預警機，又稱空中指揮預警飛機，是裝有遠端警戒雷達用於搜尋、監視空中或海上目標，指揮並可引導己方飛機執行作戰任務的飛機。大多數預警機有一個顯著的特徵，就是機背上背有一個大 “蘑菇”，那是預警雷達的天線罩。

電子戰飛機是一種專門對敵方雷達、電子制導系統和無線電通訊裝置進行電子偵察、干擾和攻擊的飛機。其主要任務是使敵方空防體系失效，掩護己方飛機順利執行攻擊任務。電子戰主要採用:電子干擾、電子欺騙和電子摧毀三種手段。1)電子干擾。利用多頻段雜波對電磁訊號進行遮蔽導致對方電子通訊系統癱瘓。2)電子欺騙。利用解析對方電子訊號頻率然後利用相同頻率的電子訊號對對方電子系統進行欺騙的手段。3)電子摧毀。利用大功率微波和電磁脈衝或反輻射導彈對對方的電子系統進行軟硬打擊，特別是大功率微波和電磁脈衝可使電路產生瞬時高壓從而燒壞電路板使電子系統徹底癱瘓

實際上從這兩種飛機的名字上就能解釋它們之間的不同：一個預警，一個作戰。

籠統的來講，預警機的戰場功能就是利用自身搭載的遠端警戒雷達系統對敵方目標實施包括搜尋、監視，指揮和引導本方戰機執行任務。形象地講，它就像是一座在空中移動的資訊處理中心。

反觀電子戰飛機，相對於預警機而言更具攻擊性。只不過電子戰飛機的攻擊手段並非我們常見的熱武器攻擊，而是利用諸如多頻段雜波對敵方的雷達、無線電通訊裝置以及電子制導等系統實施偵察和干擾，進而使其癱瘓。

通常情況下，現代電子戰主要分為三個階段：即電子偵察、電子干擾和電子防禦；前兩個階段電子戰飛機基本上都會參與其中，第三個階段則更多的採用發射誘餌訊號、遠置發射天線、控制輻射、多站交替工作，雙/多基地等方式。

關於電子戰應運最典型且著名的戰例無疑就是海灣戰爭。戰爭開始前，以美國為首的多國部隊首先發起大規模電子戰，致使伊拉克軍隊包括雷達、通訊以及情報等在內的電子裝置普遍受到強烈干擾；也正是因此，伊拉克方面對多國部隊隨後發起的空中突襲反應極為滯後。

至於電子戰機是否能夠干擾預警機？答案是肯定的。客觀而言這也是預警機自我完善過程中非要重要的一個點。

因為預警機本身擔負著k空中警戒和戰術指揮的任務，因此不可避免地就會成為敵方重點攻擊的戰術目標。為了應對這種實際威脅，預警機在發展過程中也逐步強化了自身的電子對抗能力。

比如美軍裝備的E-3“望樓”預警機、E-2“鷹眼”艦載預警機等，不僅都搭載了電子反制系統，而且這些先進預警機的電子裝置和機載雷達都具備在複雜電磁環境下工作的能力。不過這樣做並不能保證預警機就能百分之百規避敵人的電子干擾。

預警機是依靠大功率雷達偵測遠方的空域敵情，透過預警為本方空軍和地面防空部隊贏得應戰時間，電子戰飛機可以干擾欺騙對方的雷達，也可以干擾敵方陸海空軍的協同通訊、資料鏈和制導武器之類的作戰裝備，保障本方空軍作戰行動順利展開。

預警機是發現遠處的敵軍飛機。電子戰飛機是針對敵國的電子通訊領域進行干擾，欺騙乃至破壞。

電子戰飛機肯定能干擾預警機。

電子戰的主要作戰方式，一種是干擾，一種是欺騙。干擾比較好理解，發射大訊號就行了，不過已經落後了。現在各國更多的是使用欺騙訊號，比如GPS來說，用電子戰飛機模擬衛星導航衛星的訊號，讓對方在定位時發生位置錯誤。

等等吧。我就知道這麼多了。太皮毛太皮毛。

電子戰飛機可以包括預警機，預警機擁有一定的電子戰能力。但是預警機主要是對空中和海上目標的識別能力，而電子戰飛機主要是對陸地或者海洋的雷達，衛星，飛機雷達，導彈，電臺等等訊號的甄別記錄及對抗軟殺傷。不同作戰任務決定了他們各自不同的定位，互有補充

預警機和電子戰機都是利用電磁波進行工作的機型。

早期預警機主要是利用雷達功率大，探測距離遠的特點，在戰機空戰中，為己方戰機提供早期預警、分發戰場資訊、戰場指揮和引導己方戰機作戰的作用，其實就是一個空中指揮所。

上圖為美國最新型的E-10A預警機

現在的預警機功能比較全面，把原來預警機的雷達、電子戰系統、光電偵察器材和資訊網路系統等都整合在一個平臺上；使預警機再不只是躲在戰鬥機後面的指揮平臺，其不僅是指揮機，還是電子和資訊網路的攻擊機；不僅在空戰中發揮至關重要的作用，而且對地打擊方面也同樣起到關鍵作用；比如，空警2000、空警500和美國E-10A預警機就是這樣的機型。空警2000機頭下方安裝有光電掃描系統和合成孔徑雷達，對空、對地全天候探測能力超強，由於空警2000超大功率的雷達探測能力，其抗干擾和電子對抗能力也超強，電磁波壓制敵方雷達的能力也非常強大。

空警500機頭下方沒有安裝光電掃描器器，只是機頭上方有一具；其作用更強調空戰。空警500後部兩側增加了一塊長方形的天線陣列，增強了飛機整體探測、抗干擾和電子對抗能力，加上空警500安裝有多種波段的雷達，具備探測隱身目標的能力。

美國E-10A預警機是目前整合最好的預警機。其取消了背部圓盤，在機身前部下方增加了一個約7.4米長的雷達陣列；在雷達天線、訊號資料處理和微電子技術等方面有很大的創新。

電子戰機是攻擊型戰機，一般是利用運輸機、轟炸機、戰鬥轟炸機和戰鬥機改裝而成，主要作用為偵察、干擾、電子對抗和攻擊。一般電子戰機安裝有合成孔徑雷達、實時資料傳輸裝置、紅外探測掃描系統和電子偵察系統。大功率、多功能專用電子戰機還安裝有雷達干擾機、通訊干擾機、干擾物投放器和反輻射導彈等，可對目標進行偵察拍照，干擾目標的雷達波和電子訊號，甚至遮蔽，利用反輻射導彈對目標雷達進行攻擊等。

現在先進的預警機與電子戰機有很多功能相同，最大的不同就是預警機不攜帶攻擊武器；而電子戰機基本上都攜帶反輻射導彈，甚至戰鬥機掛載電子吊艙後成為電子戰機還會掛載其它彈藥。

電子戰機發射的電磁波功率大於預警機的雷達功率時，電子戰機就有可能干擾預警機的雷達工作，一般情況下是不可能的，現在先進的預警機本身就具有抗干擾和電子對抗能力，加上其雷達功率遠遠大於電子戰機發射的電磁干擾功率，所以，基本上是不可能干擾到預警機的執行；最多幹擾預警機發射過來的電磁波，使其探測不到自己或自己附近的友機。

預警機執行的是探測和指揮任務，可進行輕度電子對抗，但不適合高階電子戰。

電子戰飛機專為電子對抗設計，能以多種形式進行專項戰鬥。

而且，電子戰飛機一般採用戰鬥機做載體，比如美國的EF-111“渡鴉”、EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”三款電子戰機。

“渡鴉”的原型機採用的是F111“土豚”戰鬥轟炸機。

“徘徊者”採用的原型機是A-6“入侵者”攻擊機。

“咆哮者”採用的是F\A-18“大黃蜂”艦載戰鬥機。

作戰時，電子戰飛機往往配合戰鬥機執行前線任務，進行貼身的援護或者其它輔助作戰，比如製造大規模干擾、通訊加噪、誘餌欺騙、器材軟硬殺傷、反輻射導彈直接攻擊等等。

預警機完全不一樣，預警機以探測為主，可以理解為一個飛行在天空的雷達站。

而且，因為還帶有分析、指揮、資料引導等多個任務，它還帶有指揮部功能，預警機的人員註定不可能少。

換個概念理解，預警機是空中資訊中樞，是給區域整體加buff和下令的團長，而電子戰機只能算是團隊裡的一個術士。

在有些對未來六代機的暢想中，人們認為第六代機以無人戰機為主，其中又分為偵察機、戰鬥機和電子戰機，人們直接透過預警機對其進行範圍統屬，形成一個作戰中樞，取代現有的空戰體系。

也正因為電子戰機是一種專用的高效的電子對抗裝置，所以毫無疑問它們是可以對付預警機的，奪取資訊權，這本身就是現代戰場上的一環。

只要預警機仍然在使用電磁波進行任務，那麼電子戰飛機就可以對其進攻干擾和欺騙，這取決於雙方的電子戰能力和手段。即便夠不著預警機，電子戰機也可以干擾對方前沿的戰機，阻止它們順暢接收預警機訊號。

很多時候，電子戰機頭痛的是如何在更寬的頻率範圍內，以更強大的干擾訊號，更針對性的干擾更多敵機。

相信有不少人都看過劉慈欣的科幻小說《全頻帶阻塞干擾》，這部小說其實就已經闡述了干擾與頻段的問題。

電子戰機在任務中對己方造成連帶干擾的情況比比皆是，它們畢竟是一種電磁波反制裝置罷了，與你考場上掛著的無線電干擾器是一個原理，這些東西也會“殺過界”，坑掉附近辦公樓的手機。

作為以雷達天線為核心的作戰裝備，預警機本身就是個最大的受干擾物，只不過透過軟硬體的對抗操作，它們能減輕各種狀況。但終歸己方制電磁優勢，還需要自家的專用電子戰器材去爭奪。

最簡單的就是“欺騙干擾”，電子戰機作為“飛行的干擾機”，它可以在接受到雷達波後，將之仿造、複製，然後加料做成回波發回去，直接欺騙對方的雷達資料。可以達成製造方位假目標、距離欺騙、速度欺騙等目的，給預警機的指揮造成相當的麻煩。

比如“距離欺騙”，干擾戰機收到預警機雷達脈衝後，馬上進行復制，然後放出一個脈衝載頻、寬度、重複頻率與對方回波完全一致，但時間卻延遲少許，脈衝訊號又強過真正回波的假回波。

於是這個假回波便在對方收信機上雀佔鳩巢，被當成了真回波，繼而電子戰機再慢慢修改增加延遲，讓座標資料發生全盤誤差。如果中間再加點移頻的手法，連速度也跟著被欺騙了。

這就需要預警機能有對應的對抗、對消和分析技術來解決了。

預警機的主要作用是空中預警指揮所。主要作用和地面指揮基本相同。一般預警機裝有雷達，指揮己方戰鬥機群作戰，空中資料鏈處理中心，對空情資訊處理後分發給各各戰鬥機單元獲得戰場優勢。是空戰倍增器。

電子戰飛機主要功能是對敵方戰鬥機群進行電磁壓制，蒐集敵方雷達資料情報，處理資料。