ix25的底盤，扣上奧迪q5得殼子，再特麼用上大眾的前臉，發動機啥都不是自己的就會偷！早十多年，你抄襲山寨無可厚非，現在還特麼斜陽是不是太不要臉了，質量問題一大堆，好好看看新聞，小白鼠們。真正懂車的誰會買眾泰這逼貨。要想死的塊，趕緊萊眾泰。

所以作為一個二手車市場的從業者來聊2句吧。

年初有個同行問我，他有臺15年的T600手動最高配下地12萬那款，4萬5批發給我問我有沒有興趣？

我說不要。

後來這夥計把這臺車批發給了外地的同行，以4萬3的價格。

那同行虧不虧我不知道，但那原車主血虧是肯定的。

我要是收的話價格肯定可以壓低一點，像那外地同行一樣，但我為什麼不收？

同樣的價格我寧願拿臺14年的瑞虎5或者13，14年的哈佛H6。

眾泰T600跟上面那兩個相比配置是高，外觀霸氣，然後就沒然後了。

車，靠配置生存的車都活不久。因為車的本質就是個代步工具，雖然瑞虎5跟哈佛H6也有小毛病，但作為代步工具比T600強太多了…

而且現在眾泰的口碑也壞了。

以前還好，自從出了保時泰後引起了全網狂歡，這個時候開眾泰就不是什麼好事了，高大上的外形，豐富的配置，越級的尺寸都沒啥卵用了。

喲，換新車了？

是啊換了臺眾泰T600。

眾泰的？網上那個保時泰？

不，不，這個不是保時泰，這個是…Tiguan加Q5…

這情況我都替車主覺得尷尬…

所以這兩年眾泰銷量下滑是很正常的，新的忽悠不動了，老的又留不住…

近幾年，中國汽車品牌在向上開拓市場的道路走得越來越遠。吉利和長城都推出了旗下的高階品牌——領克和WEY，並且在市場上的反響熱烈，引起眾多中國產品牌的眼紅。在這樣的大環境下，透過推陳出新，提升自身品牌定位的大目標下下推出中國產高階品牌成為一種新趨勢。早前，眾泰汽車釋出了旗下獨立運營的新品牌君馬汽車。如今，定位為年輕而生的君馬品牌，帶來了哪些新氣象，就讓二師兄為大家來解讀解讀。

君馬品牌的故事

君馬品牌作為眾泰汽車集團旗下的高階品牌，面向不同的汽車使用者，有著不同的品牌訴求，擁有各自不同的細分市場，作為眾泰品牌的中流砥柱，眾泰品牌將面對大眾消費市場，而作為有著提升品牌定位這一目標的君馬品牌，則是屬於年輕人群的專屬座駕。

君馬汽車採取差異化競爭的營銷策略，在國內開創了先例，君馬欲成為一個年輕人群喜愛的汽車品牌，在產品功能屬性，具有時尚造型、科技化的背景，以便捷和體驗，形成跟其他品牌的差異。與國內其他品牌率先主攻SUV市場稍有不同的是，君馬汽車先聚焦轎跑SUV系列，再逐步拓展各級別轎車。

以“以客戶需求為中心，打造年輕專屬汽車品牌”為企業使命，面向年輕消費者群傾力打造全新汽車產品，為其提供更多元化的汽車生活。君,是忠實自我、尊重多遠，引領潮流、風尚 之意；而馬則象徵著堅韌不拔、自由灑脫、彰顯汽車品牌奮發向上的精神。

相信大家對眾泰品牌都不會陌生，前些年靠“抄襲”起家的大眾泰從品牌誕生之初就出在輿論風暴漩渦中心。君馬品牌的釋出，相信就是眾泰汽車轉型的第一步，但是實際中這步棋走的怎麼樣，還需要從它旗下的汽車車型中具體來分析，日前君馬首款車型S70正式下線，就讓二師兄來帶領大家認識這部“非典型”的眾泰汽車。

繼承了眾泰超強的“研發能力”，君馬汽車的造車速度也讓人歎為觀止。從6月君馬汽車釋出後，短短的五個月時間，就迎來了旗下的第一款量產車，定位為7座中型SUV的君馬S70。從內到外來看都很符合眾泰的氣質，滿足消費者對豪車的嚮往。但是這不禁讓二師兄產生了懷疑，這麼短的下線時間，產品質量能有保證嗎？前期的研發時間與不同路況的路測等長期試驗都被壓縮了嗎？

看到君馬S70的外觀設計，二師兄懸著的心終於放下了，君馬終於不像眾泰那樣，有著濃烈的山寨氣息，必須給皮尺部......不，研發部加雞腿。貫穿式下進氣格柵連線霧燈區域，為前臉增加運動感，修長的大燈，下開放式的霧燈與下包圍融為一體，增加了穩重感，整體外觀並沒有明顯的抄襲現象，但是在一些細微之處還是有著一些“遮遮掩掩”的秘密。

君馬有兩款前臉，一款星狀排布，一款直瀑排布，而直瀑排布的車型前臉與瑪莎拉蒂levante有著相似之處 ,而車尾就更像了。車尾的整體造型，細長的尾燈組與前大燈組呼應。車身底部採用雙了邊共兩出的排氣佈局和並採用了鍍鉻裝飾點綴。車身尺寸比大邁X7小一點，車身包圍，車頂行李架這些風格套件都有在君馬S70出現，不過車身流線型看起來更像是一款MPV，給人感覺定位太模糊。

那麼，說好的新品牌新氣象呢？也許眾泰是要在“外觀逆向開發”這條道上一走到底了，但是不得不說，與眾泰品牌幾乎完全抄襲不同，君馬S70的外觀已經具有了相當程度的原創性，如果讓師兄給這款車的外觀打分，師兄可以給到80分，畢竟它的車標已經學會容百家之所長了（笑哭）！

配置動力中規中矩

新車配置較為豐富，全系標配全景天窗是亮點之一，此外，新車還配備了行車記錄儀、Twinkle智慧出行系統、遠端控制等功能，高配車型還配有全景影像、自適應巡航、盲區監測等配置。新車的座椅設定比較人性化，坐在上面舒適感很強。

二師兄最喜歡的是這個稜角分明的檔把，外形設計十分酷炫，實用性也很強，硬要說出什麼不好的話，二師兄覺得就是這個材質，如果提升了材質，人性化功能更加完善，那麼就會成為全車的一大亮點。

動力方面，新車先期搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為115kW（156Ps），峰值扭矩207Nm，此外，新車還將在未來推出1.6T以及1.6L發動機，進一步豐富動力矩陣；傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速手自一體變速箱。

與領克、WEY的對比勝算幾何？

君馬汽車的主營業務，是汽車及零部件設計、開發及銷售；新能源汽車及零部件、摩托車配件設計、研發、生產、銷售；貨物及技術進出口業務。二師兄認為，君馬汽車是眾泰進軍新能源汽車的重要一步，而透過君馬汽車在此前的釋出會上透露的資訊顯示，近三年按照“3分之9工程”規劃，推出9款產品，包括8款SUV，1款轎車。

可見君馬汽車的目光想的較為長遠，涉及的業務範圍是很廣的，但是相比於領克、WEY這兩個品牌比較專注的造車理念，很顯然，君馬汽車給人的感覺依然是帶有“賭博”性質的，因為業務範圍比較廣，給人的感覺難免是東邊不亮西邊亮，正如眾泰不斷透過山寨其他品牌產品來推出新車一樣，專注度不同，是君馬汽車和領克、WEY之間一個重要的點。

從目前可直觀比較的方面來看，外觀與尺寸是直觀感受最為明顯的兩個方面，外觀仁者見仁智者見智，二師兄認為君馬S70與上述兩位中國產高階品牌的“老大哥”還存在著一定的差距，而尺寸方面，4746mm的車身長度，1882mm的寬度，1700mm的車身高度，2800mm的軸距與兩位重量級選手相比也並沒有出彩的地方，甚至可以說是劣勢明顯，因此，實際上市後的配置與價格才是君馬S70能否與領克01與WEY VV7競爭的關鍵所在。

二師兄總結：與WEY和領克在母品牌已經獲得了足夠的市場認可和相對比較正面的產品口碑的情況下發布不同，君馬汽車實現自我昇華可能性並不大，總的來說，君馬汽車作為眾泰旗下的新品牌，尤其是相比於站在成熟一線品牌汽車巨人的肩膀上發展的長城WEY和吉利領克而言，君馬S70的外觀、配置、動力等並不能引起消費者的強烈購買慾望， 相較於“高階”品牌這條難走的路，二師兄更希望眾泰在原創性、價效比方面多下功夫 ，成為一個能夠讓消費者信賴的中國產品牌！

沒有眾泰等中國產車拉低了價格，提高了配置你們還在用高價買減配的所謂合資車，為什麼叫所謂的合資車呢，除了一丟丟可以忽略不計的技術資料以外，你們能在車上找到一點合資的影子嗎，哪個部件不是中國製造！別忘了，眾泰之前是給上汽和福特提供配件的，眾泰的配件放在合資車上你們就說好，自家生產了車你們就噴，無怪乎魯迅先生要罵你們！