油耗：

目前由於是磨合期間，1200公里一半以上是高速的原因，所以油耗偏低，綜合油耗是7.0左右，估計以後會再高一點。但是應該不會超過8個吧，一公里就5毛左右，總體油耗還算很滿意！

動力：

1.8的排量，完全能夠滿足日常所有的情況（當然，飆車黨請繞道）。自己感覺家用還是選擇自然吸氣的會比較好一點，平時保養便宜，加速平穩。560行駛1200公里以來，感覺1-3檔動力充沛，換4檔和5檔的時候油門響應稍慢，建議大家換擋前提高點轉速，會有小驚喜哦！！

價效比：

這是我最滿意的一點。這個價位裡我敢說沒有哪輛車像560一樣，超大的空間，豐富的配置，再加上低油耗，做過好！銷量已在9月份上升到SUV第二位！其價效比不言而喻

配置：

配置真的很豐富，寶駿560全系標配了包括ESC電子穩定系統、VDC車輛動態控制系統、TCS牽引力控制系統、HBA剎車輔助系統、HHC上坡輔助等安全功能。中高配馬牌輪胎，定速巡航，泊車雷達，胎壓監測，一鍵啟動高配上也是應有盡有！

操控：

寶駿560的操控性還是不錯的，在高速行駛時方向盤會變沉，開起來比較穩重，給駕駛員信心，而方向盤的回中性比較強，長途駕駛的時候輕輕扶住方向盤車輛的指中性也很強，開著比較舒服。而且定速巡航很方便，對解放右腳的作用很大，提高了駕駛人的舒適性！

空間：

2750的軸距，我只說一句：空間大到沒朋友！！！

外觀：

實車比照片上漂亮多了，特別是寶駿560的外觀設計原創元素多，不像其他的仿品車型，識別度還是挺高的。不管是開回老家還是平時城市裡，基本上是每次停車都會有人上來問這款車的價格和效能，也有很多人對560有一定的瞭解，看到560的實車也會上來和我聊上幾句，感覺還是挺棒的。

舒適度：

寶駿560的座椅包裹性還算很不錯，後排的超大空間也提升了乘坐人員的舒適性。每一個坐我車的朋友都讚不絕口。而且後排座椅可以角度調節，長途旅途中增加了不小的舒適感！！！懸掛調教偏硬，過大的減速帶和坑窪路面時，後排顛簸感明顯，不過這個價位也要求沒那麼大，建議大家加速慢行！

內飾：

寶駿560內飾做工還算不錯，中控設計比較大氣。座椅雙色搭配，更顯年輕運動。雖然考慮成本，中控大部分都是硬塑膠，但是鍍鉻飾條裝飾的恰到好處，提升檔次的同時起到畫龍點睛的作用。車門扶手和中央扶手平時能觸碰到的地方都是採用真皮包裹，軟度適中！去美容店洗車，師傅們都說內飾趕得上十幾萬的合資車！

總評：

從選車到買車，歷經4個月，中間考慮的SUV車型不少於8個，但是最終還是被剛上市的560吸引。就連老婆後來都說，當時看到寶駿560，她就知道我會選擇它。

寶駿560缸上市就得到很大的追捧，銷量節節高升！訂單供不應求！

寶駿560超長的軸距帶來的寬大內部空間，讓乘客乘坐起來感覺十分的寬敞舒適，

俊朗的外觀造型和沉穩的車身顏色，讓這款車在路上有著很高的回頭率，每次停車都會遇到一些人上前來諮詢車輛資訊，超高的價效比也讓大家稱讚。

雖然提車只有短短的10天，但1200多公里的實測不論從效能操控上，還是真實油耗等方面都讓我對這款車非常滿意，家人和朋友對這款車的評價也是非常的不錯，對於一輛車子來說，只要能夠滿足自己家庭的需要，而品質和價格都有著獨特的優勢，就是一款適合自己的車子！

對於空間表現卓越、價效比超高的家用城市SUV，我想和大家分享的一句話就是：寶駿560值得等待！值得擁有！

上汽通用五菱旗下的寶駿560自從上市以來就一路熱銷，短短一年多的時間，就已經在競爭異常激烈的SUV市場中坐穩了三甲的位置，這全都是因為寶駿560的價效比非常高。去年僅1-11月的銷量就近29萬臺，10月和11月更是連續兩月達成超過3萬臺的驚人銷量。不過價效比到底如何看？都在哪些方面體現呢？寶駿560價效比到底好不好呢？下面讓我們來看一下寶駿560的價效比體現在何處。

底盤沉穩

寶駿560的底盤是由世界知名汽車效能調校公司-蓮花公司負責的，在結合中國路況的情況下進行的特殊性設計。寶駿560還採用了前麥弗遜後螺旋彈簧扭轉梁的懸掛系統，在充分保障車輛操控精準性的基礎上，還兼顧了乘坐的舒適性，能線性地過濾路面的顛簸，同時將路感清晰保留下來。另外，寶駿560還配備了德國馬牌輪胎，不僅舒適還能應對坑窪路面和城市減速帶，保障車內行人的舒適度。在實際駕駛中能很明顯感受到在過彎時，寶駿560的底盤能提供良好的側向支撐，懸掛表現精準不鬆散，讓駕駛寶駿560去撒野也同樣充滿了樂趣。

安全保障

寶駿560整車結構及動力總成是全部按照最苛刻的通用全球試驗標準進行驗證的，品質把控屬於國際水平。寶駿560在安全配置上也極其全面，搭配了ESC車身穩定系統、胎壓監測，4安全氣囊、VDC 車輛動態控制系統、TCS 牽引力控制系統、HBA 剎車輔助系統、HHC上坡輔助系統、倒車影像系統等等。寶駿560還在C-NCAP碰撞試驗中獲得五星安全評級，側碰試驗更獲得了滿分，成為繼寶駿730後，又一款獲得C-NCAP五星安全評定的寶駿品牌車型。你說在自主品牌中寶駿560價效比到底好不好？

配置齊全

寶駿560價效比到底好不好？還有看配置！寶駿560配置的科技性與舒適性齊頭並進，不僅擁有GPS導航、定速巡航和一鍵啟動等實用的功能，使得駕駛變得更加便捷。同時皮革材質的座椅，保證了乘坐的舒適性；全景天窗帶來良好的車內採光和駕乘視野；8英寸液晶大屏介面清晰友好，操作便捷；量身定製9揚聲器Infinity®品牌音響帶來頂級的視聽享受，讓開車的過程變成一種享受。正是由於這些配置讓寶駿560的價效比上升了好幾個檔次。

服務一流

寶駿560的服務是一流的， 2800家服務網點售後保障，讓人買車很放心。面對網上關於寶駿560異響的投訴問題，上汽通用五菱沒有迴避，而是積極應對。畢竟這個問題不是一個安全性問題，而是一個感知差異問題。每個人對於車輛執行所產生的聲音感知程度是不一樣的，有的人覺得聲音大，有的人覺得很正常。對於部分對車輛執行安靜性有較高的要求的使用者，上汽通用五菱特意制定了一個舒適性升級的方案，該方案成本需要1000元。但是使用者只用支付400元的升級費用就可以享受這個升級，其餘的由廠家補貼。

寶駿560價效比到底好不好？看完如此之多的閃亮點後是不是可以給一個肯定答案了呢？

寶駿560官方指導價：6.98萬-11.78萬

近期，寶駿560首次推出了其DCT自動檔車型，全面的提升了產品的競爭力。

和老款560相比，新車型的變化主要集中在內飾、動力總成，同時還增加了7座版本。中控臺有了新的造型，比老款少了幾分厚重，多了些許活力。中控螢幕使用了懸浮屏，位置升高，駕駛的時候視線轉移更小相對更安全。

這次上市的寶駿560自動擋車型動力總成搭配是1.5T發動機+DCT變速器，採用霍尼韋爾的渦輪、博格華納的6速溼式雙離合變速箱。發動機能給出230Nm的扭力，變速箱能承受360Nm的扭矩。為了儘量壓低價格，寶駿選擇雙離合也是很明智的，而且是溼式雙離合，比起哈弗H6要好，甚至可以說現在的寶駿560已經能夠和H6抗衡了。

同時，寶駿也推出了7座版。從空間表現來看，這款車的空間與同級別的競爭對手相仿。然而“7座車”對不少消費者朋友都有著很強的吸引力，因此這款車上市之後應該也會同車系中的其他車型一樣受到熱捧。

現在很多人買車的時候都想支援中國產車，而且最關心的無非就是汽車發動機。小編也上網看了一下寶駿560的資料，這款車正好趕上了人們購買SUV的狂潮，所以當時銷量還不錯。一輛車賣的好不好跟時機也有很大的關係，但是跟車的質量有更大的關係。想買這款車的人都會問寶駿560發動機怎麼樣，寶駿560發動機好不好，下面給大家詳細說一下。

很多人覺得這款車的發動機是是通用提供的，覺得非常的放心，所以購買的時候也很開心。但是這款發動機其實是五菱自己研發的，而且大家一定聽過五菱柳機，其實這個就是這裡生產的而且在網上是可以查到的。型號應該是LJ 479QNE 。這款發動機更準確的說應該是仿造的，仿的是日本的豐田發動機，所以在技術上還是有一些欠缺的。

這款車用的發動機資訊是寶駿560是1.8L自然吸氣發動機，功率101kW，峰值扭矩186N·m。所以在動力上面很充足，車型也不是很貴，所以很多人都會選擇這款車。不管是在車的外形上還是在車的價格上都是一款不錯的車。但是在車的發動機方面人們倒像是在做小白鼠，畢竟不是之前通用的發動機，誰也不知道會出現什麼問題。

人們對這款車的評價也是有好有壞，比如車的透過性不錯，而且在轉彎的時候沒有出現明顯的側傾，在一定程度上還是很安全的，而且在使用的時候一般會出現顛簸。車上的手剎力度比較一般，這個在使用的時候如果正好在坡上其實還是有安全隱患的。而且車上會有一些小問題，其實對於這些問題來說都不是大的問題，但是還是會影響車的使用質量。

寶駿560發動機怎麼樣，寶駿560發動機好不好就給大家說完了。買車除了看發動機還要看底盤，買車的時候就應該把車的質量放在位，車安全才是最重要的，別的都不重要。很多人都喜歡再買車之前去網上檢視一下資訊，但是網上的資訊很多的可信度都不高，其實還是去實體店試車最實用，十萬車之後你自然知道這車符不符合你的心意。