天然氣卡車主要還是在華北，西北，新疆地區應用

平時加氣都沒有問題，現在加氣站也很多

前幾年冬天會出現 1~2 個月的氣荒

主要是冬天取暖用氣量比較大

而且我們國家這個能源政策還是先保證民生需求

然後保證出租車需求

最後才是給卡車和其他用氣供應

所以前兩年往往氣不夠，限氣，加價

在這兩年到中國來的海氣比較多了

所以氣荒在 2019 年基本上就沒有出現了

以後還會不會出現不好說，

但應該不會像往年那麼嚴重吧

多數使用者不選擇天然氣卡車的主要原因是加氣不便、氣價不穩定。2017-2018年出現的氣荒導致氣價一路飆升至10元左右。不過隨著行業的發展，現在的情況和當年已經完全不同。依靠“一帶一路”發展專案的建設，多條從國外進入國內的輸氣通道已經建成，在一定程度上穩定了氣源的供應，也就保證了氣價的穩定。而加氣站這些年也在不斷的建設，目前國內的加氣站數量預計近萬家。在“推廣LNG等清潔能源應用”的相關政策推動下，加氣難的問題已日趨緩解。

身為天然氣卡車修理工，我來回答這個問題。

在華北、西北一帶，加氣站非常普及。在2019年後，隨著國家的大力建設，氣價也相對穩定。

您專門提到，冬天加氣是否方便，我告訴你：非常方便。現在的液化天然氣（LNG），溫度為零下162度，不會像柴油出現凝結的現象。