阿爾法·羅密歐Giulia的總體表現與BBA入門豪車價格相差無幾，但它給人的感覺會比BBA更高檔，對於愛面子的朋友來說，買一輛阿爾法·羅密歐Giulia開在馬路上，回頭率肯定比BBA要來得高。

並且阿爾法羅密Giulia全系都是搭載的2.0T發動機，最大功率為206kW，最大扭矩為400N·m，傳動方面全系配8擋手自一體變速箱0—100km/h加速時間僅需5.2s。這樣的動力表現，領先同價位下的BBA車型。

總體來說還是比較推薦Giulia，畢竟有顏又“有料”。

阿爾法.羅密歐作為冷門小眾車後期保養維修成本比較高，而且維修等配件週期比較長，如果有錢不在意就想要個性可以選擇。

我覺得這個還是要看你個人的喜好。自己喜歡的就是最好的車。

首先第一點bb兒已經是爛大街的街車了，幾乎每一條馬路，每一個小區裡都能看到bba的任意一款車型。而且現在奧迪a3，BMW1 Series以及賓士的a級把車輛的入門價格進一步調低，二十萬以內就能買到車，更多的人能買得起bba了。開著一輛大街上隨處可見的車型，大眾的審美疲勞以及路上的回頭率會降低。

相反我更推薦阿爾法羅密歐，不光是因為這個品牌以及車型相當的個性而且少見，能帶來足夠高的回頭率。而且還因為Giulia這個車的操控絕對是會讓你感覺爽。美中不足的就是他的前面車牌安裝位置有點太靠右側，在某些自動識別車牌的停車場可能要你刻意把車頭偏向車牌識別的探頭。

還是文章開頭那句話你自己喜歡的就是最好的。

這個問題還是要根據你的需求來定的。作為車主，我先幫你的說一下這個車的特點和適合的人群。優點：操控好，動力強，顏值高，純粹，有個性。缺點：做工比bba粗糙一些，空間小（後排乘坐和儲物空間），保養維修貴，保值率低。這個車的特點就決定了，適合買他的人應該是對駕駛和動力有追求，捨得給車花錢，不喜歡千篇一律，追求浪漫情懷，需要用車的人口少。如果你想買來家用，經常做四五個人，趁早放棄，否則會被坐在後排的人罵死。

我展開說一下剛剛說的特點，這個車空間真的很小，我身高184，我調整好駕駛位，後排的人就得鑽進去，把腿塞到前後座椅之間的縫裡。儲物空間前排就兩個杯架和門上只能放進一瓶水的儲物格，但後備箱是很大的，而且縱深很長，如果只是三口之家，孩子的推車放進去完全足夠。內飾做工確實不高，材質用的都還不錯，但就是裝備的工藝差，尤其是各種接縫很大，我的身份證就漏到了接縫裡面，再也看不出來。不過現在2020進行了中期改款，在內飾方面有了很大提升，至少沒有能樓身份證的接縫了。保養維修貴也很麻煩的事情，小保養機油機濾不打折1600，但是如果辦套餐4500可以買五次小保養。相比保養，維修才是最麻煩的，什麼東西出了問題，大多數都要從義大利進口，偶爾4s有存貨，一等都是好久配件才能到，兩三個星期都是常事。保值率確實也低，因為畢竟是小眾車，保有量少，所以價格很低。兩年的車價格能跌到指導價的55%，僅僅兩年啊，不過後面折扣率就平穩了。至於網上說的小毛病，我至今還沒遇到。

這臺車的還是感受是真的好。動力方面，在同級別基本上沒有對手，280匹400扭米，而且渦輪遲滯也不是很明顯。即便是在節能模式，都能感受到源源不斷的動力輸出。如果是常規或者動態模式，那就真的是會讓你沒有足夠的勇氣把油門踩到底，油耗我正常開下來在11-12個之間，我的駕駛風格比較激烈。懸架調教也做的很有韌性，在保證了足夠的支撐力的同時也保證了舒適性。過彎的時候的側面支撐，可以給你很大的信心。轉向手感調教的很輕，但是轉虛位很小，所以給你一種可以輕鬆駕馭的感覺，隨著速度慢慢提升，轉向也會變得沉重，讓你的操控有了更多的發揮空間。外觀方面，顏值是真的高，當然這個審美是每個人都不同的。車牌側掛也是讓這個車回頭率很高的原因，而且有的時候還可以幫你免收停車費，因為攝像頭無法識別

總之，這是一臺很純粹的車型，你在享受它帶給你的暢快的駕駛感受的同時，你也要忍受它很小的空間和不怎麼精緻的做工。世界上沒有完美的車，就看你怎麼取捨了。如果我有什麼問題，可以再問我。

從你的提問上來說，你是一位有個性，有品位的，有一定經濟基礎的。你應該是喜歡阿爾法羅密歐的，個性，時尚，運動。

阿爾法羅密歐

1,優點，個性，時尚，運動，動力澎湃，無論到哪裡你永遠是那顆閃亮的星。回頭率，你懂的。（我也喜歡）

2,缺點，4s點少，保養貴，維修麻煩，件都是進口的，時間長，內飾空間不是太理想，可選車型少。不過要是玩車，不用考慮

BBA就不多說，大街上很多，4s店也多，車型多，瞭解華人喜歡。

其實如果不在乎阿爾法羅密歐的品牌有些小眾的話，Giulia是完全值得考慮的，這款車我個人覺得底盤的操控品質在同級別裡面算是非常優秀的了，相對來說，這類小眾品牌吸引的就是小部分的消費者，因為它的賣點和不足都真的太明顯了，除非你願意包容這些方面。首先從價格上來說，阿爾法羅密歐Giulia全系搭載280馬力的2.0T渦輪增壓發動機，8AT變速箱，官方百公里加速時間5.2秒，這個售價區間裡面，這樣效能表現的產品可是不好找，而且這款車還有四葉草的版本，雖然價格和動力距離普通消費者比較遙遠，但是從側面顯示了這款車優秀的極限效能。另外這個車開出去的回頭率真的不是同級別的賓士C Class，BMW3 Series和奧迪A4L能比的，我自覺也是接觸過汽車比較多的人了，但是第一次在國內看到Giulia的時候真的是眼睛都直了，口水差點沒留下來，雖然有些人會覺得這款車的設計有些怪異，但是不可否認的是它的運動化設計和個性化表現真的是令人過目不忘。然而買這些小眾車，就說阿爾法羅密歐來說，你要買這個車首先就要考慮清楚小眾車的一些普遍問題，首先就是可供參考的口碑資料比較少，你很難從車主那裡得到比較廣泛性的建議，甚至很多你得到的口碑優缺點都是個例，好不好真的只有買回去才知道。另外就是這類小眾車後期的維護保養相比賓士寶馬和奧迪來說會麻煩一些，當地有經銷商還好一些，沒有經銷商的話後期真的不是很方便，所以選擇這種小眾車，其實就是看你對它的喜歡是不是能掩蓋它客觀存在的不足，如果真的考慮後期比較多，還是老老實實買個賓士寶馬之類的，但是有些人，買車就是看自己喜不喜歡，其它都不重要，你覺得你是哪種？