這邊介紹個瑞虎8的，可以通用的：

奇瑞瑞虎8作為一款中型SUV車型，車內空間比較寬敞，但是原車僅標配了4箇中低音喇叭，不要說是音響愛好者了，就算是平時不怎麼聽音樂的車友都會覺得，根本不夠聽，喇叭的數量和做工都限制了好聲音的發揮，非常侷限。

改裝車型——奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8音響改裝配置：

前聲場：德國弗萊德FPK-165兩分頻

後聲場：德國弗萊德FPK-165兩分頻

DSP：德國弗萊德FP-6A

四門隔音：安德納（三層）

原車門板未做任何隔音，導致各種外界噪聲以及車門鈑金的共振聲都入侵到車廂內，喇叭不好發揮，從而聲音不夠清晰，不夠流暢，偶爾還伴有“嗞——嗞”的聲音。對此，對四門採取三層隔音處理，選用安德納隔音，有效降噪減振 ，給喇叭發揮打下基礎。

原車門板鈑金空洞大，風噪容易入侵

門板內層止震施工展示

門板飾蓋貼滿吸音棉，預留出喇叭安裝位

原車配置了4箇中低音喇叭，又沒有配置高音喇叭，聲音層次感極差，缺失感嚴重，而且由於成本差異，原車喇叭使用的都是特別粗糙的紙盆和音架，中低頻臃腫松厚，短少層次感和結實感。

原車只有4箇中低音喇叭

此次前後聲場都是選擇選用德國弗萊德FPK-165兩分頻套裝喇叭，這款音響具備質量輕盈而韌性十足的特點，響應靈敏、速度感出色、失真度更低，在頻響方面也更加平衡；況且同款喇叭，配合起來，更加默契，安裝方式都是原位替換，絲毫不影響內飾恢復。

前聲場德國弗萊德FPK-165高音接線固定細節

前聲場高音安裝後，A柱進行復原，看不出改裝痕跡

德國弗萊德FPK-165中低音安裝在前門板原位效果

後聲場德國弗萊德FPK-165高音安裝在門把手旁復原

德國弗萊德FPK-165中低音安裝在後門板原位效果

改裝完成，對前後門板進行復原

音源部分，技師為主機添加了一臺德國弗萊德FP-6A DSP，功能豐富，不僅能夠最佳化音源，還能夠提供調音功能，可以營造出立體環繞的舞臺感音樂體驗。

雖然此次的音響系統算不得發燒，但是對於一般追求改善原車音響的車主來說已經足夠用了，而且現在的聲音細節更突出，更飽滿，且不會有開大聲就失真的現象出現，而且經過隔音處理以後兩邊門板的背景聲更安靜，聽音環境更舒適了。

奇瑞瑞虎8汽車音響改裝配置：

前聲場：曼斯特CS6508IV兩分頻喇叭

處理器：AXM R6

曼斯特的這款喇叭你拿在手上，會覺得比一般的改裝喇叭都要輕，那是因為它採用的是一種塑鋼盆架，既有該有的硬度和剛性，又可以避免磁場干擾，相比鐵質材料盆架，更有優勢

原車主機直推，功率偏低，音效達不到效果。我們用AXM R6處理器進行修飾，並調整聲場來達到立體效果。