Magotan不燒機油，燒機油是一代888，現在都三代了，整體效能均衡選Magotan，最好選溼式雙離合，一點毛病沒有！

CAMRY選2.5的，也可以，不要選2.0，cvt這種變速器做到了b車上，有點不厚道

綜合表現還是CAMRY好些，比如樣子、質量、舒適、安全都更好些，適合城市家用。Magotan比較適合愛開快車的人，加速、操控更好些，比較適合郊區。CAMRY混動在特殊情況下可能出現機油蓋乳化，我們買2.5的就行更實用。Magotan機油消耗量大的問題在新款車上有改善，但故障機率不如CAMRY好。

在給出答案之前，我們先普及一下：大眾Magotan燒機油不是質量問題，嚴格來說叫機油消耗量大，而豐田機油乳化在極個別低溫地區偶有發生，但總體表現沒問題。兩款車市場定位略有差異，Magotan商務氣息依然濃厚，CAMRY則更加年輕化，個人更推薦Magotan。

Magotan改款之後外形變化不大，整體還是穩重踏實的感覺，適合更多公務場合使用，其外形尺寸不如CAMRY，但大眾空間拿捏到位，2871mm軸距拓展出及其奢侈的內部空間，CAMRY就有些遜色。底盤調較方面，CAMRY出自tnga平臺有所昇華，但從路感和紮實反饋來說Magotan稍微勝出一點，CAMRY屬於宜商宜家的選擇，市場受眾度略高。

Magotan提供多種動力系統，而2.0T高低功率都有著更加強悍的爆發力，配合7速雙離合變速箱的行駛質感不遜色於CAMRY2.0/2.5+8AT，後者中後段感覺更加順暢，整體線性為主。雖然之前大眾雙離合被消費者詬病，但隨著時間的推移，雙離合的問題已經得到了很好的改善，包括機油消耗量大的問題也在緩解。

在配置方面，Magotan得益於終端三萬左右的優惠，價效比頗高，比如380入門版主要提供：車道偏離預警、車道保持輔助、車側盲區預警、自動泊車、電動感應後備箱、10.3英寸全液晶儀表盤、9.2英寸觸控式液晶屏、後排獨立空調等；在其他車型對比中，Magotan還是有一定優勢的，畢竟終端實際成交價更划算了，配置誠意也就凸顯出來了。

綜上所述，Magotan與CAMRY對比優勢提現在更加豐富的動力系統、更加寬適的乘坐空間、優惠後同價位更加全面的配置，對於家用來說當然選擇價效比頗高的Magotan了。

20款Magotan和CAMRY怎麼選糾結

擔心Magotan燒機油CAMRY機油乳化增多不知現在這兩款車的通病改善了沒有。——題主描述

Magotan和CAMRY在選擇上其實還是看用途，不管是哪一年的，它倆在用車方向上本身就不同；

雖說大眾一貫式的套娃臉讓大家司空見慣了，但20款的Magotan是真的好看，沉穩、大氣；內飾設計差那麼點意思，沒有Passat大氣；指導價18.69-30.99萬元，終端優惠4萬元左右；

搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機+7速雙離合變速箱和2.0T（高低功）渦輪增壓發動機+7速雙離合三套動力總成，綜合油耗分別為5.8L、6.3L、6.8L，這個油耗挺虛的，至少在6.2L、6.8L、7.4L左右；

CAMRY和Magotan恰恰相反，CAMRY是越變越醜了，為了迎合年輕人胃口，嘴是越咧越大，線條複雜，沒有老款穩重氣息了，內飾上CAMRY乍一看很多人也是接受不了，不過好的一點是屬於耐看型，看久了越看越順眼；

CAMRY指導價17.98-27.98萬元，終端優惠5000元左右；搭載了2.0L自然吸氣發動機+CVT無級變速箱和2.5L自然吸氣發動機+8AT變速箱和2.5L自然吸氣發動機+電機+E-CVT無級變速箱三套動力總成；綜合油耗分別為5.9L、6.8L、4.1L；

Magotan1.4T車型我個人覺得沒必要入手，這麼大的車1.4T動力太弱了，怎麼也得上個2.0T低功的；

CAMRY三款動力都可以選擇，口袋足直接上雙擎；

怎麼選

Magotan的定位是商務用車，CAMRY就是一個家用車，所以你商務用車多的話還是Magotan爽一些，買來家用的話那CAMRY香一些；

Magotan注重的是質感及駕駛感受，CAMRY注重的是省心及經濟燃油性，跑高速Magotan會更舒服，城市跑CAMRY更從容；

回答題主問題

Magotan燒機油問題這玩意你說不準，沒有人敢保證它不燒機油，也沒有人敢保證它就燒機油，燒機油現象不是某一品牌的案列，所有車企都存在燒機油現象，只不過大眾多一點罷了；我的建議就是選Magotan的話，按時保養；

CAMRY機油乳化現象我說它真的是個例，很多人可能覺得我舔狗了，真的就是個例；CAMRY機油乳化主要出現在雙擎上，而且都發生在冬天的北方，說白了就是燃燒不充分及發動機工作時間短造成的，這個真的不要過於擔心；

Magotan和CAMRY之間看題主用途，我個人比較偏CAMRY，畢竟省心一些、保值一些；