注重價值營銷品牌裸車價

不同汽車品牌營銷策略是不同的，有的指導價定得很高，優惠力度也很大，有的定價比較合理，優惠力度很小。類似於馬自達、廣汽豐田、一汽豐田這種品牌近兩年採取的是價值營銷策略，定價就比較全親民，優惠力度少的可憐或者對外公開的優惠保持不變，甚至沒有增加任何優惠，這種品牌裸車價就這樣了，沒必要花太多的心思談價格了。

有些汽車品牌為了增加銷量，優惠度幾乎失去了參考價值，優惠力度只能說不可想象，一地一個價格。特別是市場不景氣的情況下，個別店為了處理庫存或減少資金佔用，價格戰是最好的武器，主要表現在競爭比較激烈的自主品牌和凱迪拉克這種不常規營銷手段的豪華品牌，這種情況就是砍價最高境界，就是各地比價，哪家幾個合適在哪家買。

市場競爭加劇，裸車已經沒有太大的利潤空間，很多經銷商和廠家都在汽車銷售增值業務上下功夫，汽車保險、汽車用品、汽車延保、汽車金融等實施打包銷售，進而促進整車銷售。再告訴大家一個小技巧，這種打包方式不只廠家在用，經銷商之間為了逃避廠家價格監察也在用，變相給與優惠，所以說砍價要多面開花，一一擊破，自己感覺合適就可以購買了，沒有最低價可言。

綜上，汽車4S店買車砍價最常用，最有效的方法就是比價法，汽車質量、三包、售後都是一樣的，全國聯保，沒有任何後顧之憂，最為關鍵的就是價格，首先是選擇周邊的大城市進行詢價，例如北京、上海的價格作參考，然後找所在省份的省會城市詢價參考，最後到本地城市同城多店的店裡詢價，比價，在綜合優惠最划算的店裡購買，少花錢多辦事的原則，省錢得實惠。

現在買車的人越來越多，買車能提高我們生活質量，不管是走親訪友，還是假日出遊，都很節約時間，方便我們出行需求。

現在大部分車型都會有一個比較好的優惠，看似撿到了便宜，但實際它只值那麼多錢，如果還想在優惠後的價格上砍掉一部分，應該都是可以的，那就需要和銷售人員進行心理戰了，但是你說的33萬的車想砍掉3萬，這個可能性不大，單純車輛賣出後的利潤並不高，其主要利潤來源於售後保養和維修。

首先買車不要急，可以在網上多瞭解，進4S店後千萬不要表現出你渴望購車的意圖，表現出隨便看看的態度，多走幾家4S店，貨比三家嘛，選一家價格比較實誠的店進行“談判”，在談的時候你也可以偶爾透露一下其他某品牌的車型也不錯的看法，當銷售人員要求你坐下慢慢談的時候，你也應同，這樣銷售人員才會覺得你有購車的誠意。

一般4S店分幾個管理層次，主要是銷售員、主管、經理，因為銷售級別不同，給的優惠許可權也不同，當然經理的優惠力度會更大，通常我們談的時候經常都會出現需要向上級請示的情況，這就是許可權不同的道理，在談的過程中不要涉及贈送的物品，如若銷售員提及，便回答那都是小錢而已，要不然有些本該贈送的東西卻成為你砍價的絆腳石，也不要說的那麼死，我不要！

最後等敲定價格以後在說贈品的事，一般貼膜，座套，腳墊都是可以贈送的，當然質量也不要想的太好，如果你看不起那些贈品，可以問問能不能換成以後保養用的代金卷等等你需要的東西。

第一個就是車型對應的4s是不是有多個，如果只有一個，那麼很艱難，因為你到外地買，成本自然就上去了，如果有多個的話，那麼通常是可以進行對比的，當然要排除都是一個老闆的情況！

另外就是看車型是否暢銷，比如HIGHLANDER，壓根就不會有講價的餘地。

最後就是看怎麼拿下銷售了，可以慢慢來，不要一下就表現的很積極！

最後就是給個建議，其實買車還可以去本地的二級經銷商，他們也是從4s拿的車子，但是他們的折扣更大，因為他們的量比較大，而且有合作關係，更重要的是二級經銷商不會捆綁銷售，比如保險啊，裝飾啊這些，所以相對來說，還是很划算的

簡單點說 一般報價與成交價差別都在一萬以內，50萬的車以內的 還有還價多少？你得先了解一下同城其他4S店的價格！對比一下以後你會發現一個大概的價格 然後在進行博弈！價格只是差不了太多，那邊合適就在那邊買就好了

首先選擇好自己喜歡的一款車型，不要表現出來自己喜歡這款車，要表現的及其猶豫。聽聽銷售的報價，拿這家和別家比較，因為各家的實力不一樣價格也相差很大。自己私底下要做大量的工作，中國產和合資的差價一般會有兩千到五千之間。4s店所贈予或要求加裝的東西可以選擇不要。

題主你好很高興為你解答，一般4s店買車的砍價空間：中國產車1000--10000合資車1000--5000。車子也屬於商品和其他市面上賣的東西是一樣的，假如看上一款車的話就要提前做足功課在網上查詢最新的資訊。4s店的銷售都有自己的最低許可權，如若超過許可權之後是要請示經理的。至於能否還價或者還價多少完全就要看自己的談判技巧了。

您好，經常有朋友問到這個問題，一般情況下33萬看到30萬，基本上不太可能，首先，4S店單車的利潤沒有那麼大，針對不同的車型和到店原則，有著不同的打法應對，一般都是網上或者汽車垂直類平臺諮詢瀏覽新車價格，然後第一次到店看車配置， 瞭解價格，然後看一下口碑和售後服務等等，然後再次到店瞭解價格優惠和確定好車型車款，最後就是找些朋友再次商討，然後才是先訂車，交全款，提車上牌等等。

沒有真正能少多少，只有自己懂不懂，首先一句話，貨比三家，不要心急，看中就買。去店買車，不要留電話。去前臺找到展廳經理的名片，拿到就走，加微信，多聊天，混熟以後，叫他，多優惠。多送點東西，這是沒有朋友懂這一行的，帶的去砍價，唯一方法。還有一種方法就是找我們這些做資源黃牛的人，打探，二網經銷商的最低價。在下手

這是個很常見的第一次購車者都比較虛的問題，那我作為一個老銷售就給你仔細聊聊。

收逆向思維發散一下，我們做銷售的都喜歡什麼樣的客戶呢？財大氣粗的、對車型不瞭解的、隨便看看不確定車型的、面子至上有推就買的等這主要幾種。

其次購車費用都有哪些款項是必要的，哪些是可有可無的呢？想砍價總要有明確的目標才行。

第一種客戶，如果你是這種喜歡用錢砸出經驗的，那估計不會來問如何殺價。這類人花了最高的價格但是也得到了最熱情周到的服務，開心就好。

第二種客戶，對車型不瞭解你就不知道該以什麼價位買到什麼樣的配置，對於一些懷著宰大戶的銷售來說，那可以做文章的地方就多了，比如中配車賣你高配的價等多種套路。

第三種客戶，隨便什麼車都可以的，這類客戶也是各種銷售眼中搶手的香餑餑。因為任何一家4S店都不可能只有一款車，本田有好賣的FIT也有難賣的SPIRIOR，大眾有賣到脫銷的Sagitar也有賣不出去的途安。銷售顧問要是不顧及你的實際用車需求推薦你買了一臺不靠譜的車你回家後只能是後悔。

第四種客戶，愛面子過頭的。幾個銷售顧問一捧幾句就自信心膨脹，什麼豪華大禮包，優惠返利套餐一個接一個的丟擲來，但你已經被架到天上去了，前面吹了那麼多真要不買的話那不是打臉嗎？一咬牙買了！買了你就虧了，前期什麼壓價費勁砍出來的優惠，最後又讓銷售透過增值項又幾倍的賺回來了。

看看上面的幾種買過車的有沒有中招或者即將中招呢？下面就是一些具體的費用專案。

買車大致分為兩大類，一個是全款買車，另一個就是貸款分期買車。

全款買車的必要費用 裸車價 購置稅 車船稅 交強險 。非必要費用如商業險，全款購車要看優惠條件裡有沒有必須店內買保險，一般都可以自己買的更便宜點，價格差距不大建議4S點直接買，但是續保押金強烈不建議交，一般都是肉包子打狗有去無回。還有一個驗車上牌費，這個費用只會出現在很黑很黑的4S店才會收，一般500塊就行，所有車別管便宜的還是百萬豪車都足夠了。

貸款買車的必須費用比全款多了關於貸款而產生的費用：貸款手續費 貸款押金 利息三個主要費用，其他還有比如GPS費 評估費等不管什麼名頭什麼理由統統不交，都是給你胡亂安插的專案。下面主要說說前面的三個費。

貸款手續費有的地方叫貸款服務費等其他名字，這個費用是4S店的純利潤，也是貸款賣車的最大利潤點，當然理論上也是可以全部砍去的，就看你跟銷售顧問聊的感情深不深了。像我這樣的基本象徵性的收點不被領導罵就行，一般貸10萬收到一千多兩千就知足了。

貸款押金，這個費用是銀行放貸為了把控風險而收的，每個地區還不一定非收不可，比如你資質徵信都特別好，當地政策也寬那是有不收的。但是這個費用可以衝抵你最後幾期的月供，所以交了也不會白交，那就看開點吧。

利息，車貸不同於金融貸款，它是一個消費性質的貸款，相對金融貸款來說利息是比較低的，但他不等於是沒有。但為什麼4S店會有無息貸款呢？其實只是變了個花樣卻能賺更多錢的花樣。他這個無息貸款一個是廠家返利再加上優惠政策省出來的錢，但是他換個花樣說無息貸款，但是貸款手續費就是前面說道的這個費用就會增加很多，本來利息你是一個月一個月的還的，但是現在好了你吃了個無息貸款正高興呢他就要你第一天就全部吐出來，坑點的地方你吃到的利息優惠真沒你吐出來的貸款手續費多，這點大家要自己仔細算算了。

買車其實就這麼幾項必交專案，能砍價的就是裸車跟服務費，裸車的優惠政策有多大很大程度上才二手市場裡反應特別及時，買車前不妨問題下同款的兩三個月準新車在二手車商哪裡的報價，這個價格基本跟新車裸車是持平的。買車前多問個幾家當地比較了再跟附近城市對比一下，你就能拿到一個不錯的價格了。

不好說，看什麼車呢？

比如上次國五清倉都便宜幾萬呢！

但是內部員工有九折優惠，說明空間還是有的！正常便宜五千是可以的，

你可以幾個店互相談價格，砸價，實在不行就要東西！

看你具體購買車型，每個車型在不同的季節都有不同的優惠，可以參考一下汽車之家，懂車帝app還有就是有些區域的價格也會稍微有不一樣，你也可以線上問我，我隨時給你精準的報價

你這個問題問得一點價值都沒有。就好比問，人能吃多少飯一樣。請問是哪個地區什麼品牌的車輛，什麼配置，落地價還是裸車價。

最後還問了一句怎麼樣，啥玩意怎麼樣？！暈

網上對比一下價錢，還有最好私下給銷售一點錢，讓他給你爭取最優惠的，如果達到你的要求就成交，反正我之前就是這樣做的

去店裡看看車，自己搞搞價，留個銷售電話，自己網上搜索對比一下，然後給附近的城市店裡打電話諮詢一下，覺得哪個合適直接去店裡，等下班約銷售見個面，送個500的紅包，其他的的等不需要你操心的。你得優惠，她的實惠，互利互惠。

我記得當時買1.6T的瑞虎8。找了一個做2手車朋友去的。當時商家優惠大概13,000。他好像談到了2萬多。指導價13萬6900.落地都不到13。這是砍到了大動脈呀。

可以砍價，買車和房子裝修一樣，水很深，

如果不貨比三家，很容易被套路，

全國有這麼多家4S店，前期因為利潤太高，很多銷售顧問，自立門戶，

成立了汽貿公司，專門和4S店合作。

我親戚就是在4S店做了幾年主管後，後來自己開了一家汽貿店，

比如一輛價格百萬元的賓士汽車，客戶直接到4S店購買，4S店的利潤在3到8萬，

有些買家一竅不通，又不會砍價，直接就買了，很多都買貴了，

有些買家在全省幾個賓士4S店對比價格後，已經把4S店的利潤砍價到4萬左右了，

但還是不買，再透過汽貿店進入，還能再便宜幾千，或者一萬多，

汽貿店在這個過程中，賺走兩三千的介紹費，

有時候汽貿店在幫助客戶砍價的過程中，發現4S店的利潤很高時

幫助客戶砍價的同時，自身的利潤會高一些，能超過五千元一臺

整個過程是雙贏，唯一的輸家是4S店。

現在的4S店已經告別了暴利時代，和普通商品銷售店一樣，

業績不好的時候，也會鉅虧，

業績好的時候，也是正常的利潤。

4S店現在的利潤大頭來自於售後，以及分期買車的金融業務，

從利息裡面賺高分紅。

目前全國缺少汽車售後的連鎖公司，競爭不夠激烈，

4S店在售後這一塊可以挖掘出不少利潤。

按我實際的經驗，每個季節優惠力度都不一樣。而且現在很多4S店是贈座椅加熱，前後雷達等一些配置，購車價不一定會便宜很多