20w左右價位的SUV，選擇其實蠻多的，中國產的，美系的，日系的，德系，韓系的都有，主要看你看中哪一方面，有主打家用，皮實耐用的，也有主打操控駕駛樂趣的，還有注重越野效能的，那我接下來就主推幾款值得購買的車型。

1，本田的CRV，這款車是銷量榜的常青樹，和日產的X-Trail，豐田的RAV4，德系的Tiguan，並列四大金剛吧，2020款新款車型，視覺看起來更有衝擊性，配置方面，新車依然採用了家族式設計理念，簡約的設計風格看起來非常規整，由於功能分割槽明顯，看起來錯落有致，實際使用起來也非常方便。在配置上，新車標配全景天窗，胎壓報警，定速巡航，自動駐車，主動降噪，車載藍芽，並有USB介面等等，在配置上更加豐富，該車是在19年11月份上市的。動力上搭載了1.5t渦輪增壓發動機，在內部的配置上面進行了全面的升級，還有除了延續1.5T+CVT這套組合外，還新增了6擋手動變速箱，對於注重操控的消費者來說，新增加的動力提升了這款車的競爭實力。綜合來看，20款的本田-CRV確實表現不錯，16.98萬的價格更是良心，20萬以內絕對可以落地，選擇也更多，。

2，日產X-Trail，它以全新升級的智酷外觀、高品質內部設計、智慧全模式四驅系統、AVM全景式監控影像系統和“CARWINGS智行+”智慧全方位行車服務，完美融合了卓越的SUV透過性、領先的智慧配備與寬大舒適的內部空間設計，以智觀、智驅、智享三大核心優勢開創城市SUV的智酷全能新風潮，新X-Trail透過全新升級的智慧驅動技術，確保暢快通行。全新調校升級的智慧全模式四驅4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三種驅動模式切換，在不同行駛路況，前後輪扭矩分配可自動調整至最適合的比例。無論日常道路還是溼滑崎嶇道路，都能確保車輛行駛達到近乎理想的狀態。日產的大沙發，可不是蓋的，座椅的包裹性，柔軟度，非常棒，

3，哈佛H9，中國產越野車的老大哥，越野效能堪比PRADO，售價卻遠低於其他，三把鎖，內飾豪華，動力強勁，喜歡越野的，不凡考慮下這款車，

4，大眾Tiguan，從最開始上市時的加價，到現在為止，銷量一直穩定，說明市場對這款車的認可，上海大眾Tiguan共提供都會版、風尚、菁英、旗艦版4個版本7款車型。分別搭載大眾主打的1.8TSI及2.0TSI引擎，無論動力效能還是經濟性都有著出色的表現，與之匹配的6速手動變速箱及愛信6速手自一體變速箱，可以將動力更好地發揮，在享受到澎湃的動力同時，排放也更加環保。與原型車大眾Tiguan相比，Tiguan車長增加了68mm，軸距也達到了2684mm，在同級車中處於中上水平，目的是滿足華人的使用需求。Tiguan的行李箱可以在400L與1530L之間自由變換，大大提高了實用性，這也是作為一款SUV車型不得不關注的一點。

5，豐田RAV4，RAV4定位為城市SUV，作為城市SUV的引領者，RAV4擁有高品質、高效能的同時兼備駕駛的舒適性和優異的透過性，可自由應變ON ROAD和OFF ROAD路段，滿足多樣生活的需要，所以我們說，它是一款“應變自如”的高效能城市SUV，還有值得推薦的，它的同門兄弟車型，威蘭達，也很不錯，空間更大，內飾更加豪華，還是一個七座車型。

6，馬自達的CX-5，外觀霸氣，車身這條，大嘴進氣格柵看起來更顯年輕運動，內飾倒是中規中矩，有點不匹配外觀，動力上，創馳藍天發動機，省油，燃燒率高，CX-5還是首款展現“魂動（kodo）”設計主題的量產車型。CX-5使用2款SkyActiv-G系列的2自然吸氣發動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩200N.m，2.5L最大功率達144kW，峰值扭矩達252Nm，使用6速手動或6速手自一體變速箱。

以上只是個人觀點，比較值得推薦的車型，省心好開，是我們買車的宗旨，

第一款，本田的皓影，一款非常不錯的車既有當年CRV的感覺，又很好地傳承了本田車的品質，非常值得購買的車型，可以重點考慮。

第三款，大眾的TAYRON，同樣繼承了大眾一貫的作風，經典樸實，市場接受度高，口碑，銷量，保值都可全可點的大眾，市場認可說明一切。

當然是當前最火的TAYRON啦，限量已經趕超同門大哥Tiguan，德系品質，和Tiguan不相上下，但是全新設計，顏值更高，更年輕化，值得擁有。

日產X-Trail，首先就是日產的X-Trail這款車再整體效能以及價效比上是非常高的，所以我這裡推薦給你，這款車你一旦買了，再進行二手專賣的適合是肯定非常划算的，不會虧多少錢，並且這款車整體效能幾乎可以說是沒有什麼小毛病，我一個朋友買了這車，平時一次都開一萬多才去保養，有時候忘了都到一萬五才去保養，車子的剎車片都磨沒了，開了10萬工裡，一此小毛病都沒出過。

本田CRV，這款車是屬於SUV車型，也是整個SUV車型裡的熱門車，品牌方面是日系的主流品牌本田和豐田的，所以技術上肯定是沒問題的，另外就是這兩款車對空間需求比較大的人比較適合，如果你身高比較高或者體重比較大，或者自己偶爾會開車出去送貨什麼的，可以考慮這兩款車子的，不管是質量還是保值率方面都非常值得購買。

最後一款車就是豐田的榮放，也就是我們經常說的RAV4，這款車其實是我最開始看的車，但是這款車的內飾和外形我卻是是不喜歡，沒辦法當時酒沒買這款車，知道這款車的人都明白，這款車的車頭和COROLLA的車頭很像，而又很多人是不喜歡這種小氣的車頭的裝飾的，所以我個人酒沒買，但是這款車質量和保值率上是一點問題都沒有的，並且豐田的車子一般是沒小毛病的。

看我的名字就知道了，我推薦別克ENVISION，就在幾年之前，我開著別克ENVISION去了一趟西藏，這一次的西藏旅途對我來說，這臺車給我留下了深刻的印象。我當時是在神州租車租的車，還沒有買車。這個車動力特別好，操控特別好，透過性特別好，全程都沒有託底，內飾也特別豪華，外觀也比較兇悍。現在的價格，2.0T渦輪增壓的四驅精英已經到了20萬了，價效比超級高。同類型的suv，ENVISION最大，動力最好，內飾最豪華，不服來辯。

我跟你一樣，預算20w左右，準備下手了，我在遼寧瀋陽，這幾天就準備去談價格去了。現在的新款是2020款，外觀更好，配置更高了，怎麼看怎麼好哈哈哈

TiguanL

TiguanL，指導價格為22.38-35.98，在終端價格優惠以後入門車型也就20萬出頭的樣子。在外觀方面作為Tiguan的升級車型，中網的設計上採用了大眾SUV水波紋狀的全新設計理念。看起來要比Tiguan更加硬朗大氣一些，整車看起來雖然談不上時尚，但是卻非常的沉穩有內涵。

TiguanL

TiguanL的空間表現十分的優秀，其實這一點也不用多說，這個級別的SUV車型空間本身就是它們的優勢所在。內飾雖然看起來比較普通，但是小編覺得真心是比老Tiguan好太多了。動力方面搭載了1.4升渦輪增壓發動機搭配6擋雙離合變速箱和2.0升渦輪增壓發動機搭配7擋雙離合變速箱。動力方面1.4升也算夠用，如果想讓它帶你“任性”一下，那還是得選擇2.0的版本。

傳祺GS8

傳祺GS8作為一款比較出色的中國產自主品牌中型SUV，在外觀方面還是挺有設計感的，外觀可以說是非常的霸氣，在小編個人看來要比“拔河之王”的哈弗H9看起來更加好看幾分，當然外觀這個東西還是因人而異的，也許有的人就會覺得它不好看也說不定。它的指導價為16.38-25.98萬元，終端優惠也在一萬元左右，可以說價效比還是非常不錯的。

傳祺GS8

在內飾方面看起來就沒有外觀的那種霸氣的設計了，多了幾分圓潤和溫馨的感覺，其實小編個人還是喜歡TiguanL的那種型別內飾風格，還是那句話，看個人喜好。動力方面採用2.0升渦輪增壓發動機搭配6速手自一體變速箱，這套動力系統表現還是很不錯的，動力不肉，口碑也不錯。油耗在這個級別裡也算可以接受，和TiguanL差不多，百公里10L左右。

HIGHLANDER

HIGHLANDER，指導價23.98-42.98萬元，終端優惠幅度可能會比較小。新HIGHLANDER的外觀設計方面對比老款改變還是比較大的。前臉採用了鍍鉻飾條裝飾的T形分層進氣格柵和細長的大燈相連造型犀利，時尚的同時非常的穩重大氣，屬於比較耐看的型別。

HIGHLANDER

內飾設計上中規中矩，用料還算不錯特別是中控臺部分，都是軟搪塑工藝，還帶有鋒線效果。動力方面同樣是搭載了2.0T渦輪增壓發動機加6速手自一體變速箱，動力表現在接近兩頓車重的情況下還是讓人滿意的，捨得深踩油門的時候可以換來一點推背感。油耗在百公里11升左右，用起來也是皮實抗造，讓人省心。

以上的三款車型就是我們今天要推薦的外觀時尚大氣，價效比又不錯的SUV車型。大家更喜歡哪種風格呢？你覺得誰才是20萬級別價效比最高的SUV車型呢

suv根據行駛路況可以分城市suv和越野suv，二手車的話，我推薦城市suv13年左右雷克薩斯rx270，13年賓士glk260,越野車推薦07年PRADO4.0，11年豐田坦途5.7，新車的話推薦本田CRV2.0混動,越野車推薦哈弗H9。就著價位推薦新車真的挺難選，現在市場是一分錢2-3分貨，質量很難得到保證，很多功能都是雞肋，中看不中用。

用20萬買車是很多家庭的常規操作，而20萬區間有哪些車型可以選擇也已經是老生常談的問題了，那麼我們今天就再來看看20萬價位區間有哪些SUV車型可以選擇。

大眾TAYRON是一汽大眾推出時間不久的一款中型SUV車型，相比上汽大眾TiguanL，這臺TAYRON算得上是一臺中型SUV市場當中的新兵，然而儘管只是新兵，這臺TAYRON的產品力依舊非常出色。

採用大眾最新家族化外觀設計的TAYRON看過去滿滿的“大眾風”，即便你之前並不認識它，你也能第一眼就看出來它的“大眾”屬性，此外，其相對TiguanL更為收斂的線條讓它看起來也更為年輕運動，而在內飾方面，TAYRON也採用了大眾最新的內飾設計風格，大量的亮面飾板讓其內飾看起來比TiguanL更有質感。

儘管沒有TiguanL尺寸大，2731mm的軸距在同級別車型當中也只是一般水平，然而在大眾出色的車內空間利用率的加持下，這臺TAYRON的後排空間在同級別車型當中卻是佼佼者，即便是和加長過後的TiguanL相比也絲毫不遜色，這一點對於國內消費者來說還是很有吸引力的。

此外，由於尺寸沒有TiguanL大，這臺TAYRON的價效比反而相比TiguanL要更高，同配置同動力的TAYRON在實際終端售價上要比TiguanL便宜幾千至1萬元不等，這對於價格敏感性的消費者來說無疑是最大的誘惑。

和TAYRON一樣，本田皓影也是一臺純新車型，不過不同於TAYRON，皓影是一臺CRV的姊妹車，如果說得再具體一點，那就是皓影除了外觀和CRV有較大不同之外，其他地方的表現和CRV幾乎是一模一樣的。

當然，在外觀方面和CRV的不同也是這臺皓影最大的亮點，長期以來，CRV的外觀在消費者口中就是譭譽參半，而這臺皓影則徹底解決了這個問題，皓影平直的線條以及凌厲的大燈看起來都非常年輕化，而且也更符合當下的審美標準。而在內飾方面，皓影除了一些細節和CRV有所出入之外，整體風格和CRV幾乎是一樣的，都採用的是溫馨的居家風格。

在動力方面，這臺皓影搭載了一套1.5T和一套2.0L油電混合動力總成，其中皓影的油電混動車型無論是在動力響應性還是在燃油經濟性方面都有著非常不錯的表現，儘管20萬左右的預算我們只能選擇一臺1.5T車型，但是在動力以及油耗等方面，這臺1.5T的皓影表現同樣不錯，此外，由於和CRV是姊妹車型，因此這臺皓影幾乎是可以和CRV“共享口碑”的，用20萬選擇一臺“顏值加強版的CRV”還是非常划算的。

和上面兩臺車型不同，領克01是一臺自主品牌緊湊型SUV車型，因此用20萬的預算我們已經可以直接選擇到領克01的頂配車型，在配置方面，不同於皓影和TAYRON，在這個價位區間的領克01幾乎什麼配置都有，包括自適應巡航系統在內的全套主動安全系統在這臺領克01上也能找到，而這套系統的存在可以極大的減輕駕駛者在長途駕駛時候的疲勞感。

由於吉利收購了沃爾沃的關係，領克這個牌子實質上是由吉利和沃爾沃合資成立的，其中吉利出資金，沃爾沃技術入股，因此在這臺領克01上看到眾多沃爾沃技術也就不足為奇了，其底盤採用的是和吉利和沃爾沃聯合研發的CMA架構，而發動機則採用的是有沃爾沃drive-E 2.0T發動機，某種程度上講，說這臺領克01就是一個“換殼版”的沃爾沃XC40在某種程度上講也是行得通的。而對於消費者來說，用20萬預算買一臺無論是動力還是顏值以及配置都線上的緊湊型SUV車型來說算得上是一個很不錯的選擇。

以上

銳際搭載了第四代2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大功率248PS，最大扭矩393N*m，官方百公里加速僅需7.5s，再加上福特一貫運動的底盤調校，會讓很多愛駕駛的年輕消費者毫無抵抗力，全系2.0T+8AT+四驅系統三合一，縱覽整個合資品牌緊湊型SUV市場，好像也沒有哪家能做到如此。

2、寶馬X1

寶馬X1的後排可以輕鬆的翹起二郎腿，而且頭部空間、橫向空間以及後備箱空間都非常寬裕。如果你的後排經常需要坐人，對空間有硬性要求的話，那寶馬X1將是同級中最值得購買的車型， X1的動力上有兩個組合，1.5T+7速雙離合和2.0T+8AT，這兩個組合簡單來說，一個是抖動雖不明顯，但噪音偏大、雙離合低速下很難開平順；另一個是調校的出神入化的黃金組合。

3、WEY VV6

VV6全系搭載了L2級自動駕駛、360度全景影像、發動機自動啟停、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗、前排電動座椅、全LED大燈，動力全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率227馬力，峰值扭矩387牛米，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱，這臺變速箱還曾獲得“國內十佳變速箱”的美譽。

4、一汽豐田RAV4榮放

如果說曾經的RAV4給人的印象就是居家實用、皮實耐造的話，那這一代從TNGA架構的RAV4榮放改變的可以說非常討巧，首先凌厲的線條延續了美版的設計，尺寸上也是長寬增加，但高度降低，配合雙出的尾排營造出更強的運動感，安全方面標配電子手剎、胎壓監測、車道保持、前雷達、自動泊車、主動進氣格柵等一系列配置的增加終於趕上了市場的主流。

您說的20W左右，按照裸車價來給您推薦如下（排名不分先後）：

一、福特銳際 四驅嘉享版

不論是配置還是價格，福特都拿出了十足的誠意，從效能來看，銳際全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率達到248匹馬力，最大扭矩達到393牛•米，動力水平在同級別車型中傲視群雄。除此之外，該車更是全系搭載四驅系統，能有效提升它在特殊路況下的透過性與操控效能。

尺寸方面，該車處於緊湊型SUV中主流水準，空間不是它的強項，配置則更有誠意，主動剎車、車道保持、翻車預警、5種駕駛模式切換、全景天窗、電動尾門、主動式進氣格柵、全液晶儀表、LED大燈，讓銳際成為同級別合資SUV的配置標杆。

二、日產途達 2.5L自動四驅豪華版

日產途達作為一輛硬派越野，在可靠性方面表現不錯，適合越野穿梭路況。途達接近角32度、離去角27度，最小離地間隙為225mm，在同級別中處於中上的水平。其搭載分時四驅系統，低速四驅狀態扭矩能放大2.7倍，後橋帶有牙嵌式差速鎖，透過效能在同級別中同樣出色。

動力方面，途達並未採用渦輪增壓發動機，反而採用2.5L自吸發動機，動力方面不如同級別的渦輪增壓，但是可靠性以及維修便利性方面，自吸發動機明顯更加出色。配置並不算途達的強項，反而配置與用料可以用廉價去形容，但是它霸氣的外觀設計能為其加分不少。

三、本田皓影 銳•混動 精英版

皓影與CR-V作為同胞兄弟，兩者在硬體層面基本趨同。但推薦皓影的原因在於，它從產品層面更新，同時設計語言也去掉了CR-V大齙牙的設計，造型更前衛。至於推薦混動版的原因在於，皓影混動系統為本田第三代i-MMD，而CR-V仍是第二代，第三代i-MMD在發動機熱效率和噪音的表現方面有一定的提升。

所推薦的此款車型作為混動版的最低配，其配置同樣夠用，主動剎車、全速自適應巡航、車道偏離預警、遠端啟動、液晶儀表、LED大燈皆有搭配。如不考慮混動版本，則建議1.5T兩驅豪華版，其價效比相對更高。

四、斯柯達 Kodiaq GT TSI380四驅舒適版

Kodiaq GT TSI380四驅舒適版，在20萬價位區間的SUV中，它就是一臺小鋼炮般的存在。其搭載2.0T發動機，匹配大眾雙離合變速箱，以及四驅系統，實測百公里加速為6.5秒。作為一輛SUV車型，Kodiaq GT採用溜背式設計，對於那部分家人要求購買SUV，自己更願意購買一輛小鋼炮的年輕人來說，Kodiaq GT TSI380四驅舒適版可能是最好的折中方案。

Kodiaq GT TSI380四驅舒適版配置並不算豐富，僅搭載液晶儀表、全景天窗、電動尾門、自動空調等常用配置。但是在預算上增加一萬塊錢的話，豪華版則在燈光、座椅方面有了更好的提升。

購車需求各有不同，以上推薦望能幫助到你。純屬個人建議，說的不對的地方還望批評指正，更願意多多交流。