雖然銷量不是檢驗一款車型的唯一標準，但一臺熱賣並且能夠賣到上榜的車型，那多半是臺好車，至少是被眼睛雪亮的群眾所認可的。豐田RAV4榮放就是這樣一臺車，在疫情期間，豐田RAV4榮放的銷量依然並沒有受到太大影響，由此可見它的市場競爭力之強。

新款RAV4榮放在造型上，開始變得有些復古的粗獷，這在一眾追求時尚潮流的緊湊型SUV市場，尤其顯得獨樹一幟。再加上從側面看來簡潔的車身，可以看得出來，RAV4榮放離地間隙更大，這也就意味著RAV4榮放增加了更多的越野元素。

從內飾上來看，這種趨勢更為明顯，雖然日系車向來對於車機系統持有的是一種保守的態度，但是RAV4榮放車內這塊10.1英寸中控屏，不僅解析度不高，而且僅僅支援Carlife ，表現確實只能說很一般。但換一個角度來看，這依然很具有豐田夠用、耐用的造車特點。

當然豐田車型一貫的省心省油的特點，在RAV4榮放這臺車上依然展現得淋漓盡致。RAV4榮放的動力分為2.0L自然吸氣和2.5L混動兩種，其中2.0L發動機帶來最大171Ps馬力，相比同級別SUV車型，油耗表現相當出色。

另外值得一提的是RAV4榮放的四驅系統，以2.0L車型為例，全系7款不同車型，其中四驅版本就達到3款，其中最便宜的四驅分尚版價格僅為20.38萬元。這對於一些非鋪裝路面的行駛來說，給了駕駛者極大的信心。

所以如果手握22萬左右的預算想買合資SUV的話，那麼買買君一定推薦豐田RAV4榮放，當然唯一的問題或許在於：儘管已經上市快一年了，RAV4榮放依然全系沒有優惠。

家裡2臺 一臺2010年背書包2.4二驅頂級版 日本原裝 一臺2017年 2.5油電版好像是泰國製造的 書包款平均10個油 油電版平均6個油 除非出遠門 不然還是習慣老款 二十萬公里只換過五油三水 汽油濾清器 引擎腳 皮帶二條 2.5款的不是不好 只是發動沒聲音 時不時切換引擎發動驅動加充電會嚇一跳 其他還好 畢竟車沒開過五年 什麼暗傷還不明顯

現在的rav4榮放的話，存在以下幾個問題，更新換代比較慢，配置跟不上潮流了，20w左右的車，內飾設計了老氣，基本全是硬塑膠，後排出風口沒有，沒有胎壓監測，沒有電子手剎，和同級別的X-Trail對比的話真的差了很多。

2019年10月25日，一汽豐田全新RAV4榮放正式上市，其共推出8款車型，售價區間為14.48~25.88萬元。豐田RAV4這款車很多的讀者一定都不陌生，這款車型在國內上市銷售已經有10年的時間，銷量和口碑的表現一直都是非常不錯的。改款車型從外觀到內飾可以用顛覆這個詞來形容，下面我們就對這款車型做一個更詳細的瞭解。

外觀方面

全新豐田RAV4榮放的外觀設計很硬朗，它採用了最新的家族式設計風格，從車頭到車身側面再到車子的尾部，整車看起來是肌肉感十足。前進氣格柵的面積雖然不大，但是封包裝的設計還是有著非常強的視覺衝擊感，大燈的造型非常漂亮，與車頭融合度很高，LED大燈為遠近光燈一體式設計，點亮之後非常的漂亮。

和現款在售的車型相比，全新RAV4的長度沒變，仍然是4600毫米，但是寬度變成了1855毫米，軸距也是達到了2690毫米，所以單從資料方面來看新款車型的空間表現還是比老款車型更有優勢的。

整個車身側面的線條設計比較流暢，但同樣十分的硬朗外，後視鏡採用了雙色的設計，黑色的輪轂看起來也是動感十足，除此之外黑色的車頂行李架也是一個非常大的亮點。

整個車尾的設計層次感比較明顯，線條同樣十分的硬朗。兩車的尾燈造型非常的不錯，點亮之後的辨識度很高，而中間的銀色飾條將兩個尾燈連線了起來，所以整個車尾看上去精緻了不少。

內飾方面

全新RAV4的內飾設計看起來是不是有些熟悉？沒錯，這樣的設計佈局在全新豐田COROLLA上面同樣在使用。但是，因為RAV4的定位是一臺SUV車型，所以這樣的內飾設計，讓這款車型看起來還是有著非常強的越野風格的。

整個中控層次感非常的明顯，並且是由了當下很流行的懸浮式中央螢幕操作流程圖和功能的表現都很好，多功能方向盤在實際使用的時候也非常不錯，而且在細節方面的處理要比老款車型好很多。

車內空間

車身尺寸方面，全新豐田RAV4的，長寬高分別為4600×1855×1680毫米，軸距2690毫米，軸距相比老款車型是有所增加的，所以新款車型在第2排空間表現還是比較不錯的，不僅配有三個獨立的安全頭枕，而且第2排中央地板是純平的設計。

動力總成方面

全新豐田RAV4有2.0L汽油發動機和2.5L混動可選。其中2.0L自然吸氣發動機的，最大功率為171馬力，最大扭矩為209牛米，發動機使用的是混合噴射的控油方式，技術的表現比較不錯，與之匹配的是CVT變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.9L。

總結

全新RAV4整體競爭力表現還是很不錯的，價格水平相比老款車型略有降低，整體車型採用了最新的架構，外觀非常時尚年輕，並且有一定的硬派氣息

新款和老款價格對比

新款低配車型指導價：17.48萬，老款指導價：17.68萬，這是低配的兩驅車型，一般最低配車型並不是走量車型，都是以拉低價格為主，新款四驅低配指導價：20.38萬，老款低配：22.08萬

豐田RAV4新款車型價格水平並沒有提升，基本和老款保持一致，多年來豐田RAV4價格都比較堅挺，老款車型目前優惠力度不錯，價效比很高，但是新款車型外觀顏值很高，更加符合當下流行趨勢，更加符合消費者當下的審美，另外全新車型使用了最新的架構，各方面都有升級改善，綜合來說如何選擇還要看個人的用車需求

另外全新車型的整體座艙時尚感和年輕感更加突出，配置也更加豐富，主流配置和科技配置都有增加，老款車型基礎配置齊全，比較居家實用，新款車型更加符合當下消費者的用車需求

總結：全新豐田RAV4整體的品牌力和產品力很強，價格水平符合級別標準，價效比不錯，老款車型目前優惠力度很大，都是很值得選擇的

相對來說，這一代RAV4比上一代更有競爭力，因為出自全新TNGA平臺的產品、顛覆的外觀設計、比上一代更低的售價，在安全配置方面的升級，這些相比上一代都更強，但是短時間內我覺得不值得購買。

作為全新TNGA平臺下的又一款產品，之前又全新LEVIN、COROLLA，如果要對比，我覺得最接近的就是CAMRY，兩者都是顛覆和全面革新，相比上一代的平平無奇，這一代有點充滿驚豔的感覺。RAV4的外觀設計充滿驚喜，整個前臉看著更加運動時尚，同時又不失硬派。在動力總成上，RAV4主打2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為171ps，同時還有2.5L混動的車型。在安全配置方面，全新TNGA平臺下的產品都有非常不錯的表現，全新RAV4全系標配新一代Toyota SafetySense智行安全，集PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統於一體。相比同級其它車型只在高配車型搭載主動安全科技，全新RAV4榮放在這一處還是比較厚道。

但是全新RAV4榮放還是一些讓人並不滿意的地方：1、在動力總成配置上，2.5L自然吸氣發動機的缺失i，雖然2.0L自然吸氣對於日常家用已經夠用，但是對於真正追求動力的消費者而言，卻略顯不足，畢竟豐田2.0L自然吸氣也就優於X-Trail2.0L但是不如本田CR-V的1.5T的動力水平；2、在內飾設計上，作為一輛20萬級別的SUV車型，全新RAV4的內飾設計可以說是寒酸，中控屏下面的按鍵，一點高階感的感覺都沒有，如果細看，可以發現其餘COROLLA的非常接近；

如果說綜合水平，信賴豐田2.0L自然吸氣，全新RAV4還是不錯的，但是暫時不做推薦的原因，是因為：價格。雖然起步價為17.48萬，比上一代車型降低了2000元，可是拜託，誰買車買入門車型，再看看RAV4的上面兩款車型的售價分別是19.48萬和20.38萬，這個價格和CR-V的不相上下，另外和X-Trail也比較接近。暫時不做推薦，因為新車上市質量穩定性需要考驗，另外價格相對比較穩定沒有優惠，不僅CR-V、X-Trail，即使德系的TAYRON、美系的別克ENVISION目前都有非常大的市場優惠。

豐田全新RAV4還是值得購買，但是暫時不做推薦，一是新車上市，質量是否穩定需要考察，就像CAMRY上市之初也爆發了發動機艙泥漿門問題，二是價格偏高，2.0L的指導價已經與1.5T的CR-V不相上下，而CR-V和X-Trail們目前都有近2萬的市場優惠。另外據說預售訂單達到了1.8萬，所以廠家並不會著急，建議大家可以觀望一下。

豐田RAV4這款車型在中國已經銷售了相當長的時間，有著非常好的市場口碑以及保有體量，消費者對於這款車型的認可度是非常高的。它和日產X-Trail、本田CRV曾經是國內緊湊型SUV市場"三大虎將"，想要選擇一款緊湊型SUV，基本上繞不過這三款車型。隨著SUV市場的火熱，越來越多車企在SUV緊湊型領域方面想要有所作為，推出了不少的新車型，這才進一步削減了包括RAV4在內的三款車型的綜合競爭力。進入豐田RAV4推出全新改款車型，車型的綜合實力進一步加強，價格水平相較老款車型還稍微有所降低。

採用了豐田最新的TNGA構架，安全效能和科技化配置，比例提升非常多。如果從新車型的產品力來看Iv是是非常有購買潛質的，只不過由於新車剛剛上市，並沒有任何的優惠幅度，從價效比方面來看就有點不太划算，但是如果參考老款車型，市場優惠力度就比較大，車型的價效比較高。

全新豐田RAV4的最低配車型定價是17.48萬，老款車型在貴了2000，定價是17.68萬。目前老款車型的優惠幅度比較大，而新款車型沒有任何優惠，還需要下訂單等車。老款車型的優勢在於價效比更高，而新款車型雖然價效比不高，但是車型的綜合實力更強了，外觀設計更符合消費者對於車輛的想象，同時各方面的效能提升非常多。

如果同級別的三款競品車型一起來比較的話，日產X-Trail和本田CRV都是在產品末期，即將迎來升級換代的全新車型，這兩款競品車型的市場優惠力度比較大，相比之下它的產品價效比也就更高。但豐田RAV4雖然價效比不夠，這跟它的產品剛剛上市銷售有關係，可它的產品優勢是非常明顯的，使用了全新構造的構架，車輛的安全效能，駕駛特性，科技化配置，外觀的設計理念都有了全新的改觀，這在和競品車型進行比較時有著難以比擬的優勢。

綜上所述,豐田RAV4有著較高的車型產品力以及市場口碑消費者的認可度，也讓這款車型的熱度持續攀升，至於說購買這款車型值不值得，還得根據個人不同的使用需求來確定，每個人對於車型的價值認可度不一樣。

RAV4定位是豐田旗下一款緊湊型SUV，主要競爭對手是本田CRV、日產X-Trail等車型，作為一款全球車型，在國內外都有著不錯的銷量和口碑，經過了全新換代後，基於豐田TNGA平臺打造而來，外觀內飾都有了明顯提升，整體競爭優勢突出，1－9月累計銷量9.7萬多臺，表現非常不錯。

新款RAV4售價區間為17.48－26.48萬之間，目前市場優惠不大，售價相比同級別來說沒有優勢，像最低配車型只是為了拉低售價，像天窗、中控液晶屏、多功能方向盤只有次低配車型開始配備，並且售價去到了19.48萬多臺，個人覺得不如加兩萬上2.5L雙擎兩驅精英版和2.0L四驅尊貴版價效比更高。兩者差價只有1000元，2.0L四驅尊貴版版廠商指導價22.58萬，加上購置稅19982，保險7125，車船稅480，上牌500，全款落地價253887元。

車身尺寸方面分別為4600/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比老款有了一定的提升，車身尺寸符合該級別應有的表現，後排座椅支援角度調教，空間表現非常寬敞，舒適性也非常不錯。

外觀方面造型更加的年輕時尚，車身線條更加硬朗，前臉採用了最新的家族式設計語言，前臉線條稜角分明，大尺寸的中網顯得更加犀利，車身下方採用黑色的包圍看上去層次感分明，微微上揚的大燈極具侵略性，車身側面大量的線條勾勒出十足的力量感，非常的霸氣，搭配黑色的輪眉頗有幾分硬派越野車的味道。尾部硬朗緊湊，整體非常的協調耐看。

內飾方面採用了豐田最新的家族式設計，懸浮式的中控臺層次分明，做工用料紮實，採用大量軟性材質包裹，手感極佳，搭配大量的鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，懸浮式的10.1英寸顯示屏提升了整車的科技感，操作起來流暢響應靈敏，支援目前主流的多媒體功能以及車聯網。

動力方面搭載了一臺2.0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，幾乎沒有任何的頓挫感，動力表現中規中矩，應對日常使用問題不大。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，採用四驅佈局，搭配有多種駕駛模式，應對溼滑陡峭路面具有一定的脫困效能，駕駛質感非常的紮實穩重，調教偏舒適性，底盤韌性十足，對於細碎顛簸過濾的很好，日常行駛舒適性不錯。

總體來看這代RAV4實力提升比較明顯，加上豐田優質的市場口碑，如果後期有一定的優惠，在同級別裡還是非常具有競爭力的。

能夠看到這一代RAV4榮放無論是外觀內飾設計、動力系統、安全效能乃至駕駛體驗，方方面面都有著肉眼可見的提升