首先要點明一點，隨著軍事制度不斷髮展，大部分國家飛行員選拔機制都已經比較完善，最大限度保障飛行員思想素質，因此當下發生飛行員叛逃機率比較低。然而世界上沒有百分百的事情，再完善機制也不可能保證完全不出現飛行員叛逃行為，所以除進一步嚴格選拔機制外許多國家也確實在飛機上設定一些反叛逃裝置。

但是這裡所言反叛逃裝置絕非一些影視作品中所出現過很科幻化的“叛逃自動識別”、“自動爆炸裝置”等，事實上大都比較簡單而且如今已經使用並不普遍，因為這些裝置往往簡陋而且與現代飛機技術難以相融，例如遙感油箱控制裝置，這種裝置設定極為簡易，在飛機油箱上安裝遙感裝置，如果飛出預設區域或被其它途徑認定已經叛逃就會被遙控啟動引發油箱漏油。

然而類似裝置很容易給飛機帶來額外危險，所以逐漸被淘汰，現代空軍飛機更多采用多種其它技術措施來防止飛行員叛逃。由於現代空軍飛機技術含量不斷提高，飛機往往集合著一國諸多工業結晶，如果飛行員叛逃將不僅損失一架飛機與駕駛員，更重要是會造成大量國家高階軍事機密技術洩露。因此當現代空軍出現飛行員叛逃，國家大都會採取比較極端方式，即將其摧毀。

如果飛行員駕駛飛機超出一定範圍而沒有返航跡象，地面指揮會利用多種方式進行聯絡，若聯絡失敗一般會先派出其他飛機進行攔截催促其返航並施以口頭攻擊警告或發射試驗彈，如果對方依舊沒有反應且不存在將其迫降可能，大部分國家軍事領導人都會選擇將其擊落，擊落方式則因地制宜，可能讓攔截的飛機攻擊也可能由地面防空導彈攻擊。【小戰神】

答，

現在的戰鬥機，沒有“反叛逃這種裝置”，但是有防止戰鬥機飛行員叛徒的措施。

為什麼這樣做法呢？人是有思維的，改變人的思想，引誘，拉攏，腐化……。讓飛行員自己架機叛逃，可以透過拆借飛機獲得技術秘密。為此，敵對勢力不斷擴大範圍，對飛行員進行做使其叛逃的工作。

防叛逃的措施我覺得應該有以下的一些方法。

對飛行員的選拔上，對家庭背景，在學校的各種各樣表現，透過系統，專業的評判標準來選拔。

對飛行員的培養要對國家，人民有感情，愛家，愛國主義教育有助於防止出現叛逃

對於飛行員的待遇提高，並且有溝通，心理疏導，避免積累不滿。產生情緒低落或不穩定。

對於飛機的管理，要根據任務配製油料，規劃啟停時間，對飛機定位，多長時間，定位消失要採取措施等從制度和管理上避免叛逃事件。

沒有證據證明現代化的戰鬥機都裝備有“反叛逃”裝置，但對先進戰鬥機可能出現的叛逃行為，做好充足的應對措施或預案是非常有必要的，即便這種叛逃的事件發生的機率非常低！

世界上發生的戰鬥機叛逃事件並不少，近代發生的最典型的戰鬥機叛逃事件就是1976年蘇聯空軍飛行員別聯科駕駛一架米格-25戰鬥機叛逃至日本，把蘇聯空軍裝備庫中對西方國家來說最神秘的米格-25戰鬥機直接擺到了西方陣營面前，讓米格-25戰鬥機被美國等研究了個底朝天，這款戰鬥機帶來的神秘感和威懾能力瞬間消失無蹤，美國經過研究發現，米格-25除了飛得快，也沒有其他特別的地方。

現代化戰鬥機如果出現叛逃事件是非常嚴重的，假設一名飛行員駕駛一架F-35隱身戰鬥機叛逃到別的具備足夠的戰鬥機研發能力的國家，這個國家對這架F-35進行全方位研究，基本可以得出F-35的隱身效能、航電效能、機動能力等具體資料，如果是技術再厲害一點的國家，甚至能把F-35的雷達、電子作戰系統等研究個徹底，要知道F-35可是未來幾十年美軍的主力戰鬥機。

這樣的戰鬥機被別的國家研究個明明白白，對美國空軍的打擊是非常大的，需要投入巨大的人力物力財力對整個F-35機群的雷達航電進行全面更換才能解決問題！所以說對戰鬥機可能出現叛逃的問題，一定要有充足的準備，即便這種事件發生的機率是幾百萬、幾千萬分之一，也不能輕視！但防止戰鬥機叛逃也不是簡單粗暴得給戰鬥機裝上遠端遙控自毀裝置，實際上這樣的裝置存在對戰鬥機飛行員是一個非常大的心理壓力！

戰鬥機在訓練中會出現各種突發事件，比如因為天氣原因、技術原因、通訊裝置的原因導致地面指揮中心與飛行員和戰機失聯，這種情況下如何判斷是技術問題導致還是飛行員叛逃？如果判斷是叛逃會不會直接啟動自毀裝置？如果一名飛行員駕駛戰鬥機在空中飛行，因為技術原因導致與地面指揮控制中心失聯，但戰機上裝有防叛逃自毀裝置，此時飛行員得面臨多大壓力？所以說給戰鬥機裝上自毀裝置，看起來是簡單有效的方法，但實際應用起來也會面臨許多問題。

實際上防止戰鬥機出現叛逃事件，最有效的方式是對飛行員的選拔和培養上面。任何國家對飛行員的選拔，不僅要看身體素質，更要看思想素質，選拔過程中就已經進行了篩選，其次，飛行員在服役過程中，都會進行愛國主義教育，增強飛行員的愛國和民族自豪感，增強對自己職業的自豪感，另外，也會不斷提高飛行員的待遇，讓飛行員不至於因為生活中的經濟壓力出現情緒波動，另一點就是各國的飛行員都會定期進行心理輔導，防止飛行員出現負面情緒。

在這種全方位的干預和正面引導下，基本不會出現飛行員叛逃的事件，尤其是一些最先進戰鬥機的飛行員，會進行更嚴格的選拔，進一步降低出現叛逃事件的機率。當然，在防止叛逃這件事情上加入一些技術輔助還是有必要的，比如對戰鬥機通訊資料鏈、雷達等核心部件的應急自毀系統，或資訊遠端遙控抹除系統等等，但直接裝上能讓戰鬥機在空中爆炸自毀的裝置，目前各國空軍都沒有使用這種方法。

估計暫時沒有……

當然，從技術上講，歐美戰機都可以作到……

如果有，估計也只有B2A、F22A、B21有……

如果叛逃，美軍可以透過星座網《網路中心戰》系統，遠端啟用戰機自毀系統……

或者遠端關掉GPS導航、傳送錯誤的GPS定位……讓飛行員，飛到美軍基地！

技術上可行，也應該有一定的措施，但是也不可能太明目張膽的，畢竟飛機還是要由飛行員駕駛的，否則赤裸裸的明顯表現出不信任飛行員，這本身就會讓飛行員產生逆反心理。