看你想要什麼，個人覺得除了外觀和操控稍微強點，2.0的ATENZA對比2.0Teana沒啥優勢！喜歡運動操控上2.5ATENZA，家用舒適省心必須Teana！！！

一直以來，日系車雖然在國內因為某些因素不受一部分消費者待見，但是同時卻也有著自己的粉絲，究其原因，主要在於日系車的性格大多很鮮明，因此相比於更中庸的德系車和美系車，不同的日系車都有著各自的“死忠粉”。而馬自達6ATENZA和日產Teana這兩臺車是目前日系車當中銷量不在第一梯隊但卻個性鮮明的兩臺中級車，在這兩臺車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

如果要談性格的啊，ATENZA可謂是日系車當中最有性格的一臺車了，和很多注重實用的日系車不同，這臺ATENZA更注重的則是駕駛者在駕駛這臺車的時候是否能有良好的駕駛體驗。從外觀來說，這臺ATENZA可以算得上是顏值最為出眾的日系車了。“魂動”的設計語言讓整臺車的線條顯得流線而自然，出色的外觀設計既讓人感到年輕也不會有故意討好年輕消費者之嫌。

而在內飾方面，新款ATENZA相比老款做了非常大的改變，平整的中控臺線條讓車內視野有非常好的延伸感，而雙縫線等工藝的採用也讓這臺新車相比起老款質感提升了非常多。如果說老款車型的內飾和競品車型相比還有差距的話，那麼新款車型的內飾至少已經到了同級別主流水平。

當然，ATENZA最讓人喜歡的還在於其“人馬一體”的駕駛感受，儘管在這個渦輪當道的年代還在堅守自然吸氣的車型已經越來越少了，但是全系採用自然吸氣發動機加傳統AT變速箱的ATENZA還是能夠取悅幾乎每一個開過它的人。極為線性的動力輸出讓你在駕駛它的時候充滿信心，而6AT變速箱儘管擋位不多，但是卻非常瞭解你的心意，升降檔的速度也非常快，說它是民用車當中最好的變速箱也絲毫不過。

相比之下，Teana的特點也同樣明顯，和ATENZA專注於取悅駕駛者不同，Teana似乎就是為乘客而生的，一直以來，Teana都有“大沙發”的美譽，雖然上一代車型似乎在乘坐舒適性上稍打折扣，但是這一代車型又再一次把這個“大沙發”的稱號憑實力奪了回來。在同級別車型當中，也許我們再也找不到一臺座椅比Teana更軟的車型了，配合上偏舒適的底盤調校，坐在這臺Teana的後排時不時就會睡著是正常操作。

當然，這一代Teana和老款車型相比還是有很大區別的，為了討好年輕消費者，這一代Teana的外觀年輕動感了很多，完全放棄了老款車型的商務風格，對於年輕消費者來說，這當然是一件好事，但是對於Teana原先的消費群體來說，這樣的改變不見得能讓他們接受。

在這兩款車型當中應該如何選擇呢？事實上，這兩臺車吸引的消費群體並不完全重合，畢竟ATENZA更合適那些年輕的消費者，而Teana更適合於有家庭的消費者。

在改款之後，Teana用上了那臺具有可變壓縮比技術的VC-TURBO 2.0T發動機，因此高配Teana的動力是要比ATENZA要強的，但是ATENZA的整體駕駛感受卻更好，同時2.5L的入門車型的價格也要比Teana2.0T車型的入門價格更便宜。

因此，如果你預算有限又想買一臺動力比較出色，駕駛感受也好的中級車，那麼ATENZA的2.5L車型會是一個好選擇，但是如果你只是想買一臺日常使用起來比較舒心，能夠滿足家庭需求的家用轎車的話，空間更大乘坐感受也更好的Teana會更適合你。

以上

這兩款車的區別還是非常大的，無論對應的消費人群還是車的特性，ATENZA偏運動操控，Teana偏舒適性。

ATENZA和Teana，一輛側重運動和操控，一輛側重舒適和家用，都是B級車中老大哥級別的。論外觀的話我想大家都不會爭論，絕對ATENZA更漂亮，混動設計的外觀給人一種美感。

不過Teana的“移動大沙發”的外號也不是吹出來的，厚實的座椅給人帶來舒適的駕乘體驗，尤其是公爵版本，更是舒適中的王者。

Teana這臺車除了日產比較寬大舒服的座椅，目前沒有什麼賣點，有句話叫本田買發動機送車，日產買沙發送車，不無道理，如果考慮價格因素，日產優惠確實大，空間也比ATENZA大，底盤支撐綿軟，舒適是舒適。

兩款車的配置還是處於中等的，作為家用車完全夠用，但是Teana在上市新款車型的終端售價就已經低至15.28萬元，ATENZA卻遲遲等不來大降價的苗頭，銷量差也在所難免，縱然有馬自達創馳藍天發動機撐腰，我依然選擇更加實惠的日產Teana2.0L XL智行版。

而Teana呢，作為老一輩的B級車王者，舒適性是它最大的有點，大沙發的名號不是蓋的，空間也是沒的說，只不過外觀和內飾比較老氣，不太適合現在的年輕人，如果這樣下去，好景可不好說了，大概過不了多久，也會改款換代的。

提起ATENZA就不得不說到它的前輩馬6,在當年也是響噹噹的。只不過由於策略的失誤，導致後輩們無法望其項背，不過比較幸運的是馬自達的運動精髓依然被ATENZA所繼承;而提到Teana我們首先就會想到 “移動大沙發”,買沙發送車等諸如此類。這也從側面表明Teana的舒適性已經深深烙進了我們尋常百姓中。

兩款車型的2.0L發動機均是銷售的主力，ATENZA2.0銷售價格區間為17.58-19.88萬;Teana2.0銷售價格區間為17.98-19.98萬，兩者可謂旗鼓相當，終端價位也有相應的優惠，具體要進店諮詢。

外觀可謂見仁見智，ATENZA魂動的設計理念令其獲獎無數，在這個 “顏值即正義”的時代，一副好的皮囊確實可以做到事半功倍;而全新Teana一改之前老氣橫秋的外觀，在全新的V-motion 設計的加持下，更顯年輕和運動。

相較於外觀的突飛猛進，兩者的內飾就顯得尤為保守。不僅僅是用料較為簡單，內飾的設計也略失新意，整體感覺沒有外觀來的徹底。由於定位的不同，空間一直不是馬自達車系的強項，日產在空間的挖掘能力也堪比空間魔術師的本田。

ATENZA動力系統為2.0Na+6AT,強盡的動力性及出色的燃油經濟性依然是創馳藍天技術的核心,這也使得該動力系統成為沃德十佳發動機的常客;相較於也是沃德發動機大獎常客的VQ系列發動機，老舊的MR20系列發動機已經無法跟上時代的瞬息萬變，好在良好的可靠性保住了些顏面。

底盤方面兩者均採用了中型車中較為常見的前麥弗遜後多連桿的懸架組成方式，只不過ATENZA的懸架調教較為緊繃，凸顯運動效能;Teana則依然遵循原來的路數，平穩的舒適性依然是它最大的賣點。

由於相似的價位，使得兩者在售後保養維修的費用也相差無幾。

相較於ATENZA一如既往的特性，所以它的客戶群體一般都是比較固定的，新車優惠幅度比較小以及前兩代車留下良好的運動口碑，保值率一直不低;反觀Teana，曾經的日系三劍客現在也略顯頹廢。

總結:追求大空間 平穩與舒適性，Teana可以滿足你;追求個性 外觀與操控，ATENZA是不二的選擇。還是那句話-適合才是最好的！

肯定Teana！發動機成熟可靠，靜音省油，大沙發舒適度爆表，大空間適合家用。

日產整體實力超過馬自達很多，技術日系中第一。普及一下，GTR發動機的基礎就是日產vq發動機，14年連續沃德大獎，世界紀錄。GTR nismo 原廠限量版2.7秒破百，本田撐死了沒有進3秒的，nsx跑不進3秒加了電機。本田發動機專利數僅僅和馬自達相當，而馬自達體量多小，致敬馬自達！豐田和日產的發動機專利數和本田比就是巨量的存在，日產還是沃德發動機大獎獲得次數最多的日系品牌，從發動機專利數量，沃德發動機大獎獲得次數這兩個硬指標看，豐田日產一個等級，本田馬自達一個等級，因為豐田效能車用的雅馬哈技術而日產全部是自己的技術，並且GTR 是最強悍日系效能車，所以日系發動機老大是日產。個人觀點僅供參考。

2.0升馬自達ATENZA和2.0升日產Teana都是屬於二線比較靠前的B級車，目前每個月的銷量雖然不能和月銷萬臺的AccordMagotan相比，但每個月也能維持在五六千臺左右。目前這兩款車有一個共同之處，那就是優惠力度都很大。而且這兩款車跟其他主流B級車相比，動力都算是比較弱的，不過作為日常家用車來說，這兩款車都還算比較稱職，只不過實際感受有很大的差別。

目前日產Teana2.0自吸版本的指導價為17.98萬到19.98萬，低配車型優惠力度在2.5萬元左右，中高配車型優惠力度可以達到3萬。馬自達ATENZA2.0指導價為17.58萬到19.88萬，目前正值現款車型的生命末期，全系優惠力度在3萬元左右，不過最低配的藍天時尚版基本上沒有車，而且買這款車2.0排量的人大部分都是買中配藍天豪華版。Teana2.0中配優惠完之後裸車價格在16萬左右，ATENZA2.0中配豪華版優惠完之後裸車價在15.98萬，兩者幾乎相同的價格。

同樣是中配車型，Teana比ATENZA多了疲勞駕駛提示系統，駕駛模式選擇，整體主動轉向系統，分段全景天窗，五英寸液晶行車電腦，副駕駛電動調節座椅等功能。而ATENZA比Teana咋多了17寸輪轂，電子駐車，前倒車雷達，主駕駛座椅記憶，GPS導航和手機互聯這些配置。配置對比兩者各有千秋，但是Teana剛剛換代屬於新車，ATENZA現款車型馬上就要成為老款了，這一點Teana更具有優勢。

Teana最大的優點就是座椅舒適，而且懸掛調節的偏軟，由於匹配的是CVT變速箱，所以整體駕駛感受很一般，完全是一個主導舒適的家用車。馬自達ATENZA運動性要比Teana好，雖然動力同樣很差，但是六速手自一體變速箱還是比較有質感的，懸掛調教的也更加運動緊湊，屬於偏運動的家用車。如果你想買一款純正的家用車，完全放棄駕駛感受，那就買Teana，坐起來絕對比ATENZA舒服，而且靜音性更好。如果你想偶爾有點駕駛樂趣，同時兼顧家用，那就選擇ATENZA，不過ATENZA馬上就要變成老款，而且後排舒適度以及空間表現稍微遜色於Teana。選哪個車就看你的個人需求了。

這還要問，日系三傑不是吹的？首先你看銷量，馬自達操控比Teana好，但舒適性沒有Teana好，座椅較硬，啟動時候你聽到發動機噪聲，隔音差，為什麼賣的不好有原因的，還有價格沒誠意！經濟舒適非Teana莫屬！

主要看用車需求，注重操控不在意空間可以選ATENZA，在意空間和舒適選Teana！本人就是ATENZA車主2.5排量的，非常後悔買這個車（不是車的質量和效能關係）就是空間太小，我1.83米，205斤上下車簡直是上刑一樣，嘻嘻，